① 賓士gle53中國特別版多了哪些配置
增加了，納帕皮、紅色安全帶和amg active ride control ，減配了後排液晶電視跟脫困系統及運動排氣。
② 賓士GLE的五個模式都是什麼意思
「舒適」模式是讓駕駛者與乘坐者有較高的舒適度，形式途中更偏於平穩。
「防滑」模式是在雪天或者雨天行駛時防止側滑或者打滑。
「運動」模式是給予發動機更強的動力，享受速度激情。
「越野」模式是提高車的扭矩，提高汽車的越野性能。
「個性」則是由自己設置喜歡的享受模式。
梅賽德斯-賓士是世界著名的德國汽車品牌。
賓士GLE是賓士ML的中期改款，賓士ML是賓士汽車的中大型SUV級別，其定位高於GLK，低於G級與GL級。
賓士M-燙LASS是一款兼具駕乘舒適度與動力性能的SUV車型，與G系列單純強調越野性能不同的是，.ML系列更強調豪華和舒適性，或者可以說是城市駕駛感。
賓士ML級的主要對手是寶馬X5和雷克薩斯GX，相比競爭對手擅長的運動風格，賓士ML級則在舒適性方面下足功夫。
內飾選材考究，配置十分豐富。
國內上市的賓士ML級的動力系統有3.0L燰6、3.5L燰6、5.5L燰8和5.5T燰8四種版本。
③ 2020款賓士賓士GLE加版配置解析及實圖！談談感受
2020款gle450上市已有一段時間目前市場反應來看還不錯新一代的賓士GLE，汽油動力一共有3種排量，分為5個檔次，主力銷售型號是2.0T四缸的GLE350，3.0T六缸+48V輕混系統的GLE450，以及3.0T的高性能版本GLE53AMG。4.0T的八缸型號GLE580和GLE63AMG，此帖主要分享2020款gle450對比老款gle400的參數尺寸變化及新款加版配置詳細分解先來幾張實拍鎮樓
雙拼內飾
個人感覺藍色外觀選裝21多幅輪轂再搭配暗夜包內飾選裝雙拼色其餘配置都無所謂啦主要是拉風不過低頭再看看自己的錢包還是努力搬磚吧[嘻嘻][嘻嘻]配置及單選都是對比多台車總結而來如有不足歡迎指正共同進步整理不易版主大人能否來個精華給予更新的動力[嘻嘻][嘻嘻][抱拳][抱拳]
④ 賓士gle五種駕駛模式分別是什麼
賓士車一般有5種駕駛模式，分別是：E模式，也就是ECO，經濟模式；C模式，也就是Comfort，舒適模式；S模式，也就是Sport，運動模式；S+模式，也就是Sport+，極限運動模式；I模式，也就是indivial，個性化模式。
1、E模式
全稱是ECO經濟模式，Eco模式最經濟節能，可以在良好的道路上正常行駛時，同時在不同的情況下選擇E模式駕駛。E模式踩油門時的反應比較緩慢弱一些，剛剛踩下去的時候沒有明顯的變化效果出現，而且汽車的空調系統也會是最節能模式下工作的。
2、C模式、
全稱是Comfort舒適模式，在城市道路上正常行駛，想要輕松舒適的駕駛時可以選擇C模式。C模式的行駛是舒適為前提，不管是剛剛啟動或者行駛在道路上動力都是相當的平順，而轉向系統順暢。
3、S模式
全稱是Sport運動模式，在城市郊區道路或者高速公路上行駛時，可以選擇S模式。S模式時汽車的動力系統響應比較靈敏，但換擋時機延後一些，但啟停默認仍然打開的。
4、S+模式
全稱是Sport+極限運動模式，在高速上超車時和高速行駛時，可以選擇S+模式，比S模式的換檔速度要反應快一些，但在低速時就會感覺到闖動，啟停就會關閉。
5、I模式
全稱是indivial個性化模式，可以根據駕駛員自己的性格，單獨設定動力、轉向、啟停、空調的模式。讓駕駛人可以選擇到自己喜歡的模式，駕駛汽車。
⑤ 賓士GLE：外觀有氣勢，動力配置豐富，全系四驅加持
提到賓士品牌，最近幾年可以說銷量與爭議並存。一方面，憑借豪華感十足的外觀、內飾設計，讓賓士旗下車型都有著很高的銷量，目前已經幾乎與在國內深耕多年的奧迪品牌打個平手，同時，關於賓士旗下車型的爭議卻不在少數，特別是部分國產賓士車型在車身材質以及底盤懸架方面進行簡配的現象，受到了不少車友的質疑。雖然國產賓士質疑嚴重，但是進口賓士在消費者中的口碑還是比較不錯的。拿今天我們要聊的車型賓士GLE來說，就是一款非常有實力的中大型SUV車型。
綜上所述，賓士GLE在外觀、內飾的設計上，確實體現出目前賓士品牌的優勢，設計大氣，並且有科技感，內飾的材質方面，賓士GLE也有著不錯的體驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ gle脫困模式是選裝嗎
gle脫困模式不是選裝。中規款gle全系都不提供這個系統，並且也不允許選裝，這個系統可以通過車身的上下顫動增加汽車本身的附著力，使汽車可以從沙坑或者泥濘中出來。
在1997年，賓士全球首發了一款名為M-Class的SUV車型，這台車就是如今全球豪華SUV市場的開啟者。隨後到來的寶馬X
5、大眾途銳以及保時捷卡宴都只是跟隨賓士M級的後來者。而賓士GLE則是賓士M級發展到第3代時，賓士啟用全新命名體系後的產物。其GLE的命名是為了對應賓士的轎車E-CLASS。所以說，此前的賓士GLE只是賓士M級的更名，而這一次全新亮相的賓士GLE才是GLE車型真正意義上的換代獨立。截至新一代賓士GLE換代前，賓士M級（包含老款GLE）的銷量已累計售出200萬台，是全球最暢銷的豪華SUV之一。
外形設計方面，新一代賓士GLE的設計採用了全新的梅賽德斯SUV車型的全新家族設計元素。中網的DNA設計是全新的，整車依舊延續了富有肌肉、力量感的線條。而尾部D柱的玻璃小窗設計則是初代賓士M級設計DNA的延續。如果說追溯設計源頭的話，我認為新一代的GLE的外形設計是延續自梅賽德斯賓士2012年發布的Ener-G-Force Concept概念車。所以，賓士也為新一代的GLE配備了18英寸到20英寸的大腳；另外，其0.29cd的風阻表現則是同級最優。
在內飾設計上，新一代GLE也是繼承了賓士近年來新車的內飾設計風格。貫穿式的雙12.3英寸液晶儀表+中控屏的配置依舊最吸引人眼球。全新的賓士MBUX智能交互系統不僅具備AI學習能力，在操作體驗上也有一個台階的提升（最先應用於新一代賓士A級）。而其在內飾設計上與新一代CLS、A級區別最大的地方，就是空調出風口採用了百葉窗式的造型，而非賓士近年來愛用的飛機引擎噴射口的樣式。
（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019