㈠ 大眾探歌有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎
優點：空間大，操作體驗好，
缺點：隔音應該還有很大的空間
外觀：外觀比較中庸吧，不突兀，不張揚，不小氣
內飾：內裝材質易磨損
空間：感覺比同級還小點，但也算夠用了額
配置：選這車的車友基本都是沖著性價比來的，我也不例外，睿智啊！
動力：滿足需要，開始覺得有點肉，習慣了之後覺得動力完全夠用，關於別人說的換擋頓挫感是有但不明顯，我覺得換擋的時候，不能完全交給變速箱，要根據轉速收放油門，升降擋頓挫感能改善不少
越野：方向盤給人感覺很穩，方向指向很准；ECO未關閉，深踩油門，車也不會一下子竄出去，還是線性速度提升；
動力：動力這個我還是很滿意，完全不用擔心動力不足，只要多踩點，動力就出來了
越野：要說指向幾乎沒有虛位那是假的，左右大概5度虛位蠻明顯的，不過這完全符合行政車的定位。覺得前半段油門踩下去基本上不提速，踩得深了又一下子有推背感，很難把握
油耗：油耗正常吧，不激烈駕駛，我能再低三個，你們信不，城市路段表現：有啟停功能，就是起步油耗大一點而已。。。。。。。高速路段表現：在高速保持時速，油耗也就6個吧。。。。。。
舒適：大大的好。沒說的。什麼時候咱國車能大大的好，才是真真的
優點：外觀看起來塊頭大，有點氣場
缺點：胎噪風燥隔音真的差，建議提車後噴底盤裝甲減少噪音
外觀：外觀設計很無敵啊，外形非常犀利，很有動感，這外觀幾年之內應該不會過時。
內飾：內飾做工有點不厚道，不過儀表盤和方向盤感覺還是棒棒的
空間：前排可以。後排湊合。
配置：自己買的就是最好的，車身穩定還有無匙啟動都有，配置不少了
動力：開著車一直都是很溫柔，絲毫沒有想飈的慾望
越野：同級別不錯，得心應手不為過
油耗：9個油基本純市區 提車後去跑了一下高速大概來回150公里吧 定速巡航100 顯示不到6個油，大多時候顯示都是5個油左右，巡航的確很省油
舒適：中控屏的系統雖然簡單易用，但是UI風格還是感覺太老了
㈡ 15.89萬起，2022款T-ROC探歌哪款配置更值得選
日前，我們從一汽大眾官方獲悉，2022款大眾T-ROC探歌正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為15.89-17.79萬元，與老款車型相比，新車的價格並未做出調整，在配置方面則進行了增配，相對來說性價比得到了提升。那麼對於消費者來說，哪款配置更值得入手呢？今天我們就來詳細分析一下。
外觀
頂配的兩驅R-Line Pro PLUS版本比上個版本貴8600元，配置上多了前駐車雷達、運動外觀套件、Alcantara座椅、Beats音響、自動頭燈、大燈延時關閉、內後視鏡自動防眩目、雨量感應式雨刷等，不過也取消了轉向輔助燈和鹵素車前霧燈，全速自適應巡航也降級為定速巡航，對於預算充足且追求運動外觀的消費者來說可以考慮，不過從性價比角度來說，筆者認為不如兩驅舒享PLUS高。
小結：根據乘聯會公布的數據顯示，T-ROC探歌在今年前兩個月的銷量分別為10744輛和5636輛，在強手如雲的緊湊型SUV領域來說已經是非常不錯的成績了，新款車型在價格不變的前提下對配置進行了提升，對於銷量應該能起到一定的刺激作用。新款車型的3個版本中，筆者最推薦兩驅舒享PLUS，配置比較豐富，價格也相對合理，如果喜歡這款車，建議入手這個版本。
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㈢ 探歌配置怎麼樣
探歌有非富的配置，比如全系標配EPB，AotoHold功能，可以緩解駕駛疲勞，起步，停車更加省心省力，舒適型及以上標配可開啟的全景天窗，進取型及以上配備LED大燈。
㈣ 2022款 T-ROC探歌外部配置好不好 T-ROC探歌購車手冊
2022款 1.4T T-ROC探歌自動版購車手冊 外觀 2022款 T-ROC探歌外觀如何 獲取底價 內飾 2022款 T-ROC探歌內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2022款 T-ROC探歌動力強嗎 獲取底價 內部配置 2022款 T-ROC探歌配置情況 獲取底價 空間 2022款 T-ROC探歌空間大小 獲取底價 細節 2022款 T-ROC探歌細節做工 獲取底價 參配數據 2022款 T-ROC探歌排量多少 獲取底價 外部配置 2022款 T-ROC探歌配置高嗎 獲取底價 價格 2022款 T-ROC探歌落地價格 獲取底價 同級對比 2022款 T-ROC探歌同級競品 獲取底價 購車優惠 2022款 T-ROC探歌最新優惠 獲取底價 分期購車 獲取底價 T-ROC探歌 查看更多優惠
商家報價： 15.89~20.49萬
這款車前後輪胎規格均為215/50 R18。
T-ROC探歌的後視鏡電動調節、加熱等功能都有配備，雖說在設計上沒有什麼大的問題，但配置並不算很豐富。
除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來到後排，T-ROC探歌後排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，T-ROC探歌標配了上坡輔助、全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統、車內PM2.5過濾裝置、防紫外線玻璃等配置。如果你也對它感興趣的話，那麼我建議你到線下4S店試駕一番。
2022款 T-ROC探歌外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2022款 280TSI DSG兩驅舒享PLUS針對外部配置的看法吧：網友 @與車有緣 說道：「自動泊車入位、並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統等等。」
網友 @damolanghun2 說道：「配置較為豐富。多媒體功能齊全、安全配置齊全、 LED燈光功能齊全。自動駐車、全景天窗、語音控制、自動雙區空調也很好用。如果能加上360度全景影像就更好了。」
網友 @差點買熊貓 說道：「配置上中規中矩，基本上該有的都有了，倒車影像定速巡航還挺實用的，中控屏的設計也不錯，就是功能方面差一些。」
（圖/文/攝： 問答叫獸）
分期購車 獲取底價
T-ROC探歌 查看更多優惠
商家報價： 15.89~20.49萬 @2019
㈤ 大眾探歌最低配落地大概多少錢這款車值得入手嗎
值得。大眾探歌定位是一款入門級緊湊型SUV，最低配落地價大概在14.5萬。
由於各地優惠幅度不同，這個價格僅供參考；探歌整體來說是一款非常不錯的車型，顏值很高，動力表現不錯，也很省油，但是雖然是緊湊型SUV，但是尺寸更接近小型SUV，空間表現不是很充裕。
主要競爭對手是日產逍客、豐田CHR等車型，作為大眾旗下一款全新SUV，1-5月份銷量銷量4.1萬多台，5月份銷量達到了1.02萬多台，從銷量來看還是值得肯定的。外觀方面走的是年輕時尚化路線，前臉採用了圓形的LED日行燈個性十足，車身造型硬朗。
雙色的車身設計活潑動感，尾部層次分明，頗有力量感，車位上方的擾流板運動感十足。內飾方面主要以簡潔的風格為主，中控採用了車身同色的烤漆面板裝飾讓人眼前一亮，非常有年輕時尚的氣息，平底式的方向盤凸顯了一定的運動感。
外觀帥氣，內飾耐看
探歌的的車身尺寸雖然更接近小型SUV，但是整體看起來很顯大氣，探歌的身上能看到探岳的影子，但是卻每有探岳那麼硬朗，反而給人一種穩重中帶著神氣，看起來跳躍中帶著時尚，但是又不會給人很浮誇的感覺；內飾繼承大眾的家族式風格，雖然看著不是很豪華科技，但是給人一種很耐看舒服的感覺。
探歌搭載的是型號為EA211-DJS的1.4T發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，與其匹配的是乾式的七速雙離合變速箱，換擋響應快而且還省油，等益於雙離合超快的換擋速度，使得探歌零百公里能跑到9s的好成績；但是乾式雙離合存在頓挫問題還是沒辦法解決，雖然頓挫，但是穩定性還是不錯的，沒有那麼容易開壞。
以上內容參考：網路-探歌
㈥ 探歌安全配置有哪些
探歌安全配置有哪些？ 探歌安全配置有主副行駛安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣簾，胎壓報警，主動剎車等安全系統。探歌一共配備三款發動機，分別是1.2升渦輪增壓發動機，低功率版1.4升渦輪增壓發動機，高功率版1.4升渦輪增壓發動機。以下是探歌的相關介紹：1、1.2升渦輪增壓發動機有116馬力和175牛米的最大扭矩。這款發動機配備缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。2、低功率版1.4升渦輪增壓發動機有131馬力和225牛米的最大扭矩，這款發動機配備缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。3、高功率版1.4升渦輪增壓發動機有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機配備缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。 @2019
㈦ 大眾探歌買哪款配置性價比最高現在買的話能優惠多少
針對問題，可以這么說2020款探歌，將字母改到了大眾標之下。這可以說是大眾目前的趨勢。針對性價比可以說推薦230進取從配置方面來說，可以選裝全景天窗。針對價位而言230進取有前後獨立懸架及前後LED大燈。autohold及電子手剎後排出風口USB這些都是國人喜愛的配置。當然6.5MIB兼容CarPlay及網路carlife這些都是值得肯定的。除230進取之外最為推薦的即為280舒適。如一鍵啟動和更大的中控及電動後尾門和全液晶儀表搭配更澎湃的動力。這些都是可以選擇的。若是價位合適更建議選擇280舒適，其次為230進取。 目前各地價位不同但優惠幅度都還是比較大的。具體看店內的活動。
㈧ 大眾探歌怎麼樣最低落地多少
大眾探歌這款車型定位是一款緊湊型SUV，主要競爭對手還是日產逍客、本田XRV等小型SUV。外觀方面主打年輕 時尚 ，採用了大眾全新的家族式的設計語言，前臉造型 時尚 精緻，圓形的霧燈顯得非常的個性，車身採用雙色設計，盡顯活力動感，非常符合當下年輕消費者的審美觀。中控方面簡潔 時尚 ，看起來非常的精緻 時尚 ，中控採用了鋼琴烤漆面板裝飾提升了整車的質感，平底式的方向盤頗有運動感，做工都非常不錯。
動力方面搭載的1.4T發動機最大功率131馬力，最大扭矩225牛米，匹配7擋雙離合變速器，動力匹配成熟，日常使用也是沒有問題。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，調教軟硬適中，方向盤指向精準，底盤扎實，質感優秀，對於路面顛簸過濾的很從容，過減速帶也不會有明顯的顛簸感，舒適性非常不錯。
大眾探歌1.4T進取型廠商指導價15.58萬，目前市場有2.2萬左右優惠，實際裸車價13.38萬，加上購置稅11436，保險5618，車船稅420，上牌500，全款落地價151774元。
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
大眾探歌，作為一汽大眾的第一款SUV，因為探歌還有一個海外版，這次被一汽拿來，竟然沒有做大的改進（就是簡配），簡直就是良心到家了，一時讓我都有點飄飄然了，我們終於可以跟那些萬惡的資本主義人民平起平坐了，想起來還有點小激動吶！
外觀
我們平價一輛車的時候，首先第一看外形，這是一台一點不都大眾的大眾，以前的大眾只能說是耐看，談不上好看，這次的探歌較之前的車型來說，有了一個長足的進步，雙色車身，和車身同顏色的輪轂，尤其是C柱，完全有一種跨界兩廂車的感覺，很 時尚 潮流，充滿動感。
除了最低配的車型外，都配備的LED大燈，這是以前的大眾想都不敢想的，真是良心，最醒目的是下方的兩個環狀的LED日間行車燈，無論是白天還是晚上看起來都充滿萌萌的感覺，估計這也是大眾迎合中國新一代購車者的手段之一吧，反正我看起來是很喜歡。後面的兩條貫穿的腰線，使整個車背看起來很有層次感，最右誠意的應該是可以反轉的大眾標攝像頭，這個是之前只有CC和高爾夫才有的。
內飾
探歌的內飾基本上還是和以前的大眾風格比較像，但是還是有部分不同，比如中控台用了和車身同一種顏色的一整塊的裝飾面板，我在上一次看到這個東西還是在進口的甲殼蟲上，看來探歌確實是有心在探歌上做一個比較大的改進，想望年輕的風格上靠近。
其中最值得一說的是這個全液晶儀表盤，一共有三種模式切換，當你切換到全屏地圖模式的時候，那是相當震撼的，在同級別來說還是很罕見的，同時他也支持carplay的連接，在日常使用性上來說還是極好的，最有意思的是他把我們手機的距離感應器也整合進去了，當你手指靠近的時候，選擇、媒體、設置這些選項會自動變大字體，很人性化。其中大眾還提供beats音響的選裝服務，和這種潮流的音響設備製造商的合作，也是探歌走出了第一步。
探歌的後排空間和日產逍客差不多，比本田的繽智要更寬大一點，坐在後排的乘客可以有一個比較充足的空間，並且座椅的支撐性也很好，不會因為久坐而顯得很累，後面像雙USB口和雙出風口都很貼心，至於儲物空間，也設置的比較多。後備箱基本上可以放置四個20英寸的行李箱沒有問題。
動力性
探歌提供的有三種動力，1.2T，1.4T低功，1.4T高功，其中1.2的配置的是手動擋，1.4低功率版本配備的是乾式雙離合，這套系統應付平時的駕駛來說足夠使用。1.4高功率版本配備的是七速乾式雙離合或者濕式雙離合。基本上油耗在7個到9個之間，最重要的還是要看個人操作。
1.4的高功率可以提供最大110KW的最大功率，250的最大扭矩，只看數據，基本上可以橫掃同級別的所有車輛了，市區妥妥的過生，高速妥妥的推背感，畢竟這么小個車子配這么牛的發動機也是很牛的喔。當你在高速上體驗過源源不斷的動力輸出的時候就會知道我說的感覺了，畢竟文字並不能提供給你更加直觀的感受。
至於操控性上來說，這也一直都是歐洲車的強項，探歌這台車經過一汽大眾在中國的條件，轉向精準，指哪打哪，濾振做的比較柔韌，基本上路上小一些的小坑或者小石子，都能很好的過濾掉。靜音性感覺比日系車做的也更安靜一點。
總結
探歌根據每個地方的不同，優惠幅度也不同，大概是在13萬左右
大家好！我是小瑤。
大眾探歌怎麼樣？最低落地多少錢？
今天我們來到了一汽大眾4S店，專門來看探歌這款車，想來了解一下，這款車怎麼樣，然後目前一個落地價是多少錢？
首先，探歌是一汽大眾旗下的緊湊型SUV，這款車在外觀方面採用的是家族設計風格，貫穿式的鍍硌條將兩側的大燈連接在一起，整體看起來還是很大氣的，然後流暢的車身線條，整體看上去還是很修長的，然而，他的尾部也顯得特別的精緻，做工以及設計手法都有自己的獨到之處，不過遺憾的是，他採用的是隱藏式排氣布局，如果能夠把排氣顯示出來，可能整個效果看起來會更加的具有沖擊力。
我們今天看的這款車是，2021款 280TSI 雙離合 精英智連版，這款車在內飾設計，我個人覺得比較中規中矩，不過，對於大眾車來說，這種設計已經是見怪不怪了，不過在做工用料方面還是很考究的，秉承了大眾 汽車 的一向精緻度，然而，在車輛的其他配置方面，我剛才也大致看了一下，配置還是能夠滿足車主們的日常使用的，而且他的座椅還支持多項調節功能，對於空間方面，雖然它的定位是緊湊型SUV，但實際的空間表現還是很令人滿意的，而且他的第二排中間隆起並不是很高，如果後排乘坐三個人的情況下，大家都能夠獲得一個比較舒展的腿部空間。
在動力方面，這款車搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，匹配的是七擋雙離合變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為：110千瓦/250牛米，最大可爆發出150匹馬力，我剛才也做了一個簡單的試駕，在動力方面，我覺得比較一般，不過滿足日常使用也不是什麼問題，然而，這款車在市區擁堵跟車的情況下，頓挫感比較明顯，並且他的減震調校有些偏硬，整體乘坐起來沒有那麼的舒適，好在他的底盤調校扎實穩重，跑高速的時候駕駛起來還是很平穩的，不過速度起來了，之後它的隔音效果也同樣處理都沒有那麼好，這款車我個人覺得都很好，就是在減震舒適度，以及隔音方面是還有待提高的，剛才也順便問了一下銷售人員，這款車目前的一個落地價，下面就來給大家分享一下吧。
以上的購車內容，僅供大家參考，畢竟每個地方的優惠是不一樣的。
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
大眾探歌定位於一款緊湊級suv產品，主要對飈日產逍客，豐田奕澤等，這款車的出現彌補了大眾在這一細分市場的空白。2019年前六個月探歌累計售出新車5.19萬台，平均月銷在1萬左右，屬於絕對的主流之選。
大眾探歌外觀設計年輕 時尚 ，前臉黑色大嘴中網犀利有型，下格柵層次分明，多邊形日間行車燈組格外有辨識度。車身側面緊湊平直，硬朗勻稱，後尾部敦實飽滿，熏黑的下包圍，看起來相當有層次。
動力方面，探歌低配搭載一台1.2t發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩175牛米，變速箱為6擋手動，零百成績10.6秒左右，加速感覺夠用，轉速在1500轉就能爆發，深踩一腳還有些許的小激情，家用毫無壓力。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格很均衡，濾震和支撐結合的很好，濾震乾脆，過彎側傾較小，開起來很有質感，除了走些爛路時後橋有輕微的彈跳之外，其他方面都能讓人滿意。
售價方面，2019款探歌低配200tsi手動兩驅 時尚 版，官方指導價13.58萬，優惠幅度在1.58萬左右，終端裸車成交價12萬，全部落地再加購置稅10619，車船稅420，強險950，商業險4875，上牌500，共合計13.74萬左右。
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題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
在之前幾年SUV市場非常火爆的時候，大眾品牌似乎對於這個細分區間並不為之所動。不過隨著SUV市場紅利的逐漸消散，大眾也是開始加快自己SUV方面的一個整體布局。比如就題主問到的這款大眾探歌來看，其就是大眾針對緊湊級別SUV市場打出的第一槍。那麼在反過來說，探歌這款車型它的整體表現到底如何？目前的終端優惠力度又到底是多少呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用
。
那麼首先說大眾探歌這款車型它的亮點
。第一點就是這款車型它的動力性能爆發來的是非常直接。探歌這款車型本來搭載的就是大眾EA211系列的發動機，其整體的性能爆發是非常的強勢，此外再加上這款車型它的調教跟上一代的高爾夫是極其的相似，因此說在動力的爆發來看，其表現是尤其的乾脆利索。第二點就是其底盤反饋以及通過性能表現是十分的出色。其中從底盤反饋的角度來說，探歌這款車型其四輪獨立懸掛的底盤形式就是可以在很大程度上保證它的乘坐反饋舒適性，此外再加上德系的底盤調校一直都是相對比較具有質感，因此在這個角度來說，探歌這款車型做的還算是比較到位。之後再從通過性能的角度來看，探歌這款車型不僅是配備了全時四驅的4MONTION智能四驅系統，此外它還提供了多種道路駕駛模式可供選擇。因此說在這方面表現來看，探歌這款車型其實力還是非常的全面。
那麼說完了這款車型它的優點，我們再來說一下它的不足
。首先第一點就是這款車型它的內飾材料以及異味問題有些嚴重。從內飾材料的角度來看，探歌基本上觸手能夠摸到的地方都是以硬塑料為主，因此雖然其宣稱是採用了環保材質，但是我們大家都心知肚明這到底是怎麼回事。之後再從新車的反饋來看，探歌這款車型其內飾異味也是非常的濃重，並且長時間的使用也不會說完全的消散。因此說如果購買探歌這款車型，那在這方面是一定要做好心理准備。然後第二點就是這款車型它的內部空間設計是相對比較局促。雖然探歌這款車型其是定義為緊湊級別SUV，但是在它的尺寸以及空間表現來看，確實是有些差強人意。並且在後排的體驗來說，它的中間地板隆起也是非常的明顯，如果長時間乘坐的話，肯定會有比較明確的影響。
以上就是探歌這款車型它的優缺點簡單解析。而至於其終端優惠力度的話，目前探歌這款車型大部分地區終端應該是有著28,000元左右的一個市場讓利。但是至於說最低落地價格的話，我個人在這里並不好下一個准確的結論，畢竟各個地區的優惠力度難免會有差異，並且因為購車形式可能不同，購車政策也可能不同，因此很難給出一個准確的數字。
大眾探歌：最滿意的是全景天窗，全LED大燈，全新大眾家族前臉風格，與海外版本設計同步，原汁原味的德系，屬於全球性車型。探歌是一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。擁有電子駐車，真皮方向盤，6安全氣囊還有很多新手和年輕人喜歡的配置，安全系統和三大件全系都一樣。
空間上短懸長軸的優勢很明顯，外觀看著很小，內部空間寬敞，畢竟7公分軸距沒白加長，如果沒有後排中間凸起就更完美了。後備箱小點，但有個下沉設計，勉強夠用吧。
動力方面1.4t的絕對夠用，本身這輛車的整體質量就不是很大，可能起步的時候有點肉肉的，渦輪介入之後推背感還是比較明顯，總體來說還是很可以的。
操作上方向盤較輕，沒有虛位底盤懸架支撐：雖然是獨立懸掛，底盤調教還是偏運動，路況不好的時候還是顛簸明顯，當然18寸輪轂胎壁比較薄，好看，也犧牲了一些舒適性，看你怎樣取捨，喜歡舒適的，可以選17寸輪轂。
油耗方面還算不錯，高速上六七個油，市區裡面十一個油左右，動力在哪油耗表現不錯。
舒適性一般，外觀大氣，內飾豪華，性價比高，主要是該車有一到兩萬的優惠，裸車價格在十三萬到二十萬之間。
看著內飾硬塑料就沒興趣了
我一個朋友就是買的這款車。我開過一次，整體感覺很不錯。就是空間有點小。
我身高180cm，妻子身高173cm。我們一家體型都比較大，所以這款車對於我們家來說是小了一點。我朋友一家身材很苗條。所以這款車對於他們來說，還是比較合適的。
㈨ 15.78萬起 2021款大眾探歌上市 配置升級
日前，一汽大眾官方宣布，旗下的2021款T-ROC探歌上市，新車推出搭載1.4T發動機的5款車型可選，官方指導價區間為15.78-20.38萬元。
配置方面，新車依然提供有10.3英寸全液晶儀表盤，低配車型的中控屏升級到了8英寸，中高配車型則增加到了9.2英寸。BeatsAudio音響系統依然配備在頂配車型上，但中配車型支持付費選裝。
安全性配置方面，除低配車型外，其餘車型均配備了主動剎車系統，同時可選配ACC3.0高級自適應巡航系統。
動力方面，新車依然搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，部分車型還搭載有四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈩ 大眾探歌低配和中配的區別
區別在於高比中檔內飾檔次更高，高比中檔配置比中檔多。
1、全液晶數字儀表、Alcantara高級材質座椅、10向電動可調前排座椅、豪華內飾氛圍燈等，僅適用於高比例中檔車型。
2、中配是大眾品牌最具個性的SUV，採用了大眾SUV全新的設計語言，更具個性化、時尚性和表現力。