㈠ 凱迪拉克XT5實用主義的選擇，動力舒適雙結合
㈡ 凱迪拉克xt5和冠道對比的話，選哪個更好
凱迪拉克xt5。
1、價格方面，凱迪拉克XT5頂配版的官方售價要比冠道頂配版的貴些。
2、整體車身方面，凱迪拉克XT5頂配版的車身要比冠道頂配版的車身短，但凱迪拉克XT5頂配版的軸距要比冠道頂配版的軸距長一些。
3、在整體配置方面，冠道頂配版和凱迪拉克XT5頂配版旗鼓相當。
凱迪拉克xt5的特點
凱迪拉克XT5最新款頂配版的車身長寬高為4813(mm)x1903(mm)x1686(mm)，軸距為2857(mm)，冠道最新款頂配版的車身長寬高為4858(mm)x1942(mm)x1675(mm)，軸距為2820(mm)。
整體車身方面，凱迪拉克XT5頂配版的車身要比冠道頂配版的車身短，但凱迪拉克XT5頂配版的軸距要比冠道頂配版的軸距長一些。
㈢ 凱迪拉克xt5買兩驅豪華還是四驅豪華
我來回答：
一般四驅車都是經常跑山路和爛路等才會考慮，對於凱迪拉克這個來說，如果只是在城市裡面用的話，沒有必要選擇四驅車型，而且也發揮不出來四驅的功能來，屬於多花錢不實用的配置。而且這個級別的車動力足夠用，即使偶爾會跑一下山路或者爛路動力也足夠，因此除非是自己錢多不在乎，那可以選擇。但是如果經常跑一些山路，爛路，易打滑的一些摩擦系數比較小的路，再選擇四驅車型，那優勢就會體現的非常明顯了，中央差速器會起到其該有的作用。總結下來就是不差錢那肯定毫無疑問選擇四驅，差錢的話，就乖乖地選擇兩驅就行了，足夠用，偶爾應付下需要四驅的路也沒問題。經常走的路比較差的話，還差錢的話，可以努力努力搞下四驅。
㈣ 冠道370和xt5價格差不多，該選哪款比較好
現在市場上有種很微妙的變化，就是二線豪華品牌優惠完後的價格盡管與普通合資車相差無幾，但消費者還是更傾向於選擇後者。並且這種情況還不佔少數，特別是二線豪華品牌與一線合資品牌之間尤為明顯。剛剛換代還沒有優惠的本田冠道和終端優惠6萬以上的凱迪拉克XT5為例，看看價格區間重疊之後到底是高配冠道值得選還是低配凱迪拉克更具性價比。
總結
綜合看下來，這兩輛車都有突出的賣點，比如說冠道的大空間、可變阻尼懸架，凱迪拉克琳琅滿目的豪華配置等，都讓人難以在短時間內做出選擇。就我個人而言，更傾向於XT5，更多看得見摸得著的配置讓我在用車過程中更加滿足，而且乘坐空間也屬於同級平均水平，關鍵還是一個豪華品牌，雖然是二線水平，但起碼比本田來的高級。
㈤ 新款凱迪拉克XT5上市，怎麼選最合適
凱迪拉克XT5上市，售價區間為32.97-46.97萬元，優惠大概在6萬左右，新車作為年代改款車型，外觀和動力方面並沒有太大變化，只是在配置上做了相應的調整，那麼新的凱迪拉克XT5哪一款更適合入手呢？
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㈥ 【抄底導購】2021款凱迪拉克XT5來了，現在入手2020款值嗎
「外觀配置沒有太大變化，所以優惠力度是關鍵！」
攝影|?阮潮駿?張搏
作者|?黃巧慧
圖片權歸「京氣神」所有，未經允許不得轉載
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10月28日,凱迪拉克官方宣布2021款凱迪拉克XT5正式上市。新車有6個配置車型可以選擇,官方指導價為32.97-46.97萬元。
按照經銷商的慣例，每上一款新車之後，它的老款車型都要打折出售，XT5也不例外，根據【京氣神】在經銷商處的朋友介紹，在2021款XT5上市後，2020款全系車型都有6萬元的現金優惠（最直截了當的福利，還有一些拐彎抹角的福利不說了），雖然您得在它那裡強制消費一年的商業險吧。但無論如何，6萬的優惠力度還是很大的，而且到店之後和銷售還能再聊（特殊車型現金優惠可達8萬）。
切入主題，雖然2021款XT5來了，2020款優惠很大，但現在入手2020款值不值得呢？【京氣神】給您說道說道。
我們認為現在入手是【值】的！
主要原因是2021款車型對老款車型的改變不大，雖然也有一定優惠，但沒有2020款大。論性價比的話，入手2020款更值。
既然已經得出結論，那麼京氣神就帶您再次回顧下這台2020款XT5……
在動力上，凱迪拉克XT5搭載國六、2.0T可變缸渦輪機+9AT的總成，最大輸出功率240Ps，峰值扭矩350Nm。這款發動機的可變缸技術相信大家都有耳聞，一定情況下，發動機可由4缸變為2缸，實現更低油耗的目標。官方宣傳的是「四缸高性能模式」「四缸經濟模式」「兩缸超經濟模式」，簡單地說就是三種工況模式，高功率四缸、中功率四缸、低功率兩缸。其中，制動力分配(EBD)保證車輛的平穩安全;發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計。
編輯點評：我還記得我高中的時候，我們班有一個對車比較有研究的男孩子，他那時最大夢想是擁有一台凱迪拉克。他把自己所有所有社交平台的賬號名稱都改成了「凱迪拉克寶典」，足見他對這個品牌的推崇。凱迪拉克作為曾經汽車市場的頭部品牌，在近來也有被人唱衰的趨勢。但是從這次凱迪拉克XT5的誠意來看，這樣的論調真的為時尚早！
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㈦ 准備入手一輛凱迪拉克xt5，這車的優缺點各是啥
准備入手一輛凱迪拉克xt5，這車的優缺點各是啥？國內汽車市場競爭越來越激烈，許多汽車品牌加速了推出新車的速度，在豪華汽車品牌市場上，BBA一直占據了大部分市場份額。其他眾多二線奢侈品牌只能通過自己的方式吸引消費者，如凱迪拉克和沃爾沃和其他品牌有很大的折扣，其中凱迪拉克的「價格與使用市場」營銷模式仍然取得了良好的結果，如Cadillac XT5的月銷售基本上超過5,000。
除了這些優勢，對於一些人，凱迪拉克的品牌和設計風格也有一定的吸引力。當然，凱迪拉克XT5的缺點也很多，如高燃料消耗，低價值，粗糙的工藝等等。與此同時，它也很容易對品牌價值產生影響。必須說，大量優惠在促進銷售方面具有重要作用，可以看出，凱迪拉克XT5已經下降到270,000頭或無法逃脫「真正的香水」。
㈧ 科旗和凱迪拉克xt5怎麼選擇好
別克昂科旗其實是要比凱迪拉克的XT5高一個級別的，別克昂科旗跟凱迪拉克XT6是一個平台的產品，是中大型SUV，而XT5是中型SUV，所以像這種普通品牌的高級別車型和豪華品牌低一個級別的車型在選擇上沒有非黑即白的好和不好。 首先，就家用需求而言，別克吳哥旗的空房間確實很大，配置和動力也不錯。雖然整體做工和用料還是遠遠落後於與其同平台的凱迪拉克XT6，但還算不錯，內飾很有質感， 座椅 也很舒適，無論是硬度還是包裹性。動力方面，這款車的動力比較強，但是油耗真的一般，發動機的噪音有點太高了。至於不足，我個人覺得第三排的座位空房間還是小了點，舒服點。總之，如果你的購車需求是七座，需要一個比較大的空房間，那麼昂科旗確實是可以考慮的車型。XT5上市很久了。也是豪華品牌中型SUV中性價比相對較高的車型。動力好，做工用料好，座椅舒適，後排有寬敞的空房間。這輛車給人的印象是非常敦實和安全。對於普通家庭來說，只要不需要七座，這款車的/[/更何況凱迪拉克的品牌至少是豪華品牌，比別克的高。如果有缺點，油耗也高，發動機噪音有點大，剎車手感一般，但不夠線性。另外，作為SUV車型，這款車的底盤確實有點低。所以如果選這兩款車，真的沒有黑白哪個更好。畢竟定位不同。
㈨ XT5推薦什麼配置的
1、不同的產品都有其不同的特點和優點，產品的設計、目標人群、售後服務等等很多方面都有比較明顯的區別。
2、建議根據個人的使用需要、喜好以及實際預算，加上通過實體店或者網店的產品對比，選擇適合自己的產品。
㈩ 凱迪拉克XT5配置如何一起來看看
凱迪拉克XT5配置如何？一起來看看
在目前最主流的中高端豪華SUV領域中，賓士GLC、奧迪Q5L、寶馬X3等車型知名度比較高，但售價門檻上一路讓步的凱迪拉克XT5也頗有吸引力，當前在售的2020款共計12個車型，其中2.0T/237馬力的有6款，2.0T/241馬力的有6款，指導價區間為32.97-46.97萬元。
外觀方面：外觀方面，這款XT5車型的外觀，採用的是家族式的前臉造型，整車的識別度相當的高。其中鍍鉻件裝飾的盾牌造型的中文格柵，鑽石切工大燈都讓這款XT5車型顯示出非常豪華的美系感。車型側面，這款XT5車型側面設計的十分的有力量，相信第一眼看到這款車的人都會有這樣的感覺。
側面/尺寸：整車的長寬高尺寸，分別為4813/1903/1682mm，而軸距尺寸，則是達到了2857mm，車身側面中，有著許多較為硬朗化的線條，而腰線部分，則是採用到了精妙的斜拉式設計，為車輛賦予到了不錯的運動感，車尾部分較為飽滿，總體上的設計以簡約耐看為主。
內飾/中控：中控台材料有一定的塑料，難免看起來廉價，整體內飾材料感覺有些廉價，達不到應有的高級感，雖然設計師通過設計手段，想盡辦法提升凱迪拉克XT5的內飾規格，但仍舊無濟於事。
配置：凱迪拉克XT5全系標配了前後排頭部氣囊、主動剎車、前後雷達、倒車影像、發動機啟停、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、主動式進氣格柵、換擋撥片、帶主動降噪的BOSE音響、8英寸中控屏、全LED大燈組等等。
空間：從空間這方面來看，車內空間比較充裕，XT5雖然屬於中型SUV行列中，但車身尺寸和軸距，已經比多數5座同級車型明顯寬敞許多，而且後排地板幾乎是全平狀態，後排座椅前後和靠背都可多項調節，這點也是優勢所在。
動力：動力方面，這款XT5車型採用的是2.0T的渦輪增壓動力，分為低功和高功版。其中低功版最大功率237馬力，最大扭矩350牛米；高功版的最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，區分不是特別的明顯，所以購買高功版沒有明顯的動力提升。
懸架/底盤：前懸架裝備的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸架匹配的是多連桿式獨立懸掛，通過坡度較高的減速帶時，能夠過濾掉大部分較大的抖動。舒適性來說，凱迪拉克對凱迪拉克XT5的舒適性有較高的要求。
油耗：油耗方面，根據官方數據，汽油發動機百公里油耗約為7-8L。
保值率：保值率方面，這款車表現一般，第一年0.73，第二年0.63，第三年0.54，第四年0.48，第五年0.42。
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