『壹』 04年的舊馬自達6 2.0和06年新馬自達6 2.0 的發動機一樣嗎
04款馬自達6
LFD 直列、四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、多點噴射汽油機
06款馬自達6
直列四缸/雙頂置凸輪軸/S-VT（VVT）可變氣門正時控制系統/多點噴射汽油全鋁合金發動機
07款馬自達6
LFX/直列四缸/雙頂置凸輪軸/16氣門/多點噴射汽油全鋁合金發動機/S-VT（VVT）可變氣門正時控制系統/VIS可變進氣歧管系統
07款馬自達6驕跑
LFX/直列四缸/雙頂置凸輪軸/16氣門/多點噴射汽油發動機
『貳』 04款的馬自達6是國幾排量的
歐IV，相當於國四排放標准。
馬自達6搭載了多點電噴DOHC自然吸氣L型4缸發動機，匹配了6擋手動變速箱(MT)變速箱和5擋手自一體變速箱，最大功率轉速(rpm)6500，最大扭矩轉速(rpm)4000，環保標准滿足國四排放標准。
國家第四階段機動車污染物排放標准，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。
(2)04款馬六都有什麼配置擴展閱讀
汽油中摻入15%以下的甲醇燃料，或者採用含10%水分的水－汽油燃料，都能在一定程度上減少或者消除CO、NOx、HC和鉛塵的污染效果。若採用「甲醇燃料」，即採用甲醇和其它醇類同汽油混合所製成的燃料。當甲醇佔比例30%～40%，汽車尾氣排出的污染物可基本上消除。
據美國的俄亥俄州某研究所用豆油與甲醇、燒鹼混合，然後去除其中的甘油，從而可獲得「大豆柴油」。用「大豆柴油」，以3∶7的比例摻入到普通柴油中，可供柴油汽車之用。它可大大減少發動機工作時排放的硫化物、碳氫化合物、一氧化碳和煙塵，故譽作綠色燃料。
由於汽車運行嚴重的分散性和流動性，給凈化處理技術帶來一定的限制。除了開發在機內凈化技術外，還要大力開發機外凈化處理技術。
『叄』 04年生產的馬自達六 2.3 頂配 是什麼變速器
04年的馬6是全自動4速變速器，
現在的馬6都是05年9月以後小改款的車子，變速箱是手自一體5速變速箱，
2。3跟04年的區別很大：變速箱手自一體5速，有智能卡式鑰匙，有氙氣大燈、大燈清洗、大燈自動開關，雨量式感應雨刮、記憶座椅、內飾、離地間隙由137提高至150。
『肆』 04年的馬自達6和後來的馬自達6有什麼不同
04款的馬六 進口件多 06年以後車型配件國產的比較多了 但是04款變數箱稍微老了點 才4擋 06年車型以後的變成5檔。除了 4檔和5檔變速器的區別之外,還有04款的拉線油門,現在都是電子油門,另外後懸掛傾斜角度稍有調整，04年的馬6，換擋沒有頓挫感。進口引入的新馬自達6將匹配2.0L和2.5L汽油發動機，兩者均裝備了停啟系統，最大功率分別為110kW（150PS），141kW（192PS），輸出參數均大於現款睿翼。此外，2.5升引擎還提供了i-ELOOP制動能量回收
『伍』 5萬二手車買悅動還是04馬自達6
首先要先看看兩個車的狀況
如果狀況都差不多的話，
毫無懸疑，肯定是馬6，
悅動和04馬自達6不是同一起跑線上的車。
04款馬自達6扎實的底盤功夫，一流的操控水準，享有「彎道王子」的美譽。俊朗的外形，再加上優秀的安全防護水平，使得馬自達6在市場定位和同級別競爭車型中占盡先機。
外形俊秀、時尚,發動機性能優異，加速順暢,操縱性能優異.
外形就讓人想馳騁四方，而它的動力更是滿足了消費者的這種沖動。2005年，一汽轎車還為馬自達6配備了6速手動變速箱，消費者更能從中體會到駕馭的樂趣和快感。在新京報超級汽車評選中，馬自達6得票支持率也一直居前，最終從百餘款車型中勝出，成為10強車型。可以看到，20萬元上下的汽車市場高手如雲，競爭異常激烈。對於馬自達6這樣一款在市場上有些年頭的車型來說，勝出更顯珍貴。
馬自達6的主動安全性能屈指可數，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主動安全系統。但也有不盡人意的地方，由於其重量過輕，速度快時車有飄的感覺。馬自達6也延續了日系車省油的特點，但同時也延續了日系車車皮過薄的特點，被動安全性能並不是很好。
『陸』 04年馬六現在買多錢
04年馬六車型一般來說車子的車況還有手續方面不存在明顯問題情況下大體能夠值兩萬五左右，具體需要看實際車況還有配置。
『柒』 04年自動擋馬六是幾變速箱
04年自動擋馬六是4速手自一體車型，http://car.bitauto.com/mazda6jiaoche/pei/2004/這是04款馬6的詳細配置表鏈接，你可以參考一下