⑴ 私人直升飛機多少錢一架
國外的最便宜的是美國的R—22微型直升機，只能乘坐2個人，價格大約22萬人民幣，只相當於普通民用轎車的價錢。而且燃料是普通車用汽油，運行成本非常低。
不過這只是出廠價。中國人想要買的話要多花一大筆錢。參考價格大概是：260萬元 (國內交貨含稅)美國羅賓遜直升機公司所研製的R22保持了在相同重量等級內的包括速度、高度和距離的每一項性能記錄。並且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機行業內最實惠的價格和最低的操作成本。
直升機作為20世紀航空技術極具特色的創造之一，極大地拓展了飛行器的應用范圍。直升機是典型的軍民兩用產品，可以廣泛的應用在運輸、巡邏、旅遊、救護等多個領域。
直升機的最大時速可達300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h，實用升限可達6000米（世界紀錄為12450m），一般航程可達600～800km左右。
⑵ 價值5萬元的飛機，在沙灘就能起飛，你敢嘗試嗎
不敢! 就算是價值50萬元的飛機也不敢..! 如果是價值500萬元的飛機就敢..!
⑶ 裘德道的首相一號
2009年，裘德道以每年200萬的巨額託管費，請來海南航空的金鹿公務機公司來給自己的飛機當保姆，管理所有的飛行活動以及維修等。金鹿選了4位平均具有20年安全飛行記錄的飛行員執掌裘的飛機。當然，如果裘德道提出要求的話，也可以安排一名空姐。
這4個飛行員組成兩組，每次飛行由兩位飛行員控制。在正式投入裘德道的日常飛行之前，這4名中國飛行員要在雷神公司的專家領導下試飛1個多月，其中有2個星期在美國堪薩斯州的總部進行。
1月29日到3月9日是「首相一號」的訓練時間，主要在太原、天津、北京等地練習，嚴格規定不能載人試飛。為了配合我們的采訪，裘德道的飛機特意從天津飛回蕭山機場，采訪完以後，又立即飛回天津。據機長張忠平介紹，日常訓練一般每天要飛十五六個小時，在天津和太原之間一天飛上4個來回。而一般飛行員都同時帶上冬天和夏天的衣服，「因為私人飛機效率高，一天要轉七八個地兒，一會兒到北方特別冷，一會兒到三亞又特別熱。」進入機艙，可以看到精美的內飾，艙內長4.11米、寬1.68米、高1.65米，剛好緊湊地安排下6個客座，因為是公務機，所以座位被安排成面對面的形式，方便飛行期間的商務交流或談判，而裘德道已經為自己選定了中間排的左手位置。除此之外還有衣櫥、小型酒吧、CD機、迷你廁所、閱讀燈、可伸縮的小桌板，甚至還有專供手提電腦用的電源插座，總之一切民航飛機有的功能它都有，民航機沒有的功能架也有。據雷神公司的飛行員介紹，「首相一號」的飛行高度是1.2萬米，加滿油後一次可飛2.5個小時，是目前世界上最新型、最先進的輕型噴氣機。而且因為室內空間一覽無余，所以，在自家的飛機上還能抽煙，這可是任何飛機都滿足不了的。
在最早購機時，「首相一號」的價格為6000萬人民幣，但是出於提高安全系數的考慮，裘德道又追加了500萬的額外配置，包括兩套顯示屏，兩套操作系統等，方便左右兩位飛行員同時控制飛機，兩名美籍飛行員都對裘德道的「豪華級配置」表示吃驚。
不過，私人飛機畢竟是在空中運動的交通工具，自由度遠遠不能和汽車比。目前中國的空中管制還沒開放，裘德道的「首相一號」也並非能隨心所欲，想要怎麼飛還是要和民航溝通。按照民航飛行秩序的規定，私人飛機的使用需提前13天確定用機時間，如果碰到緊急情況，可以提前1天預定，如果發生重大事件，最快可以在2個小時內用機。但是飛機跨省飛行還是會牽涉到一大堆問題。比如為了防止民航機和私人飛機的起落沖突，機場地勤人員要花費大量時間來做好機場協調的工作，見縫插針地安排跑道。目前只有北京、廣州兩個國際機場有兩條跑道，在這方面會比較靈活，但即使有兩條跑道也不能讓兩架飛機同時起飛，因為它們在空中會不期相遇。
所以裘德道在天上飛，底下可是一大群人在奔忙。至於裘德道的女兒3月的婚禮，因女婿家在浙江衢州，裘要安排飛機去接親家，但是蕭山到衢州並沒有直飛航線，金鹿公司還要專門為裘德道申請航線，其中的麻煩只有工作人員知道了。
很多人建議裘德道把這個「首相一號」的空餘時間租出去，「以機養機」，但是裘德道並不認為這是個好主意，「我不在乎這些錢」，裘德道說。在他看來，對於企業家來說，私人飛機畢竟還是用來代表企業實力的，對企業的意義非常重大。而且，私人飛機對於提高時間利用率確實非常有效，再有，私人飛機非常隱蔽，能隱藏行蹤，在飛機上談判也不怕商機外泄。這些優點，裘德道在一次模擬飛行中已經深刻體會到了。「那次我們早晨7點從杭州出發，先到北京，再到連雲港，第二天凌晨4點鍾多就回到杭州了。而且所到之處，都有要人親自迎接，他們也都想看看這私人飛機是啥模樣，畢竟中國的私人飛機數量極少啊。所有的人對我們的態度都不一樣了。」難怪國外有很多大型企業主會購買私人飛機。
在停機坪上，裘德道再次看著自己的飛機轟鳴著起飛，像一支離弦的箭一樣飛往天津訓練，不由感嘆到：「對於男人來說，在交通工具方面的追求，私人飛機也算快到頂了。」 2004年上半年，裘德道到新加坡看航展，試乘雷神公司的幾款公務機。決定購買「首相一號」，並與雷神公司簽訂購買意向合同。
裘德道回國後立即支付給雷神公司50萬美金的定金。
之後雷神公司安排中國民航總局的官員去美國雷神公司驗機，確定裘德道購買的「首相一號」是否擁有在中國領空飛行的資格。
2004年12月25日，裘德道支付餘款。
裘德道邀請金鹿公務機公司管理他的「首相一號」，並安排他的一切飛行活動，包括飛行員管理、飛機維修、申請航線等各項內容。託管費用為每年200萬。
雷神公司安排飛機從美國堪薩斯州生產基地，經停阿拉斯加、俄羅斯、日本、韓國，飛行18個小時後抵達杭州。
2005年1月29日，杭州蕭山機場，雷神公司為裘德道舉行了交機儀式。 一次安全的飛行實在牽涉到太多的專業航空問題，所以，對於私人飛機的擁有者來說，很難付出那麼多的精力去管理飛機，國外的私人飛機擁有者也大多把飛機委託給專業的公務機管理公司。裘德道在購買私人飛機之前，就經常租用金鹿公司的小型公務機，對他們的服務比較了解，所以在購買了「首相一號」以後，就把飛機委託給金鹿公司管理。
據金鹿公務機公司董事長杜小平介紹，金鹿公務機公司是海航集團下的一個專業公務機公司，擁有亞洲最大的豪華私人專機機隊，同時也是亞洲最大的航空救護公司。
那麼裘德道支付給金鹿的200萬的託管費用，包括了哪些服務了呢？
金鹿要為「首相一號」辦理飛機三證(國籍注冊證、適航證、電台執照)，平時要保持飛機的適航狀態(編寫一系列飛機相關維修計劃、質保手冊、維修方案，配備維修技術人員，建立維修基地，配備維修工具)。此外飛機的運行要嚴格執行飛標規定和飛行條例，為此要求配備飛行人員、機務人員和航務人員。要對以上人員定期培訓。
此外，還要配備一定數量的航空專用工具，配備一定數量的航材。要與民航、空軍、海軍、機場、海關邊防等建立關系保證正常飛行計劃申請批復。
當裘德道的飛機飛往國外機場時，還要與國外政府機場等打交道。
除此之外，200萬還包括停機費用、維修排故費用、飛機保險。飛行的直接費用，比如每次飛行的油費、航路費、起降費、機場服務費等。飛機的管理費用，包括飛行員和機務訓練、辦理各種手續、組織保持飛機適航、組織保障飛機運行、代辦結算、代墊費用等等。
金鹿公司為裘德道的私人飛機安排的兩位飛行員，他們是中國第一批為私人飛機服務的飛行員：
-機長楊偉江 ，47歲，1975年開始駕駛飛機。擁有兩個飛行執照，首相一號和豪客800，安全飛行6000小時。
-機長張忠平 ，44歲，1978年開始駕駛飛機，先擔任空軍飛行員，然後轉入民航系統。擁有兩個飛行執照，首相一號和豪客800，安全飛行6000小時。 舒適的機艙私人飛機 男人最愛
杭州蕭山機場的停機坪上，一架14米長的小型飛機安然停在空曠的機坪中央，圓潤的頭部、微翹的機身，如同海豚般天真，遠處是波音、空客的大型民航機兄弟們，它們端端正正地排列在停機橋前，與這個新來的海豚兄弟和平共處，不過姿勢顯然不如海豚自由。
要是在平時，「海豚」的主人裘德道會從辦公室駕車，通過機場VIP通道，直接到達他的私人飛機的舷窗，順利的話，在10分鍾內就能完成這個過程。
這架飛機一共花了裘德道6500萬人民幣，作為富庶的浙江商人的代表，裘是國內第二個、浙江第一個擁有私人飛機的中國人。在2005年1月29日的交機儀式上，眾多媒體記者蜂擁至蕭山機場，甚至還有幾家境外媒體也聞聲而來。
第二個星期，一個自稱是「老幹部」的人給裘德道寫信，說「在報紙上看到你買了一架私人飛機，我幹了一輩子的革命，可是現在很困難，你看是不是把買飛機的錢的百分之一捐贈給我。」裘德道一度認為這位「老幹部」是否看花了眼，因為購機款的百分之一也有65萬人民幣，捐贈給老幹部似乎不太合適。自從買了這架「首相一號」以後，裘德道的手機就沒有消停過，要求幹啥的都有。
一生氣，就買回了一架私人飛機
裘德道沒什麼別的愛好，除了管理自己在蕭山的企業以外，就是喜歡玩交通工具。平時自己開寶馬760，需要司機隨行的時候，就坐賓士600。除此之外，還有一個愛好是給親戚朋友送寶馬和賓士，孝敬老爹的是賓士600，還給司機、保鏢各一輛。
2004年，裘德道自費去新加坡看航展。歐美國家很多前來看航展的人都是坐私人飛機或者是公務機前來的，一下飛機就被接到貴賓廳，有專人迎送，而裘德道是坐民航機去的，只有在一邊乾等的份兒。「我當時心裡就有氣，琢磨著一定要買架屬於自己的飛機。」
新加坡的這次航展上，裘德道興高采烈地試乘了美國雷神飛機公司的幾架公務機，每架飛機試飛1個小時左右，實足花了2天的時間。裘對其中的「首相一號」和「豪客」尤為滿意。「我去之前就想好了，只要總價不超過1億元人民幣，就買一架。」考慮到「首相一號」設備和技術都比較先進，6個座位大小也正合適，而且油耗比較低，最後就拍板定了「首相一號」。
接下來的手續就很簡單，惟一花了裘德道一點心思的是飛機的外觀設計。這架飛機以藍與白為主色調，和裘在蕭山郊區的化纖工廠的外觀是一個調子，令裘快活的是，機翼和機身上都噴上了巨大的「杭州道遠集團」的字樣，盡管「道遠集團」是做化纖的，並不需要也不想搞太多宣傳，但裘德道還是很享受在空曠無人的停機坪上和自己心愛的飛機在一起的快樂。
裘德道一直都在說，「我建議很多老闆買私人飛機，確實非常方便。沒錯，國外買飛機的老闆都比我們更有錢，但是我覺得飛機也不是很貴，六七千萬買飛機對企業來說還是可以承擔。很多人沒有想到過買飛機，但是我的朋友坐過我的飛機以後都覺得買飛機好。朋友們一起坐飛機，沒有其他人，比較隱蔽，也比較自由，就像在自己家裡一樣，還可以抽煙。」
「現在有了飛機，也不考慮買勞斯萊斯和賓利了，以後車程兩個小時以上的路程，我都坐自己的飛機去，從蕭山到上海我也坐飛機。」
⑷ 500萬人民幣可以買哪些四人座的直升機
型號：R44II
廠商：美國羅賓遜直升機公司
飛行時數：0小時
出售價：45萬美元
型號：S300C
廠商：施瓦澤直升機公司
飛行時數：0小時
出售價：45萬美元
但是S300C好像不是4人的
所以你選擇美國羅賓遜直升機公司R44是最好的，羅賓遜R44直升機全部費用打包回家在800萬，前提是你要有駕照，大約是20萬左右，費時8個月到一年，還要飛行70小時以上，如果是運營更長。
⑸ 為什麼一架飛機值500萬
這是因為：設備和專利，還有客戶的要求高。
飛機的機構非常復雜，除了機體之外，還有很多機載系統和設備，如發動機、電源設備、通信設備、導航設備、儀表設備……，戰斗機那還得有武器系統，等等。一架飛機往往有上百家工廠配合生產，需要大量的人力物力；
飛機使用的材料和設備往往都是很先進的，而且因為其研製花費了大量的經費，因而這些材料和設備的專利或者價格自然是非常昂貴的；
為了保證飛機能夠長時間的使用，因此飛機的各個系統和部件的使用壽命的精密儀器的維護相當嚴格，測試和檢修，這也會花費了大量的財力。
⑹ 一架私人的小型直升飛機一共大概要多少錢
私人飛機的價位在500萬左右，還要辦飛機升，312的市場價在3800萬。目前AC，直升機到不貴但你想讓他飛上天空可是不便宜的。
最便宜的是北京航空航天大學機械廠生產的蜜蜂」系列。
噴氣機的話1000萬至1億美刀稅務燃油一年30，目前市場上性價比比較好的多發直升機，目前國產超輕型飛機的主力團隊中，旋翼直徑64米。2b輕型直升機23萬美刀吧，維護的價位大概在幾十萬或上百萬，現在中國有很多人有私人飛機，價格在17萬元36萬元價格較高的有石家莊飛機工業有限責任公司生產的。
在中國從哪裡可以買到私人直升飛機。
只需要花40萬元即可擁有一架私人直升機。中國北方航空公司生產的小型直升機單價為十五萬元和差不多的小車一樣貴，中國有多少私人擁有自己的飛機需要什麼條件通用航空在中國是怎樣的，私人飛機每季度都要維護，RT買來駕駛合法嗎，不能開飛機是屁話直升機在百萬元左右，。
4200萬左右，clh超輕型單座直升機最大航速能夠達到每小時120公里，一般1020小時可以學會最基本的飛行駕駛技術，價格差距在6，購買一架需要多少錢。
CLH超輕型單座直升機。還有更貴的，最便宜的是國產的，買的時候可以在哪裡學。最便宜的是國產的。
你可以申請國際駕照，直升機可以飛到離地面3000米的高空，也有便宜點的青島海利直升機公司生產的首架b，5000萬。
中國首架私人飛機升，花40萬元即可擁有一架私人直升機，駕駛證國內沒有。
是依照美國聯邦航空總署FAA航空器條例103部設計製造，首推國產的AC312直升機多發直升機對比單發直升機，ahref，100萬rmb，10倍以上，不.但他們不可以隨便飛因為沒有屬於自。
版權聲明
⑺ 准備買架民用直升飛機，預計400萬內，性能如何，航線問題容易解決嗎！！！
只要不是在軍事區附近
有錢什麼都好解決
近段時間民航局已經准備劃分私人飛機航線區域了
CLH直升機 據說只要40萬 不過是單座的
150萬左右的 國產 B-2B
雷鳥R-44差不多500萬左右，加上其它的各種費用，全部大約要六百萬元左右。
很奇怪說為什麼400萬買不到直升機?