『壹』 艾力紳2015和2012款的區別
基本沒區別，東風本田官方宣布2015款艾力紳上市，新款艾力紳共推出3款車型，取消了老款的VTi豪華導航版和VTi-S尊貴導航版車型，售價26.38萬元-29.98萬元。本次新車主要對車型進行調整，所以與老款車型相比並未有什麼變化，同款車型售價降低了2萬元。
『貳』 艾力紳高配和低配區別
朋友您好，艾力紳高配版多天窗真皮座椅等配置，其他是一樣的。參考
『叄』 艾力紳2.0L e：HEV 豪華先享版，這款汽車各方面的表現如何
艾力紳2.0L e：HEV 豪華先享版這款汽車動力充沛，外觀非常的大氣。
總的來說，這款車進行了年輕化和技術化的調整，使得它更符合當前消費者的喜好。
『肆』 本田奧德賽和艾力紳有什麼區別奧德賽和艾力紳哪個好
你剛好問對人了，本人前段時間剛買的奧德賽。這車配置不錯，我買的時候就對比的是本田艾力紳，艾力紳配置是真少，我喜歡的配置基本都在奧德賽上，奧德賽比較實用一些，艾力紳看著比較豪華。
『伍』 東風本田艾力紳燈光高低調節
1、首先找到位於東風本田艾力紳方向盤的左下角背面的大燈高度調節的旋鈕。
『陸』 本田艾力紳對比奧德賽哪個好艾力紳的優缺點
『柒』 本田艾力紳高低配有什麼區別艾力紳和奧德賽哪個好
奧德賽宜家宜商車身比艾力紳要小巧一些，車身比較輕，不會覺得太過商務，而且市場保有量比較大。 艾力紳更偏向商務一些，空間也比奧德賽要大一些，懸掛的濾震性能、整車的隔音做的都比奧德賽要更好，車身重，沒有奧德賽靈活
『捌』 本田艾力紳無級變速和自動擋有什麼區別
新款本田艾力紳現在都是採用的CVT無極變速器了，至於你說的自動擋的話，那是12款的了，那個是5檔自動變速器。
至於無極變速器和自動變速器的區別在於：無極變速器它能夠使變速器中輸入軸和輸出被一根鋼帶傳動是時候在起始力矩多種速比和終結力矩多種速比之間作線性調整，最終自動選用最佳速比，使發動機轉速和車速始終處於最佳速比范圍之內，現在一些汽車廠商利用電腦程序是無極變速器速比之間分為6速或7速，這樣的話其實是為了減少無級變速器鋼帶磨損而設計的，使它不會過於頻繁的切換而磨損。
自動擋變速器的結構是通過輸入和輸出之間，不同齒輪速比來實現傳動比的調整，至於本田的自動變速器，其平行軸式結構，和行星齒輪組變速器結構上有很大的不同，前者結構和手動檔變速器很像，都是1、2檔一組，3、4檔一組的結構，這個好處就是故障率低、便於維修，但是缺點也很明顯，早期的變速器換擋的頓挫感非常明顯，變速器結構限制下，很難提升到5檔以上
『玖』 艾力紳和奧德賽哪個好怎麼選擇
你這是廣汽本田和東風本田杠上的節奏呀。本田奧德賽和本田艾力紳其實是兩個兄弟車型，但是一個在廣汽本田旗下銷售，另一個是在東風本田旗下銷售。其中奧德賽的官價是22.98萬元~35.98萬元，艾力紳的官價是24.98萬元~30.98萬元。兩個車的定價也很有意思，奧德賽的起步價格更低，頂配車型的價格也更高，這也就說明兩個車型是互補而不是高低檔次，造成艾力紳和奧德賽究竟買誰也就不難理解了。
（艾力紳）