1. 別克GL8購車指南：老款買低配，新款買中高配
相比其他車型，我對別克GL8的感情還是很深的，從老陸尊到後來的「胖頭魚」，我一直把它當作出色的家用車，畢竟這款車的空間優勢真的太明顯了。雖然有人說別克GL8是純正的商務車，但是我用著一直挺不錯。言歸正傳，最近新款GL8上市，產品力提升非常明顯，很多消費者就開始猶豫，是否要買這款全新車型？當然，也有一部分准車主在猶豫，不知道該選擇高配還是低配。
其實對於別克GL8，早些年的時候我一直建議大家選擇最低配或者次低配。原因就是這款車的配置一直都不是非常全，即便是高配車型也需要做一些簡單的改裝。既然如此，還不如直接買低配車型進行全面改裝，成本更低，效果也更好。但是，如今的新款GL8，我反而建議大家選擇中高配，最好是選擇高配車型，原因就是該有的配置基本上都有了，作為家用車來說是非常完美的。
至於到底是買老款還是買新款別克GL8，還是要看錢包。如果不差錢的話，選擇新款自然是最佳方案。但是，如果資金不是很充裕的話，選擇老款無疑是不錯的選擇，畢竟18款的GL8也有很多是國六車型。不過也有消費者表示，目前2020款別克GL8有太多車型可選了，到底哪款更適合家用呢？首先排除4座版車型，那純粹是為商務准備的，家用如果實在是不喜歡7座可以考慮6座版，但是能接受7座的話，還是建議選擇7座版車型。以後當你想賣車的時候就知道，6座版車型並不如7座車好賣。
至於到底選擇哪個型號的車型，個人還是建議大家考慮33.99萬的別克GL8 ES陸尊653T尊享型。至於原因，還是因為配置。
先說說我覺得這款別克GL8值得買的幾個重要配置，不然也就沒必要考慮這款車了。
第一個就是各種主被動安全配置，相比之下，別克GL8 ES陸尊653T尊享型的主被動安全配置是十分全面的，雖然比豪華型少了膝部氣囊，但是可以接受，畢竟前者的氣囊數不少了。
第二個是電動側滑門，別克GL8 ES陸尊653T尊享型是雙側電動側滑門，這點是最基本要求了。至於電動尾門等，反而是可有可無。
第三個是自適應巡航，長途用車必備功能之一。雖然我也喜歡全速自適應巡航，但是對於大多數家用車來說，別克GL8 ES陸尊653T尊享型搭載的自適應巡航夠用了。
第四個是自動泊車入位，如果不是有這一功能，說實話，我就選擇帶360度全景影像的低價位車型了。
第五個則是220V/230V電源，出門在外就知道其重要性了。
看到這里，相信你也明白為什麼我建議大家考慮這款車了吧，至少從目前來說，這款車不止將MPV該有的優勢都表現出來，而且在家用配置方面的表現也著實優秀。對於想買家用車的消費者來說，GL8值得信賴，也值得考慮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 2021款別克GL8，商務出行和家庭休旅的首選
相信大家一提起MPV車型，就不得不說?別克GL8，作為這個級別的「扛把子」級別的車型，不論是商務出行還是家庭休旅，都是一個不錯的選擇。隨著國內二胎政策的開放，選擇一輛舒適性好、空間大的車型尤為重要，所以7座的SUV和大空間的MPV成為了這些消費者首選的車型。
總體來看，別克GL8符合了時下消費者的需求，是7座MPV當之無愧的典範。總之，這是一台既適合家用，又適合公司商用的車。大家是怎麼看待這款車的呢？
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3. 想買一輛MPV，別克GL8適合家用嗎
當前國家的二胎政策放開，使得很多人開始把要二胎提上日程。這將MPV車型也帶火了，選擇哪款MPV車型也成了大多數家庭的問題。
昨日晚上朋友聚會，小王和我們說道，自己家的二胎馬上就要出生了。當前的轎車已經不能滿足使用了，老大才5歲，以後兩個小朋友同時出行要帶的東西可真不少啊，現在也是在別克GL8和本田的奧德賽之間徘徊，不知道到底怎麼選擇，想讓我們大家幫著參謀參謀。大家七嘴八舌的，有的說：MPV必須選擇別克GL8，空間大，霸氣，其他都是偽MPV。還有的說：家用就選擇本田奧德賽啊，經濟適用，省油好開，保值率逆天，別克GL8太商務了，家用自己開像司機，等等等等。
別克GL8的優點很多，車型寬大，車內空間寬敞，外形商務大氣，車內座椅舒適，行駛起來車內靜音控制很好，滿座7人的情況下後備箱空間依然能夠滿足眾多行李的安放。
別克GL8的缺點也不少，比如飽受詬病的油耗高，安全系數低，車型寬大導致市內不好停車，小毛病多，改款前的變速箱容易出問題，銷售終端沒有優惠等等。
別克GL8真的適合家庭使用嗎？如果您只是純家庭使用，一般就是4人出行，那麼您可以不用選擇GL8這款車，因為您選擇它就有點浪費了，天天開著這么大一部車也挺費油的，當然銀子多的例外了。
如果您經常4到6個人出行，而且市場會裝很多行李，那麼您不用猶豫，別克GL8是您最佳的選擇，在空間上絕對不會讓您覺得擁擠，出行時會很從容。
4. 「小號」別克GL8，6座城市MPV，最適合四口之家
在國內MPV領域，別克GL8有著「江湖霸主」的地位，其銷量在此領域是「驚人」的，盡管它的售價不菲，而且艾維亞版車型起售價已達40多萬，顯然大部分家庭是不會接受的，它的主要群體就只能在商務接待這個層面了，而國內家庭隨著人口結構的變化，對於多功能的這種城市MPV需求量越來越大，它們不僅僅是簡單的拉人載貨，對於車輛的品牌口碑和外觀顏值以及配置同樣有著一定的要求，這就「催生」了大批的MPV車型的更新和上新，別克GL6的定位非常清晰，就是以國內家庭用車需求為目標，在其車輛功能設計上就不再以豪華高檔的接待用車要求來加持，售價自然就變得「親民」，不過別克可能太過於對GL8車型在意，而「忽略」了這款本應在國內有著相當不錯銷量的家用車型，使之一幅「老態龍鍾」樣毫無活力，進入不了消費者的視線，銷量自然無法和當家「掌門」GL8相提並論了。
別克關於GL6改款的消息早見諸網路，更有消息說或將於11月19日廣州車展前夕上市，總之新款別克GL8的變化是非常巨大的，以及完全「套娃」別克GL8，只不過身材略顯「嬌小」了點，顏值和配置的升級使之一下子提升了「高度」，更有動力的提升和輕混系統的加入使油耗進一步下降，一起來看看吧。
新款別克GL6採用最新的1.3T+48V輕混系統的動力總成，最大輸出163Ps，峰值扭矩230N·m，匹配6AT變速器，前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸掛帶來乘坐的舒適性和良好的通過性。
新款別克GL6的改變是明顯的，那麼問題來了，配置增加動力提升是否意味著售價要提高，這是個很嚴肅的問題，現款GL6的13.99-16.69萬元售價區間能否延續？市面上終端目前各地對於現款GL6的「清庫」優惠幅度不一，但基本都已經優惠超過3萬元，新款車型面臨的就是「要價要量」的辯證問題，如能保持現款售價，加之終端優惠，其競爭力將會大大提升，銷量自然走高，如「小膨脹」一下，向GL8那樣，或還會「要涼」，讓我們靜待其上市表現。歡迎留言討論。
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5. 別克gl8商旅車選哪個配置好
我3月買的車，開到現在很滿意，gl8的空間和舒適性沒得比，真心舒服。配置上我選的是28T豪華型，該有的差不多都有了。
6. 家用買別克gl8怎麼樣
不錯。
別克GL8主打宜商宜家之用。別克GL8的發動機那可是歷經了考驗，也是幾十上百萬車主跑出來驗證出來的結果，在這一點上GL6就比不過GL8，對於三缸機的好與壞，目前的爭議頗多，當然，時間會驗證一切。
成熟可靠的GL8之所以能夠讓消費者有種沖動，超越奧德賽、途安和艾力紳等對手，GL8是有自己獨有的魅力。
別克GL8動力很好
別克GL8這款商旅車在別克家族有著舉足輕重的地位，它經過20年的發展，尤其是近十年，取得了突飛猛進的進步，成為了商旅車的標桿，在同級別里縱橫無敵手。這一款還是原有的的外形，只不過換上了LED燈，造型更好看些了。
其他不多說，內部才是變化很大的，因為是2.0T+9AT。動力絕對夠用，由於變速箱非常積極，所以各種速度下加速都很快，幾乎察覺不到渦輪遲滯。
以上內容參考：鳳凰網-別克GL8商務車，性價比超高現車優惠
以上內容參考：鳳凰網-寧要鳳尾不要雞頭，憑這兩點要買就買別克GL8不要GL6
7. 別克GL8這款車怎麼樣，適合家用嗎
別克GL8是標准MPV車型，銷量和口碑非常突出，並且應用領域很廣，居家用車，商務用車都很不錯，並且適用於低中高端領域，舒適性和豪華感兼備，同級別基本沒什麼對手，但是別克GL8用車費用很高，家用對經濟能力有一定的要求。
別克GL8
別克GL8作為MPV車型，功能性很強，空間表現和舒適性表現不錯，居家使用很不錯，車型實力很突出，但是別克GL8後期用車費用比較高，車型油耗在15L左右，後期故障率偏高，需要經常的維護，車型外觀豪華感和高級感不錯，競爭力表現不錯。
別克GL8整體座艙質感不錯，運用了真皮和大量的軟性材質，配置表現很突出，科技配置和豪華配置都有配備，另外整體座艙豪華感和高級感還不錯，完全符合級別標准。
別克GL8整體後排座椅舒適性非常強，並且豪華感很突出，可以進行定製改裝，在同級別基本沒有對手，深受消費者青睞，另外後排空間很強，用於商務洽談和家用保姆車都是很足夠的。
別克GL8整體動力表現很不錯，搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，整體的動力很充沛，並且有一定的爆發力，車內靜音表現不錯，行駛質感很突出，在同級別車型中很有競爭力。
總結：別克GL8整體品牌力和產品力很強，是很標準的MPV車型，用於居家使用，實力很突出，還是很值得選擇的。
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8. 別克gl8適合家用沒
適合。
1、車型豪華、精緻。
2、車尾設計不失穩重而又盡可能的照顧了第三排和後備廂空間。
3、內飾設計兼顧了商用和家用。
4、換擋撥片功能的配備更讓人有種駕駛家用轎車的感覺。
雖說gl8定位於商務用車，但我們家還是買了一輛，反正我們一家七口只在乎它的空間，僅僅把它看做一台大空間的mpv罷了，然後就果斷入手了14款行政版。我覺得一個男人買輛gl8是種顧家的表現，帶著一家子人出遊的感覺挺溫馨的。gl8進入國內已經很長時間了，我們單位的那台11款的大8給我的印象非常好，跑了近15萬公里的車了，還沒有出過啥大故障，我只能用皮實耐用來形容了。至於空間我在這里還要提一下，平時只接孩子放學的話，我就把第二排的座椅拆掉，放上個桌子還能夠寫寫作業