㈠ 定位中大型SUV，提供6種配置選擇，昂科旗產品力分析
別克昂科旗作為一款中大型SUV，售價為29.99-37.99萬，擁有比較時尚的外觀設計，提供六種配置選擇，搭載一台2.0T發動機，下面就讓我們看看這款車的表現。
動力方面，搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為174kW（237Ps），峰值扭矩為350N?m，最高時速為210Km/h，發動機可實現三種模式切換：四缸高性能、四缸經濟以及兩缸經濟，提高了燃油經濟性。對於這樣一款車，你怎麼看？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 別克昂科旗參數配置怎麼樣
別克昂科旗參數配置如下：1、從車身尺寸來看別克昂科旗參數，在充分考慮了中國用戶用車習慣與城市道路條件的情況下，昂科旗車長達到了4981mm，車寬為1953mm，車高達到了1732mm。軸距長達1732mm，確保用戶在日常道路使用...
別克昂科旗參數配置怎麼樣?
別克昂科旗參數配置如下：
1、從車身尺寸來看別克昂科旗參數，在充分考慮了中國用戶用車習慣與城市道路條件的情況下，昂科旗車長達到了4981mm，車寬為1953mm，車高達到了1732mm。軸距長達1732mm，確保用戶在日常道路使用時的便利性，使得昂科旗成為了目前更適合中國市場需求的高擋中大型7座SUV車型。在外觀上，別克昂科旗配有大氣強悍的寬體車頭、分體式展翼型Matrix全LED頭燈、20英寸十二輻鋁合金輪轂、展翼型全LED尾燈、立體飽滿的尾部造型、可折疊後備箱遮物簾、車側登車踏板等，在保持豪華的同時又不失優雅；
2、從 駕駛輔助 系統來看別克昂科旗參數配置，別克昂科旗配備了豐富的智能駕駛輔助技術，採用了多項高擋的安全配置。360度的安全防護，讓您一路\"智\"勇雙全，無憂縱情向前。配有ESC電子穩定控制系統、滿足C-NCAP五星安全標準的BFI車身設計、Matrix矩陣式全LED自動感應大燈郊外模式、EHHSA增強型坡道輔助系統、FCA前方碰撞預警以及AEB碰撞自動剎車、PD行人識別、高清流媒體 後視鏡 、HUD平視顯示系統、高清360度全景泊車影像，為車內乘員提供了堅實的行車安全基礎保障；
3、從信息娛樂功能來看別克昂科旗參數配置，別克昂科旗採用了全新一代的eConnent2.0互聯技術，配有卡片式任務展示、雲端自然語言識別、高德實時導航系統、安吉星全時在線助理、OTA遠超升級、組團出行功能、專屬個人賬戶等，帶來絕佳的操作體驗，打造出更友好的人、機、車生態圈；
4、從別克昂科旗參數配置來看，這一款高擋的中大型SUV車型能帶給我們所有想要的奢華享受與多種駕駛的需求，能滿足更多的娛樂功能，帶來更好的人機交互體驗。 別克昂科旗艾維亞報價
別克昂科旗艾維亞價格29.99萬-37.99萬元：
1、外觀方面，別克昂科旗整體較為圓潤，兼顧時尚與穩重。經典的飛翼式家族前臉十分精緻，分體式的前燈組由L型日間行 車燈 和遠近光一體燈組組成，鍍鉻飾條貫穿兩側前大燈組的底部，使得細長的車燈也不會顯得太單薄；
2、從側面來看，D柱的熏黑處理和鍍鉻窗框，提升了整車的時尚感與精緻感。其尾部設計與前臉的飛翼設計相呼應，並且它採用了雙邊共雙出的排氣設計，整車簡約且耐看。除了普通版車型外，別克昂科旗還提供了Avenir艾維亞版本供選擇。在外觀方面，其採用了點陣式中網，並且前後包圍處的設計也更顯精緻；
3、內飾部分，別克昂科旗的設計則凸顯出了不俗的豪華感與擋次感。其運用了別克品牌的家族化設計理念，中控台整體較為寬大。非對稱式的中控設計、大面積真皮材質的覆蓋以及觸摸式按鍵等，都給人眼前一亮的感覺。此外，別克昂科旗還採用了按鍵式電子換擋機構，換擋區域尤為簡潔，操作感受也較為便捷。只是相比較寬大的中控，8英寸的液晶觸控顯示屏看上去略小；
4、整個中控屏的流暢度可圈可點，屏幕開關、導航、主頁三個實體鍵分布在屏幕左側，像是AppleCarPlay、搜索引擎CarLife、高德地圖等功能的使用也都較為方便。另外別克昂科旗提供了每年100G的流量，實際使用起來較為舒心，手機、電腦等也都可隨時連接。 別克昂科旗參數配置怎麼樣? @2019
㈢ 誰知道別克昂科旗配置情況
別克昂科旗配置挺豐富的，而且不會出現較低的入門車之後，讓你選裝各種配置之類的情況，完全是根據旗艦車的定位來配備的，像最低配的28T前驅豪華型的配置都有智能互聯、倒車影像、無鑰匙進入啟動、隔熱玻璃等，具體的可以看一下別克官方，上面有更詳細的介紹。
㈣ 不知別克昂科旗一步到位怎麼選不妨照著這個思路選
最近准備買別克昂科旗，但具體買哪款配置就一直很糾結，尤其糾結要不要買四驅，你們能不能幫忙拿拿主意？
根據他的實際需求，我們最終選擇了四驅旗艦車型作為我們的首推配置。在溝通過程中，他跟我們重點提到了一個問題：老婆又不開車，所以長途自駕出遊機會不多，主要還是城市家用，有沒有必要買四驅？我認為是有必要的，對於這么一款中大型七座SUV來說，四驅系統不僅是提升越野表現，它對於整體行駛安全性的提升也是很重要的。更何況你還有個半大的孩子，如果有一天孩子突然問你：爸爸，爸爸，我們去哪兒看星星呢？想要來一場說走就走的旅行，你咋辦？更何況，別克昂科旗從兩驅到四驅也就是一萬塊錢的差價，價格上很劃算。
而別克昂科旗全系車型都是配備2.0T發動機匹配9AT變速箱，動力標定一致，其實就是在幾款四驅車型中選更貼近需求的配置。
不得不說，別克昂科旗在配置方面向來不吝嗇。20寸的大輪轂、電動尾門、通風加熱真皮座椅、自帶凈化器的空調、可電動放倒的三排座椅都是四驅車型標配，同時像輔助駕駛、自動防炫目、自動折疊等偏享受功能也都是四驅標配。所以你的眼光不錯，把昂科旗作為消費升級的目標非常有說服力。
但如果增加2萬預算購入四驅旗艦型，這種「真香」效果會更明顯。你會發現，你的昂科旗增加了提升通過性的後橋限滑差速器、內置行車記錄儀以及高清流媒體後視鏡，前排膝部氣囊也安排上了；全LED自動感應大燈晉升成了Matrix矩陣式全LED大燈、倒車倒車影像也升級成了360°全景泊車影像系統、電動尾門秒變「佛山無影腳」感應開啟尾門、二排座椅和方向盤都增加了加熱功能，儀表盤也升級到了8英寸。最重要的是那套Bose14揚聲器環繞音箱系統，配合上別克昂科旗一向不錯的隔音降噪工藝，這才是真改善！清單上新增升級的配置和功能實用性都比較高，帶來的舒適豪華體驗也很直觀，你覺得難道不值2萬嗎？如果這次想把實用性與品質感一手抓個徹底，那就可以上頂配車型。
而四驅尊享旗艦型所增加的一萬預算，也帶來了四項相當霸氣的升級：ACC自適應巡航系統緩解駕駛負擔；前倒車雷達、APA自動泊車系統減輕了泊車難度；而HUD平視顯示系統更是不必說，科技感強且安全，使整車高級感更上一層樓。
所以，這位聽眾你做出選擇了嗎？要不直接請示老婆的意見算了，可能出結果還快些
註：圖片僅為車型展示，與具體配置無關
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㈤ 別克昂科旗29.99萬元起，2.0T+9AT，凱迪拉克XT6同平台，乘坐舒適
有些網友在抱怨：很喜歡凱迪拉克XT6，那種美系豪華風格讓人著迷，但是購車預算並不太充足，所以只能一等再等，等到凱迪拉克XT6有了大幅度優惠後再下手。呵呵，其實真心喜歡美系中大型SUV的話，不一定非選豪華品牌，普通品牌的選手照樣實力不俗，比如今天我們要說的--別克昂科旗。
別克和凱迪拉克以及雪佛蘭同屬通用旗下，技術都是互通的，只不過品牌所面對的消費者人群不一樣。凱迪拉克主打高端豪華市場，雪佛蘭則走親民路線，別克是介入凱迪拉克和雪佛蘭之間的定位。而昂科旗最大的一個賣點就是和凱迪拉克XT6同平台打造，但售價從29.99-37.99萬元，明顯比凱迪拉克XT6低了很多。這么一來，讓那些喜歡凱迪拉克XT6的朋友，也會對昂科旗產生興趣。下面紅濤就來給大家說說昂科旗的各方面表現到底怎麼樣？
第一、外觀方面
昂科旗作為別克品牌在華SUV家族中的旗艦車型，有著一種大哥的風范，整車既有那種典型的美系肌肉感，又融入了現在消費者喜歡的時尚和個性的元素。採用了家族最新的設計語言，給人的第一眼感覺就是敦實、飽滿，是個憨厚的大塊頭，很容易對它產生好感。
車頭十分厚重，家族飛翼式的進氣格柵，內部為橫幅黑色飾條或者黑色中網（頂配）填充，再搭配上現在很流行的分體式大燈，看著很有氣勢，當上方倒鉤型的LED日間行車燈點亮後，還透露出一股很有檔次，很精緻的視覺效果。
昂科旗的尾部與車頭做到了很好的統一性，中間的鍍鉻飾條把兩側尾燈連在一起，使尾部更顯寬大，並且燈組內部構造比較復雜，為全LED光源，底部的雙邊兩出式排氣，也進一步提升了運動氣息。
第二、尺寸方面
我們中國消費者為什麼喜歡中大型SUV，無非就是兩點，第一：氣派，開出去有面子。第二：擁有充足的乘坐空間。昂科旗就是一個很討人喜歡的大塊頭，長寬高分別達到了4981*1953*1727mm，軸距為2863mm。別看尺寸足夠大，但車身並不臃腫，比例很協調，從側面來看也很非常漂亮的，運動和力量感並存。
第三、空間方面
大塊頭自然有大空間，得益於不錯的車長和軸距，昂科旗擁有很充足的乘坐空間，提供了2+3+2的7座布局，頂配的Avenir版為6座布局。銷量最多的肯定還是7座版本，第二排很寬敞，第三排夠用的水平，座椅非常的厚實、柔軟，打開全景大天窗後，車內的通透性也很好。
昂科旗在滿載的情況下，和其它中大型SUV一樣，後備箱的面積並不大，但要是車上乘客比較少，後排座椅支持放倒，並且平整度相當高，拉些大件物品也很給力。
第四、內飾和配置
昂科旗的車內採用了經典的環抱式座艙，可能有些年輕人對這種設計並不太感興趣，但坐在駕駛位，有著一種並包裹的安全感，中控台通過豐富的線條，營造出層次感，在用料方面，經常碰觸的地方使用了很多軟性材質或者皮質包裹，但有些細節還是硬質塑料，這點確實不如凱迪拉克XT6用料那麼講究。
在配置方面，昂科旗做得也很讓人滿意，就拿29.99萬元的入門版為例，配備了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式切換、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟的全景大天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、主動閉合進氣格柵、真皮多功能方向盤、液晶儀表、主動降噪、電動座椅和加熱、8英寸中控屏、GPS導航、手機互聯/映射、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級還有全LED大燈以及後排側隱私玻璃等等，非常齊全，中高配則更多科技功能。
第五、駕駛感受
昂科旗和凱迪拉克XT6一樣，搭載了一台LSY四缸2.0T渦輪增壓發動機，只是在調校上稍有區別，達到了237馬力（XT6為241馬力），與之匹配的是9AT變速箱。底盤方面，採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構，中高配車型配有適時四驅系統。
實際開起來後，發動機比較有底氣，不過整體調校上是很注重舒適性的，所以並不會讓人產生多麼強的駕駛激情，但懸架的側向支撐非常有力，車輛過彎中姿態也比較穩健，底盤很有厚重感，另外車內的噪音控製做得很不錯，這方面是別克品牌的強項。
結語：別克昂科旗在同價位的中大型SUV陣營中，屬於各方面表現都比較均衡的選手，並沒有什麼讓人接受不了的短板，具有一定的競爭力，不過平心而論，別克的溢價能力還是不如豐田和大眾這些品牌。如果喜歡昂科旗的朋友，同樣是等等再購買也不遲，因為別克旗下的大部分車型，後期降價的速度比較快，並且力度都能讓人滿意，小編建議入手中低配就行，因為配置已經很齊全，動力和高配也是一樣的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 別克昂科旗有哪些安全配置啊
別克昂科旗的安全配置很全面，比如BFI一體化車身結構，84%高強度鋼材的應用，以及標配EHHSA增強型坡道輔助系統、HDC陡坡緩降系統等主動安全配置，此外昂科旗還能實現全速段ACC自適應巡航、CMB碰撞緩解、LKA車道保持、PD行人識別、APA自動泊車等智能駕駛輔助技術，令出行變得更為從容和安心。
㈦ 中大型suv別克昂科旗配置如何
別克昂科旗標配智能降阻格柵，並採用了全新現代化橫向格柵紋理，顯著提升了前臉視覺寬度。外擴的倒L形功能性氣簾設計前後呼應，優化空氣動力學效率。創新設計的Matrix矩陣式LED分體式大燈，通過上半部分的別克標志性展翼日間行車燈與下半部分燈組模塊，勾勒出極具科技感和辨識度的前臉特徵。矩陣式大燈可實現全車26個獨立照明分區，提供3種智能照明模式，保障夜間行車安全。得益於Evonik材質的運用，日行燈具備更加均勻的光幕效果。而羽翼細節的片狀LED單元格則凸顯出了高品質工藝與審美品位。
動力方面，採用的第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機科技領先同級，Tripower可變氣門管理技術通過以凸輪高度改變氣門升程，可使發動機在"四缸高性能"、"四缸經濟"、"兩缸超經濟"3種模式中智能切換，既性能又環保。憑借著通用汽車全球優勢技術的加持，別克昂科旗最大功率為174kW，並可在1500-4000rpm的寬廣轉速區間內持續輸出350N·m的最大扭矩，而綜合工況油耗最低僅為7.4L/100km（兩驅車型）。
㈧ 途昂和昂科旗哪些配置不一樣30萬應該如何選擇
不知道大家有沒有這種感覺，那就是成了家之後，隨著家裡人口的增長，曾經那台造型時尚且價格較低的車型似乎已經不怎麼適合自己了。那怎麼辦？換車啊，可問題來了，換什麼車好呢？所以針對這個問題，小哥今天就為大家推薦兩款價位在30萬左右的7座SUV，它們就是上汽大眾的途昂和別克的昂科旗。其實從某種程度上講這兩款還真的是一對旗鼓相當的對手，那現在我們就來看看它們都有哪些優勢吧。
1、途昂的車頭設計既成熟又大氣，而且雙幅式中網搭配鍍鉻飾條的點綴，也為其提升了一定的檔次感。昂科旗的前臉造型感覺非常的時尚，飛翼式格柵配合鍍鉻飾條，也提升了整個前臉的精緻感。
2、途昂的大燈造型依舊是那麼的大眾，看上去還是非常精緻的，而昂科旗分體式的大燈造型則富有前衛的氣息。此外兩車的大燈組均標配了LED光源，所以整體的光照效果和辨識度都是不錯的。
9、途昂。不得不說大眾真的很了解消費者的心思，從途昂的身上我們可以看到，該車的空間十分的寬敞，而且整個外觀和內飾的設計也十分符合國人對於中庸之道的理解，但該車在動力和配置方面卻明顯要落後於昂科旗，所以小哥認為2.0低功率版本的途昂並不是消費者最佳的選擇。
10、昂科旗。雖說該車在空間方面稍佔下風，但其實差距是非常小的，而且該車在動力、配置、用料等多方面的表現均要好於上汽大眾的途昂，所以小哥認為假如您想買一款7座的中大型SUV，那不妨去看看它吧，也許它才是值得你選擇的車型。
㈨ 入門即豪華的別克昂科旗配置
昂科旗不愧入門既豪華，入門的配置就很好了，尊貴型開始座椅通風加熱記憶，碰撞預警，主動剎車都有了，內飾又豪華舒適科技感十足，很值得擁有。。對我的回答是否滿意如果滿意幫忙採納下吧