『壹』 【車主點評:速騰200萬紀念版，大氣恢弘，與眾不同！】
#最滿意 【分享我的愛車】咱的速騰和其他車友的速騰相比起來可謂與眾不同，號稱200萬紀念版！不僅整車比例協調，腰線也非常硬朗！外觀大氣美妙！最主要的是車身增加了側標，從而為外觀增添了不少的辨識度，還有就是速騰那與眾不同的黑色的車頂，也是個性化十足，讓我們感覺非常喜歡！
#最不滿意 在打方向盤的時候有異響！咯咯咯的，讓人感覺很不舒服！
#選車理由 速騰這車可謂家喻戶曉！幾乎是汽車家族中完美無缺的存在了！好用不太貴、經濟實惠，不僅家裡人喜歡、身邊朋友也都大力推薦購買，那既然如此咱也就別矯情了，我們就買速騰吧！
#空間 速騰的車內空間是非常不錯的，不僅前後排看著都那麼敞亮，坐著也是一點也不擁擠局促。我自己身高173在駕駛的時候感覺非常充裕，我堂哥是體育生出身，身高185，可謂肌肉發達，魁梧健壯，而他坐在後排，車內空間也是綽綽有餘的，而且他的頭部還有不少多出來的間隙，空間效果非常不錯！
#外觀 速騰的外觀設計時尚美觀，可以說延續了大眾家族的一貫風格，整體風格非常簡潔清爽，在充滿了運動感的同時還給人一種大氣中庸的美好感覺，讓人看著就非常喜歡！尤其是咱的速騰200萬紀念版還是全黑的車頂，與滿街跑的普通速騰又有著很大的不同，於是瞬間提升了車車的視覺沖擊感，讓我們都非常喜歡！
#內飾 速騰的內飾也是挺好的，不僅視覺感觀不錯，給人的感覺不壓抑也不花哨，而且做工也挺好，給人的感覺非常的溫馨細膩；同時速騰車內的很多鍍鉻飾條裝飾的也是恰到好處，用料非常環保實在，可以說處處都彰顯著高貴的氣質，感覺非常不錯！
#動力 速騰的動力也是挺好的，只要深踩油門，充沛的動力就會源源不斷，而且還有很強烈的推背感！同時即便炎炎夏日，我們在車里開著空調也沒有動力不足的感覺，而速騰這樣的動力效果滿足我們日常的使用需求那絕對也是綽綽有餘的！
#操控 家裡很多想考駕照的親屬都用我的速騰來練手，因為速騰這車的操控感流暢而簡單，我們大家也是非常喜歡的！不僅如此，速騰的方向盤指向也比較精準，轉向比較靈活，換擋提速也是特別順暢，駕駛起來非常輕松自如，操控沒有啥難度，感覺很不錯！
#舒適性 速騰這車的舒適感也是挺好的，不僅皮質的座椅坐著的感受挺好的，跑長途也不累！同時，速騰的車底盤調教得也不錯，路感過濾得還很棒，減震那也是相當給力的！還有就是速騰發動機的靜音效果也不錯，無論駕乘的舒適感覺都堪稱一流，我們大家都很喜歡！
#油耗 速騰的油耗也是比較經濟的，我一般都是上下班代步開開，百公里的平均油耗可以控制在8個左右！而每個月出差跑高速的時候速騰的油耗就能夠控制在6個左右，而對於這樣的油耗我還比較滿意的！
『貳』 號稱A+級轎車標桿的大眾速騰，選哪款配置最劃算
在汽車市場會將轎車分為A、B、C、D四個等級，其中A級車是這么多個車型當中需求量最大的，所以車企們在這個級別市場中可謂是爭得頭破血流。而為了在競爭中脫穎而出，不同的車企如同八仙過海，各顯神通，其中大眾的做法就是細分化這一個市場，將其劃分成A0、A、A+等多個等級，而今天要講的是號稱A+級轎車標桿的大眾速騰。
如果預算不是很充裕的選擇入門版車型就可以了，配置方面已經十分豐富了，滿足日常需求完全沒問題。當然預算寬裕的建議選擇售價為13.99萬元的手動舒適智聯版，不管在安全配置還是舒適配置都要更加豐富。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 大眾速騰怎麼樣 大眾速騰最新配置/性能/參數
外觀方面：唯有不斷改變，方可完美蛻變。新速騰，全新X型帥氣前臉沉穩大氣。 向兩側延伸的鍍鉻進氣格柵，與前大燈渾然一體，讓前臉造型更加硬 朗炫酷，動感氣息，不彰自顯。新速騰設計時尚大氣，風范卓爾不群，帥氣硬朗的X型前臉， 簡潔唯美的車身腰線，流暢之美一氣呵成，充滿肌肉感的俊 朗英姿，散發出無與倫比的動感張力.新穎時尚的LED耀目尾燈，稜角分明、明亮閃耀，與前大燈遙相呼應， 犀利靈動，即使瞬間劃過暗夜，亦讓人過目不忘；首次使用LED倒車燈， 極大地降低功耗，且更加白亮，大大提高安全性。
內飾方面：後排943mm的頭部空間，863mm的腿部空間，頭部、膝部 皆可自如舒展，乘坐空間更為寬敞，讓您釋放拘束，盡享尊貴。炮筒型3D儀表盤，配合簡潔獨特的液晶顯示，動感時尚，充滿科技感；搭配智能科技的行車電腦，顯示豐富實用的行車信息，讓人車交流更加直觀清晰。內置SD卡插槽，支持MP3和WMA等多種音頻文件播放，配備外接Aux-in、USB介面，輕松便捷，暢享多媒體視聽感受。後排中央扶手可折疊，空間更寬敞舒適，身體可盡情舒展放鬆，享受從容乘坐空間。
『肆』 大眾速騰的配置高嗎它的空間大嗎
優點：最滿意的當然是外觀和內飾，個人感覺同級別沒有對手，是像我這種有點中庸但又喜歡時尚（網路上叫「悶騷」）年輕人的菜。然後，主被動安全配置齊全也是我選擇的重要原因。
缺點：剛提車時沒動靜，現在低檔過減速帶，還有倒車加油門有時候開窗也能聽見響聲。滑行減速在30左右有明顯的拖拽感
外觀：外觀不用說，非常大氣，時尚，但又不失中庸美，漂亮的日間行車燈、LED尾燈很符合我的胃口。
內飾：內飾沒的說，同級沒有對手，儀表盤、中控大屏、出風口、檔位、儲物盒等設計非常合理，做工精細，用料厚道
空間：前排空間寬敞，頭部空間腿部空間都不錯，後排一般般，軸距沒有好好利用，個人感覺後排腿部空間應該再大點，後備箱比較深，家用足夠。
配置：安全配置到位！我最看重這點，太差可不行呢
動力：動力沒問題，個人開車相對比較溫柔，起步、加速一般轉速不會超過2500，動力踩著還是隨踩隨有的
操控：只有4年駕齡，也沒開過多少車，對操控沒啥概念，反正感覺開起來還比較得心應手的，過彎什麼的都挺好
空間：因為我是女的，空間足夠足夠，我不是太胖。經常帶家人出去玩，想上哪就上哪，一個字爽
配置：還是不錯的，也是經過一番比較後再做的決定。相信我。
動力：加速很好，想超車一踩油門，就超了，雖然剛學會的超車，心裡真感覺棒棒的。其實開車還是安全為主，所以我基本七十五碼就足夠，不用太快
操控：精準度指哪打哪，很好。就是不太習慣而已，因為從駕校學的感覺方向盤轉不完，還沒轉夠就轉不動了，真想再繼續轉一把
油耗：跑三千了，最近剛去首保的，7.8個油耗，自我感覺不錯，平時早起車不多時開75碼，還省點油，小區裡面費點事，最近小區整修路面，到處挖溝
舒適：舒適度很好，寬大，包裹性強，自己隨意調節。前後左右沒哪感覺不好的，畢竟不能和家比，有很挑剔的，那就沒辦法了。
『伍』 大眾速騰的性價比高嗎它的配置高嗎
優點：動力、操控、DIY
缺點：最不滿意的就是外形了，很多人可能認為速騰很好看，但從05年看到美規版的捷達5就沒有太大的興趣，06年國產之後也一直沒有看好外形，當初選車完全是因為操控和動力，本人是性能控，口袋裡銀子有限，所以選擇了冠軍！
外觀：外觀來講是我個人對這款車的一個詬病，我不喜歡這塊車的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對風阻系數的妥協，反正開車是坐在車內，外形的好壞並不是我最關心的！
內飾：內飾來講比較滿意，全黑內飾+鋁合金襯托還是比較動感的再加上紅線的點綴，中提感覺還是很不錯的！
空間：後排空間小
內飾：嚴謹，精細，用料扎實。儀表台的包覆材料手感很好，各種開關阻尼很舒服。樣子老一點，大眾都這個德性。該有的都有了，置物空間一般，僅僅夠用。
空間：後排空間偏小，市區內載人還可以，如果跑長途，後排乘客如果個子大點就非常不爽了。
配置：15萬左右的車，無論從操控性能、舒適性能來講，老速騰當之無愧的是老大，性價比很高，德國血統。值得推薦。
動力：1.6起步肉，但是市區又能如何，坐5人開空調確實不如人意，作為A級車，足矣，再者有S檔，偶爾也可以瘋狂下，特別是S檔運行至5、6檔後油耗也不高。
操控：操控不錯 獨立懸掛哈是有優勢的 新騰 現在也都減配了 哎！一汽很不厚道啊 也沒降價 簡配到時一次比一次的多啊！
油耗：1.6起步確實需要耐心，好在變速箱是愛信的手自一體，起步可以手動，到6檔時也可以限定在6，有效減少油耗。自動擋高峰油耗8左右，還開到過5.5的油耗
舒適：舒適性，當時的舒適版沒有真皮座椅，本想去包皮，最後買了坐墊，做大眾的車，總感覺踏實。
『陸』 速騰280三十周年紀念版和22款280超野版差別
款型差別。
兩個沒差別，唯一差別就是在內在物品選裝30周年更多一點，實際沒多大作用。
全新速騰是一款德國最新工藝與現代動感造型完美結合的大空間A+級舒適轎車。作為A+級標桿的德系轎車，全新速騰帶來更新設計外觀、更大舒適空間。更多安全保護、更多人性化配置、更高效靈動駕駛，以及如影相隨的德系品質，必將重塑A+級市場標桿德國的設計具有非常悠久的傳統，是現代設計的發起國之一，其工業設計則以嚴謹的造型，可靠的品質，高度理性化的美學特徵體現了工業化時代下生活的變革，並得到了多數消費者的普遍認同。
『柒』 2018款速騰280tsi 自動豪華版和200萬紀念版是一款車嗎
200萬紀念版也就是2018款1.4T豪華版這一款車型，除了這個18款其他配置都不是紀念版
『捌』 向經典致敬——速騰，放在今天依然的回味無窮
古往今來，經典不可復制。老一輩的人們擁有無窮的智慧，古代四大發明，西遊記、紅樓夢、三國演義、水滸傳，這些放在今天，哪一樣不是經典？就好比現在春晚上沒有本山老師，就顯得不完整似的。本山老師的賣車、賣拐、同桌的你，不差錢等等，放在今天依然是回味無窮。
速騰，一代經典車型，2006年引入中國後，憑借精湛的製造工藝、領先的科技裝備，迅速佔領了中國市場。有幸借到一位朋友的09款速騰，1.6自動舒適型，紅色，當年也是比較艷的一個顏色，這么多年過去了，依然那麼經典!
現款19款速騰，MQB平台，2688mm軸距，為車內提供了超大的空間，最新的電子產品，MIB的中控顯示。
總的來說一下，經濟在發展，社會在進步，經典不可復制，速騰從2006年進入中國後，一直以來是A級車的標桿，為許多家庭帶來了便利，有的家庭換了好幾輛新車了，但是當年購入的老款速騰還一直在開著，沒有打算賣掉，除了情懷，有感情之外，大概就是那份經典吧！