1. 2022款邁騰有380tsi版本嗎
有380tsi版本的
380TSI表示配備2.0T發動機的車型動力方面，全新邁騰沿用了大眾TSI+DSG的黃金組合，提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消費者選擇，旗艦版車型還將搭載3.0 V6 FSI發動機。
2. 2021邁騰和2022邁騰b8的區別
邁騰B7與邁騰B8是屬於不同的平台打造的。邁騰B8是基於大眾的新平台MQB打造生產的。首先在車輛整體尺寸上，邁騰B8的車身尺寸是4866*1832*1464mm，軸距為2871mm。而邁騰B7是4865mm*1820mm*1475mm，軸距為2812mm，B8軸距要比B7長了59mm。
大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。
一汽大眾是一家大型乘用車生產企業，成立於1991年2月6日，總部在中國吉林長春。
3. 2022邁騰330豪華型多重
1540KG。
參數配置如下：
長×寬×高(mm) 4,865 x 1,832 x 1,471
軸距(mm) 2,871
行李箱容積(L) 533
發動機排量(L) 1.984
發動機 渦輪增壓/直列四缸16氣閥電控燃油缸內直接噴射
最大輸出功率(kW/rpm) 137/4100-6000
最大輸出扭矩(Nm/rpm) 320/1500-4000
變速箱 7擋濕式DSG_雙離合手自一體
驅動形式 前輪驅動 FWD
懸架系統 優化麥弗遜獨立懸架/升級柔性後軸多連桿獨立懸架
制動系統 前通風制動盤/後實心制動盤
整備質量(kg) 1,540
綜合工況油耗(L/100km) 6.3
最高車速(km/h) 210
油箱容積(L) 66
排放標准 國六排放標准
4. 邁騰2022年新款是2箱車還是3箱車
邁騰在我國上市的都是三廂車
5. 2022款邁騰變速箱是8AT的嗎
不是8AT的。2022款邁騰採用7速動力換擋，7Powershift是目前非常熱門的動力換擋，其結構類似於手動變速箱。
6. 2022款邁騰車長多少米
2022款邁騰車長4.866米，2022款大眾邁騰GTE在造型設計方面基本延續了現款車型的設計理念，主要在配置上進行了升級換代。2022款大眾邁騰GTE在橫幅式進氣格柵上並沒有採用2020款邁騰GTE的分段式設計，這種造型更為經典耐看，2022款邁騰新車採用的是最新的家族式設計語言，前臉採用的是貫穿式的進氣格柵。
內飾介紹
內部則是配備的是橫幅式的鍍鉻飾條加以點綴，大尺寸的logo在正中間，使得前臉看上去辨識度非常的高，再搭配兩側LED矩陣的四個大燈，給人的視覺效果非常的強，在車身側面，線條看上去非常的流暢。
7. 邁騰和帕薩特哪個值得買
帕薩特值得買。
1、基礎信息對比：2022款330TSI星空尊貴版的帕薩特售價為比2021款330TSI DSG 30周年紀念版的邁騰售價更低，將會節省一部分費用。
2、邁騰長寬高為4865/1832/1471mm，帕薩特長寬高是4948/1836/1469mm，這兩台車軸距都是2871mm，邁騰的車身高度方面略有優勢，而帕薩特在長度、寬度方面的表現要好一些。
3、帕薩特空間更大：新款帕薩特整車長度為4948mm，相比較邁騰會更長，這帶來了兩方面的優點，第一是帕薩特的乘坐空間更為寬裕，留給後排的空間更大，另一方面新帕薩特的後備箱縱深也更長，可以進一步提高後備箱的儲物空間。
4、新帕薩特雙前臉設計更吸引人。
我們先來說新帕薩特吧，這次2022款全新上市，新帕薩特有個很大的變化就是採用了雙前臉的設計元素，一款是大氣沉穩的點陣式精工格柵前臉，符合帕薩特在國人心中大氣沉穩的形象，也延續了帕薩特車型的經典造型。
另一款是更為年輕運動的星空式格柵前臉，可以說是融入了更為激進的設計元素，這也是新帕薩特想要吸引更多年輕消費者的方式。相比較邁騰一成不變的前臉來說，新帕薩特的雙臉設計給人更大的選擇空間。
5、高配車型方面，帕薩特380TSI旗艦版多了HUD抬頭顯示、座椅通風／按摩、支持CarPlay互聯、哈曼卡頓12聲道音響、自適應遠近光燈等配置。相比之下邁騰380TSI豪華型則多了倒車車側預警、道路交通標識識別等功能，配置上稍弱了一些。
8. 邁騰，邁騰GTE，阿特茲，這3個車怎麼選
這兩款車都不錯，價位方面也差不多，邁騰能貴一些，個人更喜歡馬自達，外形好看更顯年輕運動，小故障也不高
9. 2022款大眾邁騰配什麼變速箱
變速箱
其實，2022款的大眾邁騰應該已經上市了，對於大眾邁騰在我國銷售的所有的車型都是使用的雙離合變速箱，而大眾的雙離合變速箱在車主使用了一段時間之後，反應這款變速箱後期出現故障率非常之高，相比較at變速箱比雙離合變速箱穩定性要強不少，但是在我國銷售的大眾的很多車型都是使用的雙離合變速箱，這一點近期不會有多大的改變
10. 邁騰和帕薩特應該怎麼選擇
邁騰和 帕薩特 兩款德系中型車經典代表，近年在和 凱美瑞 、雅閣、天籟等車型的相互競爭下，貌似能聽到它們的消息也是漸漸減少，昔日「德系雙雄」的光環黯淡了許多。但不管怎麼樣，它們作為德系代表，還是有一大批消費者把這兩款車作為購車方案之一。而如果選擇來到了邁騰和帕薩特，二選一的話，該怎麼選？
車身尺寸
兩車都是很板正的中型車尺寸，而帕薩特在車長方面比邁騰更勝一籌，其他方面均差別不大。值得一提的是，兩車的軸距都是2871mm，這個數據比凱美瑞、雅閣都要大，所以也造就了這兩款車的後排腿部空間比一般中型車更優秀。
前臉設計
前臉方面，邁騰中網4條鍍鉻飾條橫向布置，VW大眾標鑲嵌其中，很明顯邁騰的大眾味更加濃郁，配上中型車的尺寸，穩重商務風十足。對比邁騰單一的風格，帕薩特前臉風格會展現得多元化些，比如像普通版前臉兼顧一定的商務風但在虛線式的線條點綴下顯得年輕許多；而來到帕薩特的星空版本，向運動年輕方向更邁進一步，星星點綴式的前臉一點都不「大眾」。而且無論是普通版還是星空版的帕薩特，前臉都採用了貫穿式燈組，年輕度、辨識度方面優於邁騰。
側面造型
邁騰和帕薩特的側面造型主要差異是C柱和後車門設計，邁騰後車門面積更大，C柱位置與車門設計簡約干練，這也是邁騰的一個標志性側面。而帕薩特後車門與C柱之間有個小窗，整體的側面造型更像一台「放大版」的速騰。側面對比中，雖然邁騰在車長方面不佔優勢，但標識度十足的側面造型，顯露出比帕薩特更強大的氣場，也呼應其前臉的設計；相比之下的帕薩特，商務調可能差點，但找不出缺點的側面造型也適合很多不同的用車場景。
尾部設計
邁騰曲直有度的尾燈輪廓有呼應前大燈之意，而貼近下側裙的牌照布置也是邁騰區別很多對手的設計，總體說不上是驚艷，更多是在歷代車型里總結出的一種穩中求勝風格。來到帕薩特這邊，經歷一次大改款後，最為明顯的是採用了貫穿式尾燈，呼應前臉的設計，也迎合更多年輕群體的口味。
內飾方面
邁騰的中控採用對稱式設計，在正中間位置還配備一塊同級鮮有的石英錶，內飾能摸到的地方基本都是軟性材質，整體的設計沒有什麼花里胡哨的雜點，給你感受就是實用與穩重，這樣也符合其商務的定位。帕薩特的內飾沒有像邁騰一樣走純純商務風，在細節上也有走年輕風格路線，但整體造型就跟大眾品牌很多車型如出一撤，更多的區別是在用料、做工方面拉開差距。
動力組合
兩車都配備1.4T+7速乾式雙離合和2.0T+7速濕式雙離合兩種動力系統，其中2.0T發動機分高低功率兩種調教。這樣的動力系統放在2022年而言，雖然沒有剛開始問世那時候那麼得驚艷，但依然是同級靠前的水平。
價格配置
現在的在售邁騰已經是2年前的改款車型，同樣的售價相比改款不久的帕薩特來講，配置差異挺大，主要體現在主動安全配置以及輪胎的差異。帕薩特在330TSI 精英版以上車型都配備了主動剎車和並線輔助功能，在330TSI 豪華版以上版本還配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統，而邁騰要上到330TSI DSG 豪華版才有對應功能。
另外邁騰的輪胎尺寸，除了最頂配是235/45 R18的規格，次低配到次頂配都是215/55 R17的規格，對於走量的中配車型來講，17英寸輪圈和215mm的胎寬有點說不過去，特別對於一輛商務定位的中型車來講。而帕薩特在330TSI 精英版以上車型都配備235/45 R18輪胎，視覺效果和剎車性能更好。
總結
邁騰有著鮮明的特點，無論是外觀、內飾都是商務風的定位；而帕薩特改款後的造型，兩套外觀設計迎合更多的消費群體，它可商務，又可走年輕個性的路線。雖然邁騰在一些配置上不如帕薩特，但邁騰也2年多沒有改款了，相應的市場優惠幅度普遍比帕薩特更大，具體如何抉擇？
@2019