❶ 大眾乾式和濕式雙離合變速箱的型號分別是什麼
大眾乾式和濕式雙離合變速箱的型號分別是02E和02T。
乾式雙離合變速箱與濕式雙離合它們的工作原理都一樣，都擁有兩套離合器同時工作，一套管理奇數的齒輪，一套管理偶數的齒輪。兩者最大的區別就是主動盤和從動盤的連接介質不同，乾式雙離合靠空氣傳遞，濕式雙離合則靠油液。
(1)乾式雙離合怎麼看配置參數擴展閱讀：
大眾乾式雙離合理論反應上肯定比濕式雙離合要更靈敏一些，成本也低一些。但它的缺點也很明顯，可承載的發動機扭矩要小，嚴重擁堵的的時候干磨比泡在油里的濕式雙離合更容易發熱磨損。
雙離合變速箱在工作的時候，離合器的摩擦會產生大量的熱量，特別是在低速行駛以及城市的擁堵路段，走走停停，離合器不斷的接觸摩擦，產生大量的熱量。
❷ 新寶來1.4T乾式雙離合怎麼樣
新寶來1.4T乾式雙離合這款車的整體性價比非常的高，首先它的外觀比較耐看，而且內部的空間也非常的足夠，最主要的是價格非常的便宜，油耗也比較低。
1、車型顏值很高：新車車頭設計配備中網，運動感明顯增強，兩側靚麗的大燈的設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。新車採用了側面造型的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，視覺效果尚可。貫穿式的尾燈組的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
2、車內飾配置高端：車配備了可四向調節的塑料三幅式的方向盤，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在中控部分還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感好看，8.0英寸的中控屏，畫面設計簡潔。
3、動力表現上乘：搭載1.4渦輪增壓發動機（直噴）匹配乾式雙離合的組合。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。寶來的官方實測零百加速成績為8.3S，在8-12萬緊湊型車車型中排在24位。
乾式雙離合和濕式雙離合的區別：
1、散熱不同：乾式雙離合是空氣散熱，靠風冷來驅熱；濕式雙離合有油液浸泡，散熱效率高；
2、方式不同：乾式離合器是手動擋摩擦片離合器，機械傳動效率高、操作較為復雜、故障率高；
濕式離合器是自動擋油浸式摩擦片離合器，機械傳動效率低、便於操作、故障率低。
雙離合變速箱不適應頻繁起步、長時間低速行駛或隨車流時行時停，容易出現過熱的情況，導致故障發生。一旦行車電腦發出警告，就必須立即停車，冷卻變速箱。
❸ 乾式雙離合怎麼看
乾式雙離合怎麼看? 乾式雙離合查看方法：1、分辨乾式和濕式雙離合器方法分辨乾式和濕式雙離合器主要是查看乾式和濕式雙離合器摩擦片是否含有潤滑油，將離合器摩擦片放在潤滑油里的，就叫濕式，反之，則叫乾式；2、乾式雙離合器的原理及結構乾式它的作業原理為，雙聚散器由3個標准鄰近的聚散片同軸相疊設備構成；3、位於兩端的2個聚散器片分別聯接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，基地盤在其間移動，分別與2個聚散器片「聯絡」或許「分別」經過切換來進行換擋。 @2019
❹ 干試雙離合怎麼檢查離合器片通道號多少
雙離合變速器有別於一般的自動變速器系統，它基於手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一台離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。當汽車正常行駛的時候，一個離合器與變速器中某一檔位相連，將發動機動力傳遞到驅動輪；電腦根據汽車速度和轉速對駕駛者的換檔意圖做出判斷，預見性地控制另一個離合器與另一個檔位的齒輪組相連，但僅處於准備狀態，尚未與發動機動力相連。換檔時第1個離合器斷開，同時第2個離合器將所相連的齒輪組與發動機接合。除了空檔之外，一個離合器處於關閉狀態，另一個離合器則處於打開狀態。這好比是一輛車有兩套離合器，正司機控制一套，副司機控制另一套。正司機掛上1檔松開離合踏板起步時，這時副司機也預先掛上2檔但踩住離合踏板；當車速上來准備換檔，正司機踩住離合踏板的同時副司機即松開離合踏板，2檔開始工作。這樣就省略了檔位空置的一剎那，動力傳遞連續，有點象接力賽。雙離合系統兩套離合器傳動系統，通過電腦控制協調工作。
乾式和濕式的區別：濕式雙離合器的扭矩傳遞通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現，而乾式的則通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。)由於節省了相關液力系統，並且乾式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性(濕式離合器相比乾式在換檔滑摩時要消耗更多能量)，因此乾式系統很大程度地提高了燃油經濟性。同樣是1.9 TDI(105 PS/ 77 Kw)的發動機，配備7檔DSG變速箱的要比6檔濕式雙離合器變速箱節省超過10%的燃油。由於乾式扭矩傳輸比濕式的小些，所以用在小排量車上的比較多，濕式的較多用在大排量車上。
VOLVO S40 2.0上採用的是濕式的雙離合變速器。
❺ 邁騰雙離合是乾式還是濕式
邁騰是濕式雙離合。
濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液里，而乾式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸。從技術成熟度與可靠性上論，濕式雙離合由於離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩定。
濕式雙離合變速箱有著更好的調節能力和優異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩，並且動力損失更小，傳動效率更高。作為駕駛者最直接的感覺就是，切換擋動作極其迅速而且平順，動力傳輸過程幾乎沒有間斷，車輛動力性能可以得到完全的發揮。
(5)乾式雙離合怎麼看配置參數擴展閱讀：
雙離合變速器的優勢：
1、換擋快
雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。
2、省油
雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發動機的動力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節省燃油。相比傳統行星齒輪式自動變速箱更利於提升燃油經濟性，油耗大約能夠降低15%。
3、舒適性
因為換擋速度快，所以DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經小到了人體很難察覺的地步。
❻ 7檔乾式雙離合是什麼
7檔雙離合就是擁有7個前進擋的雙離合變速器。
雙離合變速箱，無非就是具有兩組離合器的汽車變速箱。從分類上來說，雙離合變速箱大致可以分為濕式雙離合變速箱以及乾式雙離合變速箱，而目前主流雙離合變速箱的擋位個數一般有六擋和七擋之分。
七檔雙離合變速箱現在一般都是乾式雙離合變速箱，是在濕式雙離合變速箱的基礎上，簡化了相關的液力系統而開發出來的。由於離合器不是安裝在密閉的油腔里，動盤上的乾式摩擦片可以直接相互結合，因此傳遞效率更加直接。
但缺點是更容易發熱，因此乾式雙離合變速箱的熱熔性不如濕式雙離合變速箱，所以能夠承受的扭矩也就相對較小。
(6)乾式雙離合怎麼看配置參數擴展閱讀
7擋雙離合特點是雙離合器是安裝於密閉的油腔里，動盤上的乾式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。7速雙離合變速器一般與小排量的發動機配合使用。
七速雙離合變速箱的離合配置是乾式離合的，乾式離合的散熱相對濕式離合散熱明顯的底很多，而且摩擦也大，並且雙離合變速箱工作時是離合的交替工作，不會斷開，這樣就會在換擋時閉著兩個轉速不同的離合摩擦，而且這個變速箱是自動擋。
❼ 在購車時，怎麼分辨大眾變速箱是乾式還是濕式
許多消費者選擇大眾旗下車型時，都會比較偏向於選擇濕式雙離合變速箱，畢竟平順性更優秀，且穩定性也更好。那麼該如何區分大眾車型搭載的是乾式雙離合還是濕式雙離合呢？
第二款我會更想推薦馬自達車型中所搭載的6AT變速箱，這款變速箱在昂克賽拉、阿特茲、CX4等車型上均有搭載，其作為創馳藍天配套的變速箱產品，有著非常出色的換擋邏輯和換擋速度，加上與1.5L、2.0L發動機的匹配性很高，其表現和使用體驗勝過市面上大多數6AT變速箱。
❽ 怎麼判斷乾式雙離合與濕式雙離合
乾式雙離合與濕式雙離合的區別：
乾式雙離合變速器，是指通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。由於節省了相關液力系統，並且乾式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性。然而濕式離合器相比乾式在換檔滑摩時要消耗更多能量，因此乾式系統很大程度地提高了燃油經濟性。同時，乾式雙離合變速箱要比濕式雙離合變速箱要輕。因為濕式雙離合變數箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式則無需這些配件。
濕式雙離合變速器，就是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結構有著更好的調節能力和優異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩。