1. 汽車的氙氣燈要怎麼選擇的呢
先看什麼車型，不同的車型配不同的氙氣燈，燈的色溫不能太高也不能太低，最好是6000K，還要看你的車需不需要解碼器，最好到專業維修店幫你配。
2. 歐司朗LED車燈分多少個系列，哪個最好用
這道題我會！
據我所知，歐司朗直插式LED車燈系列貌似確實都是以「XX者」來命名的。我印象里有4種系列。
分別是迅亮者、火影者、夜馳者和煥白者。其中迅亮者LED車燈系列又包含三款產品，分別命名為迅亮者LED、迅亮者尊享版LED和迅亮者經典版LED。
你問哪個最好用，這個其實不大好回答，每個人的具體要求和標准可能會不一樣。如果按照越貴越好的思路，那應該就是火影者LED；如果按照火的程度，那就是迅亮者LED系列；如果年輕人最喜歡的，那就是夜馳者LED；煥白者LED較前面三個宣傳稍微要弱一些些的feel。
我高爾夫7是一年前換的迅亮者一代，就是迅亮者LED，我覺得是蠻亮蠻好的，不知道你對「好用」的具體要求是什麼標准。
3. 哪一種汽車車燈最好
目前汽車大燈主要有鹵素燈、氙氣大燈、LED車燈三種，激光大燈較少在這里不做介紹了，這三種車燈都有它的特點，選哪種就要看您的需求。
鹵素燈相當於白熾燈的一種升級版，鹵素燈照射出來的燈光偏黃，優點是穿透性強，在雨雪和大霧天氣里依舊能為駕駛員提供較好的視野。但是由於燈泡的照明亮度不足，較暗的光線使得駕駛員不能很好的判斷道路。
氙氣大燈一般是指加配透鏡的氙氣燈，氙氣燈顏色正白，與鹵素燈相比，氙氣燈亮度更高，耗電更低，壽命更長，點亮效果更穩定，因此現階段絕大多數車型均採用的是氙氣大燈。氙氣燈也有缺點，穿透力不如鹵素燈強。
改阿帕氙氣大燈的照明效果
LED車燈採用冷光源發光，因此在能量轉換中，能耗低，耗電量也更低。此外，LED還擁有亮快、結構簡單、燈組造型更自由等優點。缺點是發熱量大，由於單個LED元件的亮度較低，要達到氙氣燈的亮度水平，必須一組LED，成本較高。
4. 汽車燈泡型號有哪些
1、H1是單絲單腳的，多用於遠光。
2、H7是單絲雙腳的，多用於近光。
3、H3是特型，一般是日本車用,其他車用的很少
4、H4是雙絲三腳燈泡，近光遠光都在一個燈泡，標準的為近光55W，遠光60W；或者近光90W，遠光100W 。摩托車一般都是H4,遠近都為35W,或者遠35W近25W。
5、用於信號燈（剎車轉向）有BAY15d、BA15d、BA15s、B12.3d、B10d。
(4)車燈什麼型號配置好擴展閱讀
汽車燈泡是汽車夜間行駛中確保行駛安全，照明道路的燈泡，汽車燈泡為您和您的家人在行駛中帶來安全和舒適，汽車燈泡屬於汽車用品，車品會專注於汽車用品服務。
更換汽車燈泡前，需要手套和防護鏡，使用酒精擦拭燈殼外面手印或油脂，切勿裸手觸摸燈泡玻璃表面，以防止因指印弄污玻璃殼而縮短燈泡壽命。替換燈泡後應調試車燈，以避免產生眩光。
5. 汽車大燈改高亮鹵素燈哪種型號的比較好
如果車燈反光碗完全沒有問題的話 ，只要換一個品牌的燈泡就好， 例如：飛利浦極勁光 ，不夠用還可以加增光器 ，不會毀線路的 。如果你發燒級別的話 ，就可以考慮改氙氣燈 ，但要選好的 ，最好效果再加個透鏡。
6. 汽車大燈有幾種型號
汽車大燈一共有四種，分別是鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈、激光大燈。
1、鹵素大燈是目前各大汽車廠商在各類汽車中最常用的汽車大燈光源類型，由於鹵素燈價位比較便宜，對於一些價位較低的經濟性車型來說非常適用。
2、氙氣大燈目前來說是中高端汽車普遍採用的車燈形式，由於氙氣燈亮度比較高，一般都會配備有透鏡，射出來的光線都十分聚焦，所以深受大家喜愛，顏色也和普通的鹵素燈不同，光線是白色的。
3、LED大燈也越來越多的進入人們的視線，但聽到LED可能更多想到的是漂亮的日間行車燈，其實這種擁有著諸多優點的光源，已經成為越來越多汽車頭燈照明的選擇。
4、激光大燈的發光元件是激光二極體，看名字就知道和LED發光二極體有千絲萬縷的聯系，它們具有很多相似的優點，比如響應速度快、節能、體積小、壽命長、亮度衰減低，在能耗和體積方面比LED有更大的優勢。
7. 車大燈怎麼選擇買前要考慮些啥
主流的汽車大燈主要分為鹵素燈、氙氣燈和LED車燈三種
先說鹵素大燈，首先鹵素大燈的壽命比較的短，且隨著使用時間變長，亮度會越來越暗，以至於變成大家常說的「蠟燭燈」，亮度上也不如氙氣燈和LED燈那樣明亮。
阿帕氙氣燈雙光透鏡
在此之前，就個人而言，我們還是比較推薦帶透鏡的氙氣大燈作為近光燈光源，鹵素大燈作為遠光燈光源，日常使用中近光燈夠亮，碰到雨雪天氣或者夜間高速遠光燈的穿透性又夠好，基本可以滿足大多數的使用需求。
8. 求推薦汽車車燈，哪種車燈性價比高
您好，主流的汽車大燈主要分為鹵素燈、氙氣燈和LED車燈三種。鹵素燈：二十世紀50年代研發出來的第一類真正意義上的汽車大燈。鹵素燈的發光原理和白熾燈一樣，只不過在燈炮里添加了鹵素，能把被蒸發的鹵原子鹵化，再經過一系列反應，還原成烏絲。
優點：完美解決了白熾燈燒久了會變暗，壽命短的問題。而且因為工藝簡單成本低廉，到現在為止很多車上裝的還是鹵素燈。缺點：就是不夠亮有些偏黃。
氙氣燈：上個世紀九十年代研發出來的新產品，最初是由寶馬公司發表的，飛利浦用了5年時間把它完善。最早裝上這種燈的是賓士E級轎車。氙氣燈的發光原理跟鹵素燈的不一樣，它沒有燈絲，是高壓電擊穿氙氣在兩個電極之間形成電弧發光的。優點：壽命是鹵素燈的6倍，亮度是鹵素燈的3倍，還能省電40%。
缺點：因為用的是冷光源，在雨霧天，氙氣燈的燈光穿透力不夠，如果把光調高，很容易影響身邊或者前面的別人車主，引發事故，容易形成遠光狗。
想改氙氣燈的車主們注意，在網上買燈的時候，會看到K值這個東西，這個數據並不是越高越好，相反，K值越高，燈光越冷，對雨霧的穿透力越差，加上人類最佳夜視K值在3800到5500之間，所以推薦大家選擇4300的35W的氙汽燈炮。
LED汽車大燈：最近很流行，這個相對來說比較好，耗電是鹵素燈的二十分之一，元件壽命一般能達到5萬到10萬/小時。優點：反應快，一點就亮。小巧，時尚美觀。缺點：價格比前兩種燈要小貴一點目前很多車廠新設計的車型前端配置已經都用上了LED大燈。
激光燈：目前極少數的企業已經在研發這種燈，會更加改善目前大燈所面對的痛點，但是價格也是相當的貴，目前市場上很少。以後可能會普及。
燈光針對光型也有分類的， 歐標燈光：轎車上用的多，美標燈光：一般SUV和商務車上用得多。車燈是個消耗品，就算你開得仔細也擋不住它自然老化，一般鹵素燈用一年之後亮度就只剩60%，氙氣燈用兩年之後亮度可能只有原來的80%，所以定期更換保養大燈燈炮是很有必要的。行駛5萬公里或者兩年之後一定要去檢查更換。望採納，謝謝！
9. 大眾朗行大燈什麼型號
隨著上汽大眾朗行車主隊伍的不斷壯大，對大眾朗行好奇的東西也越來越多，今天我們就來聊聊大眾朗行的大燈更換問題。據悉，上汽大眾朗行原車配置是普通的鹵素雙光束前大燈，大燈燈泡型號為H7，通常不先拆下其它的汽車零件是無法更換燈泡的。對於那些只能從發動機艙才能接近的燈泡,情況更是如此。因此進行這項工作需要專門的技能。因此我們建議您前往上海大眾汽車經銷商處更換燈泡。下面為大家帶來車友自行更換大燈的圖解。
動手自己安裝，先拆開關。開關很好拆，按下去向右一擰再向上提就出來了。
10. 汽車大燈怎麼選
俗話說，人靠眉目傳情，車靠燈光求愛。沒錯，是小編這個俗人胡謅的！不過你得承認，愛車有一對炫酷的大燈，就好比美女有一雙忽閃忽閃的大眼睛，想想都有點小激動呢！問題來了，不管你是朴實黨，還是撩騷族；不管你是出於安全考慮還是純粹為了顏值等原因想換燈泡，你是不是都好像無從下手？什麼型號的燈泡適合我的愛車？那些亂七八糟的參數到底如何理解？今天，小編帶你一探究竟！更有DIY更換教程隨後奉上，從此換燈不求人！
一分鍾必看車燈史
車友們可能覺得車和燈天然是一對離不開的大寶貝兒，然而??並不是這樣的！車燈是在汽車發明大概兩年之後才出現的，而且這還是個純手工的煤油燈。
（1）據說1887年，一個駕駛員在黑暗的曠野上迷路時，是一把民用手提燈把他引回家。這也被稱為汽車上最早的車載照明工具。
（2）從1905年開始，乙炔燈因為亮度高、燃燒穩定、價格低廉被廣泛應用於當時的汽車照明，直到1925左右年才相繼被高質量的白熾燈和鹵素燈取代。
（3）1960年白熾燈的升級版鹵素燈正式登場，因為加入了鹵族元素，使得原本白熾燈的亮度提高1.5倍，同時使用壽命也是普通白熾燈的2-3倍。
（4）90年代，氙氣燈的橫空出世基本奠定了現代汽車大燈的技術基礎，因為壽命長，亮度高，氙氣燈成為當今最為可靠和普及的汽車燈泡種類之一。
（5）作為21世紀車燈技術的風標，LED和激光車燈不僅性能優越而且節能環保，但是因為成本和法規等原因，現在還沒有得到廣泛的應用。
七個數拿下車燈型號
大多數人都會覺得，車燈的型號千變萬化，似乎想要搞懂和區分之間的差別是不可能的。今天小編就來秀一把智商，歸納了車燈常見的七個型號，掌握了這七個參數，保你換燈不迷糊！
（1）要說明的是，我們這次只討論汽車大燈的型號問題，至於什麼尾燈，轉向燈之類等難兄難弟，我們以後會奉上詳解。燈泡能不能換，型號和底座說了算，型號不對，您就甭想插上啦！
下面重點來了，常見的燈泡型號為以下七種：H1、H3、H4、H7、H11、HB3、HB4。
常見的汽車的燈泡底座形狀有圓形、橢圓形和長方形3種。根據型號不同，長方形底座多為1隻腳燈座、而圓形底座則有2隻腳和3隻腳兩種，購買和更換的時候要看清楚。少一隻腳多一隻腳都不行哦！是不是有點繞，咱們來看圖說話！
在購買和更換燈泡之前最好要看清原來燈泡的型號和相關參數哦，那麼在哪裡看呢？
（2）H1 H4 H7三兄弟排排站
H1是單絲單腳的，多用於遠光；H4是雙絲三腳燈泡，一般是遠近一體；H7是單絲雙腳的，多用於近光。（什麼是單絲？單絲就是只有一根燈絲喂！）
愛車的虎友們要注意啦，H1和H7兩種型號的燈泡是可以適配大多歐美車型的，什麼寶馬、吉普、賓士都不在話下，而H4的適配性更好，基本上通吃，甚至可以用在十分獨（qi）特(pa)的日韓車身上。
（3）H11 HB3 HB4黑膠底座歐美范兒
H11、HB3（9005）、HB4（9006）是尾部黑色膠木插底座的代表，大多是歐美車型的規格，一般用作近光燈使用。具體底座介面的情況如下：
（4）H3是奇葩你給我出列
H3這個型號應該說是特型，一般是日本車用，其他車用的很少到。當然部分H3的日系車一般也可以考慮用H4的燈泡哦。
其實，小編親自查閱統計了將近1000款車型的大燈型號和底座樣式，應該說以上七個型號的燈泡，基本能夠滿足市面上大多數車主的選擇需要，至於選擇鹵素燈還是選擇氙氣燈就見仁見智啦，不過氙氣燈的價格相對要高一些。
弄懂概念避免自坑
不過，即使你聰明如我，能夠選對車燈的型號，還有一個坑在那裡等著你。看似簡單的色溫參數你真的懂嗎？小編已經好幾次聽到歐巴們在網上吼：「色溫8000的肯定比4200亮啊！給哥來個10000的！」（原諒小編已經笑出聲）
下面我們來看，到底什麼是色溫？真的是色溫數值越高，燈越亮嗎？燈越亮就越好嗎？
（1）色溫真的要搞清
其實簡單一點說，色溫你可以把她理解為宏觀上的一種大的環境，比如你拿起一張圖片，整體感覺上在光線分布上顏色是飽滿溫和還是單調冷艷，從字面意思理解可以簡單理解為給人的一種整體印象，包括溫暖、清涼或者說冷。
可以這樣理解，色溫越高，燈光越冷，越白。我們根據圖片感受一下不同色溫下「顏色的溫度」
（2）車燈是越白越好嗎？
有人會改裝色溫6000K、8000K甚至10000K的氙氣大燈，認為色溫越高就越亮。其實色溫越高，燈光越白，越刺眼。一些氙氣大燈雖然能使燈光明顯增「亮」，但過高的色溫會使車燈在雨、雪、霧等天氣下的穿透力急劇下降，在駕駛過程中還可能會感到燈光「刺眼」，給行車安全帶來隱患。反而是中等色溫的暖黃色燈光穿透力更強，更安全。
所以，色溫過高，燈光會過於刺眼，對於車輛安全而言，是個不可忽視的隱患，這個坑，跳不得！（工程師專業建議：色溫在4000K左右較為適宜）
總結
很多人說，車燈是車的眼睛，其實小編覺得，車燈是人的眼睛，而駕車的人才是車的眼睛。為了擦亮這雙「眼睛」，除了定時更換正確型號和適當參數的車燈之外，我們更要提升自身使用車燈的安全意識。