㈠ 2020款豐田致炫X，車長4100mm，軸距2550mm，配置最有亮點！
今年10月份，與2020款豐田致炫一並上市的還有三款致炫X新車型，主要是針對外觀和部分配置有所升級，更能迎合時下的流行趨勢。今天要介紹的是2020款豐田致炫X1.5LCVT領先版，一起來看看性價比如何。
車尾部分，改變也是很明顯，而且從尾部局看的話更像一個Cross跨界車型。大大的黑色元素融入了其中，包括下方的銀色護板。當然它這次採用了一個也不算是純隱藏式的尾排，還是稍微往外漏了一點。如果尾排這塊能做個小造型可能會更好，整個後方的話，黑色這塊是我最喜歡的。尾燈組有點熏黑的感覺，所以整個配合看起來的話，還是比較符合現在年輕人的審美。
後備箱部分，打開它的後備箱，尺寸跟之前老款車型差不多，能夠滿足我們居家的正常使用。這個備胎用的是瑪吉斯的備胎，非全尺寸的。再跟大家說一下備胎一般只能是應急使用，千萬不敢正常使用，這個後備箱大概是這樣。
內飾部分，它的整個配置的升級我認為比車外可能要更大一些。尤其是它的儀表和中控屏這兩個是最明顯的變化，當然全系只有這款頂配車型有8英寸的中控屏，支持倒車影像，而且像是車聯系統、carplay網路carlife等等。你只要打開usb，你可以連接手機的很多功能。那麼儀表盤的話除了高配車型用的是這種帶自發光的炮筒式儀表，那麼其他的就可能是普通炮筒的儀表，這是最大的區別。
另外這個車配置定速巡航當，然而這個配置只有在頂配、高配車上會有。它有個好處，它把兩個配置進行了全系標配，一個是車身穩定系統，一個是自動啟停，這兩個都會有。這應該說也是新款致炫一個最大的升級。另外它的整個空調出風口的設置，還是保留了物理按鍵，這樣的調整還是我個人比較喜歡的。
另外整體從配置來講，方向盤左側基本上就是調多功能按鍵，就是調多媒體信息，那麼右側就是調整這個儀表信息。另外的話，從用料來講的話，整個這車用的是這種比較高級的復合材料組成，所以即便說它不是那種皮質類，但是摸起來的手感還是不錯的。雖然說它整個大部分都用的硬塑料，但是好在就是什麼設計，包括這種縫線處理，看起來還是很有質感的。讓我非常意外的就是飾板這一塊，既然有那種雲母漆的感覺，在光線之下還閃閃發亮，特別的透亮，非常的好看。那麼對於這款車你還有什麼看法，歡迎留言！
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㈡ 豐田致炫x質量怎麼樣
豐田芷玄X的口碑如何？豐田芷玄X有著不錯的口碑，它的優點和缺點:1.優點:芷玄看起來霸氣，空不大，油耗低。周末，我們五個人和我們的朋友滿載而歸。/[k0/]挺好的，還有五位先生騎的一輛AO級車——芷玄。總之，空比較大，後...
豐田致炫x質量怎麼樣
豐田芷玄X的口碑如何？豐田芷玄X有著不錯的口碑，它的優點和缺點:
1.優點:芷玄看起來霸氣，空不大，油耗低。周末，我們五個人和我們的朋友滿載而歸。/[k0/]挺好的，還有五位先生騎的一輛AO級車——芷玄。總之，空比較大，後排中腳沒有凸起，比較平。外觀很有個性，小鬍子，比較適合年輕人，精力充沛。滿載高速開到160時，160不是最高，可以再跑。這款車在AO級車型中屬於王者之王，價格不貴，經濟實用，是家庭用車的首選。
2.缺點:1.5L的動力，反正四個人在120kmh的高速上跑是很難超車的，發動機咆哮劇烈，5000 rpm也沒有明顯的加速感，可能跟排量和炫目的4速變速箱有關。高速公路上的隔音效果真的很一般，你幾乎聽不到你面前說的話。另外雖然買了頂配，但是沒有CD播放器，只有一個USB介面，聽音樂什麼的不方便。
3.外觀:高端大氣的上檔。銀白色的小鬍子，看起來很霸氣，大方，流線型，看起來有點像雷克薩斯，哈哈。c型後尾燈，特別動感，是AO級轎車中的青春車；
4.內飾:我選擇了黑色內飾。中控台看起來有點像全縫真皮，上檔，比較大氣，還有桶型儀表盤，感覺很酷。同級車型中，炫目的內飾非常不錯。後排有ISOFIX的孩子作為介面。這種設計更適合我們年輕人，更適合家庭使用。
5.空房間:我們五個人平均身高1.8米左右，我1.8米。我在駕駛艙里感覺很舒服。後排有空個房間，後備箱里有我們五個人的行李箱。AO級車型中，芷玄應該是第一。在YARiSL中，L也被認為是yaris的擴展版本。
豐田致炫2019年款
那麼就讓我來說說豐田2019款致炫的配置吧：
1、2019款豐田致炫最大的優點，就是空間啦，這是最滿意的一點了，一直想買輛車子，又不想付出太多的支出，就想選一台經濟實用的，一直擔心兩廂車的空間，最後選擇致炫也是因為空間還不錯品牌也信得過，是找了認識的人提的車，總之確實挺實用的，看著小，其實空間一點都不小；
2、動力方面，這個車子就不談什麼動力了，排1.5的AO級別小車，經濟實用就好了，要是要想澎湃的動力當然也不會選這個車了。致炫就是一台完美的家用車，動力夠用就好了；
3、操控方面，車子很好開，自動擋車，適合男女都可，有時媳婦也會開著，總體來說致炫屋於開起來比較平順的車；
4、油耗方面，車子開了三個月了，不過也才1000多，本人跑的不是很多，平時主要是上下班，再就是回老家，都不算很遠，油耗基本在6.5左右，不知道不是本人開車技術的問題好像比人家的都要高呢；
5、舒適性方面，這個車子的舒適性還是不錯的， 座椅 和乘坐間都很舒適，雖然座椅是手動調節但是操作方便，說是空調的製冷效果也不錯，在夏天裡有個好用的空調是很重要的，唯一感覺不好的一點就是隔音稍稍差了一點，不過這個價位的車子肯定不會做的各方面都讓你滿意，最近正計劃有時間去做做車子的隔音呢。 豐田致炫x質量怎麼樣 豐田致炫2019年款 @2019
㈢ 什麼人群更適合購買豐田致炫X
致炫X這款上市不久的車型，因為它相比起自家的兩位大哥，在外觀上還有著很大的革新，整車的尺寸相比較現款的致炫要更寬更高。
全新的前臉造型用六邊形的黑色大嘴替代了致炫的「八字鬍」設計， 黑色輪眉與銀色前後護板則表明它向SUV跨界的姿態，再加上新增的運動尾翼以及全新設計的鋁合金運動輪轂都讓這台小車多了些野性和動感。
LED大燈也是新的造型，內部還加入了折線形日間行車燈。值得一提的是，2020款 YARiS L家族從前代車型的鹵素光源跳過氙氣直接全系標配了LED前大燈、LED日間行車燈以及帶LED組合尾燈同時，在功能性和美觀上都有著明顯的提升。
致炫X整體的車身尺寸有所增加，相比致炫在寬度及高度上有近20mm的提升，而且車身周圍還加入了一套黑色的塑料套件，整車外觀偏向SUV化，營造出一股「Cross 」跨界風之餘又可以獲得更好的通過性。
為了滿足年輕群體的多元化需求，致炫X共提供了7種車身顏色選擇，除天際白、水晶銀、閃電橙、炫晶黑、珊瑚紅這五種經配色，還與致炫同步共享極光藍與檸檬黃這兩種極具個性的顏色，來充分滿足年輕消費者的個性需求。
以往我們對合資A0級小車的內飾感官更多停留在毫無質感的「硬塑料」上。但剛一坐進致炫X車內會發現。其內飾風格，嚴格來說不能定義為「簡約風」。實際上以日系車的細膩內飾風格，加上多曲面、多折線和懸浮屏的融合，讓致炫X的內飾顯得更符合當下年輕人「精緻生活」的調性。而另一方面，純黑內飾、三輻式多功能方向盤與自發光炮筒式儀表盤，則能夠在駕駛位找到賽車的運動感。
另外，致炫X新增8英寸高清懸浮式屏幕，配合隱藏按鍵，帶來簡潔而實用的操作體驗。有了屏幕，致炫X的車內功能就可以補齊很多配置，倒車影像、網路CarLife、WELINK、藍牙等人機交互系統自然也都盡數出現；新車在主動安全科技上還新增TPMS胎壓監測、倒車雷達系統以及倒車影像三大實用裝配，安全科技有了一定的進化。
整體來說，致炫X由外及內，無一不是「精緻生活」的提煉。在這種氛圍的打造下，運動和時尚的檔次感也得以迸發出來，並形成了對年輕人莫大的感官刺激——其實並不只是實際年齡的年輕人，而是凡有年輕心態的消費者，都會從中找到契合自己內心的共鳴點。
動力方面，致炫X所搭載的1.5L NR系列發動機其實亮點繁多，領先的雙VVT-i技術，有效提高發動機輸出功率，最大功率81kW；最大扭矩138Nm。與之搭配的是S-CVT變速器，整體動力水平很貼合家用車的需求。
與大多數經濟型排量車型偏重起步階段而在中高速段乏力不同，致炫X起步階段相對平穩，但在中高轉速區間有著更好的動力表現，60km/h往上仍能夠感到源源不斷地動力輸出，這樣的調校使得致炫X在平均車速更快的城市快速幹道上行駛更為愜意。
致炫X的發動機聲浪回饋給了這台車更強的運動感，每一次踩踏油門踏板，聽覺上都會立即感受到車輛的響應，毫無延遲。發動機聲浪大小和油門踏板的深淺關聯非常線性，這樣的駕駛體驗能讓駕駛者最為直觀的感受到車輛的響應，似乎有種人車合一的感受。
同時行程較小的剎車一改豐田家用車型柔和的剎車力度，初上手時剎車會有點頭，而在試駕幾公里適應後就能感受到這樣的剎車調校和整車的運動感是相匹配的。
沒錯致炫X面對的用戶群體都滿足以下三種情況：
1、絕大多數都是剛需，需要買人生的第一台車
2、或者家庭的另一款代步車
3、資金較為有限剛出社會不久的年輕人
他們需求也很簡單：
1、使用成本不能太高
2、最好是大品牌
3、要有個性，不能太居家
這些人群，選擇一輛皮實耐用，穩定性極好的車。除了加油和偶爾的保養，你不用在擔心它有別的什麼問題。
總的來說：為了獲得更好的動力表現在本次試駕致炫X始終保持著中高轉速行駛，即便經過大量城市擁堵路段其百公里油耗依然不到5L，致炫X用8萬元的價格在外觀和駕駛感上打造出小鋼炮的感覺，同時其燃油經濟性優秀，空間表現突出，致炫X在增加個性表現的同時很好的平衡了其與各項性能。
致炫X很好的做到了滿足家用的同時還能愉悅駕駛者，這就不難理解致炫X上市裡就迅速用超過車系一半銷量的表現幫助全系銷量再創新高。
@2019
㈣ 007探店：跨界的都不好惹！靜態評測廣汽豐田2020款致炫X
日前，在歷經半年之久的空窗期後，新飛度這款A0級市場上的熱銷車型終於正式回歸，這也給自疫情以來持續低迷的A0級市場帶來了新的熱度。同時，也將與當下A0級市場的銷冠車型廣汽豐田致炫展開「正面剛」。
近年來，隨著消費結構的升級，A0級市場的生存空間越來越小，消費者對於車型的訴求也變得越來越高，而一直以省油、經濟、耐用為特長的豐田車，在A0市場卻越走越順。
作為這一細分市場的主打車型，致炫系列自今年以來，銷量增長迅速，尤其在去年致炫X車型加入後，致炫系列的整體銷量再次爆發，今年前7個月，豐田致炫累計銷量達到了49847輛，位居A0級榜單之首。
眼下，致炫X強有力的競爭對手，第四代新飛度已於8月底正式上市。在此之前，車邦德曾針對這款車詳細地做過一期靜態測評，其產品力可以說不容小視。那麼，作為致炫X，是否已經做好迎戰的准備了呢？讓我們再一次近距離感受下廣汽豐田致炫X的產品實力。
跨界風格突顯運動氣息
外觀設計無疑是致炫X最出彩的地方，全新設計的前臉、尾部，以及各種運動套件的加入，讓它在氣質上與致炫有著很大的不同，顯得更加個性、運動，並且有著濃郁的跨界風格。
在底盤方面，雖然採用的是主流的前麥弗遜後扭力梁懸掛的底盤，但調校出色，韌性和支撐性都很不錯，操控表現遠超同級別車型，這也讓致炫X充滿了駕控樂趣。
總的來說，廣汽豐田致炫X外觀顏值夠年輕個性，內飾設計十分有活力，空間表現滿足日常使用需求，配置也稱算得上是「面面俱到」，性能更是充滿駕控樂趣，這樣一款A0級小車，對於年輕追求個性化的消費者來說，不失為一個非常合適的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 想買一輛豐田致炫X的車，有買過的人談談嗎
在家用代步車的選擇上，有很多人都會選擇小型車，與大型車相比，小型車的優勢在於靈活性，並且價格上普遍便宜不少，像飛度、Polo、致炫等都是大家比較受歡迎的車型，今天給大家介紹的是最近比較熱門的——豐田致炫X，作為一款剛上市的新車，致炫X一上市就受到了廣大年輕消費者的青睞。
這款車搭載的是一台1.5L自吸發動機，110馬力的表現比較一般，起步比較慢，加速只能說還可以，我覺得在市區開剛剛好，代步上下班沒有任何壓力。底盤給我的感覺是比較硬，一旦車速比較快的情況下通過減速帶就有種跳起來的感覺，顛簸感比較明顯。
㈥ 買豐田致炫x十大忠告
買豐田致炫x十大忠告如下：
1、可玩性差。致炫的前身其實是豐田雅力士，雅力士憑借著較高的可玩性受到了不少年輕消費者的青睞，如果消費者對致炫X不太了解，那麼很容易就會把它和雅力士混為一談，實際上致炫X只是一輛無欲無求的代步車而已，如果抱著玩車的心態買它一定會感到後悔。
2、外觀設計缺乏亮點。豐田致炫X的車身造型雖然比較時尚，符合國人對於小型兩廂車的主流審美，但是對於女性群體來說這車少了幾分極致和可愛，對於年輕人又似乎缺乏幾分運動氣息，使得致炫X的外形不像本田飛度這樣吸睛，時間久了可能更容易出現審美疲勞。
3、內飾用料差。受到成本因素的限制，豐田致炫X的內飾採用了大面積硬塑料材質進行覆蓋，除了高配版車型中控大屏幕帶有幾分科技感以外，其餘方面均不盡如人意，不論是視覺還是觸覺都有著較強的廉價感。
4、減震不舒適。從豐田致炫X的車主論壇中可以了解到，不少車主都反饋這款車的懸架調校比較差，在經過非鋪裝路面或者過減速帶的時候車內會產生比較大的顛簸，使得車內駕駛員以及乘客在舒適性方面的感受大打折扣。
5、隔音效果不好。當車輛在市區緩慢行駛的時候，車廂內還是有著不錯的靜謐性的，但是只要跑起了高速，各種胎噪、風噪就接踵而至，當然這個問題也是同價位下大部分車型都有的，畢竟在10萬左右的價位中並不能有太高的奢求。
6、儲物空間小。作為一款小型兩廂車，豐田致炫X的車身尺寸只有4160*1700*1495MM，在2550MM的軸距下車內空間還是比較小的，後排不經常坐人的話可能還無所謂，但後備箱的容積也不算大，這才是很多人難以接受的，行李稍微多一點就有可能放不下了。
7、動力比較肉。豐田致炫X搭載了一款1.5L的自然吸氣發動機，其中最大功率82KW、最大馬力112匹，峰值扭矩139牛米，這樣的動力在低速道路行駛還是夠用的，但跑高速就顯得有些無力了，特別是想超車時急加速比較吃力。
8、配置太寒磣。豐田致炫X並沒有標配駐車雷達和倒車影像，其中電動天窗、中控屏幕、車內化妝鏡、4揚聲器喇叭等基礎配置也只出現在頂配的車型身上，像最入門版的車型甚至連前霧燈都沒有，這樣的配置很難滿足日常用車的需求。
9、價格偏高。致炫X的廠商指導價在8.58-10.38萬元，在相同價位下可以買到眾多顏值更高、空間更大、配置更豐富、動力更強勁的自主品牌車型，如果致炫X沒有豐田車標加持的話，這款車是絕對賣不上這個價格的。
10、車漆偏薄。這應該算是日系車普遍存在的毛病了，雖然說車漆的薄厚程度並不能代表車輛的安全性，但是太薄的漆面在發生輕微磕碰、剮蹭的時候是非常吃虧的，在日常生活中別人的車可能剮蹭一下用毛巾擦擦就沒事了，而豐田致炫在相似的剮蹭中可能已經露出底漆了。
以上內容就是買豐田致炫x十大忠告，希望我的回答可以幫助到你。
㈦ 豐田致炫x低中高配有哪些區別
這款車的中高低配的區別主要在於車子的輪轂材質，中高配應該是鋁合金輪轂的，還有安全氣囊的個數，真皮座椅以及天窗配置了
㈧ 對標POLO Cross，豐田致炫X，1.5L+CVT家用首選
一塊蛋糕一人食能得到莫大的滿足；但是多人分的話，則難以滿足任何一個人。如今SUV市場幾近飽和，盡管SUV車型仍是多數人的選擇，但同時也意味著巨大的競爭。
跨界車型是個不多見的選擇，盡管較為小眾，卻在沒有競爭的狀態下更易取得成就，例如起亞KXcross就是典型的代表。擁有前人的成功經驗之後，在這片近乎空白的市場中，豐田瞄準了這塊肥肉，打造出了一款跨界車型—致炫X，論品牌力以及實力，豐田似乎都勝於起亞，而指導價8.98-10.38萬元的致炫X能否有超出KXcross的表現呢？我們一起了解一下。
致炫X並沒有給人帶來多大的驚喜，唯一的驚喜便是一台頂配十萬出頭的豐田車型的身份了，然而比起致炫的6萬多起售的價格來說，價格方面似乎也沒占任何優勢了，這款剛上市的車型會有怎樣的表現，我們拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 廣汽豐田致炫X的動力怎樣有哪些安全配置
作為日常代步車，廣汽豐田致炫X的動力是夠用的，它搭載技術非常成熟的1.5LNR系列發動機，全新的S-CVT超智能無級變速器，在市區跑非常輕松。至於安全配置方面，致炫X採用了豐田最新的GOA車身設計，配合前排雙氣囊+側SRS空氣囊的重點安全防護，全系標配VSC車身穩定系統、HAC坡道起步輔助系統、TRC牽引力控制系統等主動安全配置，再另外新增了TPMS胎壓監測、倒車雷達系統以及倒車影像三大實用科技裝配，給車主滿滿的安全感。
㈩ 致炫x新款2022配置差別
進車內，2022款致炫X的變化同樣不大，不過在細節上要更加用心。中控台採用對稱式設計，懸浮式中控屏雖說尺寸不大，但是卻為車內增添了不錯的科技氣息。
同時，配置上的升級格外吸睛，2022款致炫X全系標配立體式自發光儀表盤、多功能信息顯示屏、集成控制式多功能方向盤，視覺整體更加動感；此外實拍車型還新增發動機防盜鎖止系統、智能鑰匙&一鍵啟動功能，性價比大幅提升。
最後來看下性能表現。2022款致炫X搭載1.5L自然吸氣發動機，擁有豐田雙VVT-i可變氣門正時技術，傳動匹配CVT無極變速（模擬8擋），操控表現不錯。