① 本田艾力紳和別克GL8哪個內飾改裝比較好看
【動力更強，油耗差距不大】 GL8無論是最大功率和最大扭矩都比艾力紳大了10KW和10牛米。最大馬力相差14馬力。所以整體差距不到，反應到油耗的差距在用戶基數不同的情況下，只差了0.7L。 綜合市場銷量表現和用戶基數，我更推薦GL8。 看在艾力紳的配置上，確實相比較GL8更豐富一點
② 新款本田艾力紳配置怎麼樣艾力紳家用選哪個配置的好
您好，這個建議你可以考慮選擇本田艾力紳中配的就是可以的，性價比更好的。
③ 【購車手冊】本田艾力紳該咋選強烈推薦豪華版
本田艾力紳是東風本田汽車公司生產的經典MPV車型。自從進入國內市場以來，該車已經取得了相當不錯的成績，在國內的MPV車型市場上很有競爭力。去年9月，東風本田推出2019款本田艾力紳上市參與市場競爭。值得一提的是，該款車的三個車型都是混合動力車型，新車的價格區間為29.48-32.88萬元。今天，我們就來討論一下，選購艾力紳的話應該選擇它的哪款車型會更好呢？
增加配置：真皮座椅、前排座椅加熱、車多層隔音玻璃、後排座椅電動調節、第二篇左右肩部/腿脫調節、後排座椅加熱、後排小桌板、外後視鏡電動折疊。
購買建議：混合動力豪華版比混合動力舒適版貴15000元，但我們發現這15000元所帶來的新增配置絕對物有所值，特別是多層隔音玻璃和其他配置，使汽車內部更安靜，這是許多商務人士追求的。他們非常關注空間的表現，而該車型第二排的座位更舒適，所以相對來說，這款是我最推薦的。
車型：2019款2.0L混動至尊版
售價：32.88萬元
推薦力度：4個星
增加配置：前駐車雷達、全車無鑰匙進入功能、360度全景影像、道路救援呼叫、車聯網、自動泊車入位、遠程啟動功能、GPS導航系統、導航路況顯示信息、原廠互聯/映射、後視鏡鎖車自動折疊。
購買建議：我為什麼沒有五星推薦頂配車型？我們可以看到頂配車型新增加的配置基本上是為駕駛員准備的，但這類車的車主可能會很少機會自己駕駛的，這主要是改善駕駛體驗，而不是乘坐體驗，雖然整體配置豐富了，但是性價比並沒有豪華版車型的高。
總的來說，這三種模式都值得推薦。但是如果只能選擇一個車型，我的選擇是2019款本田艾力紳混動豪華版。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 艾力紳2022款各配置差別
艾力紳2022款共四個配置，除了最低配外，其餘三個配置均配備車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航、電動後備箱、感應後備箱、遠程啟動、真皮方向盤。
豪華版和至尊版配備前排座椅加熱、後排小桌板。至尊版配置駕駛位電動座椅記憶、負離子發生器。
2022款艾力紳配置怎麼選
作為新款艾力紳的入門車型，經典版售價為27.98萬元，價格成功控制在30萬以內，同時整體配置也並不寒酸。除了前面提到的魔術感應門和雙側電滑門，入門車型還配備了較為實用的自動大燈、無鑰匙進入+一鍵啟動、自動空調等配置，滿足日常用車需求完全沒有問題。
不過，入門車型在MPV潛在用戶比較看重的舒適性和座椅功能方面存在明顯不足，主要原因是採用了塑料方向盤、皮/織物混搭座椅，並且缺少了前後排電動座椅、座椅加熱以及後排小桌板等功能，駕乘體驗較為一般。此外，入門車型在日常使用頻率較高的多媒體功能方面也有缺失。如果預算充足且對配置有較高要求，那麼不建議大家選購入門車型。
舒適版售價接近30萬元，配置方面補齊了入門車型在主動安全、多媒體、後備廂功能等方面的短板，不過在座椅材質和功能方面依然沒有明顯改進，同樣不作為重點推薦車型。兩款高配車型售價均已突破30萬元大關，雖然表面來看價格偏高，但實際配置表現更具優勢。
綜合配置表現，推薦次頂配豪華版，除了延續舒適版在主動安全、多媒體、後備廂功能等方面的出色配置表現，推薦車型還將座椅升級為真皮材質，並且提供了實用的前後排座椅加熱、後排座椅電動調節、後排座椅腿托+肩部調節以及後排小桌板等，這些配置大幅提升了乘坐舒適性，且後期加裝難度較大，因此性價比較高。
頂配車型至尊版，價格相比推薦車型貴了1.9萬元，實際增加的配置比較有限，並且絕大多數屬於錦上添花的功能。諸如自動泊車、駕駛位座椅記憶、外後視鏡記憶等功能日常使用頻率均較低，結合高達33.18萬元的售價來看不太值得選購。
因此，綜合價格和配置因素，還是價格適中且舒適性功能齊全的豪華版性價比更高，在購買時建議優先考慮。
⑤ 奧德賽和艾力紳哪個內飾改裝比較實惠
本田奧德賽率先換代，取消燃油版本車型，取而代之的是全系2.0升混動版本，換代之後，奧德賽指導價22.98萬到37.68萬，價格還算比較親民，目前無任何優惠。近日艾力紳也完成了更新換代，動力總成和換代之後的奧德賽一模一樣，車身長寬高略有不同，但軸距和奧德賽也是一樣的同為2900mm。不過售價明顯比奧德賽更高，起售價就要29.48萬。但仔細對比配置就會發現艾力紳的起售配置也是非常高的，和奧德賽29.48萬那一款配置不相上下。
我認為這兩款車型目前的定位開始兩極分化。奧德賽還是主打家用七座，價格比較親民，配置方面也比較照顧駕駛者。艾力紳明顯想要走商務路線，想要和別克GL8這個七座MPV王者搶奪市場，配置方面照顧後排乘客比較多。我們對比一下同為29.48萬的兩款車型，他們分別是奧德賽2.0尊享型和艾力紳2.0舒適型，奧德賽多出了主動剎車，前駐車雷達，前排座椅加熱，副駕駛電動調節和外後視鏡電折疊，這些配置照顧前排以及司機比較多，所以更側重於開這款車的人。艾力紳相對於奧德賽主要是增加了一個單色氛圍燈，氛圍燈對車內豪華感的營造還是很到位的，屬於比較照顧後排乘客的配置，更加適合商務接待。同時還多出了18寸輪轂，並線輔助，led遠光燈，日間行車燈，轉向輔助燈和大燈隨動轉向。這些配置也是更能凸顯車的豪華度，接客戶的時候顯得比小輪轂鹵素燈的奧德賽更有面子。
所以奧德賽更加照顧前排，艾力紳更加照顧後排。而且由於價格的原因，這兩款車其實也是互補的。如果你的裸車預算在29萬以內，那麼就只能買奧德賽，這款車更加經濟實惠。但如果你的預算達到30萬，我想大部分人更喜歡後排的獨立頭等艙座椅，奧德賽32.18萬這款以上才有第二排頭等艙座椅，而艾力紳次低配的30.78萬那款就配備。30萬以上預算我認為艾力紳更值得購，畢竟MPV 靈魂所在還是第二排。在往上33萬預算以上也只能考慮奧德賽。
所以這兩款車沒有什麼好糾結的，價格預算低，直接上奧德賽經濟實惠。30萬左右的預算就買艾力紳，第二排頭等艙座椅是MPV車型的精髓所在。同價位偏向家用就買奧德賽，偏向商用就買艾力紳，不在乎油耗就買GL8，根據自己的用途以及實際情況選擇就好
⑥ 混動艾力紳小改之三，說說我的用車感受
入手銳混艾力紳個把月了，感覺剎車夠用，只是腳感不好，頭段制動明顯但到後段有點頂腳，偶爾還會出顯「點頭"現象…看了很多改剎車的貼子，看中了AP9440競技版，很多朋友說會有異響，但看中它的量給別的型號要輕，另外也有人說用原配的剎車皮會減少異響，價格也比較能接受…於是…
晚上的燈照~可以了！
吐槽一下，小艾的遠光真心低，高速連路牌都照不到，前霧燈是有也是照二、米的距離還是白光[尷尬][尷尬][尷尬]問了改燈的店可以遠光改激光，可是很擔心燈殼能否適合高溫…
⑦ 買車糾結買GL8還是艾力紳，它們對比哪個好一些
雖然已有愛車英朗，但是英朗這款車我買的兩箱，畢竟當時喜歡運動風格， 所以沒考慮空間 ，英朗車整體給我感覺還是很不錯的，動力和操控，畢竟是我人生的第一台車 陪我上過草原下過江南，在操控和性能方面我非常滿意，但是現在有家庭了就考慮大一點空間的車型
還有就是創業需求，關注論壇也好久了，主要考慮空間就是mpv、為什麼選擇mpv，我相信多數車友也是考慮空間和舒適性吧，在打算買車的時候就一直在關注新GL8和艾力紳論壇 ，其實我媳婦比較喜歡艾力紳，試駕的時候感覺車很輕，可能和我以前開英朗有關系吧，感覺安全感略差。
缺少份安全感，全新gl8優點就不用多說什麼了，空間和動力都很錯 同級別安全系數高 油耗也可以接受 經歷幾代車型的演變升級，延續一貫舒適度與商務車的沉穩， 同時又有了新的時尚元素，各種對比我們最後決定選擇全新GL8，
提車：
買車的時候和幾個4S店談過價格，主要感覺都滿滿的套路，價格要是優惠少送裝飾，要是價格優惠多，也要加裝飾和保險，怎麼咱也是老司機了，裝飾改裝怎麼能在4s店做，我其實就是想提裸車，聊過幾次價格優惠都不大。論壇里的一位車友推薦我一位GL8銷售達人，經過溝通價格很滿意，再有這么多的車友認可，我也就沒什麼顧忌了，第二天就把車提車了，還好有現車，現在有的地方貌似還要訂車吧，沒提車的車友不要羨慕哦