Ⅰ 現代伊蘭特2011款都有哪些優缺點
與其他經濟型小車比較而言,這款車性價比確實很高,而且伊蘭特質量比較穩定,技術比較成熟,配件也比較便宜(普桑和這種車是不能比的,但現在誰買桑塔吶我就鄙視誰)...
優：和這種檔次的車比較,空間大,舒服,外觀大氣,顏色比較好看
缺：與老款比減了很多配置,比如側氣囊,牽引力控制，空氣質量自動控制等等,後懸是半獨立,不如老款.老款當年可定義為中級車,而這車絕對是定位在經濟型,與國外的07款伊藍特定位完全不同,所以差距也一個在天上,一個在地上.
Ⅱ 北京現代伊蘭特2011款和老款有什麼區別哪個比較省油2011款百公里多少個油謝謝
2011款北京現代伊蘭特與2007款北京現代伊蘭特主要的區別在於2011款作為2007款的升級版增加了部分配置和做了部分改變，主要有：發動機型號：改為G4ED，在油耗上也略有降低，車輛動力不變，扭矩略有增加；車輛輪胎由185/60 R15 改變為185/65 R15 更適合城市路面行駛；同時，同型號車型也增加了相應的配置，如：電窗鎖止、前照燈照射高度調節、前座中央扶手、後座椅頭枕、發動機防盜系統、車門防撞桿（防撞側梁）、可潰縮轉向柱等。
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Ⅲ 現代伊蘭特的口碑到底怎樣它的性價比高嗎
車主印象：外形很時尚內飾科技感強操控感強
優點：最滿意的就是伊蘭特的價格了，本身自己剛上班沒有多久，有個自己的車子就很難得了，在同等價位的車子裡面這車子很優秀，配置比較豐富，比較容易上手，我覺得買的很值。
缺點：車子是緊湊型的，空間稍微有點狹窄，不過也要看個人怎麼使用了，我基本是一個人開的多，所以感覺不是特別明顯。就是有滿載機會的時候，需要好好安排一下乘坐，後面稍微有些擁擠。
外觀：顏值也算是中上等的車子了，新款更有時尚范，犀利的大前臉是年輕人喜歡的款。
內飾：內飾的做工比較簡約，也就是中控台和儀表盤充滿了科技感，不過整體看上去還是挺有質感的，比較溫馨。
空間：空間不太適合滿載出行，後排稍微有點擁擠，好在平時我一個人開的多一些。
配置：價格合適，在同等級別裡面篩選的口碑和銷量最好的一款車子了，性價比就高了很多，在店裡試駕上手感比較棒。
動力：雖然只有1.5的排量，但是起步沒有啥拖泥的感覺，動力還是挺充沛的。
內飾：內飾也比較講究，所用的材質和做工都是經過用心打造的，非常不錯。
空間：乘坐空間還是比較寬敞的，滿載出行也不會覺得擁擠，感覺後備箱不是特別大。
配置：我喜歡開動力足的車子，這款伊蘭特偏偏就是動力很好，其他方面的性能也都還不錯，所以就選了它。
動力：動力很強勁，無論車子起步還是提速，都可以做到迅速而且平穩。
操控：操控起來並不難，本身方向盤就比較輕盈不卡頓，而且轉向會比較精準，所以容易操控。
油耗：新車油耗會略高一點，現在也不能妄下結論，期待磨合好以後油耗會低一些。
舒適：座椅的包裹性很強，而且軟硬適中，很透氣，所以乘坐起來是很舒適的。
Ⅳ 上市即刷屏的伊蘭特，能否取代菲斯塔、思域，成為年輕人的首選
10月25日晚臨睡前，小編如往常一樣在各大汽車APP中查閱資訊，發現幾乎各大汽車媒體的頭條，都在報道現代伊蘭特上市的消息。確實，新款伊蘭特有足夠的吸睛度，對比今年完成改款的起亞K5凱酷、現代索納塔等車型，伊蘭特的造型上更加激進，因而也將其熱度進一步推高。而正式上市後的伊蘭特憑借9.98-14.18萬的親民售價，再次站上熱度之巔，成為10月25日各大媒體、自媒體的重點報道對象。
依小編的觀點，吸睛外觀、豐富配置、售價親民的伊蘭特總會迎來第一波嘗鮮的朋友，而這第一波嘗鮮的朋友是決定新款伊蘭特能否熱銷的關鍵，畢竟汽車的生命周期較長，因而外觀總會看膩、配置總會過時，售價也可能優惠，唯有車主口碑會一直積累。由於伊蘭特具備了大熱的基礎條件，因而它的車主實際口碑將會影響它接下來的走勢，如果反饋良好，那麼取代菲斯塔，沖擊思域倒也不是不可能。看到這里，你覺得新款伊蘭特能擁有高銷量嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 11年的現代伊蘭特怎麼樣
2011年的現代伊蘭特，一般來說車子車況良好，手續齊全的話二手車價位應該在三萬左右，報價2萬的話單看價位肯定合適，不過這個價位相對明顯低於二手車實際行情價，建議檢查車況還有手續方面是否存在明顯問題再考慮。
Ⅵ 現代伊蘭特這款車的性價比高不高值得購買嗎
對於想買緊湊型車的消費者來說，如果不想選擇國產品牌，也覺得日產、豐田、大眾等主流合資品牌的外觀和內飾太平庸。其實你可以看看現代汽車的伊蘭特，能讓你眼前一亮。緊湊型車韓國帥歐巴！新的伊蘭特值得買嗎？
傳動系統方面，配有CVT和7個雙離合器變速箱，在傳動效率和換擋邏輯方面性能良好。在底盤結構上，新車仍然採用前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁非獨立懸架的組合。這種組合成熟耐用，在消費者中口碑很好。如果你開這輛車，你會發現它很舒服，可以跑，可以說性價比很高，值得購買。
Ⅶ 現代伊蘭特有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎
優點：現在開車都覺得是享受了，方向盤一個手就能掌控，哪怕是個新手司機都能感覺出來車子好開
缺點：店裡竟然沒有現車，而且預約試駕的時候還不告訴客戶，讓我有了當天提車的心情了，卻沒有開回家的機會
外觀：外觀看上去還是很養眼的很喜歡
內飾：十萬多點的車子還是比較規矩的，軟硬結合，比例合適
空間：空間還可以，不到一米八的個字，頭頂還有富餘空間，腿部也能自由伸展
配置：喜歡北京現代這個老牌子了，這車子新上市就讓我有了換車的心思，試駕不錯，顏值也有，就是它了。
動力：動力表現挺不錯的，起步不拖泥帶水，高速上面叫個120多邁也很輕松
操控：電子配置不少，容易上手的車子，車型緊湊的駕馭起來也輕松。
油耗：百公里的油耗才6個多，真不像新車子的數據，維護太省了。
舒適：懸架設計的很到位，濾震效果極佳，乘坐不會有什麼大顛簸
優點：車子的用料和配置也是非常高的，所帶給我們的舒適性體驗也還可以
缺點：後排座椅不支持放倒這個確實有點影響實用性，其它地方都還可以
外觀：更多的還是一種激進的風格，看上去確實很帥很博人眼球，但就是感覺作為一台家用車真的是有點太艷麗了
內飾：貫穿式的空調出風口以及大聯屏造型給人的視覺沖擊力特別強
空間：車內的儲物空間做的也非常不錯，利用率很高，也非常人性化，後排的乘坐空間也足夠大
配置：當時也直接選擇的是1.5L最頂配，因為我對於動力沒有什麼要求，更多的還是想要更舒適一些，想要更高級一些，所以就選擇了這個頂配車型
缺點：車子的空間設計的有點緊湊了，載人載物的時候需要合理安排一下空間，感覺車子的後排沒有前排敞亮，尤其是坐滿的時候都影響了視野，還有就是這密封一般了，速度快的生活能聽到胎噪，高速上面風燥也比較明顯。
外觀：這顏值的車子不多，犀利又酷，前後尾的設計很互襯，修長的車身特別漂亮。
內飾：開門就能看到不錯的內飾風格，干凈利落又分的出層次感，顯檔次。
空間：對空間我只能說不要太滿載的出行，有點點的擁擠和影響視野。
配置：朋友推薦的這款車子，我就知道北京現代夠品位的了，沒想到這新上市的款式竟然這么對我的胃口，車子只是在網上看了幾個照片，然後試駕完畢以後就決定是它了，還有店裡的服務很周到，前期後期都有專人的跟蹤。
動力：動力表現夠用的，起步不慢，超車也不需要猶豫的，高速上都能稱得上飛馳了。
操控：多功能的方向盤很有握感，底盤比較穩，檔位切換銜接的到位。
油耗：百公里的油耗都不到七個數字，92號的石油也不貴，是我能承受的范圍。
舒適：伊蘭特的密封有點一般，胎噪較為明顯，尤其是在高速上面飛馳。
Ⅷ 現代伊蘭特和本田型格，大家覺得哪款車型的性價比更高一些呢
對於想買緊湊型車的消費者來說，如果不想選擇國產品牌，也認為日產、豐田、大眾等主流合資品牌的外觀和內飾太過平庸。其實可以看看現代伊蘭特，能讓你眼前一亮。緊湊型車韓國帥歐巴！新伊蘭特值得買嗎？顏值真的太高了。在氣質上，永遠是現代車把持的！車內空間夠大，配置夠高，用料挺好，1.4T發動機動力表現也很不錯，這車的燃油經濟性也挺好，所以總的來說，我覺得這車給我帶來的感覺已經很好了，你還是一輛好車，一輛很不錯的家用車。
所以你可以看到有一個誇張的前格柵。中網的設計風格是指自然絕望、多維、沖擊、青春、動感的氛圍。側面最引人注目的是參數寶石部分的腰線，一個藝術化的“Z”字母，溜背造型，時尚又個性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，與同級別車型相比並不算小。這輛車的出現受到了我們全家的好評。前兩款看起來特別前衛，大燈與中網相連，營造出時尚與科技並存的感覺。