A. 瑪莎拉蒂ghibli一般選配多少錢，最低配置辦齊了多錢下來
之前看新聞說起步80W左右，估計就是80W起步，80~160W之間比較合理！一般來說會分三款！
B. 瑪莎拉蒂新車ghibli 一般選什麼配置
怎麼說那，如果你是在中國的話就要選賓士了，瑪莎拉蒂在中國不好保養呀。 瑪莎拉蒂 ghibli 比賓士要好看的多，賓士開在馬路上根本太普及了 。 瑪莎拉蒂比較搶眼。 呵呵，不好選擇是不？ 如果是我的話，我會選擇瑪莎拉蒂。
C. 瑪莎拉蒂ghibli美規版和中規版配置上有什麼區別
您好。從配置上講的話瑪莎拉蒂的車都是個性化定製的，所以配置上同款車區別挺多的。如果說美規和中規選配置的區別的話，美規車有遙控器遙控啟動功能，而中規車是沒有這個配置可選的。希望我的回答對您有幫助。如有問題請再追問我。
D. 瑪莎拉蒂ghibli和總裁的區別
區別如下：
1、ghibli可以說是總裁的短軸距版車型；
2、Ghibli車身要小於總裁；
3、發動機的配置上Ghibli只有V6發動機，兩種功率版，總裁有V6和V8兩種發動機。
4、還有Ghibli有四驅版，總裁中規車是沒有四驅版的，美規車有四驅版，不會是僅限於V6發動機，V8是沒有四驅的。
(4)瑪莎拉蒂ghibli選什麼配置擴展閱讀：
Levante
日前有海外媒體報道，瑪莎拉蒂品牌首款SUV車型Levante已經進入試制階段，將於2016年1月正式啟動量產，並在同月舉行的北美車展上發布，新車將在2016年上半年正式上市銷售。
根據之前獲得的信息，瑪莎拉蒂Levante將基於阿爾法羅密歐Ghibli車型打造，預計起售價將超過10萬歐元，其競爭對手包括保時捷卡宴、賓利Bentayga以及捷豹F-PACE。
根據之前報道，瑪莎拉蒂Levante將採用鋁制車身打造，外觀造型將參考此前發布的瑪莎拉蒂Kubang概念車。動力方面，瑪莎拉蒂很可能為Levante提供3.0升V6雙渦輪增壓、3.8升V8雙渦輪增壓汽油發動機，以及3.0升V6渦輪增壓柴油發動機三種選擇。傳動方面，新車或將搭載8速自動變速箱，此外該車還將配備一套四驅系統。
2016日內瓦車展：瑪莎拉蒂Levante發布，在日前舉行的2016日內瓦車展上，瑪莎拉蒂發布了旗下首款SUV車型Levante。據悉，新車將亮相4月開幕的北京車展，隨後將於春季率先在歐洲上市銷售。
GranCabrio
GranCabrio不是瑪莎拉蒂歷史上第一款敞篷車，實際上，瑪莎拉蒂有著濃厚的敞篷情結，自1914年成立以來，幾乎每個年代都有符合當時潮流的敞篷車款。不過，GranCabrio卻是瑪莎拉蒂有史以來第一款四座敞篷，它能讓全家成員或四個朋友在敞篷的情況下一起享受旅程。
必須肯定GranCabrio的坐椅和空間，這是標準的四座設計，雖然後排乘客進出要放倒前排坐椅，但腿部空間並不顯狹小，頭部空間更不在話下，打開敞篷，任誰都不會有抱怨。GranCabrio採用帆布頂篷，整個頂篷系統僅重65公斤，且占據空間不大，在收納頂篷情況下，還能提供一個不小的尾廂。頂篷開閉均為全自動，全程約需28秒，且能在速度低於30km/h的情況下操作。
對於軟頂，不少人會下意識認為，功能和安全性不如硬頂。其實不是，軟頂的隔熱、降噪以及防水，絲毫不遜色於硬頂，這並非瑪莎拉蒂一家之言，賓士CLK設計師也持同樣觀點。而且，軟頂有著硬頂所沒有的優點，它能更為從容地畫出更為優美的車頂弧線，並大幅降低空阻系數：頂篷閉合狀態為0.35，頂篷開啟狀態僅微增至0.39。此外，頂篷提供的6種不同顏色大大豐富了與車身顏色的搭配方案，從純黑色到高科技感的鈦灰色或溫暖的巧克力色，客戶都可自由選擇。
GranCabrio Sport
義大利超跑品牌瑪莎拉蒂之前在海外發布的GranCabrioSport敞篷跑車運動版，在2011年的廣州車展上正式亮相國內，並公布了新車售價，價格為人民幣278.8萬。該車基於GranCabrio敞篷版，外觀配置均有所升級。瑪莎拉蒂GranCabrio Sport裝配了黑色進氣格柵，保險杠兩端加裝空氣擾流板，側裙也重新設計。另外，GranCabrioSport提供"RossoTrionfale"特殊車身顏色，車輛內部則為黑白雙色。
動力方面，GranCabrioSport搭載全鋁4.7升V8發動機，與標准GranCabrio一致，不過最高功率由440馬力提升至450馬力，最大扭矩則為510牛米，動力增加的同時油耗卻比標准版降低6%。瑪莎拉蒂GranCabrioSport搭載的六速ZF自動變速箱具有MC Auto Shift功能，最高車速可達285km/h。新車在懸架部分經過了強化，更加運動化，制動系統使用了鑽孔復鑄制動碟，剎車性能更加出色。
GranCabrio MC
瑪莎拉蒂GranCabrio MC已正式亮相於2012年10月的巴黎車展。相較於標准版，其外形設計更為動感，同時還優化了空氣動力學設計。GranCabrio MC具有動感的外觀，車身比GranCabrio標准版車型長48毫米，並沿用了MC Stradale的前臉設計，這樣的輪廓設計是為了優化空氣動力效率。瑪莎拉蒂GranCabrio MC的尾部是大型擾流板設計，車身可以在高速行駛時產生更大的下壓力。第三制動燈鑲嵌於行李廂的擾流板下。標准版本的車燈顏色與車身顏色相同，在不同的車型定製方案中，也可以使用碳色面漆。外觀設計除敞篷之外，動力上仍搭載4.7升V8發動機，最大輸出功率可達到450馬力。
GranTurismo
瑪莎拉蒂GranTurismo（簡稱：瑪莎拉蒂GT）適合日常駕駛，具備出色的操控性、異常鮮明的運動風格和震撼人心的駕駛感覺。同時，瑪莎拉蒂GranTurismo還是一輛重視舒適性、材料和細節的汽車，內部空間洋溢著獨特的瑪莎拉蒂設計風格，能夠輕松容納四名乘員。它是一輛令人興奮的高性能跑車，配備了4.2升V8發動機，最大功率405hp/7,100rpm，最大扭矩460Nm/4,750rpm，在轉速為2,000rpm時，即可達到最大扭矩的75%。它的最高車速為285km/h，0-100km/h加速僅需5.2秒。
設計的瑪莎拉蒂GranTurismo被高度贊譽為同一代汽車中最美的車型之一，不僅如此，它還改寫了可以承載四名成年人的跑車的速度和舒適度標准。GranTurismo將瑪莎拉蒂所有公認的品質發揚光大，從設計到性能、從操控到奢華、從激情到實用，全部融入其流暢優雅、恆久閃耀的造型之中。
GranTurismo Sport
瑪莎拉蒂GranTurismo S發揮了GranTurismo的優勢，配備瑪莎拉蒂4.7升全合金V8發動機和6速電子控制順序變速箱。GranTurismo S配備的新型發動機是對瑪莎拉蒂運動風格的終極闡釋，這款4.7L V8發動機在7000 rpm時可爆發出440hp的強大動力。車輛從0 km/h到100 km/h的加速時間僅為4.8秒，最高車速可達298km/h。
GranTurismo MC Stradale
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是瑪莎拉蒂車系中速度最快、質量最輕、動力最強的跑車。該車搭載了4.7升V8發動機，輸出功率為331千瓦（450馬力），最高時速達303公里/小時，從靜止狀態加速到100公里/小時僅需4.5秒。GranTurismo MC Stradale是瑪莎拉蒂公路跑車與賽車的完美結合體，它也是第一輛擁有專用賽車模式的瑪莎拉蒂跑車，在實現極速激情的同時，亦能滿足日常街道駕駛的需求。
Quattroporte
自1963年上市以來，瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列持續獲得汽車愛好者及媒體的贊譽。為慶祝這一輝煌成就，公司推出了兼具高貴典雅與運動性能的升級版本。Quattroporte採用了專屬的「Quarzo fuso」拋光技術，散發著珍珠般的光芒和金屬質感；輪轂處採用的20英寸深色鍍鉻多幅三叉戟造型閃爍的綢緞光澤也使整車渾然一體；聯袂Brembo專為瑪莎拉蒂設計的制動卡鉗經過手工拋光處理後獨特的鏡面效果都愈加彰顯了Quattroporte總裁卓越非凡、與眾不同的優雅品質。
瑪莎拉蒂Quattroporte修長的車頭以及內凹式前隔柵構成了車頭的醒目特徵，深化了濃厚的家族氣息。傳統手工工藝設計風格依然體現於Quattroporte總裁轎車的座艙中：無論是四座布局還是五座布局，均擁有較前款產品更為寬敞的乘坐空間。豪華座艙內的科技性也得到了顯著提升，配備了瑪莎拉蒂觸控屏、可調節踏板、倒車攝像頭和可供選裝的15個揚聲器1280瓦特Bowers & Wilkins音響系統，以及基於WLAN技術的WiFi功能。精細的技術解決方案，注重最具挑戰性的性能、舒適、高效和安全方面的目標──這些均成為瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車的最核心元素。瑪莎拉蒂的工程師們將他們的專業技能投入於底盤設計和工程設計、減輕重量和加強人體工學的工作中，研發一款適應不同動力結構的車型。底盤結構的優異要歸功於其接近於50:50的重量分配方案、雙叉形臂前懸掛以及五連桿後懸掛。
Quattroporte
發動機是Quattroporte總裁轎車的設計核心之一。3.8升V8直噴式發動機由瑪莎拉蒂動力部門運用雙渦輪增壓技術，並由法拉利負責組裝；所有車型均配備與ZF公司合作開發的八速自動變速箱。出色的動力裝備不僅使其成為瑪莎拉蒂速度最快的四門轎車，並且是燃油經濟性最佳的代表。Quattroporte由靜止加速到100 km/h僅需4.7秒，最高車速達到307km/h。
Quattroporte總裁轎車出品自瑪莎拉蒂位於義大利都靈的新工廠。在這里，一切都精益求精，融匯瑪莎拉蒂精緻手工傳統和頂尖技術，在設計、研發、組裝和工藝控制等方面創立全新標准，以確保每款車輛在每個細節上的優異品質。
在該車型問世五十年後的今天，全新一代Quattroporte總裁系列轎車已成為行業標桿，它傳承了經典高性能豪華轎車的精神，是對優雅、技術和力量的頌揚與贊美。在全新Quattroporte總裁轎車上，大型豪華轎車的精神與經典豪華旅行跑車的血統實現了完美平衡，創造出一款真正獨一無二的頂級轎車。它的現代化設計令人驚嘆，座艙寬敞而舒適，輪廓優雅，按照最傑出的義大利工藝傳統採用最優質的材料打造而成。全新Quattroporte總裁轎車有V6版以及V8版。
E. 瑪莎拉蒂首款四缸混動車型，Ghibli Fenice全國限量10台！
日前，從瑪莎拉蒂官方了解，旗下全新GhibliFenice混動車型於7月17日在中國首次線上亮相，並且全球限量50台，中國僅限量10台，官方指導價為91.88萬元，定位為中大型車。
對於部分消費者來說，擁有一台瑪莎拉蒂意味著高人一等的財富能力，同樣寓意著自己能夠擁有凌駕於他人消費能力之上的實力，而內里的種種缺陷均指向瑪莎拉蒂在市場上不被看好的前景，希望瑪莎拉蒂在「轉營」電氣化的道路上不是背道而馳。
F. 瑪莎拉蒂Ghibli Fenice限量版上市，330匹馬力，全球僅限50台
瑪莎拉蒂作為知名豪車品牌，深受國人的喜愛，幾乎每個男人都想擁有一台瑪莎拉蒂。日前，筆者得到消息，瑪莎拉蒂GhibliFenice限量版上市，一腳油門330匹馬力，提速飛快，並且全球限量50台，中國地區僅有10個名額！接下來筆者就帶大家看一看這款車的實力。
動力方面，瑪莎拉蒂GhibliFenice限量版搭載2.0T+48V輕混系統，總功率為335馬力，總扭矩450牛·米，動力十分強勁，破百僅需5.7秒，提速飛快推背感極強！瑪莎拉蒂GhibliFenice限量版的設定最高時速為255千米每小時，滿足國六排放，並擁有兩個渦輪，一個是傳統的廢氣渦輪，另一個則是48V系統推動的電動渦輪，可以在廢氣渦輪之前介入，讓車主剛一起步就擁有爽快的推背感。
總結：
瑪莎拉蒂GhibliFenice限量版的價格決定了它的檔次，而超強的提速性能和動感華麗的外觀、內置則讓這款車物有所值，對得起這個價格，雖然對平民消費者有點遙不可及，但家境殷實的年輕人應該會愛上這款車。不過，全中國才限量十台，不知道會花落誰家呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 瑪莎拉蒂Ghibli，這款車怎麼樣
大家好，今天給大家介紹的這款車是瑪莎拉蒂Ghibli，介紹的版本是2019款3.0T430Hp運動版國VI，官方指導價為118.88萬，定位於一款中大型車，該車在配置方面搭載的有，胎壓顯示，aBS防抱死，剎車輔助，車身穩定控制，360度全景影像，倒車影像，定速巡航，電動天窗，座椅加熱通風等，下面讓我們一起來看一下它的靜態方面介紹。
動力方面，該車搭載的是3.0t渦輪增壓發動機，最大功率430馬力，與之相匹配的是8檔手自一體變速箱，整套動力總成動力充沛換擋平順，懸架方面採用的是前雙叉臂式獨立懸架，後雙叉臂式獨立懸架，帶有電動助力系統，轉向輕盈指向精準。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 瑪莎拉蒂Ghibli緣何被稱為海王高性能版Trofeo車型到底值不值
hello，我是FCZ晨，今天給大家帶來一輛不咋像家用車的家用車-瑪莎拉蒂Ghibli，這輛車，亦或者是這個品牌，都一直處於風口浪尖處，這次我想親身體驗一次Ghibli，分享給大家我最直觀的感受。【外觀篇】
三叉戟?
I. 2019款瑪莎拉蒂Ghibli提車作業，與大夥兒分享下我的購車歷程
趕著2019農歷年末，把心心念念的瑪莎拉蒂買回來了。最近又逢疫情擴散的非常時期，所以在家閑得發慌，下面就與大夥兒分享一下我的購車歷程吧[調皮]
1.CLS3504MATIC2.ModelS長續航版3.Ghibli350HP4.Panamera基礎版
問題1:方向盤自動回正後偏右，圖片就是回正後的位置，路面很平。這是最近突然發現的問題，方向盤沒法擺正，擺正了車就向左跑偏了。不知道其他車友有沒有這個現象啊？
問題2:熱空調太熱了。由於冬季車內前擋起霧，打開前擋除霧後，乖乖。。。送風超級熱啊，發動機的溫度看來是真的很高，熱的在車內得脫衣服了。所以無奈只能再打開AC製冷，然後尼瑪油耗就瞬間20+了呀。問題3:阿克曼角的現象我也有，冷車時打死方向前輪會有很大的動靜。問題4:雨天變道車尾很容易打滑。這幾天連續下雨，在高架路上壓過那種大型的地面指示箭頭的時候車輛很容易打滑，坐在車里會很明顯感覺到車尾擺動，但幅度不大，ESP燈沒有亮。感覺對大馬力後驅車還是得有敬畏之心才行啊。不知道車友們是不是也有這個問題？問題5:在炮筒中間的屏幕里的「車輛設置」->"屏幕顯示"里的「Key-On「和」Key-Off「這2個是什麼選項啊？補充：該問題已經徹底研究透徹並得到了解釋，需要了解詳情的車友還請參閱我的另外一個說明貼https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f8df05e99ba57e96/86089371-1.html
辟謠1:中控台沒有察覺有異響辟謠2:座椅調節時沒有異響辟謠3:新款的檔位桿很好用，沒有換擋不方便的問題辟謠4:剎車沒有發現有異響辟謠5:座椅和車門板也沒異響辟謠6:標配的哈曼原車音響效果不錯啊，沒有大家說的那麼不堪。我Lexus是馬克萊文森，感覺差距不大真相1:油耗高是真的，但可以喝95號汽油也是真的真相2:後排空間是真的不大，180cm以上要頂頭，80KG以上的後排只能同時坐2個人，後排中間沒法坐成年人真相3:保養貴是真的，雖然送了我六次基礎保養，但其他的項目都是「按實際情況進行不定期保養「的規則讓我感受到了花錢的日子還在後頭真相4:小眾品牌4S的標准化服務還是差點意思，服務不是很到位，但願後期能有所改善
J. 瑪莎拉蒂把Ghibli的價格打下來了！2.0T+48V輕混 這價格 香！
[汽車之家?新車上市]?7月17日，我們從官方獲悉，瑪莎拉蒂GhibliFenice限量版正式上市，新車共推出1款車型，售價為91.88萬元。新車最大亮點是採用了全新的2.0T四缸發動機加48V輕混系統，並採用瑪莎拉蒂獨特的RossoMagma岩漿紅車漆，全球限量50台，中國僅配額10台。另外，Ghibli的其他新車型也將於今年年底前在中國市場開始銷售。
瑪莎拉蒂Ghibli可以說是最深入中國用戶的一款車型了，並不是說人人都會購買它，而是因為與「吃雞」這款手游的合作，讓它成為了一輛知名度超高的「網紅車」，並且是正向積極的讓更多人熟知了Ghibli，熟知了瑪莎拉蒂這個品牌，這也為瑪莎拉蒂在中國市場的發展埋下了一顆極其珍貴的種子。相信隨著這一代年輕人逐漸的長大並步入社會後，游戲中的「金瑪莎」將成為這些年輕人奮斗的目標，也為瑪莎拉蒂隨後推出的電氣化車型奠定了一定的群眾基礎。那麼隨著2.0T+48V輕混動力系統的推出，它即體現了小排量車型的環保作用，也順應了新能源大趨勢的潮流，並拉低了購買瑪莎拉蒂的門檻，讓更多喜愛他的年輕人離自己心儀的豪華中大型車又更進了一步。（文/汽車之家畢業）