Ⅰ 新款別克GL8 ES哪款值得買653T 尊享型性價比最高！
日前，行車視線從上汽通用別克官方了解到，旗下MPV車型——別克GL8 ES正式上市。新車共計推出4款車型，官方指導價格區間為29.99-39.99萬元。新車全系搭載2.0T發動機，並匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。
那麼這四款車型哪款最值得購買呢?接下來讓我們為您解析。
配置方面，售價為29.99萬元的653T 舒適型標配17英寸輪圈、eConnect 3.0互聯技術、OnStar安吉星全時在線助理、雙12.3英寸連屏(全液晶儀表與中控屏)、前/後LED大燈、電動天窗、第二排座椅調節、駐車雷達(後)、電子防眩目內後視鏡等配置。
而售價為33.99萬元的653T 尊享型則在前者的基礎上增加了外後視鏡加熱/折疊、真皮方向盤、前排儲物箱、車內氛圍燈、前排座椅電動調節、前/後排座椅加熱、第二排小桌板、第二排真皮座椅、駐車雷達、倒車影像以及包括自適應續航、車道保持、盲目預警等功能的智能駕駛輔助系統等配置。
至於兩款高配車型，其在前者基礎上增加了18英寸輪圈、全景天窗、後排電動遮陽簾、第二排座椅加熱/通風、電動腿托、打孔真皮座椅、360度全景影像、駕駛側外後視鏡電子防炫目、環繞式車身鍍鉻飾條、照明迎賓踏板、第二排座椅按摩、電動腰托、第三排中央扶手、前排膝部氣囊等配置。
整體來看，我們認為653T 尊享型是全系性價比最高的車型，雖然相比兩款高配車型缺少部分豪華配置，但在舒適性與智能輔助配置方面表現較為均衡，售價最為適中。
回顧新款別克GL8家族，別克GL8 Avenir車型在今年4月12日率先上市，新車推出4座/6座/7座版本共計3款車型，官方指導價格區間為45.99-52.99萬元。隨著新款GL8和GL8 ES車型的正式上市，別克GL8家族也實現了對MPV市場的全面布局。
? 外觀方面，別克GL8家族的3款新車均採用了最新的家族式設計，相較於老款車型更加犀利、動感。尺寸方面，3款新車也較為接近，在車身寬度與軸距方面保持一致，分別為1878mm和3088mm，僅在車身長度與高度上有小幅差異。
動力方面，3款新車均搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米。傳動系統方面，3款新車均匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 新款別克GL8哪款值得買652T 豪華型性價比最高/新增福祉版車型
日前，我們從上汽通用別克官方了解到，旗下MPV車型——別克GL8 正式上市。新車共計推出5款車型，並首次推出2款福祉版車型。新車官方指導價格區間為23.29-32.99萬元。新車全系搭載2.0T發動機，並匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。
那麼這五款車型哪款最值得購買呢?接下來讓我們為您解析。
配置方面，售價為23.29萬元的652T 舒適型標配17英寸輪圈、前/後LED大燈、LED日行燈、LED流水轉向燈、多功能方向盤、前排/後排座椅調節、駐車雷達(後)、發動機遠程啟動等配置。
而售價為25.89萬元的652T 豪華型則在前者的基礎上eConnect 2.5互聯技術、OnStar安吉星全時在線助理、12英寸高清觸摸屏、電動天窗、後排隱私玻璃、真皮多功能方向盤、前排儲物箱、真皮(皮質)座椅、倒車影像、前排側氣囊、無鑰匙進入、定速續航等配置。
至於652T 尊貴型，其相比前者增加了外後視鏡電動折疊、全景天窗、車內氛圍燈、迎賓踏板、前排座椅電動調節/加熱、前後駐車雷達、流媒體後視鏡、盲區預警、自動泊車等配置。
而兩款福祉版車型在配置上分別對應652T 豪華型與652T 尊貴型，最大差異則在於其在第二排增加了右側福祉座椅，支持電動前後、旋轉/升降調節。
參考價格與配置來看，我們認為652T 豪華型性價比最高，實用配置較為全面，適合大部分消費者。至於福祉版車型，有需要的消費者可以根據自身情況進行選擇。
回顧新款別克GL8家族，別克GL8 Avenir車型在今年4月率先上市，新車推出4座/6座/7座版本共計3款車型，官方指導價格區間為45.99-52.99萬元。隨著新款GL8和GL8 ES車型的正式上市，別克GL8家族也實現了對MPV市場的全面布局。
? 外觀方面，別克GL8家族的3款新車均採用了最新的家族式設計，相較於老款車型更加犀利/動感。尺寸方面，3款新車也較為接近，在車身寬度與軸距方面保持一致，分別為1878mm和3088mm，僅在車身長度與高度上有小幅差異。
動力方面，3款新車均搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米。傳動系統方面，3款新車均匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 別克GL8購車指南：老款買低配，新款買中高配
相比其他車型，我對別克GL8的感情還是很深的，從老陸尊到後來的「胖頭魚」，我一直把它當作出色的家用車，畢竟這款車的空間優勢真的太明顯了。雖然有人說別克GL8是純正的商務車，但是我用著一直挺不錯。言歸正傳，最近新款GL8上市，產品力提升非常明顯，很多消費者就開始猶豫，是否要買這款全新車型？當然，也有一部分准車主在猶豫，不知道該選擇高配還是低配。
其實對於別克GL8，早些年的時候我一直建議大家選擇最低配或者次低配。原因就是這款車的配置一直都不是非常全，即便是高配車型也需要做一些簡單的改裝。既然如此，還不如直接買低配車型進行全面改裝，成本更低，效果也更好。但是，如今的新款GL8，我反而建議大家選擇中高配，最好是選擇高配車型，原因就是該有的配置基本上都有了，作為家用車來說是非常完美的。
至於到底是買老款還是買新款別克GL8，還是要看錢包。如果不差錢的話，選擇新款自然是最佳方案。但是，如果資金不是很充裕的話，選擇老款無疑是不錯的選擇，畢竟18款的GL8也有很多是國六車型。不過也有消費者表示，目前2020款別克GL8有太多車型可選了，到底哪款更適合家用呢？首先排除4座版車型，那純粹是為商務准備的，家用如果實在是不喜歡7座可以考慮6座版，但是能接受7座的話，還是建議選擇7座版車型。以後當你想賣車的時候就知道，6座版車型並不如7座車好賣。
至於到底選擇哪個型號的車型，個人還是建議大家考慮33.99萬的別克GL8 ES陸尊653T尊享型。至於原因，還是因為配置。
先說說我覺得這款別克GL8值得買的幾個重要配置，不然也就沒必要考慮這款車了。
第一個就是各種主被動安全配置，相比之下，別克GL8 ES陸尊653T尊享型的主被動安全配置是十分全面的，雖然比豪華型少了膝部氣囊，但是可以接受，畢竟前者的氣囊數不少了。
第二個是電動側滑門，別克GL8 ES陸尊653T尊享型是雙側電動側滑門，這點是最基本要求了。至於電動尾門等，反而是可有可無。
第三個是自適應巡航，長途用車必備功能之一。雖然我也喜歡全速自適應巡航，但是對於大多數家用車來說，別克GL8 ES陸尊653T尊享型搭載的自適應巡航夠用了。
第四個是自動泊車入位，如果不是有這一功能，說實話，我就選擇帶360度全景影像的低價位車型了。
第五個則是220V/230V電源，出門在外就知道其重要性了。
看到這里，相信你也明白為什麼我建議大家考慮這款車了吧，至少從目前來說，這款車不止將MPV該有的優勢都表現出來，而且在家用配置方面的表現也著實優秀。對於想買家用車的消費者來說，GL8值得信賴，也值得考慮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 別克陸尊和GL8區別是什麼，別克GL8商旅車和ES怎麼選
第一代 別克GL8 已經在銷售中採用「兩代同堂」策略。目前 GL8 車在配置選擇上更加多元化。目前GL8轎車主要分為三種配置:陸上 商 務艙、陸尊ES和Avenir。陸地上的商務艙主要是家用，而陸尊ES和Avenir在配置上更豪華，主要面向商務市場。所以陸尊和GL8沒有區別，因為陸尊本來就包含在GL8里。
兩者有什麼區別？在岸商務艙車型作為GL8的入門級車型，在配置上必須與中高級的陸尊ES區分開來。主要區別如下:
1.外形不一樣，陸上商務艙沿襲上一代「肥魚」GL8的整體設計，但在細節上，在岸商務艙比上一代好很多。而陸尊ES則是全新設計，外觀比陸地上的商務艙更高級更有質感。
2.內飾不一樣。兩款車型的內飾都進行了重新設計，但在岸商務艙的內飾還是能看到上一代車型的痕跡。用料方面，陸尊ES比陸地商務艙更有豪華感和科技感。陸尊ES採用了一體式中控面板的設計。
3.懸架不一樣。陸地商務艙依然採用扭力梁懸掛，而陸尊ES則採用多連桿式獨立懸掛。兩車的懸掛水平要比陸地商務艙好很多，新陸尊ES也是GL8首款配備多連桿式懸掛的車型。
4.價格不同，在岸商務艙價格區間為232.9-32.99萬元，陸尊es價格為299-41.99萬元。陸尊ES比陸地商務艙貴很多。
既然差別如此之大，那應該如何選擇GL8呢？其實我們首先要明確的是我們的用車需求和喜好。如果我們平時想用GL8家用，其實陸地上的經濟型商務艙已經可以滿足需求了。空房間的兩車基本沒有區別，都屬於優秀等級。
如果這車平時用於商務接待，陸尊ES更合適。因為陸尊ES更高級，所以無論是後排配置、內飾設計還是外觀，陸尊ES都比陸地商務艙更有優勢。同時，陸尊ES在後排配備了小書桌板和電腦充電插頭，更符合辦公需求。
@2019
Ⅳ 別克gl8商旅車選哪個配置好
我3月買的車，開到現在很滿意，gl8的空間和舒適性沒得比，真心舒服。配置上我選的是28T豪華型，該有的差不多都有了。
Ⅵ 別克gl8有哪幾款車型其中哪款性價比最高
摘要 親，對於同一個車型，價格、配置豐富度、動力性能進行對比，而別克路尊性價比最高的豪華車型定價為37.99萬元，因為別克gl8的動力系統搭載了2.0T+9AT動力總成，除了入門級車型之外，其他車型的配置相差不大，所以價格越低性價比越高。
Ⅶ 10年gl8有幾款配置
10年gl8有兩款配置，別克gl8,3.0,有兩個型號,3.0GT豪華商務豪雅版和3.0L XT豪華商務旗艦版。
別克GL8自1999年面世，歷經五代革新，已贏得超過120萬用戶的青睞。2020年，別克GL8家族先後推出全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族、GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙三大系列，為用戶帶來更多樣化的選擇。
2020年5月4日，全新一代別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙上市，共推出9款車型，售價23.29萬元39.99萬元。其中，全新一代別克GL8 ES陸尊作為別克GL8家族的中堅力量，承接了GL8艾維亞家族在設計美學、智能科技與豪華品質方面的優勢，實現產品力的迭代升級，全新定義大型豪華MPV新標准。
車型介紹
全新一代別克GL8艾維亞家族車身尺寸為5219mm×1878mm×1799mm，軸距3088mm。Avenir艾維亞專屬設計元素在全車內外格外醒目：專屬立體網狀格柵靈感源自中世紀貴族的鎖子甲，以精美金屬編織技法雕琢，在不同角度與光線反射中呈現優雅韻律；專屬18_皇冠型鋁合金輪轂飽含張力；翼子板及車尾精美裝飾的Avenir專屬車標，亦凸顯其尊貴身份。
GL8艾維亞家族標配全新開發的Matrix矩陣式全LED晶鑽大燈，首次採用高性能ADM小模組單元系統，擁有18個獨立遠光照明分區，提供包括ADB防眩目遠光在內的8種照明模式，以智能科技保障夜間行車安全。
Ⅷ GL8家族全解析（五） 別克GL8 ES陸尊 新老款哪個值得買
說起MPV車型，不論你是三十萬預算還是五十萬預算，我相信你終究逃不過一個選擇，就是GL8，這台車可以說在MPV界是一個全能選手，不論是商務出行還是家庭休旅，都是一個不錯的選擇，而發展到現在，GL8已經不單單是一個車型，而是一個車系，讓人選擇的范圍也更廣，前四篇文章已經單獨介紹過了新上市的四個車系，這篇文章就來解讀一下別克GL8 ES陸尊新老款哪個值得買。
首先兩車的不同是名字的改變，2020款ES車型全名叫GL8 ES陸尊 653T車型，是2018款2018款 ES 28T車型的升級版，這樣的命名方式似乎也是致敬第一代GL8陸尊，2020款車型的外觀內飾都有了很大的改變，接下來咱們仔細分析。
首先車頭部分的改變最大，雖然還是這一套設計語言，但每個部位都不相同，車燈方面，老款車型的造型更加柔美，像是一片柳葉，新款車型則是將車燈變得更加厚重，同時內部的光源也進行了升級，中網部分改變了之前的直瀑式造型，變為展翼一樣向兩側延伸，更加突出了中間的鍍鉻飾條，下包圍換位弓字形，老款則是一字型展開。
側面輪廓並未發生改變，還是營造出懸浮式車頂的感覺，GL8的離地間隙並不算高，並且車頭位置還帶有橡膠材質導流板，駕駛時也要注意。新老款車型在輪轂方面有所不同，以各自的旗艦版車型來看，2020款車型升級為了18英寸雙色多輻輪轂，車身尺寸方面，2020款的長寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm，新老款的尺寸雖然有些差別，但只是因為前後包圍的改變才導致，軸距都一致，可以忽略不計。
車尾部分，2020款車型最大的不同就是增加了一條鍍鉻飾條貫穿車尾，一直延伸到尾燈上部，尾部車標向下移動，讓尾窗形成了純平的線條，老款車型則是侵入尾窗，同時新款車型的尾燈也經過了重新設計，看起來有些熏黑效果，下包圍也發生了些許變化，尾部造型來看，編輯並不覺得老款車型過時，兩者都比較耐看。
內飾的變化相比外觀則是翻天覆地，新款車型除了方向盤都發生了改變，新款車型採用了雙12.3英寸儀表盤及中控聯屏，視覺觀感以及科技感有了質的提升，是2020年上市車型應有的表現，同時中控台的層次劃分也比較明顯，屏幕下方的黑色飾板將控制區域與副駕駛區域劃分出來。
2018款車型雖然是傳統的造型，但整體也不算太落後，依舊是比較端莊。
2020款車型的更大改變就是採用了電子擋把，擋把周圍的空調控制區域造型有些改變，但邏輯並沒有變化。雙12.3英寸屏幕的畫面細膩程度比較高，內部的UI設計也很有科技感，這次別克做的還算不錯。
2020款車型的第二排座椅採用了固定式座椅扶手，更加突出第二排座椅的個人空間，其餘配置方面，都以旗艦型做對比的話，2020款車型增加了第二排的小桌板，比較不錯。
同時別克GL8以前最讓人詬病的左側電動側滑門也配備上了，以往別克以安全為理由並未配備左側電動側滑門，這次來看似乎官方也間接承認簡配的事實了。
第三排座椅方面，新老款車型表現一致，後備箱空間方面同樣一致。
動力方面，2020款別克GL8 ES陸尊搭載全新的2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配9速手自一體變速箱。滿足國六b排放標准，標配發動機自動啟停功能。新車0-100km/h加速9.8秒；綜合百公里油耗7.9L/100km。
2018款車型同樣搭載2.0T發動機，最大馬力260匹，最大扭矩350牛·米，搭配6速手自一體變速箱，工信部綜合油耗為8.6L/100km，對比來看，老款車型在功率上更勝一籌，官方加速成績更快，而新款車型則搭載了可變氣門管理技術，油耗上有所降低。
總結：對於別克GL8 ES陸尊 新老款車型對比來看，新款車型在外觀內飾以及動力上有所升級，編輯的建議還是購買新款車型，但是一切都是建立在價格的基礎上，部分地區新款車型有一些加裝飾的現象，如果這樣的話，可以等一等，再如果急用車的情況，以同樣的價格提一台配置高一個級別的2018款車型也是一個不錯的選擇，在實用性方面，2018款車型也足夠日常使用，只是新款車型的內飾方面更加炫酷一些。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 09年別克gl8陸尊值得入手么
值得。別克gl8陸尊是別克gl8的高配版本，2009款的車型使用的是老款的發動機，但是變速箱已經同步更換成了6速的自動擋變速箱，在燃油的經濟性方面會進行一定的減輕，百公里的油耗大約在12升左右，該車的整體性能非常好，因此是值得購買的。