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寶馬ix3創先型都有什麼配置

發布時間: 2022-08-27 22:28:01

❶ 純電也能玩操控,寶馬iX3為運動豪華正名!

去年9月,華晨寶馬正式國產了新BMW iX3。也就是我們常說的2022款寶馬iX3。此次,新車只推出了兩款配置車型,售價分別為39.99萬元和43.99萬元。相較於此前進口版本,新車外觀增加了M運動套裝,營造出了極強的運動氛圍。

另外,包含BMW首創的50米循跡倒車功能的自動泊車輔助系統Plus也出現在新BMW iX3的配置中,展現出寶馬在自動駕駛領域的創新成果。


全德汽車俱樂部(Allgemeiner Deutscher Automobil-Club

【本文來自易車號作者汽車葫蘆圈,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

❷ 聽說寶馬iX3的科技配置挺豐富的,那能說說都有什麼嗎

是的,首先BMW iX3搭配的BMW智能個人助理如同貼心的車輛管家,只需一句「你好,BMW」,即可喚醒它,駕駛者可利用BMW智能個人助理完成各種需求;BMW智能互聯駕駛座艙配備12.3英寸液晶數字儀表盤和10.25英寸高清觸控顯示屏,另外更有新一代人機交互系統BMW iDrive7.0人機交互系統,帶來更加直觀的交互體驗,智能手機交互系統可無線連接智能手機並使用Apple CarPlay或者Bai CarLife,由此豐富行車體驗;還有互聯充電服務,用戶能用最理想的方式,高效利用車輛的續航里程,規劃行程時系統會精準顯示出沿途的公共充電站,這份充電指南能為每段旅途保駕護航。

❸ 寶馬iX3配置單詳解,哪款更值得入手

前天寶馬正式公布了純電動iX3的預售價,其中領先型為47萬元,創領型為51萬元,這款車將會於廣州車展正式上市!那麼這兩款車型的配置有何差異呢?

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校對:彭炫愷

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 寶馬ix3購車手冊:首推入門領先型版本,續航高、配置齊全

近日,寶馬官方在廣州車展正式宣布ix3上市,售價46.69-50.99萬。共推出兩款車型,分別為領先型和創領型。作為寶馬旗下第一款純電動的SUV車型,其身上有太多中國化的標簽,例如新車由華晨寶馬代工,向國內市場和海外市場供應。

通過對比可以發現,頂配車型價格過於昂貴,性價比並不高,作為第一輛寶馬的純電SUV,我們需要懷揣著一種不確定的因素來進行嘗試,所以在某些方面,我們還是盡量選擇最便宜的版本。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 2020廣州車展:寶馬iX3正式上市,純電續航達500km!

前言:

近日,在2020廣州車展上,寶馬全新純電動車型——寶馬iX3正式上市。此次新車共推出兩款配置的車型,定位是中型純電動SUV,售價在46.69-50.99萬元之間。接下來我們就一起聊一聊這款車型。

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開車上路,安全第一,所以我們要愛護車輛,勤檢查,文明駕駛,安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里,謝謝大家觀看,不足之處歡迎大家批評指正,O(_)O謝謝

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 從價格到賣點 寶馬iX3全面消息匯總

[汽車之家?新能源]?2020年可以稱得上是電動車的元年,資本市場對電動車企的追捧正刺激著傳統車企加速電氣化轉型。在這樣的背景下,寶馬在國內正式亮相量產版iX3,這是一款純電動中型SUV,也是繼i3車型推出7年之後,寶馬發布的又一款布局純電動市場的戰略車型。為什麼是它?它的市場競爭力以及賣點又在哪裡?希望本文能夠解答大家對這款車型的諸多疑問。

據了解,寶馬iX3全系車型都配備了輔助駕駛功能,根據車型不同,功能會有所差異。寶馬為該車提供包括自適應巡航、車道保持、交通擁堵輔助以及變道輔助等功能。更高配置的車型還可配備包括自動泊車入位、BMW行車記錄儀、循跡倒車輔助、遠程3D駐車影像等全方位自動泊車輔助系統功能。

◆總結:看不見的地方才是重點

作為寶馬集團電氣化轉型的「急先鋒」,寶馬iX3沿用了家族式的外觀以及內飾設計風格,給人的感覺似乎寶馬對電動車市場還不夠積極。然而,當仔細了解它,大家就會發現這個觀點並不成立。因為作為電動汽車核心技術的電機、電池以及熱管理系統,寶馬都在這輛車上運用了最新的技術,因此寶馬對這款車型不可謂不重視。那麼後續,我們將通過試駕以及測試內容,繼續為大家揭曉該車在駕乘、性能以及續航方面的表現,敬請期待。(圖/文汽車之家胡永彬)

❼ 寶馬最受矚目純電動iX3上市,售價46.99-50.99萬元

2020年廣州國際車展,寶馬集團「新能源車之年」最受矚目的車型——純電動BMWiX3正式上市。此車可謂集成了寶馬在智能化、電動化、數字化方面的前沿科技,展現出寶馬集團在豪華智能電動車領域的硬核實力。

寶馬iX3還像寶馬X3一樣富有駕駛樂趣嗎?答案是肯定的。

首先它依然是後驅車型,且馬力和扭矩都更強了;其次,前軸採用帶彈簧支撐的雙球節減震軸,後軸採用五連桿懸掛。動力性能和操控性都不弱,仍然是一台純正的寶馬。

寶馬iX3雖然基於寶馬X3同平台打造,但不能單純把它認為是油改電車型,因為寶馬在研發新一代平台時就考慮到要兼容多種動力系統。所以電機及電池的安裝並不會影響到空間與車身姿態等。此外,寶馬X3豪華、優異操控的特點在寶馬iX3上也得到了保留。

綜合來看,寶馬iX3在其所在的級別中算是一位狠角色。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。