⑴ 速騰再出2021年度改款，全系共有13款車可以選擇
新款大眾速騰 指導售價上市時間
車型
售價(萬元)
2021年5月
200TSI 手動超越版
自動超越版
自動超越版
30周年紀念版
自動卓越版
年11月
200TSI 手動時尚智聯版
DSG時尚智聯版
手動舒適智聯版
DSG舒適智聯版
DSG舒適智聯版
DSG R-Line智聯版
DSG豪華智聯版
DSG旗艦智聯版
src="https://imgs.icauto.com.cn/allimg/210528/20-21052P9304D22.jpg"/>作為年度改款車型，2021款速騰並沒有對外觀作出調整，依然維持原來的造型設計。新增的30周年紀念款也沒有太大的差異，僅僅只是B柱位置增加了一個「30」的字標。
內飾方面也是沒有改變，只有30周年紀念版的座椅頭枕加入了「30」字樣刺綉，顯得相當低調。
此次年度改款的主要改動是配置方面的調整，其中入門版增加了真皮方向盤、真皮座椅、語音識別、車聯網、10色氛圍燈、後排出風口、全景天窗、無鑰匙啟動等功能，安全配置增加了頭部氣簾、全車安全帶未系體型、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換等。
動力方面，新車繼續採用和兩種發動機，其中版本可以輸出115馬力和200N·m扭矩，版可以輸出150馬力和250N·m扭矩，兩款動力匹配的均是乾式7擋雙離合變速箱。
競品車系資訊
雅閣中期改款消息
思域換代消息
威朗改款消息
君威改款消息
⑵ 科技配置升級 2021款大眾速騰售價12.99萬元起
動力方面，新車搭載1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）發動機。其中，1.2T發動機最大功率85kW，最大扭矩分別為175N·m（手動）和200N·m（雙離合）；1.4T發動機最大功率110kW，最大扭矩250N·m。傳動系統，匹配5速手動或7速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 速騰2021款和20款有什麼區別
速騰自2006年進入中國市場以來，銷量一直遙遙領先，累計銷量已超過300萬輛，相當於一汽-大眾每賣出7輛車就有一輛速騰，品質深受廣大用戶認可。速騰L採用和探岳、途觀L一樣的大眾MQB- A2平台，擁有 時尚 大氣的外觀、寬敞的內部空間，很多裝備也是同級車中唯一配備，新年型還增加 液晶儀表、車輛網等裝備
新速騰20款和21款外觀沒有變化只是年型變化，21款全系增配車聯網功能，灰色服務通過手機實時了解本車狀態，並能遠程式控制制車輛，更加便捷;彩色服務還可享受智能語音、 智慧導航、APP應用、智趣出行功能，既帶來 科技 感的提升，還實用。
21款舒適型增加8英寸液晶儀表和8英寸信息 娛樂 系統
豪華型增加10.3英寸液晶儀表和9.2英寸信息 娛樂 系統
全系增配數字液晶儀表和大屏幕信息 娛樂 系統，打造數字化座艙，提升內飾 科技 感和檔次，性價比更高
俗話說得好「月薪買表，年薪買車」買輛速騰就挺好，速騰自進入國內的 汽車 之後，表現一直很出色，在銷量這塊穩穩的占據大眾A+級緊湊轎車的擔當，在 汽車 市場上擁有一批忠實的粉絲！
一汽大眾速騰這款車型被「大眾的粉絲」稱為最具德系品質之一的車型，說白了大眾速騰就是海外版的捷達車，至於外觀設計方面，大眾速騰的外觀設計得確實有較高的水準。說實話，整個車身工藝，細節以及外觀設計都是比較有高水準的。 全新一代速騰帶給我們了很大的變化，它比上一代更加年輕，同時也更加運動，正因為外觀年 青 運動化 的創新，全新一代速騰受到了眾多年輕消費者的好評。
為什麼 大 眾 速 騰 會 被 稱 之 為A + 級 緊 湊 轎車？ 2021款大眾 速 騰尺寸方面 長 、 寬、 高分別達到了4753、 1800、 1462mm，軸距達到2731mm，新車的後排空間表現出 色 ， 軸距領 先 大 多 數 緊 湊 級別轎 車 ， 全新一代速騰在空間上的優化得 到了 市場的反饋還是不錯的。
2021款大 眾 速騰與 2020款的區別；變速箱不同：2021款速騰搭載的是5擋手動變速箱；20款搭載的是7擋雙離合變速箱。配置也 不同：21款速騰配置8英寸的液晶儀表盤、觸摸式的中控操作方式、支持手機互聯系統等 ， 主要集中在 配置方面的表 化 。
大 眾 速 騰 之 所以這 么 成 功 ， 久 經 緊 湊 級 別市場的殘酷競爭不 衰， 得 助 於國內 大 眾 對於國 內 消費 者的需求及 喜愛，作 出 更 加 明確的判斷力 及 決 策力 ， 第一時間改 動 及 車 型 的不 斷 更新。
21款配置升級了，全系液晶儀表，10寸大瓶，全系鯊魚鰭天線，車聯網功能等。性價比很高。
⑷ 速騰2021款和20款，都有哪些區別
速騰2021款和2020款車型均搭載1.2T渦輪增壓發動機，但發動機調校方面有一些差異。兩款車型的發動機最大功率和扭矩分別為85 kW和175 Nm，但最大功率和扭矩出現在不同的轉速下。2020款1.2T渦輪增壓發動機最大功率出現的轉速為5000~6000 rpm，最大扭矩轉速范圍為1500~4500 rpm。但2021款1.2T渦輪增壓發動機最大功率為5000 rpm，最大扭矩轉速范圍為1400~4500 rpm。相對來說，速騰2021款1.2T渦輪增壓發動機最大扭矩和功率出現的轉速較低，發動機低速性能較好，有利於城市中低速行駛。
總的來說，速騰2021款相比2020款在整車動力、油耗、車身強度等方面都有了很大的進步。如果你有購買速騰的計劃，我強烈建議你選擇最新的速騰2021。當然，已經購買過之前2020款的車主也不用擔心。這就是汽車技術不斷進步的原因。你永遠買不到最好的。早買早享受！
⑸ 速騰2021款與2022年款區別
大眾速騰最近幾年在中國混得可謂是風生水起，它在2019年和2020年的銷量紛紛突破了30萬輛，速騰在中國消費者心中的口碑也是非常優秀，車輛扎實穩重、駕駛質感可靠，每一個速騰車主都忍不住為它點贊，基於速騰這么優秀的口碑，如果不去4S店試駕一番，對不起「大眾粉」這個稱號。剛剛試駕完新款速騰之後，迫不及待地寫下了本篇文章，新款速騰雖然優秀，但總體來說，我更懷念老款速騰1.6L自吸+6AT，可惜該動力系統已經成為了絕唱。
1.4T/1.2T和1.6L發動機
新款大眾速騰匹配了全新的動力系統，1.2T7DSG和1.4T7DSG動力系統，大眾最近幾年的高端車型都使用了渦輪增壓發動機+雙離合變速器動力系統，1.2T發動機分為高低功率版本，高功率版的最大扭矩為200Nm，低功率版最大扭矩為175Nm，1.4T發動機的規格比較統一，最大扭矩均為250Nm，最大功率為150Ps，該發動機已經被應用至大眾各個車型中，像朗逸、邁騰、帕薩特、途觀L、探岳等車型。
就新款動力總成而言，其賬面參數非常優秀，匹配到速騰這款車上可謂是綽綽有餘，1.4T車輛應答性較好，加速潛力充沛，不存在加速不足或動力不夠的情況，只要捨得踩油門，它就能帶給你驚喜；1.2T發動機相對差一些，在低速條件下行駛時，該發動機的加速能力有限，且有一定的加速延遲現象，這是渦輪增壓發動機的弊端，但在中高速行駛時，車輛的加速能力還可以，滿足家用代步還是沒有問題的。關於大眾速騰，大家比較認可的還是它的1.4T發動機，但相比於大眾的1.6L自吸發動機，我認為有些不足。
老款速騰1.6L發動機雖然沒有澎湃的動力，但該發動機的性能更為穩定，無論怎樣駕駛，都可以保持始終如一的動力輸出水準。起步加速行駛時，車輛的加速感更為線性，車輛的加速能力隨著油門的增加而增大，沒有任何延遲現象。最關鍵的是，大眾1.6L發動機非常經典，它的耐久性及穩定性可謂是超級出色，很多計程車駕駛了上百萬公里，發動機的狀態依舊良好，如果買車家用，1.6L發動機比1.4T、1.2T更優秀。這款1.6L發動機承載著一代「大眾人」的記憶，對於「大眾粉」來說，它是無敵的存在。
DSG變速器和AT變速器
DSG變速器的換擋速度極快，車主幾乎感覺不到變速器換擋時的動力中斷現象。人家4S店是這么介紹這款變速器的，DSG變速器來源於賽車，只有比較高端的車型才使用DSG變速器，像保時捷、比較知名的賽車等，而該變速器匹配至速騰這款車上，帶來了更為高大上的駕駛體驗。但很可惜，該變速器在低速行駛時還是能夠感覺到頓挫、異響等現象，雖然很輕微，但隨著車輛行駛里程的增加，這種現象會越發明顯，雙離合變速器的坑不能輕易踩
⑹ 速騰2021款1.2t手動怎麼樣
速騰2021款1.2t手動還不錯。
速騰（Sagitar），是一汽-大眾旗下的合資A+級三廂轎車品牌，該車於2006年4月9日投入中國市場，其前身為德國大眾汽車旗下第五代捷達（Jetta）轎車，定位為「德系高性能轎車」。
全新一代速騰Long-Wheelbase的目標群體是以80後、90後為主體的新中產，是富有格調，享受生活，有追求、渴望品位人生的未來時代精英，對他們而言，消費升級的本質並非傳統意義上消費高檔的品牌或產品，而是在於生活品質的全面提升。
前臉：六棱線俯沖式前機蓋與格柵立面契合；全新LED大燈與前格柵外飾氛圍燈的搭配。
側面：採用了彗星式環繞腰線、彈性曲面設計，加入轎跑風格C柱造型和18吋雙色輪轂。
尾部：採用琴鍵式分層設計，尾翼採用鴨尾造型。一體式的尾部鍍鉻，將保險杠與雙排氣管融為一體並配置LED尾燈。