❶ ix3寶馬電動車值得買嗎買寶馬ix3不保值嗎
ix3寶馬電動車是否值得買，就看個人對品牌的執著程度和用車需求了。但首先可以明確的是，如果對於品牌有執念，就是想要一款BBA的豪華電動汽車，那麼寶馬ix3是值得購買的。因為寶馬ix3本身保留了燃油車的駕駛特質，並且動力強勁。外觀、內飾和X3是比較接近的，並且配置還相當實用。但如果你的用車需求比較多，那麼就要了解一下它的優缺點，並結合自身的需求去定奪了。
優點
1、售後網點多：很多人介意寶馬ix3是油改電，對於其他品牌的油改電車型所出現的問題，很多人都會考慮寶馬ix3會不會也存在。但事實上並不非如此，寶馬作BBA中的傳統汽車品牌，對燃油、混動、純電以及高性能車型都是有所兼顧的，每輛車都經過嚴格的測試。加上寶馬有接近500家售後網點，即便後續有什麼問題，售後也會比較方便。
2、配置豐富：內飾上寶馬ix3和寶馬X3基本上是相同的，只是細節之處有些許不同，整體都比較豪華。此外，寶馬ix3還佩配備了抬頭顯示、360度全景影像、打轉向燈自動變道、以及哈曼卡頓音響，整體配置是非常高的。
3、動力優秀：動力方面寶馬iX3可掙回幾分顏面了，兩款配置的動力參數完全相同，都是在後橋上配備了一台最大210kW的電機，扭矩也有400牛米，要知道搭載2.0T高功率發動機的X3 0i最大功率也才只有185kW。
4、續航表現優秀：正常來說，電動車的標稱續航在實際駕駛的過程中都會打折扣，而寶馬ix3則做到了超過1：1的狀態。也就是說，高低配車型的NEDC續航里程是可以達到標稱距離的。這主要得益於其動能回收模式，特別是在高速路況下，寶馬iX3的續航達標率更高。
缺點
1、超控性能有所欠缺：本來寶馬ix3的電池平鋪在底盤上，可以使汽車的重心更低，有更好的操控性。但寶馬ix3做了2.5噸重的後驅車型，加上電池的鋪設，整體上操控性是會差些許的。
2、環境制約大：對於比較寒冷的北方地區，那麼就不適合購買了，畢竟冬天的時候，不管是電池預熱、還是車內空調、各種部件加熱對電能的消耗都比較大，那麼續航也就會大打折扣，這也算是大部分電動汽車的通病了。
說到這里，就有很多人考慮到寶馬ix3是不是不保值了。但答案是斐然的，再怎麼不濟，它也是寶馬，光是車標就已經是值這個錢了。更何況配置、內飾、品牌、文化都擺在這里，對比其他造車新勢力的電動車品牌，寶馬ix3是要保值很多的。
❷ 純電也能玩操控，寶馬iX3為運動豪華正名！
去年9月，華晨寶馬正式國產了新BMW iX3。也就是我們常說的2022款寶馬iX3。此次，新車只推出了兩款配置車型，售價分別為39.99萬元和43.99萬元。相較於此前進口版本，新車外觀增加了M運動套裝，營造出了極強的運動氛圍。
另外，包含BMW首創的50米循跡倒車功能的自動泊車輔助系統Plus也出現在新BMW iX3的配置中，展現出寶馬在自動駕駛領域的創新成果。
全德汽車俱樂部（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club
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❸ 最近想買寶馬純電動iX3，請問40萬買iX3是否值得呢
作為傳統主機廠之一的寶馬，經過十多年的純電動技術積累，於去年10月發布了搭載第五代eDrive電驅動技術的創新純電動BMW iX3。那麼這款車的產品力究竟如何呢？會不會和燃油版X3有很大區別？接下來，我們就帶著這些問題，跟隨筆者一探究竟。
外觀方面，iX3採用了BMW i品牌的專屬設計語言，經典的雙腎型進氣格柵極具辨識度。由於是純電動汽車，中間電網採用半封閉式設計。這樣做的好處是可以降低風阻系數，保留散熱功能。前機艙蓋的四道凸起線條第一眼就非常震撼。
配置方面，iX3同樣出色，擁有一系列迎賓燈毯、車內氛圍燈、熱敏按鍵、12.3英寸可編程液晶儀錶板、10.25英寸中控屏、語音控制、手勢控制、 驅動旋鈕。。
空間方面，得益於2864mm的超長軸距，iX3無論是前排還是後排的空間都非常大方。搭配寶馬一貫出色的人體工學座椅，無論是長途旅行還是短途駕駛，都會讓人倍感舒適愜意。前後排均支持三區空調，可遠程開啟。這樣的配置無論是在寒冷的冬天還是在炎熱的夏天，都不用擔心坐進車里感覺不舒服。
動力方面，iX3搭載勵磁/同步電機，最大功率286ps，最大扭矩400N·m，百公里加速成績6.8s。作為一款2.2t的中型豪華SUV，我覺得這個加速效果很了不起。此外，iX3還配備了多種駕駛模式供用戶選擇，Sport/Comfort/EOC POR。不同模式下的動力輸出、轉向手感和懸掛性能都會有比較大的變化，可以滿足用戶在不同場景下的需求。
總的來說，這台車的各個方面都十分出色，十分值得購買。
❹ 聽說寶馬iX3的科技配置挺豐富的，那能說說都有什麼嗎
是的，首先BMW iX3搭配的BMW智能個人助理如同貼心的車輛管家，只需一句「你好，BMW」，即可喚醒它，駕駛者可利用BMW智能個人助理完成各種需求；BMW智能互聯駕駛座艙配備12.3英寸液晶數字儀表盤和10.25英寸高清觸控顯示屏，另外更有新一代人機交互系統BMW iDrive7.0人機交互系統，帶來更加直觀的交互體驗，智能手機交互系統可無線連接智能手機並使用Apple CarPlay或者Bai CarLife，由此豐富行車體驗；還有互聯充電服務，用戶能用最理想的方式，高效利用車輛的續航里程，規劃行程時系統會精準顯示出沿途的公共充電站，這份充電指南能為每段旅途保駕護航。
❺ 寶馬ix3購車手冊：首推入門領先型版本，續航高、配置齊全
近日，寶馬官方在廣州車展正式宣布ix3上市，售價46.69-50.99萬。共推出兩款車型，分別為領先型和創領型。作為寶馬旗下第一款純電動的SUV車型，其身上有太多中國化的標簽，例如新車由華晨寶馬代工，向國內市場和海外市場供應。
通過對比可以發現，頂配車型價格過於昂貴，性價比並不高，作為第一輛寶馬的純電SUV，我們需要懷揣著一種不確定的因素來進行嘗試，所以在某些方面，我們還是盡量選擇最便宜的版本。
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❻ 寶馬ix3在整體配置上，都有哪些驚人的表現
價格官員後，寶馬輝煌的價格定價進一步提高，這可能是提高銷售的最佳方式。但是，在強大的特斯拉模型Y，而梅賽德斯 - 賓士EQC和奧迪e-tron的老虎，寶馬IX3的壓力可能只是很多。但是，在面對質疑，你必須利用力量來抓住罷工。今天的EV-AH100測試是BMW IX3展示自己的最佳機會。
親自覺得寶馬可能會照顧舒適，所以它更廣泛地加速，電源輸出逐漸快速，因為踏板加深了。這種類型的調整非常人性化。具有B齒輪模式的變速箱，可以實現單一踏板操作，並且在慢速旅行車的情況下緩慢。但我的個人仍然喜歡控制，而B阻止拖放並跌落不是很舒服，所以我會回收動能到自適應模式。在每天開車時，它伴隨著輕微的減速趨勢。這次每日駕駛經驗更加順暢。