1. 想購買邁騰這款汽車，該怎麼選擇配置呢
邁騰2.0T版本裝備的變速箱為DQ380型七檔濕式雙離合，DSG系列的變速箱最差的是DQ200型乾式雙離合，帕薩特邁騰速騰朗逸寶來凌渡等車的1.4T版本使用這台變速箱；2020款邁騰中期改款，外觀更美觀，內飾也進行了升級。加上德國車的機械素養，這款車是非常不錯的選擇。首先我們知道邁騰最走量的是330TSI的排量，也就是我們說的2.0T低功率版本。2.0T 330TSI領先型的性價比很高，基本上與老款邁騰豪華的配置相當，價格特別有優勢。
邁騰方面，現在大多能有2萬5~3萬的優惠，所以25萬落地可以買到2.0t低功率版的頂配車型，也就是330尊貴型，以及2.0t高功率版的中配車型，也就是380的豪華型；買車時挑選配置，首先要看自己的預算，預算緊張當然選低配，否則就高配。當然如果既要考慮性價比，又要以後開得舒心，建議選次頂配或中配。原因很簡單，幾乎所有的汽車廠家都會把促銷的重點放在中配和次頂配這兩個層級。
2. 一起來看看2020款邁騰，性價比到底如何
如今，比較熱門的B級車就是帕薩特、凱美瑞這些車，而今天我們看的是邁騰，官方指導價18.69-30.99萬元。
外觀方面：2020款邁騰在前臉的進氣格柵內部鑲嵌了點陣裝飾，而且還將兩側的大燈與進氣格柵相接，視覺上對前臉進行了一定的拉寬效果加深，從之前的扁平線條變味了現在的凹凸形狀。
車身尾部的變化更明顯，尾燈組內部取消了現款白色部分，而原本右側的"MAGOTAN"英文標識被移到中央LOGO的下方。
燈飾：燈光方面，採用了全LED矩陣式大燈和全LED尾燈，並且支持流水轉向功能，更具有辨識度。，行車燈由底部改為上部的燈眉設計，造型上看要更加的精巧。側面/尺寸：新邁騰的車身長度為4865mm，寬度為1832mm，高度為1471mm，軸距為2871mm。車身側面造型中規中矩，這也與該車的定位有關。輪胎方面，入門版搭配的是R16，頂配是R18，其餘車型均為R17。
內飾/中控：內飾上，盡管依然是延續了大眾比較傳統保守的設計風格，但是2020款邁騰在細節上還是做了許多調整，例如從前的面板區域的旋鈕變成了觸碰式的，而且在中控區採用了一個9.2英寸的屏幕，整體科技感提升了不少。
配置：以入門版的新款邁騰280TSI DSG舒適版為例，駕駛輔助配置方面，標配前/後駐車雷達、倒車影像、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助，除此之外，還配備LED自動大燈和後視鏡加熱功能，這點其實比很多日系車厚道多了。
空間：車內的後排空間較為寬敞，前排調至舒適的狀態下，後排頭部和腿部仍有較大的空餘空間，行李箱標准容積未533L，行李箱內部較為規整，能夠滿足正常使用。
動力：動力方面，依然是搭載我們熟悉的1.4T和2.0T高低功率三種動力，其最大功率分別是150馬力、186馬力、220馬力，最大扭矩分別是250牛米、320牛米、350牛米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
油耗：根據官方數據，其百公里油耗約6-7L。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 邁騰280和330選哪個邁騰280動力夠用不
邁騰這款車提供了兩種排量三種動力供消費者選擇，尾標分別是280、330、380，其中330版本應該是最走量的，而280和380版本則比較少人買。邁騰280和330選哪個
邁騰280動力夠用不？很顯然不夠，280版的邁騰搭載的是1.4T發動機，最高可以輸出150馬力，對於一款中型車來說，這點馬力肯定是不夠的。一般來說，中型車應該要有170匹以上的馬力，日常滿載才不會顯得吃力。
邁騰280的整備質量在邁騰車系裡最輕，但也有1.45噸，假設每位乘客的體重都是60公斤，坐滿5個人就給車輛增加了300公斤，整車重量達到了1.75噸，再放點行李什麼的差不多就1.8噸了，150馬力肯定是不夠的。
邁騰330的整備質量為1.55噸，同樣坐滿5個人增加300公斤，整車重量達到了1.85噸，330的2.0T低功率發動機可以輸出186馬力，約等於每噸有100馬力推動，這時的動力就只能算夠用。
邁騰有必要買380嗎
從性價比的角度來講邁騰買330就夠了，上面分析了330的186匹馬力足夠用，配置也相當豐富。不過如果你是差點錢才夠得著入門的3系、C級、和A4L，那我建議不如買380邁騰更好，現在這三款車已經爛大街，開它們也開不出什麼優越感，380邁騰配置到位，駕乘使用體驗要更加好。
4. 全新邁騰哪款最值得買 推薦330TSI豪華型
嗯就性價比而言 其實330TSI的 領先性價比最高，雖然豪華的配置高一些，也沒多少，但是價錢也貴了好幾萬，其實領先到手你也就改個燈，改成LED 就好了，其他也沒什麼，所謂的空調 自動和手動，說真的，聽著 無非自動更有逼格，其實反而 手動更到位一些，也一樣，畢竟沒人關注你這些，都是實用的配置，都有，領先的 足夠用了，所謂的高配，豪華也沒多什麼，價格確高那麼多，然後不太實用，以後開起來很多東西你可能都不會用到，就實用和性價比而言 330 的領先性價比最高，當然覺得不差錢，又嫌棄麻煩，豪華也不錯，但是你既然要求高，豪華到手了，你一樣還得加配，最後都是很少用到這些，畢竟再怎麼高配，你裝完有可能發現都快趕上A4L低配了，最後又是一頓糾結，沒必要，再怎麼高邁騰終究就是邁騰，實用，實惠就好了。
5. 邁騰330領先和330豪華哪個性價比更好
首先這個問題非常具體，已經具體到了大眾邁騰同一動力車型的不同兩個配置之間的性價比對比，因此這個問題整體來說還是比較容易分析的，我們今天就來看一下邁騰330TSI領先型和330TSI豪華型誰的性價比更高。
多出來的1.4萬元讓邁騰330豪華型比領先型多擁有了十多項配置，這樣的配置提升絕對是物超所值的，其中多出來氣囊以及自動空調等配置都是後期無法加裝的，而且整體這些配置的加裝價格已經遠超1.4萬元，且實用性都非常高，因此相比較而言330TSI豪華型更有性價比，如果預算充足的話，建議還是毫不猶豫的選擇豪華型。
6. 2020款新邁騰 18.69萬元起售，怎麼買最劃算
日前，一汽-大眾新款邁騰以及邁騰GTE正式上市，其中新款邁騰燃油版提供3套動力總成，共帶來10款新車，售價在18.69-30.99萬元之間，邁騰GTE插電版本推出2款車型，售價分別為25.39萬元和26.89萬元。
（圖6）
後者由於是330TSI發動機的高配版本，所以價格上會比380TSI低配版本，貴了0.9萬元。但從配置差異表上，可以看出330TSI尊貴型更多在舒適性上下功夫，但實用性和性價比方面，不及380TSI豪華型。
2020款380TSI雙離合尊貴型
VS
2020款380TSI雙離合旗艦型
（圖7）
頂配與次頂配版相差了4萬元，除了增加了舒適性配置以外，剩餘的3萬元可能都用來配備豪華音響品牌Dynaudio。所以如果你是音樂發燒友，而且預算充足的話，那麼頂配版本再適合不過了，但對於一般消費者來說，頂配版性價比就不怎麼高了。
最後來看看邁騰插電混動版本，應該如何選擇。這次邁騰GTE一共推出了兩個版本，分別是2020款1.4T雙離合豪華型和2020款1.4T雙離合尊貴型，配置上，豪華型更偏向實用性，性價比較高，尊貴型則偏向於質感和豪華感，價格稍稍會有所提升。（配置可參考圖6）
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7. 非常喜歡新邁騰的科技感，有點想入手，不知道哪個配置更值得入手
既然非常喜歡新邁騰的科技感，想入手的話，肯定是頂配更好了啊，這個沒得說吧，但看你的意思是說性價比吧，那我覺得中配最好了，當然還是看你的荷包。
8. 邁騰1.8t尊貴2.0t豪華哪個性價比高
您好，兩款都是EA888系列普遍消耗機油的機頭，選誰都無可厚非。………在同等價格的前提下，如果過於追求性價比的話，2.0T的性價比稍高，後者動力強，該有的常用的配置也有了，沒必要上1.8T頂配。………前者的動力其實已經很不錯了，沒必要上2.0T。綜述，1.8T中配性價比最高，不妨礙您選2.0T豪華，希望能幫到您，祝您購車愉快
9. 想買2017款邁騰，哪個配置更好
330 豪華 這個配置的比較不錯 如果填1w多的話好像能買到尊貴 多自動泊車、無鑰匙進入、自動雨刷、自動大燈什麼的 如果能接受價格的話尊貴這幾項還挺實用的 不然你的話就是豪華 不過u尊貴和豪華上面有一些小配置也是有差別的 比如說輪胎的品牌
10. 邁騰買哪個配置比較好
個人覺得第二個比較好。因為是固態硬碟。這個運行起來會跑得非常快的。第一個是機械硬碟，現在來說你看一個主機好不好不能看最好的要看那個最差的，這叫做木桶理論。也就是說得看整體的配置效果。