『壹』 長安科賽pro太差了長安科賽pro不建議買的原因
前兩年國內掀起了一股「SUV熱潮」，很多人買車首選就是SUV，所以各大汽車廠商也連忙推出各種新車型用以搶占市場份額。其中長安歐尚科賽Pro就是2020年年底剛推出的新車，然而車輛上市不久就有人表示長安科賽pro太差了，那麼究竟這款車有什麼缺點？1、品牌影響力差
本來長安汽車在國內的品牌影響力就不算好了，可長安還給歐尚搞了個全新的車標出來，對汽車不了解的人根本不知道這是輛什麼車，有車主表示原本高高興興把車提回家想要炫耀一番，結果家裡人都以為自己買了台雜牌車，開車回家過年也變得很沒有面子。
2、造型不好看
對於很多消費者來說SUV的造型要足夠有氣勢，從外觀上能夠給人帶來很強的視覺沖擊感才行，但長安歐尚科賽Pro並沒有採用太激進的設計語言，而且車身寬度還非常窄(甚至不如緊湊型SUV)，所以整輛車看起來會顯得不夠大氣，甚至有人覺得在它身上看到了麵包車的影子。
3、空間不夠大
SUV之所以受歡迎主要還是因為空間大、實用性好，長安歐尚科賽Pro作為一款中型SUV，車輛的長寬高只有1880*1868*1750mm，車身軸距為2800mm，這樣的尺寸在同級別車型中並不佔優勢，所以科賽pro的後排座椅和後備箱空間都比較小，當第三排坐人的時候後備箱基本上就放不了多少東西了。
4、懸掛太硬
長安歐尚科賽Pro的後懸架採用的是主流的多連桿式獨立懸架，理論上這種懸架舒適性不會太差，但科賽Pro的調校並不好，很多車主吐槽它的舒適性甚至比不上扭力梁，當車輛經過顛簸路段或者過減速帶的時候，車內會產生比較嚴重的晃動。
5、配置比較寒磣
長安歐尚科賽Pro的中低配版本並沒有配備倒車影像、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、中控屏幕、車載藍牙、車窗一鍵升降、天窗等基礎配置，想要配置好就只能加錢選購十多萬的車型，但考慮這款車的人往往預算都比較有限，所以很多人都覺得科賽Pro售價有些虛高，整車的性價比不夠高。
6、內飾設計不好看
長安歐尚科賽Pro的中控台採用了一塊豎置的大尺寸內嵌式中控屏(中高配車型)，屏幕兩側是格柵式空調出風口，雖然車內採用了大面積軟質材料進行覆蓋，但整個車廂並不能給人帶來多強的科技感和檔次感，並且由於中控屏比較低矮，所以駕駛員在開車的時候操作屏幕無法獲得良好的觀感。
以上就是這款車的主要缺點了，同時也是長安科賽pro不建議買的原因，其實在如今的汽車市場上，相同的價位可以買到許多產品力更出色的車型，長安歐尚科賽Pro想要提升銷量就必須給消費者看到更多的誠意，否則產品終將會被市場給淘汰。
『貳』 捷途x90plus手動1.5t和長安歐尚科賽Pro手動1.5t該怎麼選
摘要 您好！長安歐尚科賽Pro有很多亮點，LED頭燈組、360度全景影像、先鋒音響、全景天窗、獨立懸掛等配置，同時這款車隔音表現也不錯，全系採用了長安藍鯨系列發動機+愛信變速箱的組合，在穩定性和耐用性方面還是非常靠譜的。目前這款車保有量不多，質量投訴不多，如果不急於購買，建議您再觀察一段時間。捷途X90作為捷途繼X70後的第二款產品，在外觀方面繼續沿用了家族化設計,整體設計風格和X70有著似曾相識的感覺，不過X90的內飾在檔次感和科技感方面則得到了進一步的提升,從中最大的亮點，捷途X90搭載的是奇瑞集團最新的1.6T GDI直噴發動機，同時也是自主品牌首台滿足國六排放法規的直噴汽油機，最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩大290牛米，匹配7擋雙離合變速箱。
『叄』 安全/舒適/強動力 長安歐尚科賽Pro上市 8.59萬起售
9月28日，汽車商評從長安歐尚官方獲悉，長安歐尚旗下定位為「中國大家庭出行大7座SUV」的科賽Pro正式上市，新車共計推出2個版本，分別為科賽Pro與科賽ProGT版，科賽Pro推出6款車型，科賽ProGT版推出3款車型，共計9款車型，售價為8.59-15.29萬元，同時，新車搭載1.5T+6MT與2.0T+8AT動力總成。還有7重購車好禮，成為顧家一族的首選SUV。
寫在最後：科賽Pro憑借最佳的安全系數、最舒服的空間及最強勁的動力解決消費者在用車方面的難題，所以，我們有理由相信，科賽Pro會成為更多「三代同堂」「二胎家庭」的首選大SUV。PS：汽車商評將會在後期進行深度試駕。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 長安歐尚科賽Pro購車手冊 普通版和GT版自動旗艦型性價比最高
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『伍』 歐尚科賽Pro配置公布，多種座椅布局可選，2.0T+8AT
長安歐尚科賽Pro配置正式公布，新車將於9月28日正式上市，預計售價9萬起。
從配置參數看來，這台車十分不錯，CS75PLUS的2.0T+8AT動力搭配上大空間的7座，價格合理的話，自然銷量不差，期待其上市售價。
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『陸』 長安歐尚科賽pro質量如何 動力系統充沛/乘坐舒適度極佳
汽車質量的范圍很廣，汽車的外觀、內飾、配置、動力系統、安全性能都是質量得分的關鍵。至於 長安歐尚 科薩pro的品質，車網路打算從舒適性、動力系統、安全性能三個方面進行評價。讓我們看看。
出色的乘坐舒適性
一、車內客廂空科賽pro的軸距長達2800mm，車內有效空車廂非常寬敞，5座/6座/7座的布局並不擁擠。然後，內飾布局簡潔大方，功能配置豐富，包括智能空空氣凈化系統和PM0.1過濾裝置。
這個系統充滿了能量
Cospro搭載長安汽車集團自主研發的藍鯨發動機。這款渦輪增壓發動機有1.5T和2.0T兩種，最大輸出功率131kW/171kW，峰值扭矩265N·m/360N·m，變速箱有三種變速箱:6速手動變速箱、6速手動變速箱和8速手動變速箱。
出色的安全性能
科賽pro專為二胎家庭設計，擁有雙兒童座椅介面、中門兒童鎖等兒童安全配置。而且車身的車架很硬，高輕鋼佔62%。碰撞結果達到五星標准，駕駛輔助功能也比較齊全，比如360度全景影像，前後8個泊車雷達，駕駛非常方便安全。
通過以上介紹， 長安歐尚科賽 pro的品質就不用多說了。這款中型suv質量還是很好的，價格也很便宜。官方售價8.59-15.29萬元，可以買到動力系統充沛、乘坐舒適性優異、安全性能優異的實用型汽車。
（文： 問答叫獸） @2019『柒』 提供兩種動力版本 長安歐尚科賽Pro部分配置曝光將於9月28日上市
日前，我們從相關渠道獲取到長安歐尚科賽Pro的部分配置信息，並將於9月28日正式上市。新車提供四種座椅布局，分別是2+2+3、2+3+2、2+2+2和2+3，並搭載雙藍鯨黃金動力組合。值得一提的是，新車在安全、舒適、娛樂等配置上進行全面升級。
動力方面，長安歐尚科賽Pro提供三種動力選擇，分別是搭載藍鯨1.5T發動機+MT變速箱的科賽Pro手動擋、搭載藍鯨1.5T發動機+愛信6AT變速箱的科賽Pro自動擋，以及搭載藍鯨2.0T發動機+愛信8AT變速箱的科賽ProGT版。其中1.5T車型最大率達到178馬力（131千瓦），峰值扭矩為265牛·米；2.0T車型最大功率232馬力（171千瓦），峰值扭矩為360牛·米。此外，新車提供兩種駕駛模式，分別是經濟和運動模式。
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『捌』 長安歐尚科賽Pro，將於北京車展上市，多項升級到底如何
長安歐尚作為長安旗下的全新子品牌，隨著長安的火爆，也跟著火爆了起來。發布的每一代車型的關注度後非常的高到現在也是只要一出新車熱度一下子就上去了。如今長安歐尚也踏入了中型SUV的市場當中去了，對科賽也做了全新的升級，就有了現在的科賽Pro，整體也要比現款的科賽高級很多。
總結，全新的科賽Pro不管是在外觀方面內飾方面還是在動力方面的表現都要比同級別車型要優秀很多，並且也將在本月的28號北京車展上進行正式的上市，這么火熱的車型，在關注度上肯定很高，也很值得期待。
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『玖』 5/6/7三種座椅配置，長安歐尚科賽Pro配置曝光，將於9月28日上市
文/李合齊
日前，我們從國內相關媒體獲悉，長安歐尚科賽Pro將於9月28日正式上市。並且我們還獲取到了，長安歐尚科賽Pro車型的最新配置信息。新車上市後將提供6款長安歐尚科賽Pro車型和3款長安歐尚科賽ProGT版車型，還有5/6/7三種座椅配置供消費者選擇。
編輯點評：
總的來看，長安歐尚科賽Pro外觀和性能上都有著不錯的表現，而且車型配置上面更加多元化，對於現代家庭結構人口較多的情況來說，需求更加貼切，市場定位更加准確。不僅如此，這樣的中大型家用SUV在滿足日常需求的同時，還能在多場合多用途發揮出它更多的功能和作用。
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