㈠ 最低配的車真的是性價比最高的嗎為什麼呢
很多人都說買車買最低配的最劃算，其實這個觀點並不一定正確，認為買最低配好的無非是覺得最低配的車價格最便宜，雖說功能配置上差了點但是發動機、變速箱、車身這三大重要部件都是一樣的，最重要的是那些多出來的功能有些並不實用，有些可以後期加裝，費用也更低。但是仔細算算有時候最低配並不一定是最劃算的，要根據情況來決定。
其實大部分廠家最低配車型通常都是為了拉低車型入門價格，有時候不一定有車。而真正性價比高的反而經常出現在中間配置上
。如果真的拿不定主意的話完全可以挑銷量最好的買，隨大流有時候不一定是壞事。
㈡ 倒車影像目前比較清晰的是什麼晶元方案
倒車攝像頭採用的方案多著呢，當然方案的不同直接影響攝像頭的效果清晰度。目前主流就1030 7950和136 廣州車視寶主要採用136和夏普以及索尼CCD晶元。因為他們是配套導航DVD出給4S店的，他們是飛利浦、紐曼、先鋒、天派、車視寶等國內外知名品牌車載影音產品廣東總代理，要求自然要高些。其實1030和136也差不多了，一般客戶都可以接受，價格便宜。
㈢ 什麼牌子的倒車影像比較好
飛歌
㈣ 一般汽車倒車影像該怎麼挑選
一，性價比較高的。二，有質保的。三，清晰度較高的。四，安裝方便美觀的。五，內存量大的
㈤ 帶倒車影像的行車記錄儀有推薦的嗎
有DVD導航和後視鏡式兩種可以選擇，具體品牌在這里不能說。建議買的時候盡量選正規廠家，一般比較正規的，有實地廠房，有網站（網站有備案），產品通過國家相關認證,盡量買成立時間大於3年以上的大廠，售後有保證，小廠你買的時候可能還在，等來找售後的時候廠都沒了，記錄儀行業的發展速度是很快的。這些都是比較容易查到的。當然了，最好的方法是去問跟自己車型一樣買過的朋友的意見(有些電商平台有問一問買過的人功能，啥問題都可以問)。購買時盡量選擇廠家企業店或者旗艦店購買靠譜一點。
㈥ 360度全景倒車影像 真的好用嗎哪個品牌的比較好。
汽車360度全景影像實用嗎？它有哪些優缺點？車主們務必好好看看
如今隨著時代的發展和社會的進步，汽車也不再是簡單的代步工具，更成為了人們生活中不可缺失的一部分。越來越多高科技配置的出現，也讓人們經常在探討這些配置究竟是雞肋還是真有本事。比如汽車360°全景影像，對於新手來說絕對是倒車的最佳輔助，讓新手可以清楚的找到障礙物，輕松找到自己想要到的位置。但對於老司機來說，這種配置反而成為了雞肋，因為他們倒車從來不看全景影像，全憑倒車鏡和自己的技術，所以他們認為全景影像並沒有用。那麼，今天我們就來看下360°全景影像究竟實用嗎？
其實在我看來360°全景影像並非雞肋，而是一種幫助我們提高安全的配置。因為每輛車都有不同的盲區，即使老司機也有濕鞋的時候，一時疏忽而造成事故的情況比比皆是。而裝配了360°全景影像的車型，可以用安裝在車身周圍前後左右的四個攝像頭、拍攝180度范圍的廣角攝像頭來採集整個車身360度范圍的景象，並且將四個攝像頭拍攝到的畫面融合之後，顯示在原車的導航屏幕上。
有了這樣的神助攻之後，車主倒車或者行駛在狹小的區域內，除了直覺之外，還可以通過觀察導航屏幕的360度全景影像來做出正確的判斷，車身周圍的所有視野盲區全部可以看見，避免意外的發生。總的來說，對於360°全景影像，我個人認為非常使用，有助於幫助我們行車更加安全。
全車影像最先出現在一些尺寸大的車型上，因為盲區大，倒車的時候看不清楚周圍的情況。有了全車影像就直觀了很多。隨著科技的發展，電子元件價格下降後，360度全車影像已經變得越來越成熟，在各種級別的車型上也開始普及了。今天小編就來講講360度全車影像是什麼，實不實用。
全景影像是什麼
全景攝像頭是一項汽車安全配置。四周的攝像頭同時採集車輛四周的影像，將圖像傳送至圖像處理單元，經過一系列圖像處理後，最終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。
360度全車影像的組成
一般來說全景影像共有前後左右4個攝像頭，分別在車頭，車位，以及兩邊反光鏡下各一個。分別用來採集車頭，車側盲區，車尾情況的圖像。
圖像需要傳送到處理晶元以及圖像處理單元進行處理，因為這些攝像頭為了保證視野夠大，都使用魚眼廣角攝像頭，拍攝下來的圖像都是有些扭曲的，需要進行幾何修正。然後通過軟體處理圖象中的相同點，將特定角度影像的重疊區域准確融合在一體，呈現360度俯視全景。
全景影像的優點
消除盲區
一般的汽車都有A/B/C柱盲區，車頭/車尾盲區、後視鏡盲區，這些盲區會導致你看不到障礙物，導致刮蹭的發生。360度全景影像就消除了盲區看不見的可能，保證行車以及倒車時的安全。
記錄情況
有些全景攝像頭還有記錄保存的功能，可以將停車時以及行駛時周圍的錄像保存下來。這樣停車被刮蹭或者開車時被碰瓷時可以拿到有利證據。
全景影像一般配在什麼車型上
一般都配備在SUV這樣比較大且高的車型上，這是由SUV本身的特性所決定的。SUV底盤高，有更高的坐姿，車內的視線好，有更廣的視野。但是，SUV的車身尺寸大，車頭接近角和車尾離去角也都比轎車大，因此它在車身盲區方面要比轎車大一些，像車輛正前方、正後方、AB柱側方、不在後視鏡范圍內區域等，均為視覺盲區。
全景影像技術很實用，科技感也很強，但性價比並不高。其實雷達完全可以代替影像，但是雷達給人的感覺就是沒有安全感，用習慣影像的車主還是容易擔心。同時兩側的盲區還是沒辦法監測。現在攝像頭以及電子處理原件也沒有以前那麼貴了，倒車影像配套價格越來越低，著實是一個非常有性價比的配置。
缺點和短板：
它的缺點比較多，性價比很低，你還知道哪些小毛病呢？
㈦ 買車送倒車影像和倒車雷達，選擇安裝哪個比較好
大家買車的時候，經常會遇到這樣的選擇情況。4S店銷售過程中，除了價格優惠外，還會推出各種大禮包，其中的裝飾禮包里包含了很多汽車用品。那今天我們提到的倒車影像和倒車雷達，對於新車來說，應該裝哪個？為什麼？
倒車雷達和倒車影像的區別
工作原理是通過超音波感應器來監測出離車最近的障礙物距離， 並發出相應蜂鳴聲來警告駕駛者。而蜂鳴聲音的控制一般分為兩個階段，當車輛的距離達到某一偵測的較遠距離時，蜂鳴聲音開始以某一高頻的蜂鳴聲鳴叫， 而當車輛到達更近的某一距離時，蜂鳴聲改以連續的蜂鳴聲，來提醒駕駛者。倒車雷達的優點在於駕駛員可以用聽覺獲得有關障礙物的信息，或與其它車的距璃。倒車雷達系統主要是協助停車的， 所以當達到或超過某一車速時此功能將會關閉。
2、倒車影像
倒車影像也是泊車輔助系統中的一種，其主要通過車輛後置的攝像頭，實時的拍攝車輛後方的畫面，並在前面的中控屏幕上將實時畫面呈現出來。幫助駕駛員更好的了解車輛後方的情況，減少泊車過程中的事故。一般情況下，在駕駛員掛上倒擋後，倒車影像自動開啟，有的還裝備有軌跡線，方面駕駛員更好的判斷與障礙物的距離。
倒車影像的輔助線通常有三種顏色輔，分別為
紅、黃、綠
它們顏色分別代表不同的距離，比如紅色輔助線，當紅色輔助線接觸到障礙物時，表明車尾距離30公分左右，應立刻停止移動車輛；黃色輔助線表明車尾距離1米左右，還可繼續倒車，但需要減速注意觀察；綠色輔助線表明車尾距離2米左右，可以放心操作。
但其實養成一個駕駛好習慣是最重要的，對於很多新手朋友來說，可能倒車影像是最直觀方便放心的，無論是在學車的時候還是在剛開始自己駕駛的時候，倒車停車難一直都是新手駕駛員的煩惱，但習慣使用倒車影像也容易養成依賴，反而變成壞習慣。
如果可以的話，這兩個裝備都不要，直接優惠車價是最好的。4S店之所以還能送東西，說明價格還有優惠的空間，比較做生意沒有賠錢做的理由。拿著優惠的價格，到外面汽配城安裝價格會低很多。有很多人擔心質量，畢竟外面安裝的不是原廠件。其實你買車在店裡安裝的，也基本都不是原廠。如果真的是原廠，需要售後配件部門出庫，成本還是很高的，一般店都不會這樣做。都是找外面合作的精品裝飾供應商，跟汽配城的渠道是一樣的，但因為是在4S店，所以增加了客戶的信任，價格就可以賣的很貴，當然也可以包裝成大禮包，讓你感覺物有所值。所以建議都不要，再談談車輛購買價格。如果不行，那就兩個都要最好。