『壹』 大眾探歌好還是日產逍客好
大眾探歌好還是日產逍客好？先看看這兩款車的基本情況：
大眾探歌，一汽大眾的緊湊級SUV車型，車身尺寸為4318*1819*1582毫米，軸距為2688毫米。三種動力總成，200TSI車型，1.2T發動機匹配5擋手動變速箱；230TSI車型，1.4T低功版發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩225牛米，匹配7擋雙離合變速箱；280TSI車型，1.4T高功版發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，匹配7擋雙離合變速箱。懸掛形式為前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。
綜上所述，這輛車的綜合產品力相差無幾，主要是看你的用車需求，如果是大城市日常上下班代步使用的話，更推薦你自吸加CVT組合的日產逍客。如果是經常走城郊道路或者高速公路的話，更推薦你大眾探歌。
『貳』 都是入門級的緊湊型SUV，大眾探歌和日產逍客家用選誰更合適
都是入門級的緊湊型SUV，大眾探歌和日產逍客家用選誰更合適？逍客和探哥目前都屬於熱銷車型，雖然兩款車都定位為緊湊型SUV，不過有點勉強，從車身尺寸看也只能算兩款跨界的緊湊型SUV吧！逍客在中國市場已經上市多年，從品質、穩定和可靠性上看已經經過了市場的檢驗，得到了廣大消費者的認可。
總結：兩款車型各有千秋，如何選擇就要看自己的喜愛了，對於追求穩定性的消費者來說，逍客是不錯的選擇，對於追求時尚和激情的消費者來說，那一定是探歌了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 大眾探歌好還是日產逍客好
大眾探歌更好些。
首先大多數人比較注重的油耗方面，現在以豐田和日產為代表的日系車其實沒有優勢，因為它們都是萬年不變的自然吸氣發動機。是大眾的1.4t渦輪增壓發動機，並不見得能比本田飛度1.5l之類的省油。日產逍客也是萬年不變的自然吸氣發動機搭配萬年不變的鋼帶式cvt變速箱。
動力方面也是大眾探歌1.4t車型提速快，這個應該沒有異議。配置方面，也是探歌的配置更為豐富一些。
『肆』 德系與日系的碰撞，探歌對比逍客！誰更適合年輕人
隨著一批批90後家庭的成立，汽車市場也在向著90後進行年輕化轉型，購車需求也相應的發生了變化，外觀年輕時尚、內飾輕奢科技可以為許多年輕消費者打好第一印象分，而豐富的配置、寬敞的空間、強勁的動力成為了購車時必須考慮的「內在之美」。基於上述需求和家庭預算，緊湊型SUV這一類車型成為了許多年輕消費者的理想選擇，縱觀緊湊型SUV銷量榜，一汽-大眾探歌和東風本田逍客一直是榜單中的佼佼者，各自具有著鮮明的特色，不過兩者中到底誰更能受時下年輕消費者的青睞呢？我們從多方面為大傢具體分析~
外觀：家族語言對碰，Coupe風格更出眾
由外觀、內飾、空間、配置五個方面來看，探歌和逍客在外觀和內飾上有著各自的特色，夠用的空間、豐富的配置成為兩者共同的優點，兩款車型在同級別車型中均有著較強的競爭力。細致對比兩款車型，外觀上探歌Coupe的設計風格兼顧力量與運動，逍客則偏向居家；配置上，探歌獨有ACC自適應巡航、電動尾門、車載空氣凈化器等實用性更強的配置，疲勞駕駛監測進一步提升駕駛安全性。動力上，探歌不僅擁有更強的加速表現和運動質感，更有大大提高車輛使用性的4MOTION智能四驅系統。綜合來說，探歌更豐富的配置也是決定了兩款車型的性價比高低，全系共11款車型售價區間為13.58~20.38萬元，優惠後的售價區間為10.08~16.88萬元（以北京地區為例），車型可選性相比逍客全系3款車型更加豐富，可以很好地解決消費者的預算問題，所以探歌是一款更適合年輕消費者的車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 14萬合資選哪個逍客和T-ROC探歌你將如何選擇
如果提起買車這件事，許多老百姓首先想到的就是大眾汽車，雖然它們身上並沒有特別的亮眼之處，但是深耕中國市場多年打下的良好口碑以及面面俱到的產品特性都足以令大家滿意。不過在目前熱度高居不下的緊湊型SUV市場中，大眾汽車的表現並不是特別理想。根據2021年1月緊湊型SUV銷量榜單顯示，T-ROC探歌僅售出不到5000台。大家在選擇合資緊湊型SUV時可能會更傾向於考慮市場反響更好一些的逍客，那麼T-ROC探歌和逍客究竟誰更值得大家購買呢？
1、逍客車頭看起來頗具時尚的感覺，格柵運用了經典的V字型設計，搭配黑色飾物，營造出非常不錯的大氣氛圍。再加上前臉部分較為流暢的線條修飾，逍客整個的視覺觀感還是很不錯的。T-ROC探歌車頭依舊是那股熟悉的「大眾風」，不過多邊形格柵輔以鍍鉻飾物的設計，還是為其增加了一定的視覺沖擊力，看起來簡潔大氣。
2、逍客內飾看起來居家氣息十分濃厚，相比起從前的不解風情，如今用流暢線條以及鍍鉻飾條所修飾的對稱式中控，在視覺效果上有了很大進步，應該會討不少消費者喜愛。T-ROC探歌內飾同樣主打居家風格，不過它的高級感會稍微強烈一些，例如一些有力線條、銀色鍍鉻飾條和鋼琴烤漆面板等元素的加入，都讓其顯得更為時尚精緻。
9、逍客作為日產緊湊型SUV中比較有代表性的一位，它的優勢體現在消費者購車重點關注的實用性上，例如較為合理的駕乘空間、儲物空間以及出色的燃油經濟性都足以令人心動。再加上逍客的外觀如今也慢慢向年輕化靠攏，大家紛紛選擇逍客自然也是十分合理的。
10、T-ROC探歌。盡管T-ROC探歌可能在外觀造型以及內飾設計上會更加時尚精緻一些，但在車身長寬高的賬面數據上，它都要遜色於逍客。在相近的價位之下，消費者或許可能會更看重綜合性價比更高一些的逍客，這大概也是逍客市場表現更亮眼的原因所在。
『陸』 逍客和探歌誰才是適合自己的那台車
很多家庭在購買第一台車時，總會優先考慮SUV。同時，年輕消費者購車時看中的不僅限於一台車的實用性，還有它的顏值、個性化和配置等方面。那作為在緊湊型SUV市場中的「老司機」逍客和「新手」探歌，哪台更適合年輕人呢？
挑戰逍客絕對不是一件容易的事，逍客可以算是日產的一款成功產品，即便是這個級別中的老將了，依舊有很好的市場表現，4月終端銷量超過1.2萬輛。在15萬元級SUV中，它當仁不讓地成為了日系的代表。作為自家入門緊湊級SUV，探歌和逍客都傳承了家族化設計語言，有著截然不同的兩種風格。
首先是探歌，雖然我們還是能一眼看出這是一台大眾的車型，但它也給我們帶來了不小的新鮮感。比如新樣式前臉、前包圍上的環形日間行車燈，都讓車頭看上去更加時尚俏皮，也提升了辨識度。
探歌的側面及尾部的設計都比較有特點，雙色搭配的多輻式輪圈造型動感，腰線和頂部線條的搭配也讓它看上去十分靈巧，尤其是C柱往後的部分，與 奧迪Q3 神似。尾部的設計比較穩重耐看，有著豐富的層次感。另外，頂部的擾流板也增加了一些運動氣息。
中期改款後的逍客，在外觀方面採用了「V-Motion」設計元素。纖細的大燈看起來比原老款逍客秀氣不少。車身側面稍有改變，同時更換了輪圈樣式。整體看上去還是與時俱進，體現出年輕態的家族設計。
車尾的改變主要在尾燈和後包圍上，迴旋鏢式的尾燈加入了熏黑效果，視覺效果不錯。後包圍下方加入了銀色的裝飾板，讓整體顯得不再單調，排氣依舊採用隱藏式設計。
（探歌280TSI DSG兩驅舒適型 VS 逍客2.0L CVT豪華版）
在我看來，探歌好像學校里陽光運動的學長，逍客則像個鄰家暖男。相比較來說，探歌的設計更符合活力十足的年輕人。除此之外，探歌還提供了豐富的車身顏色選擇，雙色拼接的車身加上鍍鉻飾條裝飾更具有視覺沖擊力。
坐進探歌車內，還是熟悉的大眾風格，T字型的中控台看上去簡單大方。另外，探歌的內飾也提供多種顏色選擇，雙色拼接的內飾氛圍更加跳躍，加上鋼琴烤漆飾板，更顯年輕。只不過基本上整個內飾都採用硬質材料，雖然是與海外車型保持一致，但稍有點不符合中國消費者的口味。
中期改款後的逍客在內飾方面有了比較大的提升，主要的改變是在中控台上方採用了大面積的皮革材質進行覆蓋，所觸之處都為軟性材質。同時也換上了最新一代日產車系所用的三輻式方向盤，造型較老款簡潔了很多。
逍客採用了9英寸中控大屏，兩側為觸控式按鍵，支持導航、車聯網、OTA升級等功能。
相比較下，探歌雖然是8英寸中控屏幕，但在界面設計、清晰度等方面會更好一點。對於手機互聯的支持也很全面，涵蓋了目前市面上的主流系統，比如CarPlay、CarLife、Android Auto和MirrorLink。再加上Beats音響的加持，讓探歌的配置更符合年輕人的需求。
探歌280TSI DSG兩驅舒適型的座椅採用真皮包裹，觸感細膩，且主副座椅都支持腰部支撐調節。不過並不支持電動調節，這一點稍有遺憾。
逍客2.0L CVT豪華版座椅採用皮/織物拼接，主駕駛支持電動調節。另外，新款逍客座椅的舒適性不錯，座椅填充物柔軟，椅背寬大，乘坐起來相比探歌更加舒適。
乘坐空間方面，我身高178cm，分別將兩車前排調到合適的駕駛位置後，來到兩車後排。
探歌提供1.2T、1.4T高低功率發動機，給消費者的選擇更多。我們試駕的這台搭載了EA211 1.4TSI發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m。傳動方面匹配的是DQ200 7速乾式雙離合變速箱。這套動力組合相信大家都不陌生了，動力調校也是熟悉的大眾風格。
探歌的整體駕駛感受還是比較輕快的。剛起步時需要深踩點油門，這可能跟兩驅車型採用乾式雙離合變速箱有關，它需要更柔和的銜接，來抵消變速箱結合時的沖擊，用一點響應時間換取更好的平順性，這種做法還是挺聰明的。當速度稍提起來後，油門就會變得比較跟腳，動力儲備不錯，輸出順暢，變速箱也響應積極。
探歌的轉向力度設定偏輕，對女孩子很友好，隨著速度的提升，轉向力度也會隨之變沉一點。採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架的探歌，保留了適當路感，在舒適和運動方面做到平衡。
逍客全系提供2.0L自然吸氣發動機，與發動機匹配的還是XTRONIC CVT無級變速箱，帶有手動模式，可模擬7個擋位。最大馬力154Ps，最大扭矩204N·m。
起步階段，逍客的加速感受還是很輕快的，油門響應靈敏，這也是日產品牌家用車的一貫調校風格。CVT變速箱足夠平順，且響應非常積極。不過中後段的動力輸出略顯平淡，爆發力有些不足。
為了迎合年輕的消費者，逍客的底盤調校也稍微偏向運動，支撐力度到位，小的顛簸路段可以巧妙化解，不過在遇到大的坑窪路段時會略顯生硬。
中期改款的逍客不論是在外觀還是在底盤的調校方面都讓我們感受到了它年輕的腳步，整體表現均衡，沒有明顯短板。
@2019
『柒』 逍客2019豪華版與探歌280兩驅舒適怎麼選
對於這兩款車型，建議你根據自己的用車喜好和實際的用車要求去選擇吧，如果你的車都是市區使用比較多的，並且對省油比較在意的，那就選擇日產逍客，這款車相對來說油耗會比較低，而且市區使用的話動力非常充足，車輛操控起來也比較靈活，可以說是這個級別車型中相對於操控比較好的車型呢。而且車身的體積不是很大，停車的時候也比較方便，不妨多去試駕對比吧。
大眾T-ROC探歌的廠商指導價是13.58-20.38萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.53分位列榜首，其中動力、操控、油耗、舒適性、外觀、性價比都是第一名，看來廣大消費者是非常認可的。新車車長4318mm，軸距2680mm，油箱容積50升，使用前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架、215/55R17輪胎。
以2019款 280TSI DSG兩驅舒適型為例，採用前驅7擋雙離合變速箱，搭載1.4升 渦輪增壓 150馬力發動機，峰值扭矩250牛·米，售價17.08萬元最低13.28萬元即可入手。在口碑頻道看到，46名車主等級的平均油耗是7.6L/100km。
的選擇一定是逍客逍客這個車目前廠商指導價：13.98-18.98萬元，終端有1萬元左右的優惠，逍客外觀漂亮，乘坐空間夠用，油耗也很讓人滿意，穩定省心是逍客最大的特點。1.2T手動百公里6.9L，2.0T自動9.2T左右，自動擋CVT變速箱讓人信賴。逍客是性價比非常高的一款車，就選擇這個吧。這個車在國內很受歡迎，保有量也高，乘坐也舒適，各方面都是很不錯的一個選擇。
探歌和逍客比較舒適性略差，油耗方面比逍客高了，估計再百公里10個油左右。
『捌』 探歌和逍客哪個值得買呢
從銷量來看，一汽大眾探歌明顯不如日產逍客，但在產品力方面，兩款是否也有如此大的差距？是否銷量高就更值得購買？接下來就為大家全面對比兩款車各自的優劣。
『玖』 年輕人喜歡的SUV，探歌和逍客怎麼選