① 路虎攬勝極光L：40萬級豪華中型SUV得看看它
導語：提到路虎，很多人第一時間會想到攬勝亦或是衛士，這兩款具有代表性的路虎車型，從某種意義上，打下了路虎的品牌基調。時至今日，在高端越野SUV中，路虎攬勝和路虎衛士都是「壕氣」的消費者繞不開的車型。那麼，對於沒有那麼「壕」但是又想要一台路虎的這部分消費者，又有什麼路虎車型推薦呢？這就是我們今天要說的路虎攬勝極光L。
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② 路虎攬勝極光怎麼樣耀動版和耀享版有什麼區別極光買多少價位的比較好
很不錯，外形很酷，性能超前。耀動版是最早的一款，耀享版是後出的，在這個系列裡最便宜，耀動有電子穩定系統，兩款配置差很多，極光買66萬的最好。
③ 路虎攬勝極光怎麼樣值得買嗎
路虎攬勝極光進入中國市場已經7年多了，他的優缺點總結如下：
優點1:擁有極具辨識度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時尚的外表下更有硬朗的氣質。簡潔的前臉配上犀利的車燈,完美的展示了路虎的霸氣，從遠處開來氣場十足。
優點2：與其霸氣十足的外表不同，內飾則相對來說比較簡約，每一個功能區域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色。
優點3：車尾造型獨特，不論是白天還是深夜都可以一眼都可以看到攬勝獨有的背影，尾燈的動畫元素設計，如同機器人的瞳孔，機械感十足。首尾呼應的年輕化設計既不是路虎本來的風韻，又讓更多年輕人為之著迷。
④ 路虎極光可選配置有哪些
就倆種 搖動版帶全車影像 耀致版帶後排娛樂
⑤ 體驗全新路虎攬勝極光L P300e，綠色與豪華兩相宜
11月6日，全新路虎攬勝極光L P300e丨路虎發現運動版 P300e綠色暢享之旅」成都站正式起程，新車以全新的綠色出行方式搭配針對中國市場的加長版設計，帶來寬敞舒適、環保高效的出行體驗，全面展示路虎家族的探險精神與綠色出行的全新主張，位於金港賽車公園內的路虎越野體驗場地，將成為探索路虎新能源SUV的最佳場地。
全新路虎攬勝極光L P300e和路虎發現運動版P300e是為數不多的同時擁有直流快充和交流慢充，雙充電模式的插電式混動車型，延續了路虎不斷突破的傳統，持續踐行「心至無疆」的品牌精神，以創新前瞻科技引領綠色未來，打造便利環保的用車生活。
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⑥ 有外在也有內涵，路虎攬勝極光怎麼選
路虎在推出全新車型攬勝極光的時候，在國內市場引起了不小的動靜。攬勝極光車系已經在全球范圍內售出超過80萬輛，是史上最暢銷的路虎車型。但是第一代的攬勝極光雖然驚艷，奈何價格太高，60萬的售價讓人望而卻步。現在國產版的路虎攬勝極光售價從35萬起步，最高50萬封頂，讓更多人喜歡攬勝極光的朋友可以買到它。
攬勝極光的標准配置已經足夠豐富，喜歡它的朋友可以優先考慮最低配的青春版車型，如果不太喜歡青春版車型的外形設計，可以考慮運動版，提升2萬元的價格，可以擁有更高的顏值，還有部分舒適性配置的提升。其餘幾款高配車型相比同等價位的中大型SUV並沒有多少優勢，因此不是很推薦。
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⑦ 路虎攬勝極光性能怎麼樣值得買嗎
對於路虎汽車我個人一直都是非常喜歡的，豪華品牌之間當然也有競爭力，但是路虎銷量不好，並不能代表路虎的品質就差，我對路虎極光這款車型很早的時候就非常喜歡，且對於路虎極光這款車型也非常關注，而且家裡人對於這款車型也很喜歡，畢竟檔次感比較高，而且讓我比較喜歡的是，在實際用車的時候，這款車型的整體表現也很滿意的，只是感覺油耗高了一點。
路虎極光這款車型在國內的知名度很高，就是因為路虎極光這款車型，我才了解到什麼是懸浮式車頂的設計，目前在售的攬勝極光，外觀的設計看起來非常的圓潤，不過前臉的辨識度依然非常高，進氣格柵和前大燈採用了貫穿式的設計，我購買的這款車型使用的是氙氣大燈，並且標配了LED日間行車燈自動頭燈以及LED車前霧燈，整個車身側面的線條設計依然非常的經典，尾部的設計也很有辨識度，層次感很強。
攬勝極光的內飾採用的是對稱式的設計風格，中控之間的層次感非常強，上部分使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，中間是銀色的飾板，整個功能區域的劃分非常明確，而且，攬勝極光的中央彩色顯示屏周圍還使用了實體按鍵，我個人感覺還是非常經典的，旋鈕換擋是一個很經典的設計，非常的高端大氣，多功能方向盤上的按鍵很方便，但是我感覺方向盤有點細握起來並不是很舒服，不過座椅的包裹性和支撐性表現還是非常不錯的。總結：我所購買的這款車型所搭載的是一台2.0t的發動機，這台發動機的最大功率為241馬力，峰值扭矩320牛米，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，動力在實際使用的時候完全沒有問題，可以說是隨叫隨到，對於這款車型目前不太滿意的地方還是它的第二排空間。
⑧ 極光怎麼樣
摘要 您好，挺好，路虎攬勝極光作為緊湊的SUV車型，搭載2.0T 240馬力 L4發動機，值得購買。攬勝極光Evoque前臉的獨特之處在於同樣是超現代的造型，Evoque並沒有大量地運用暗色格調散熱口和進氣格柵。誇張的輪眉向外凸出很多，卻又和車身完全融合為一體，向後延伸的深色進氣口被裝飾條取代，真正的進氣則被安裝到了發動機蓋上，時尚的同時又不會向惡劣的行駛條件妥協。