Ⅰ 大眾高爾夫/福克斯等兩廂車型性價比不錯，很受女孩子的喜愛！
兩廂車型一直受到女孩子的喜愛，從外形來看，兩廂車型要比三廂車更小一個尺寸，所以在市區開或是停車就會體現出它的優點之處。特別是女性司機或是新手的小夥伴們開起來更方便，買來作為上下班或是買菜時候的代步車，那絕對是不錯的選擇。
接下來推薦幾款性價比還不錯的合資兩廂車型！
第一款：日產騏達
想買兩廂車型的小夥伴，基本都會去看大眾高爾夫這款車型，精緻的外觀很吸引女孩子的眼球，整個前臉設計簡約卻不失優雅，側面來看，腰線設計給人一種很好的視覺感受。其實內飾表現我們也只能說很大眾，不過第八代高爾夫即將到來，內飾用料等方面將會全面升級。如果想買高爾夫的話建議購買1.4T發動機，至於想買手動還是自動完全看個人需求。隨著第八代高爾夫的到來，相信老款車型將會有不少的優惠，想買老款高爾夫的小夥伴不防多關注關注。
寫到最後
推薦的這三款兩廂車型，對於新手或是女孩子來說是不錯的選擇。想要舒適性的日產騏達是不錯的選擇，要想操控性和駕駛樂趣的福克斯和高爾夫絕對能滿足你，有喜歡這三款車型的可以到4S店親自去試駕試驗一下吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 想買一台第八代高爾夫，哪個配置的車型最劃算
提起高爾夫，相信許多人都不陌生，因為它誕生了46年，全球累計銷量超過3500萬輛，堪稱一代經典車型。高爾夫又開啟了新的征程一汽-大眾第八代高爾夫正式上市。第八代高爾夫是全球首款基於大眾MQB Evo平台打造的車型，無論是外觀、內飾還是配置，均趨於科技化風格。新車共推出5款配置，售價區間為12.98-16.58萬元。對於照顧家用同時又注重科技化配置的消費者來說，第八代高爾夫絕對是不二之選，那究竟哪款配置才是最值得入手的呢？我們一起來看一看。
由於第八代高爾夫提供兩種動力，所以分開推薦。如果選擇1.2T動力的話，入門版（200TSI）是最值得推薦的。如果想選擇1.4T動力的話，那最推薦入手Pro 280TSI版。當然，如果想選擇更高配置，同時也是外觀最運動的話，可以選擇頂配車型（R-Line版）。
第八代高爾夫可以說是一汽-大眾下半年最重磅的車型，全新的外觀設計語言以及對科技化的重新詮釋，都為這款新車帶來了極高的熱度。在選車方面，根據車型動力不同，綜合售價和官方配置信息，我們推薦了200TSI版和Pro 280TSI版，相信這兩款配置車型足以滿足對於性價比和品質生活有追求的消費者。
Ⅲ 請教 買個高爾夫 選哪個配置性價比好
高爾夫車型個人認為還是1.6自動擋中配這一配置性價比好一些，雖然動力性差一些，不過維修保養成本還有配置方面都可以接受。
Ⅳ 高爾夫6手動買1.6還是1.4T高手賜教！！
本人絕對選1.4T+MT（1.6落後，不談）
1、樂趣——自動檔根本沒駕駛樂趣可言，DSG只不過是換檔快而已，但MT每當一次完美的換檔都能帶給你滿足感。又或者踩下離合狂轟一下油門，把車旁的美女下一跳，何其樂也。（不改排氣也能有無比聲浪）
2、動力——自動檔會比手動檔多丟失大概10%的動力，而且MT動力來得更直接和靈敏，無論AT/DSG多先進，都不可能做如MT的反應
3、油耗——你有見過計程車是自動檔嗎？（除了國外）
總結：還是推薦你選1.4T+DSG。
原因是如果喜歡MT和駕駛到一程度，絕對不會考慮AT/DSG。如果買的時候猶豫，證明你還是有所保留，以免後悔。。。
Ⅳ 1.6L/1.4TSI如何選 高爾夫6各車型對比
手動還是自動？價格、配置相差多少？如果你是一名汽車行業的門外漢，這些就是購車時要最先考慮的事情。也許你會問，排量和變速箱的選擇是問題么？這里筆者可以很明確的告訴你——不是！但是，如果這之間用一些很誘人的配置或者價差來調劑一下，一定會有人開始猶豫。今天，我們就從一名對車一知半解的消費者角度出發，看看現在熱門的兩廂車——高爾夫 PS：其實買車很簡單，只要有一個嚴格的封頂預算，目前市場上可供選擇的車型絕對沒有同比的奶粉多。只是在現實中，抱著買捷達的心態但最後買走輛邁騰的消費者不在少數，而這篇文章就是為他們准備的。 排量至上，1.6L和1.4TSI之選 如果你是以排量為標准去選購高爾夫6 ，那麼選購的過程可能會相對容易一些，因為1.6L發動機和1.4TSI在動力上的差異比較明顯，由於目前還沒有區別於1.6L和1.4TSI之間優惠政策，因此如果是追求動力，那麼1.4TSI是必然的選擇，反之則是1.6L排量。 這里要特別說明一點， 一汽-大眾的老用戶對其1.6L鑄鐵發動機一直抱有微詞，普遍認為這款存在於80年代的機器有些老邁，從而進一步影響了年輕消費群體的認知。不過，這個問題隨著一汽-大眾全新發動機廠的投產得以解決，目前一汽-大眾所採用的1.6L發動機是與上海大眾相同的EA113型發動機，配有單缸4氣門，缸蓋材料採用鋁合金設計，且總體動力水平在經過調效果有很大提升。 1.6L排量有三個級別，分別是時尚、舒適和豪華，每款車型所對應的產品數量及差別詳見下表： 作為高爾夫6 1.6L銷售的主力，舒適型的配置比較符合最廣大人民群眾的需求，其中電動天窗和倒車輔助功能比較吸引眼球。 豪華版是目前高爾夫6產品系中除GTI以外的最高版本，因此其配置的許多設備與B級入門甚至是主流車型相當，多功能方向盤、定速巡航、中控彩色大屏、自動頭燈、感應雨刷和分區空調比較搶眼，從一定程度上體現出高爾夫品牌的價值。 1.4TSI排量有二個級別，分別是舒適和豪華型，每款車型所對應的產品數量及差別詳見下表： 可以這么理解，除了排量變化外，高爾夫6 1.6L舒適型和豪華型的差異在1.4TSI車型上同樣體現。 變速箱至上，1.6L和1.4TSI之選 有些消費者對駕駛感受看的非常之重，因此除了動力以外，他們也注重變速箱的匹配。不過別誤會，這里說的駕駛感受並非像專業車手那樣對車輛有著近乎嚴苛的要求，我們這里所談的是大眾化的，也就是考慮到用不用頻繁換擋的問題。 手動擋車型共有三款，排量1.6L的兩款，1.4TSI的一款，涉及型號為時尚型和豪華型，每款車型所對應的產品數量及差別詳見下表(圖表中不包含動力參數的差異)： 購買手動擋自然會獲得更多的駕駛樂趣，不過像在北京、上海這樣走10公里需要1到2個小時的城市，買之前還是需要一些勇氣的。不過，除了駕駛樂趣和相比自動擋稍低一點的油耗外，手動擋車型沒有配備豪華型，即沒有諸如定速巡航這樣的好用裝置。如果你的銀子夠充裕且又希望買一輛手動擋車型，對不起，高爾夫6不能提供，不過，你要是可以習慣手自一體變速器的手動模式，那麼下面這幾款車型你倒是可以參考一下： 自動擋車型共有五款，排量1.6L的三款，1.4TSI的二款，涉及型號為時尚型、舒適型和豪華型，每款車型所對應的產品數量及差別詳見下表(圖表中不包含動力參數的差異)： 別的先不說，大眾的7速DSG雙離合器絕對是個好東西，不是有個詞叫「技術保值」么，相信很多購買這款自動變速器的消費者在3-5年後自然會體會到它的含義。等一下，看到這張表之後有沒有覺得有些眼熟？沒錯，這張表與本文的第一張圖表極為相似，裡面除了「自動駐車/上坡輔助」功能沒有外，其餘的全部一樣。 從這張表中我們還是可以看出一汽-大眾普及DSG變速箱的用意，因為中國與國外的銷售模式不同，我們這里的浮動配置很少，簡單的說就是車到了4S店前可由消費者自行選擇的配置不多，這點與歐美的選擇豐富形成鮮明對比。因此，DSG車型的豐富配置會吸引一批對此非常關注的消費者，而愈加擁堵的城市也會讓一批手動擋的粉絲放棄原來的選擇。 文章寫到這里，關於高爾夫6的選擇已經講完了。無論是手動還是自動，1.6L還是1.4TSI，屬於A級高端產品的高爾夫6都是很值得購買的一款車型。隨著中國城市化的發展，兩廂車也告別了前幾年尷尬的處境，迎來了屬於自己的春天。作為全球經典兩廂車的代表，高爾夫品牌也趁著大勢開始在中國火爆起來，相信只要產品品質保持不變，憑借這個強有力的品牌，其必然會在中國市場取得不錯的成績。
Ⅵ 高爾夫1.6舒適度怎麼樣，值得買嗎
個人認為值得買！要不是我當時的預算只有十萬，我肯定買這輛車了！下面是我的分析，帶有一點主觀喜好，僅供參考！
但是即使有這么多缺點，但我依然推薦值得買！性價比高！
Ⅶ 大眾高爾夫到底怎麼樣，哪款最值得買
操控感還是很強的，年輕人開不錯，挺合適的。與老款高爾夫車型相比，它的前臉與早前發布的海外版車型基本一致，前大燈組採用雙段式LED日間行車燈，中央格柵的鍍鉻飾條與日間行車燈相連，增強了一體感的視覺效果。而下進氣格柵與霧燈區域則經過重新設計，看上去更加精緻。車尾部分，它的設計與現款基本一致，但尾燈內部的LED光源採用了全新的設計布局，同時高配車型將會採用檔次感更強的「雙邊共兩出」鍍鉻排氣管布局。至於新款高爾夫R-line車型，它將會繼續保持相對新款高爾夫更加運動的外觀風格，以改變一些細節設計的做法來突顯其特別的身份。它的車內設計與現款基本一致，但加入了全新的12.3英寸全液晶儀表盤以及9.2英寸多媒體顯示屏。據介紹，它的全液晶儀表盤可以顯示導航、多媒體以及行車電腦等多種功能信息，這可是大眾首次在緊湊型車中加入全液晶儀表這項配置。至於多媒體系統，它換裝了全新的9.2英寸觸摸屏幕，搭載第二代MIB信息娛樂系統。另外，它還配備了一鍵啟動、駕駛模式選擇、電子手剎、自動駐車等功能。新款高爾夫仍將搭載1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四款發動機，其最大輸出功率分別為110馬力、116馬力、131馬力和150馬力。在傳動系統方面，它仍然有5速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱可選。值得一提的是，1.4T全部車型的後懸架將由此前的扭力梁非獨立懸架升級為獨立懸架。
Ⅷ 高爾夫手動擋怎麼樣
建議買1.6手動的 1.4T的無論在 購買價格 保養維修 油耗 動力上完全不如1.6 尤其在城市裡 手動擋還好點 同事買的 自動擋 走走停停 拉4個大人的話 油門不哄車起步費勁 哄起來又得停 渦輪增壓器處在一種開開關關的狀態 用不了多久就報廢了 如果平時高速比較多 負重輕可以買個TSI得瑟下 只是得瑟下 1.6完虐1.4T 你肯定有疑問 那為什麼買1.4T的人那麼多呢 我只能告訴你 中國人有錢 喜歡追求高端 喜歡介紹牛X的 是不適合真的 他不考慮的
Ⅸ 高爾夫該選哪個配置
高爾夫嘉旅，這款車建議選擇中配車型。配置滿足日常使用是沒問題的。價位也不高。
Ⅹ 高爾夫8來了，市面上的兩廂車有哪些好選擇
曾幾何時，兩廂車在國內市場還有著舉足輕重的影響力。時尚、運動性強、好停車、儲物空間靈活，這些都是其相比三廂具備的優勢。高爾夫、福克斯、騏達、飛度、POLO、雅力士等明星兩廂車都曾經紅極一時。然而，隨著SUV的崛起和國民審美的變化，「沒屁股」的兩廂車市場逐漸萎縮，轎車銷量榜前列都成了三廂車的天下。如下表，前十名里，幾乎看不到兩廂車的身影。
新款飛度是一款實用性極強的兩廂車，雖然低配車型連後雨刷、收音機都沒有，但相應的也多了很多實用配置，如7英寸液晶儀表、無鑰匙啟動、多功能方向盤等。由於新款取消了手動擋配置，實際新車最低配對應的是老款次低配，在價格不變的情況下配置實際是豐富了。在頂配車型上，飛度甚至拿出了自動駕駛輔助和主動安全等功能，在這個級別中也是少有的。作為兩廂車的經典之一，新款飛度是現階段低價位兩廂車的一個好選擇。
最後說說
雖說國內兩廂車市場逐漸萎縮，很多車企已經放棄推出兩廂產品，但依然有車企在堅持。除了上述提到的幾款車，還有奧迪A3、桑塔納、福克斯、騏達、雅力士等兩廂車型可供選擇。兩廂車銷量的沒落，並不是其產品本身出了問題，而是市場喜好的結果。在SUV崛起的大變局之下，受其影響的也不止兩廂車，整個轎車市場的審美都受到了波及。
而且，從在售的幾款兩廂車身上，我們也能夠看到轉機，兩廂車的運動性和空間靈活性是其獨特的優勢。而縱觀近年來車市的變化，用車需求逐步年輕化、科技化、多元化，細分市場漸漸成熟。兩廂車產品只要能夠順應市場的新需求，還是有機會做出亮眼的銷量成績。
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