⑴ 本田凌派手動檔那款值得買
如果考慮手動擋的話，1.8的中配的要更好一些，相對來說配置更豐富一些。
⑵ 本田凌派哪個配置最多人買
外觀不評價
仁者見仁
凌派更年輕
朗逸偏穩重
動力性凌派好很多
尤其起步提速
朗逸的鈑金要比凌派厚
配置上
同價格車型
凌派有優勢
⑶ 新一代凌派哪一款最劃算
推薦CVT豪華版或者CVT旗艦版。如果你預算不多可以考慮CVT豪華版，11.98萬的價格在同級相對有優勢，而一些比較實用的配置也都有了，比如泊車雷達、後排出風口、前霧燈、鯊魚鰭天線、真皮座椅和真皮內飾。當然如果你預算充足可以考慮頂配，因為不僅有集聚Honda科技精髓的HondaSENSING系統還有可以連接手機的HondaCONNECT。
⑷ 新凌派的外觀大家覺得好不好看實車看起來精緻度如何
新凌派整體造型依舊延續了舊款車型的設計，不過在一些細節處進行了優化。前臉部分設計得更加飽滿，向下壓低，營造了俯沖感更強的沖勁。而鋒銳凌厲的鍍鉻裝飾，簡約、精緻。幻夜版車型更是採用了17英寸的個性輪轂，還給進氣格柵進行了深色處理，增加了後尾翼，帶來濃厚的運動氣息。而新凌派銳·混動還擁有專屬的e:HEV動感藍色標識，更加吸睛奪目。（實車看起來絕對夠酷！時尚感很強的！）
⑸ 凌派什麼配置
從配置表來看，手動舒適版只配備了絨布座椅、單碟CD、手動空調等基本配備，舒適型配置缺失太多顯得不太實用，而且新車沒有優惠，11.48萬如果只有這些配置很難令人滿意。此外安全配置也僅有雙安全氣囊和ABS防抱死等最基本的配置。
除了手動舒適版以外，還有一款自動舒適版，售價為12.48萬，相比舒適版多了1萬元。這1萬元的差價除了變速箱不同以外，自動舒適版還多了一個ECON智能綠色節能輔助系統。這套節能系統主要是通過調節發動機氣門的開合來實現節油的目的。
⑹ 如果買新凌派，買哪一款比較有性價比
頂配、次頂配都可以，其實價格本來不貴，高配的配置更豐富，而且這個價位同級也是非常有優勢的。
⑺ 本田凌派哪個配置劃算
本田凌派動力很強勁，外觀相對也很好看，安全配置也比較好，而且油耗也比較低，凌派沿用了思域的1.8升i-VTEC發動機，可在6,500轉時壓榨出137匹最大馬力，至於17.5公斤米的最大扭力可在4,300轉時悉數輸出。經過重新調校，凌派的動力表現略低於思域的141最大馬力、17.7公斤米最大扭力的動力輸出，不過這也體現了廣汽本田穩重的戰略，畢竟穩扎穩打的推出凌派才是最保險的。
廣汽本田將凌派的目標客戶群定位於80後的年輕消費群體，為凌派打造了一副酷炫的前臉。外觀設計導入Cool Dragon元素，包含流行的中國風，整車呈現出大氣卻又不失動感、時尚氣息，符合年輕消費者的審美觀。
在凌派的前進氣柵和頭燈上，我們能找到本田家族特徵的體現。前大燈組上下邊緣各分布一排LED日行燈，既提高行車安全性及滿足中國消費者喜好，也使廣汽本田這款全新車系擁有極高的辨識度。頂配旗艦車行的近光燈由左右各配置兩顆方形LED燈來替代傳統鹵素燈，遠看如璀璨奪目的鑽石一般，更加體現車輛的豪華感。
為了形成呼應，凌派的車尾同樣擁有LED尾燈及大面積鍍鉻裝飾設計，採用鍍鉻裝飾貫穿左右尾燈。擁有了凌厲的前後造型，凌派的側面則區別於本田一貫簡約風格，採用非常動感豐富車身線條來呈現
⑻ 凌派混動怎麼樣值得購買嗎凌派混動汽車優缺點點評
隨著新能源車型的逐漸推新，很多消費者開始考慮要不要購買這種相對更省油的車型，混動車其實和純電車相比，算是一種折中的選擇。而且很多在市場運營多年的品牌，都已經開始了混動車型的布局，譬如本田旗下的銳·混動就有著十分可觀的市場布局，雅閣混動、奧德賽混動、皓影混動等是較為知名的車型，對比來看的話，凌派混動可能沒有那麼有知名度，但是並不意味著這款車的表現就不夠出色。
現在不少用戶也都很關注NVH的反饋，畢竟那是提升駕駛享受的部分。整體來看，這款車的靜謐性還算可以，因為發動機機艙蓋內部加了隔音棉以及其它細節的處理，讓車型的靜謐性展現出較好的反饋。但如果是在高速上車速較快，還是會感覺有一種胎噪感。
配置方面因為選擇的是頂配車型，因此在配置方面的確很出色，主動安全系統能有不俗的表現，車道偏移預警、預碰撞預警等都不錯。但是對於這款車也有一個不滿意的點，那就是車型的倒車攝像頭安裝的位置有些不合理，下雨時容易沾上雨水灰塵，加上像素不高，晚上的效果不夠優秀。
「這車很適合家用」，這是楊先生描述這款車的時候話說過最多的一句話，在開了1000公里之後，他認為這款車的整體駕駛感受不錯，油耗不高，加上配置夠全面，軸距2730mm也夠用，價格定位並不高，因此感覺這款車很適合家用。
⑼ 新一代凌派有哪些實用的配置
在配置方面，就算是全系最入門的手動版也配有一鍵啟動、車身穩定系統、自動駐車、PM2.5過濾以及大燈高低調節等等，可以說丐版並不丐，況且這還是並不主推的手動變速箱版本。
而作為搭載了自動變速箱的起步版本180Turbo CVT舒適版，它相比手動版增加了1萬元，除了獲得一台優秀的CVT之外，還多了發動機啟停系統、車內的USB介面、上坡輔助以及前排側氣囊等等，已經能滿足一部分務實消費者的需要。
至於中高配版本，則搭載了各種科技配置，比如無鑰匙進入、自適應巡航、8英寸大屏、車聯網、GPS導航、以及具備了並線輔助、車道偏離預警、主動剎車的HONDA SENSING安全系統。