㈠ 日產途樂Y60的參數配置（具體）
1988年
PATROL
Y60
長寬高4240*1800*1825，軸距24000，採用TB42汽油發動機和TD42柴油發動機，排氣量4169cc，最大馬力170ps/4200rpm,最大扭矩33.1kgm/2800rpm。前後懸掛均採用硬軸螺旋彈簧，分時四驅，前後碟剎，配有手動自由輪轂，有的車型還配有後差速鎖。90年代初起進入中國，94年國內組裝生產。
全新進口的日產途樂即將引入國內，現在開始接受預訂了，具體問題可以問我，我的電話見的帳號名。
㈡ 18款日產尼桑途樂Y62怎麼樣
文：王老師（nannan888-666-999）
18款日產尼桑途樂Y62中東版作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大。前臉沖擊感強，我想這應該是整車最為粗獷的地方了。途樂Y62在外形設計方面就顯得更有豪華SUV的特質，無論是稍微圓潤的整車線條還是車身四周採用的鍍鉻裝飾都使得Y62的外形看上去不那麼單調，18寸鋁輪圈的造型也更加時尚一些。
18款途樂Y624.0 SE-T2 BOSE配置詳解：
（8寸屏帶 BOSE ）7速、7座、BOSE音響、遙啟、智能卡、大屏、天窗、防滑差速器、後差速鎖、主駕電動座椅（帶腰部支撐）、140L油箱、18輪、電動後視鏡、LED日間行車燈、LED尾燈、大燈清洗、霧燈、多功能真皮方向盤、藍牙、自動空調、一鍵啟動、定速巡航、雙向開啟冰箱、桃木內飾、前後電眼（帶倒影）、電動尾門、珍珠漆、腳踏、四驅、多地形模式、陡坡緩降、11個揚聲器、三區空調(後排可調節)、拖鉤。
2018款尼桑途樂Y624.0在內部整體採用了深色調的顏色搭配，帶來具有高貴感的內飾氛圍。同時，該車中控台及方向盤運用了大量的皮質包裹，在質感的營造上也較為出色。此外，這款車在換擋桿周圍等區域融入了木紋裝飾，這也相應提升了其內飾整體的豪華感。18款日產尼桑途樂Y62採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。
2018款中東版尼桑途樂Y62中控部分的設計比較具有豪華感，標准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。方向盤為電動調節，左側有很多控制，比如大燈清洗，反光鏡調節等等。中控風格保持了日系車一貫的細膩，不過手套箱並沒有包裹絨面有點遺憾。
18款日產途樂Y62內飾兼具了舒服性和功效性。依然為三排座車型，內飾材質也更為的精細精美，利用了皮革，鋁以及木紋樣條作為粉飾。中控部份的計劃比力具備豪華感，尺度日系豪華車的氣勢派頭，BOSE音響是不少中高端車所選用的，音響效果不會讓你掃興。
18款日產途樂Y62底盤採用了最可靠的硬軸設計，後防請傾桿同樣可有電動取消功能，方便越野。全新途樂Y62的造型絕對可以稱的上是全尺寸SUV中最突出個性的車型，想想在車水馬龍中駕駛著這么一輛大傢伙會是一個什麼樣的感覺。日產途樂Y62散熱孔在具備了給輪胎和剎車盤散熱功能的同時，又勾勒出一副超級跑車的樣子，與車頭設計相互呼應，霸氣十足
18款日產途樂62Y內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。日產途樂內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。中控部分的設計比較具有豪華感，准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。
18款中東版途樂4.0動力系數；：4.0L V6、四驅；最大馬力為275hp；軸距為3075mm；（前、後）雙叉臂懸掛系統；（前、後）通風蝶式；機械控制停車；油箱為100升+40升副油箱，他的越野性能遠遠高出蘭德酷路澤4000它是一款便宜而且性價比特別高的款型車輛。
如果您對我分享汽車知識有興趣，或有好的想法或建議，歡迎在評論區留言、評論、交流！
有任何汽車等方面困難疑惑，可以關注王老師頭條號，留言交流,也可以添加王老師個人號（nan888-666-999）溝通交流。
分享是一種美德，如果文章對大家有所啟發或幫助，歡迎轉發、分享！您的支持是我們創作的動力！點擊以下鏈接閱讀更多文章。
㈢ 途樂3954cc是什麼型號
途樂發動機型號: VQ40 氣缸容積(cc):3954進氣方式: 自然吸氣 氣缸排列形式: V氣缸數(個): 6每缸氣門數(個): 4壓縮比: 11配氣機構: DOHC 最大馬力(Ps): 27。中東版尼桑途樂Y62配置4.0 xE,3954CC,汽油V6發動機,四驅,最大馬力275HP,7速自動變速箱,18英寸合金車輪,265/70R18,2氣囊,ABS+BA+EBD+HSA+HDC,LSD限滑差速器。
途樂配置
途樂4.0在全尺寸SUV中獨占鰲頭，不僅因為它的高大威猛的車身，豪華舒適的駕乘感受，更重要的是它的安全配置和它精益求精的品質。這一類SUV不僅僅比拼是外觀及配置，因為大家都差不多，該有的配置一樣都不會少。更重要的是您對它的品影響力，企業精神的詮釋力的理解，以及它對使用者的安全保護和形象提升的能力。
在動力方面，全新途樂有望繼續搭載現款車型上的4.0L V6和5.6L V8自吸發動機，傳動系統匹配7AT變速箱。雖然日產官方並沒有公布關於全新途樂動力系統的信息，這套動力總成已經被驗證過，是皮實可靠，成熟耐用的，這對於途樂這樣的SUV來說至關重要。
㈣ 日產途樂的參數配置
車型報價 5.6L 排量 變速箱 指導價 商家報價 2012款 5.6 V8旗艦版 自動 139萬 詢價>>139-139萬 5.6L 排量 變速箱 指導價 售價 2013款Patrol途樂5.6L V8 自動 139萬 119.8萬元 參數配置列表 基本參數 2012款 5.6 V8旗艦版 指導價 139 商家報價 暫無報價 最高車速 210 官方0-100加速(s) 工信部測定油耗 整車質保 待查 車身 2012款 5.6 V8旗艦版 長 5140 寬 2080 高 1960 軸距 3075 前輪距 1706 後輪距 1704 最小離地間隙 275 整備質量 2760 車身結構 SUV 車門數 5 座位數(個) 7 燃油箱容積 100 行李箱容積 發動機 2012款 5.6 V8旗艦版 型號 VK56VD 排量 5.6 進氣型式 自然吸氣 發動機排列 V型 汽缸數 8 每缸氣門數 4 壓縮比 配氣機構 DOHC 缸徑 沖程 最大馬力(Ps) 398 最大功率(kW) 293 最大功率轉速(rpm) 5800 最大扭矩(N·m) 560 最大扭矩轉速(rpm) 4000 發動機特有技術 VVEL連續可變升程氣門 燃料類型 汽油 燃油標號 97號 供油方式 直噴 缸蓋材料 鋁 缸體材料 鋁 環境標准 歐IV 變速箱 2012款 5.6 V8旗艦版 擋位個數 7 變速箱 自動變速箱(AT) 底盤轉向 2012款 5.6 V8旗艦版 驅動方式 前置四驅 前懸掛類型 雙叉臂式獨立懸架 後懸掛類型 雙叉臂式獨立懸架 助力類型 電子液壓助力 車體結構 非承載式 車輪制動 2012款 5.6 V8旗艦版 前制動類型 通風盤式 後制動類型 通風盤式 駐車制動器 腳剎 前輪胎規格 265/70 R18 後輪胎規格 265/70 R18 備胎類型 全尺寸 安全裝備 2012款 5.6 V8旗艦版 駕駛座安全氣囊 ● 副駕駛位安全氣囊 ● 前排側安全氣囊 ● 後排側安全氣囊 - 前排頭部氣囊(氣簾) ● 後排頭部氣囊(氣簾) ● 膝部氣囊 - 胎壓監測裝置 ● 零胎壓繼續行駛 - 安全帶未系提示 ● ISO FIX兒童座椅介面 - LATCH兒童座椅介面 ● 發動機電子防盜 ● 車內中控鎖 ● 遙控鑰匙 ● 無鑰匙啟動系統 ● 控制配置 2012款 5.6 V8旗艦版 ABS(剎車防抱死制動系統) ● EBD/EBV(電子制動力分配) ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● TCS(牽引力控制系統) ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 自動駐車/上坡輔助 ● 陡坡緩降 ● 可變懸掛 ● 空氣懸掛 - 可變轉向比 - 外部配置 2012款 5.6 V8旗艦版 電動天窗 ● 全景天窗 - 運動外觀套件 - 鋁合金輪轂 ● 電動吸合門 - 內部配置 2012款 5.6 V8旗艦版 真皮方向盤 ● 方向盤上下調節 ● 方向盤前後調節 ● 方向盤電動調節 ● 多功能方向盤 ● 方向盤換檔 - 定速巡航系統 ● 泊車輔助 ● 倒車視頻影像 ● 行車電腦顯示屏 ● HUD抬頭數字顯示 - 座椅配置 2012款 5.6 V8旗艦版 真皮/仿皮座椅 ● 運動座椅 - 座椅高低調節 ● 肩部支撐調節 - 前排座椅電動調節 ● 第二排靠背角度調節 ● 第二排座椅移動 - 後排座椅電動調節 - 電動座椅記憶 ● 前排座椅加熱 ● 後排座椅加熱 ● 座椅通風 ● 座椅按摩功能 - 後排座椅整體放倒 - 後排座椅比例放倒 ● 第三排座椅 ● 駕駛座腰部支撐調節 ● 前座中央扶手 ● 後座中央扶手 ● 後排杯架 ● 電動後備廂 ● 多媒體配置 2012款 5.6 V8旗艦版 GPS電子導航 ● 定位互動服務 - 中控台液晶屏 ● 人機交互系統 - 內置硬碟 - 車載電話 ● 車載電視 - 外接音源介面(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA ● 單碟CD - 虛擬多碟CD - 多碟CD系統 - 多碟DVD系統 - DVD ● 2-3喇叭揚聲器系統 - 4-5喇叭揚聲器系統 - 6-7喇叭揚聲器系統 - ≥8喇叭揚聲器系統 ● 燈光配置 2012款 5.6 V8旗艦版 氙氣大燈 ● 日間行車燈 - 自動頭燈 ● 轉向頭燈(輔助燈) - 前霧燈 ● 前照燈照射高度調節 ● 前照燈自動清洗功能 ● 車內氛圍燈 - 玻璃/後視鏡 2012款 5.6 V8旗艦版 前電動車窗 ● 後電動車窗 ● 車窗防夾手功能 ● 防紫外線/隔熱玻璃 ● 外後視鏡電動調節 ● 外後視鏡加熱功能 ● 後視鏡自動防眩目 ● 外後視鏡電動折疊功能 ● 外後視鏡記憶功能 ● 後窗遮陽簾 - 後排側遮陽簾 - 遮陽板化妝鏡 ● 後雨刷器 ● 雨刷感測器 ● 空調/冰箱 2012款 5.6 V8旗艦版 手動空調 - 自動空調 ● 後排獨立空調 ● 後排出風口 ● 溫度分區控制 ● 空氣調節/花粉過濾 ● 車載冰箱 ● 高科技配置 2012款 5.6 V8旗艦版 自動泊車入位 - 並線輔助 ● 主動安全系統 - 主動轉向系統 - 夜視系統 - 中控液晶屏分屏顯示 - 自適應巡航 ● 全景攝像頭 ● 描述 簡稱 7擋自動
㈤ 途樂這款車，到底怎麼樣呢
平行進口政策實施以來，許多優秀的進口車型都煥發新生，其中日產途樂在2017年平行進口車銷量榜單中嶄露頭角，以1.9萬輛的成績成為平行進口銷量車型最大黑馬，同時在今年1-7月途樂繼續保持第三名。平行進口也使得日產途樂這款比肩豐田陸巡的越野之王，從默默無聞變成小有名氣。下面，就帶大家看看這款越野能力不俗的日產途樂。
前臉部分，採用日產V-Motion家族式前臉的日產途樂實在是太過低調平淡，這樣一款售價數十萬的全尺寸SUV和十多萬的日產皮卡納瓦拉有著相近的前臉。當然，途樂的格柵鍍鉻更為厚大，更顯高級感。LED燈點綴的四邊形前大燈，也暗示著這款SUV的價位並不低。
2015年，日產途樂代理移交東風日產，途樂售價也巨降40萬元，起步價變為79.8萬元，平行進口渠道中，中東版日產途樂最低配售價甚至只需要45萬元！當年一輛的價格現在可以買三輛，而且當初對標陸巡的價格現在直接打擊到陸巡小弟普拉多，普拉多在改款後缺失了差速鎖、全時四驅等越野配置，途樂這一更高級SUV在同價位下還有更高性價比，競爭力也不可謂不強。
相差不大的越野實力加上超高的性價比和遍地開花的銷售渠道，途樂這款超高性價比的硬派SUV能夠成為平行進口車型裡面的一匹黑馬也就不足為奇了。畢竟消費者的眼睛的雪亮的，實力相近的產品花更少的錢，誰不樂意呢？
㈥ 途樂最低多少錢途樂中規和中東版有什麼區別買哪個好
途樂是日產旗下大型suv車型，寬大的空間、舒適的座椅、以及高大硬朗的造型很適合經常自駕長途出遊的朋友。
途樂中規和中東版區別大致如下幾點：
中規途樂最低配為4.0L領英型，中東版途樂最低配為XE版；
當前18款途樂中規最低售價在55萬元左右，中東版售價在51萬元左右；
低配版本的中規車型和中東版平行進口車型配置上沒有區別，剛高級別的車型方面，平行進口途樂比中規途樂要多出幾款型號，可以根據個人喜好選擇不同的配置。
如果計劃購買最低配車型，只需要考慮在價格和質保這兩方面權衡一下即可
㈦ 日產途樂配置
日產途樂Patrol 4.8 AT SGL 2005款車身參數
長(mm)： 5080 糾錯
寬(mm)： 1940 糾錯
高(mm)： 1855 糾錯
軸距(mm)： 2970 糾錯
離地間隙(mm)： 215 糾錯
油箱容積(L)： 130 糾錯
行李箱容積(L)： 糾錯
車門數量： 5 糾錯
座位數量： 7 糾錯
日產途樂Patrol 4.8 AT SGL 2005款引擎參數
標准引擎： 直列6缸 糾錯
標准排量(cc)： 4759 糾錯
最大功率(KW/rpm)： 185/4800 糾錯
最大扭矩(N.m/rpm)： 420/3600 糾錯
燃油系統： 多點電噴 糾錯
燃油類型： 無鉛汽油 糾錯
燃油等級： 93 糾錯
標准油耗(L/100km)： 14 糾錯
最高時速(km/h)： 180 糾錯
加速時間(s)： 糾錯
排放標准： 歐III 糾錯
檔位數量： 5 糾錯
日產途樂Patrol 4.8 AT SGL 2005款底盤參數
驅動方式： 4輪驅動[4WD] 糾錯
驅動輪數量： 4 糾錯
變速箱形式： 自動變速箱 糾錯
轉向方式： 電動助力轉向系統[EPS] 糾錯
前輪制動方式： 通風盤式 糾錯
後輪制動方式： 通風盤式 糾錯
前懸掛方式： 麥弗遜獨立懸掛[麥花臣或支柱式] 糾錯
後懸掛方式： 麥弗遜獨立懸掛[麥花臣或支柱式] 糾錯
輪胎型號： 275/70R16
㈧ 20款日產途樂 豪華都市越野更加環保
途樂4.0號稱沙漠越野之王，在越野方面也是非常強悍的，畢竟作為聯合國維和部隊專用車型，自然不能在越野上丟掉面子，非承載式的車身，搭載了一套地形反饋系統給四輪的動力以及懸掛系統都可以及時進行調整，在越野配置方面要比同級別的蘭德酷路澤要高出一個級別。
20款中東途樂4.0XE配置：新款包圍，雙LED燈，前四後四電眼，拖鉤，七座絲絨手動座椅，,2氣，底掛備胎，冰箱，巡航，多功能方向盤，大屏，自動空調，18鋁輪，多地形模式，電折鏡，尾翼，腳踏，金屬漆，智能卡一鍵式啟動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 全新日產途樂官圖發布，保留V8動力，引入國內還能火嗎
途樂這款車大家一定都不陌生了吧。硬派越野中號稱「沙漠小王子」的就是它。它也憑借著出色的越野性能，受到了很多越野愛好者的喜愛。在國內的價格也不便宜。但是它依然是很多大男孩的夢想。如今全新途樂海外版車型官圖發布了。就是美規版的Armada，國內市場叫途樂，並且還保留了V8動力。也將在明年1月在北美市場發售。如果能引進國內就更好了。
總結，此次嗎，美規版的途樂官圖發布了，並且也將在明年的1月正式上市。也希望它能進入到國內市場，也不要讓國內消費者等太久，特別是喜歡途樂的越野愛好者們。你們覺得它怎麼樣呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈩ 要帥氣/不要油膩 新款日產途樂官圖發布
近日，日產汽車對外發布了美版新款Armada（國內稱之為途樂）的官圖，新車在內外細節上有所調整，繼續搭載5.6LV8引擎，將在明年1月北美發售。
動力方面，新車繼續搭載5.6LV8自吸發動機，最大功率398馬力，峰值扭矩555牛米，最大牽引能力為3855kg，傳動匹配7速自動變速箱，並提供後驅和四驅版可選，其中四驅版有Auto/4HI/4LO多種駕駛模式。
底盤部分，新車前後懸均採用雙叉臂獨立懸架設計，為道路和越野駕駛提供平穩的乘坐舒適性和靈敏的操控性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。