⑴ 豪華依然是別克的拿手好戲！昂科威S艾維亞：讓出行變成享受！
我差點成為昂科威車主！
更重要的是，為了能讓這輛滿載時超過2噸的大傢伙擁有不錯的剎車性能，通用為它裝上了後通風制動盤，成本一下子上升了好多。這種配置一般只有在賓士GLC、奧迪Q5等40萬-50萬元級別以上的車型中才能看到，別克昂科威S艾維亞果然不惜血本。
寫在最後
艾維亞是別克品牌推出的高端配置型號，在該品類車型中，周全的配置和細致的做工用料都能為乘客帶來更舒適的乘坐體驗。目前，艾維亞版本涉及別克品牌GL8、君越、昂科旗等車型，此次指導價27.99萬元的昂科威S艾維亞版本是消費者所能買到的最便宜的艾維亞車型，因此性價比空前。
所以，從產品力層面，昂科威S艾維亞已經做好了向其他合資中型SUV挑戰的准備。相信憑借扎實的基本功和強大的實力，這款車也一定會獲得市場的強烈反響，讓我們拭目以待！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 昂科威S這個車大家怎麼看它有什麼優勢
別克推出了很多新車型，也很集中。之前的君越Avia和GL8 Avia都是在基礎車型基礎上的更高定位車型，這些更“高級”的版本一上市就取得了開門紅。消費者在中高端車型的選擇上也更傾向於別克品牌，可見別克的改變是非常成功的。昂科威S是別克品牌最新的中型SUV，定位高於之前的昂科威，是一款介於昂科威和昂科威旗之間的車。其實從名字也可以知道這款車和昂科威的關系很密切。
動力系統方面，大概率會延續昂科威2.0T+9AT的組合，最大扭矩260馬力，400牛·米。底盤配備前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，預計還將配備適時四驅系統。康威Avia的駕駛艙與康威完全不同，看起來更簡潔明亮，駕駛員位置採用環抱式設計風格。中控台的功能區和大屏幕都更靠近駕駛員一側，更人性化的設計理念。
⑶ 昂科威和君越怎麼選擇昂科威和新君越哪個好為什麼
君越比昂科威是一個級別的，主要看你自己喜歡吧，喜歡高底盤就昂科威吧，不過記住昂科威是城市SUV，或者說就是君威加高增胖，和硬派越野沒有半毛錢關系
⑷ 昂科威S這個車大家怎麼看相比同級別它的優勢有哪些
別克推出的新車型非常多，也非常集中，之前的君越艾維亞、GL8艾維亞等都是基於基礎款車型上打造的更高定位車型，而這些更「高級」的版本一上市便實現了開門紅，消費者在中高端車型選擇上也更加青睞別克品牌，可見別克的這次改變是非常成功的。
綜上所述，昂科威S艾維亞定位運動型高端中型SUV，明顯高於昂科威基礎款，當然我們參考君越艾維亞和GL8艾維亞的定價，昂科威艾維亞起步價估計要接近30萬元，但不可否認昂科威艾維亞面向追求高端、豪華、精緻、運動的客戶，全新的形象和駕乘感受肯定是物有所值的。
⑸ 合資SUV「輕奢」之選：別克昂科威S
輕奢的概念，在2020年的今天，已經深入人心。輕奢的服裝品牌、輕奢的酒店住宿、輕奢的傢具裝飾等等等等，實際上代表了一種高性價比的豪華：用更經濟的消費換取更接近奢華的體驗。
要在20—30萬價位的合資品牌中遴選一款「輕奢」車型，小編就要推薦今年7月剛上市的別克昂科威S了。
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⑹ 別克君越和昂科威哪個更舒服， 品質更好，都是頂配
品質都不錯，不過舒適度君越更高一點，因為轎車底盤設定本身就比越野車舒適一點