❶ 雅閣推出限量版，「黑武士」風格夠霸氣！20.28萬起
雅閣推出限量版，「黑武士」風格夠霸氣！20.28萬起
在合資品牌中型轎車領域當中，本田雅閣一直都有不錯的市場佔有率，這款車型完全有實力對抗豐田凱美瑞和大眾邁騰，尤其是全新的第10代雅閣更新之後，銷量一直都非常穩定。在最近的北京國際車展上，本田汽車亮相了雅閣星空限量版，在中國市場上限量1萬台銷售，所謂的限量版車型和星空有一定的關系，因為整部車的外觀將會採用比較誇張的黑武士造型風格。
問題來了，你覺得這樣的限量版雅閣帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 靜如處子 動如脫兔，十代雅閣銳智版提車半年感受
大家好，終於加入到這個大家庭了，現分享十代雅閣提車大半年感受！樓主97，大學畢業三個月後，家裡決定給買輛車上下班代步（本來先買房的，奈何還不起房貸，哈哈哈）。家裡以前有過君越，邁騰，a6。買之前看過邁銳寶XLredline被外觀吸引了，但是一看內飾太丑，詢問家裡不同意。考慮到油耗保值，果斷放棄。後期又看了凱美瑞，內飾丑，後排小，加價，沒現車，再次pass。考慮到外觀、內飾、空間、動力、油耗，最終選擇了雅閣混動。19年10月早上去看車，下午試駕完就訂車了，店內優惠7千，送腳墊，記錄儀，落地26。來張提車圖。
里程A200公里油耗5.1，但是油表只少了一格，是不是一箱油能跑2000公里哈哈哈。
最後談一下大半年的用車綜合感受：1、動力：用靜如處子，動如脫兔形容他再適合不過了，在市區低速行駛，60碼以下不深踩油門完全電機工作，幾乎沒有聲音，行駛感很靜謐，而當你深踩油門，這套混合動力採用本田新一代i-MMD雙電機系統。其實買這配置就沖著混動的動力去的，實測0-100D檔8S，S檔應該可以到7.6S，由於電機的驅動，在路上動力隨叫隨到。跟哥們的525比過起步，略勝一籌哈哈哈，在高速120以上動力還是有點乏力，沒有渦輪增壓有優勢了。2、配置：因為北方冬天太冷，所以選車時直接看上了高配版銳智，前後都帶座椅加熱，安全配置也很高，ACC，車道保持，預碰撞，疲勞提示等。真皮座椅，倒車影像，全車8個喇叭，自動大燈，舒適進入，自動雨刷，carplay，全車帶4個usb插口。3、油耗：目前行駛5500km，綜合油耗6.4左右，還是很滿意的。因為在市區開的多，主要上下班代步，而且路況一般都很堵。個人駕駛又比較激烈，哈哈。4、行駛感受：18寸的輪轂配優科豪馬的胎噪還是有點大，冬天換的17寸的帶米其林的輪胎，胎噪會小很多。懸掛還是偏硬，但整體操控感還是可以，指哪打哪。4、空間：本人186，坐後排空間也很大，頭部空間也有兩拳，座椅比較舒服，儲物空間也很多，中央扶手箱空間也很大。綜上，個人覺得市區代步這個車是個很不錯的選擇，廣大車友們還有什麼意見或者建議，歡迎大家都分享交流。
❸ 銀色標志的雅閣和金色標志的雅閣有什麼區別
兩者主要在配置和價格等兩方面存在區別。
一、配置
銀色標志：配置為普通配置。
金色標志：配置要比銀色標志的高，為高配。
二、價格
銀色標志：價格較金色的便宜。
金色標志：價格較銀色的更貴。
(3)雅閣哪個配置用的是魚骨尾燈擴展閱讀
雅閣的英文名稱「Accord(和諧）」是因本田不懈致力於通過先進技術實現人、社會和汽車之間的「和諧（Accord)」而得來的。
1、品牌個性：先進、和諧、世界性；
2、品牌精神：不懈進取與挑戰追逐夢想；
3、品牌目標：以創新性的先進技術較好地滿足人對車的需求，並使車與自然、社會達到高境界的和諧，引領時代向前；
4、品牌的精神：不懈進取與挑戰，追逐夢想；
5、品牌的風格：先進、智慧、動感、激情；
6、品牌的價值觀：將人對車的要求與車對自然的愛護融合在一起，向社會提供高境界的和諧價值；
7、品牌的目標：以創新性的先進技術，引領時代向前。
Honda汽車公開發布第九代雅閣四門轎車 Sedan 與雅閣雙門轎跑車 Coupe 的美規原廠外觀圖片。雅閣 Coupe的外型與今年一月北美底特律車展中概念車相似，而雅閣 Sedan四門轎車則換上了更為動感與流線的設計。
到2011年底雖然暫未公布第9代 雅閣的內裝圖片，但根據 Honda汽車表示，即使美規第九代2013年式雅閣Sedan四門轎車與雅閣Coupe雙門轎跑車的車身明顯縮短了，但在智慧設計技術的幫助之下，讓兩車型的座艙皆獲得比前代車款更舒適與寬敞的空間。
Honda早前也透露新雅閣車款將首次搭載包含 forward collision warning technology前方碰撞警示、lane departure warning system車道偏離警告、blind spot detection盲區偵測警示、以及標配倒車螢幕顯示等全新的安全輔助系統。
❹ 遲到的十代混動雅閣銳領冰河銀提車作業及加裝淺談
坐標江蘇南通，10月20日訂下了人生中的第一台車，運氣挺好的趕上排產，12月4日就提到了車，為了這個顏色都做好3個月的准備了，也正因為工作做得太足了，查了好多資料，所以車還沒到手我都門清了。。感覺都沒啥新鮮感了哈哈哈在冰河銀和太空銀之間糾結了很久，直到訂車那天看到實車，一下子就確定了，太空銀實車沒有抖音里拍出來的那種紫色，就是深灰色，於是果斷選擇了冰河銀
❺ 十代雅閣的配置有什麼亮點么
雅閣，在中國汽車市場，乃至全世界，都是一款舉足輕重的車型。從數據來看，從1999年國產，到2017年5月份，雅閣在中國市場賣出了200萬輛，成為第一款破200萬銷量的日系中級車。但大家都知道，雅閣真正輝煌是在第6/7/8這三代，而現款售賣的是第9代雅閣，與以往加價還月賣斷貨相比，如今處於轎車榜單20名左右，真是不復當年。也因此慢慢淡出了消費者的視野中。
但最近，第十代雅閣的出現，有開始刷爆了各大朋友圈。有人誇有人罵，但是在美國底特律亮相的第十代雅閣，對於消費者來說到底意味著什麼？疆哥想用簡單幾點總結，跟大家聊聊。
1、外觀太多「思域影子」
在第十代雅閣上，印象最深的是溜背車身。這也是近年來日系車型設計風格的轉變，更多的是將銷量較好的車型打造成家用、商務與運動相結合的綜合體。外形上，從一些細節就能看出思域的影子。比如「迴旋鏢狀」的尾燈、後備箱整體線條、C柱三角窗的鍍鉻裝飾等。
2、車身「大號思域」
相比第9代雅閣，第10代雅閣在尺寸上放大很多。車身長度和寬度都增加了10mm，而高度降低了15mm，軸距增長了55mm，前後輪距分別提高5mm和20mm。因為第10代雅閣與第10代思域屬於同平台，所以說，全新雅閣是大號思域，也不為過。
3、內飾簡約不簡單
10代雅閣的內飾設計，就沒有像外觀上那樣有思域那麼多影子。整體設計簡約富有科技。舍棄原有的雙屏幕設計，第10代雅閣採用7英寸液晶屏設計，8英寸懸浮式中控屏，使得整個內飾還是略有豪華感。
疆哥認為最關鍵的是，第10代雅閣全系標配Honda Sensing全套系統，其包括新的交通標志識別、道路起降減速、車道偏離警告、碰撞緩解制動系統等等諸多安全功能。這估計是消費者最關心的配置。
4、拋棄自吸，走入渦輪
動力上拋棄自吸，走入渦輪，是全新雅閣的最大亮點。拋棄了3.5L V6發動機，全新雅閣搭載了與Type-R、冠道以及UR-V等車型一樣的2.0T發動機，實現256馬力的最大功率，370牛·米的峰值扭矩。
而入門車型將搭載新思域、謳歌CDX低配車型上的1.5T發動機，實現195馬力的最大功率，260牛·米的峰值扭矩。
5、10速變速箱，看花眼
同時，全新雅閣搭載了本田全球第一款橫置平台的10AT變速箱。全新設計的10速變速箱，用行星齒輪代替了平行軸，能實現更加綿密的齒比，幅度更小的轉速波動，最終能實現行駛平順性，燃油經濟性。
除此之外，全新雅閣低配車型，匹配6速手動或CVT無級變速箱。
第10代雅閣拋棄中庸，走起運動，這其實是意料之中的事。比較它的老對手全新凱美瑞把運動年輕路線演繹得更加明顯。那麼很多國內的消費者關心的應該就兩個問題：第一，國產後的價格？第二，國產後的產品力？
❻ 雅閣21款和18款區別是什麼
雅閣21款和18款區別是：
1、配置不同：雅閣21款配置前排手機無線充電、車載空氣凈化器和負離子發生器；雅閣18款配置主動進氣格柵和主動剎車系統。
2、車身顏色不同：雅閣21款的車身顏色是太空銀和星空藍；雅閣18款的車身顏色是冰河銀、太空銀、奧夫特黑、寶石紅、星月白和極光藍。
雅閣21款的長寬高分別是4893mm、1862mm、1449mm，軸距是2830mm，搭載的是cvt無級變速箱，油箱容積是56L。
注意：
雅閣是本田旗下的一輛中型汽車，這一款車一共使用的是三款發動機，分別是2.0升自然吸氣發動機，低功率版1.5升渦輪增壓發動機，高功率版1.5升渦輪增壓發動機。配備2.0升自然吸氣發動機的汽車型號是混動版。
雅閣的低功率版1.5升渦輪增壓發動機最大功率是130kw，最大功率轉速為6000轉每分鍾，最大扭矩為230牛米，最大扭矩轉速為1500到三千轉每分鍾。這款發動機配備了vtec技術和缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速器。高功率版1.5升渦輪增壓發動機最大功率是143kw，最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩為260牛米，最大扭矩轉速為1600到5000轉每分鍾。
❼ 老車新出鏡，十代雅閣用車一年半小談感受體會
不知不覺用車已經有一年半了，剛提車的時候我沒去寫什麼帖子，因為剛提車對這個車都是未知，需要不停的去探索和磨合，可能我這人比較喜歡用一件東西一直用，鞋子，衣服，會一直穿，越舊越喜歡，覺得貼合舒適，包括車，我喜歡去和它慢慢磨合。車是去年7月換的，當時就覺得需要換車了，置換掉老408，到現在來看是明智的選擇（因為法系現在舉步維艱，當初408是第一輛車，在它身上學習了很多用車知識，但也沒虧待它，老車跟我一起5年了，除了車的通病以外其他都很OK,開了5年8萬公路油漆都沒做一次）。那時考慮到買雅閣其實是因為老爸對日系根深蒂固的偏愛，而我又因為在前一輛車上受過很多折磨，可能接下來我的評價可能會從主觀上把雅閣和法系車做比較。首先試駕的時候，其實起初是更傾向凱美瑞，但經過兩款車4種動力的試駕對比之後很直觀的感受就是雅閣操控性要優於凱美瑞，凱美瑞舒適度要優於雅閣，盡管這兩輛車在各大車評都做過對比，我總結一點就是這2點直觀的區別，另外還有一點小小的因素可能就是價格了，雅閣的價格確實是比凱美瑞有優勢。（有一點吐槽的是凱美瑞，也就是廣汽豐田，在武漢的4S店，給我的感受就是完全不尊重客戶，這是讓我有點受不了，相反廣汽本田4S店要好很多。）18年7月提車，當時路上車非常少，我在這邊一個區加上我也就兩台，應該來說屬於第一批車主把，好不幸的是提車的第三天車輛出現中控異響，但當時給我的感覺就是問題應該不是大問題，兩塑料件之間產生的共振摩擦，（現在看來這個是通病，中控異想），跑4S店3次才解決好，另外要提示一下新車車主，雅閣車燈近光燈屬於LED，在出廠的時候光線角度是偏近的，這個最好提車後在4S店把近光燈的角度調高。接下來談談油耗，車目前開了一年半開了2萬2千公里，自家從武漢出發去過一次四川和成都，這次自駕一共開了3800公里，路上路況很不好，走過該段高速的車友應該知道。但車經過的考驗。路上有大雨，大霧，長段隧道，各種低速限速，全程高架。總之，到現在2.2萬公里總油耗在6.9KM/L,高速應該是跑了接近有6000公里，總油耗還算滿意，綠葉我是沒開的，我i感覺綠葉開了260的車感覺開起來就像230.再來談談遇到故障。第一，失速門：從四川重慶回來之後網上就開始爆發失速門事件，這個問題網上眾說紛紜，我個人的觀點就是，問題應該是有，概率性的問題沒有網上炒的那麼嚴重，因為當時雅閣連續好多個月銷量冠軍，然後其他車企要活啊，對吧，現在不就消停多了嘛。第二，中控異響，上面我也談到了，去年7月低剛提車第三天，就出現這種問題，雖然問題不大，但確實有降低廣汽在消費者心目中裝配技術的好印象。第三，機蓋彈起，這個在我身邊車友確實發生過幾起我覺得這個完全是坑害消費者的雞肋設計，因為有一個車友在路上撞了一個塑料瓶子，你看的沒錯，就是一個塑料瓶子（可能正好撞到感應區上了），然後維修費用天價1萬+，然後網上各種撞雞撞狗彈起事件層出不窮，有人說這個保險可以陪，你走保險的話保險費第二年還是會漲啊，所以都是消費者買單，還是希望廠家取消這個雞肋設計吧。第四，不定時會彈出胎壓燈，盡管這個問題我沒出現，但車友普遍反應有過這個問題，因為我換了套定製鍛造輪轂，換的時候隨輪轂裝了套實時顯示的胎壓。目前的話可能出現，反應的問題就這些吧，其他都還好都很滿意的，再來談一下用車保養方面的問題，也算我一點小心得吧，從7月提車到現在，已經一年半，其中我第一次保養在4950的時候做的（因為過了5000或者3個月首保免費就會失效），免費首保，加了160把綠桶升級成為紫桶。當時想到十代雅閣換代，為了不必要的擔憂，可能前期保養的話都會選著在4S店，然後第二次保養開了8000公路也就是1萬3了，現在2萬2上次的保養跨度在8千，第二次保養同樣選擇的4S店紫桶標號0W-20全合成，這次已經過9000了，准備接近1萬去做第三次保養，我認為用全合成機油，然後延長保養公里數，是要優於短時間保養的。休息帶孩子出來給愛車拍了點照片，也算做個總結。
第一次來雅閣正式的寫個帖子，希望版主給我申個精，謝謝！這輛車可能會一直伴隨我走下去，後面再來慢慢跟車友一起探討。
❽ 十代雅閣5000公里認證，一路相伴，不離不棄
19年12月份提的混動銳領版，23萬多一點落地，當時優惠不大，現在估計不用23萬都可以了。疫情期間優惠很大。剛開始喜歡的是亞洲龍，奈何沒有優惠，落地價也貴，無奈預算有限，就考慮說十代雅閣汽油豪華版，天天在手機看車，看到豪華版竟然有沒無鑰匙進入，朋友推薦說還不如買混動版，論壇看了一下，網友都說舒適安靜過汽油版。預算多3萬而已，就決定混動，看中銳領版和銳酷版，相對比之下，銳酷又貴差不多兩萬，價格就超過25萬了。那還不如直接買亞洲龍了（現在想想幸虧沒買，聽說機油乳化）。在沒有完全對比清楚就說銳領了，就是輪轂小一寸，沒有倒車雷達，可以自己加裝。2天後就提車回來了。當提車上車的那一刻，我徹底後悔了，發現中控屏不能觸摸，一切一切都跟我看的十代雅閣不一樣，除了外觀，黑色的，很喜歡。
前鏟，很實用，太長，怕刮到前面。
輪轂買了2000塊，想自己的也賣出去雷達760+300安裝費前後高音喇叭500一鍵升窗，158腳窩燈?門燈，500前鏟，塑料的120底盤護板198行車記錄儀260全包圍腳墊?後尾箱420魚骨尾燈要1300，暫時沒改其實最不滿意的就是中控屏，不能觸摸，沒有混動油耗顯示的。一開始很想搞個全車氛圍燈，19寸鍛造輪轂，避震，卡鉗，看到銳領的配置就沒心情去弄了。建議買混動銳酷版，配置多很多。不用折騰。
❾ 7代雅閣示寬燈泡型號
7代雅閣示寬燈泡型號是H7。七代雅閣大燈燈泡的型號是近光H7、遠光H1。雅閣大燈開關在方向盤左側的燈光開關總成上，旋鈕就可以打開關閉近光燈；撥動撥叉就可以關閉遠光燈。大燈開關控制前後霧燈、示寬燈、近光燈。
汽車大燈主要型號H1是單絲單腳的，多用於遠光；H4是雙絲三腳燈泡，一般是遠近一體；H7是單絲雙腳的，多用於近光。H1和H7兩種型號的燈泡是可以適配大多歐美車型的，例如寶馬、吉普、賓士等等，而H4的適配性更好，基本上可以適用於所有產地的汽車。
廣汽本田雅閣配置
雅閣車身線條洗練、流暢，整車造型融合時尚動感和雍容氣度。全新的車尾造型讓人眼前一亮，採用豪華車型常用的led高位剎車燈及典雅的三角形組合尾燈，簡潔明快，與獨特的寬牌照板一起營造出大氣沉穩的印象。高亮度、洋溢科技感的led尾燈也將成為車流中最特別的風景。
新的尾部造型達到與前部更協調的呼應，使整車形象更為突出。和諧的外觀蘊涵了06款雅閣獨特的美感個性十足、呼之欲出的前臉、充滿動勢與力度的側圍以及大氣舒展、富有質感的尾部，為用戶帶來更豐富、深刻的視覺享受。