A. 歐馬可S5排量多少
歐馬可S5排量4500ml
B. 2018歐馬可s5自動擋
歐馬可S5載貨車，一眼看去是使用了大量鋁合金部件的光鮮形象，而細心觀察後會發現，它的內在配置更為驚艷，絕非市面上可以看到的普通7.7米載貨車。
● 歐六發動機+自動擋（AT）
▲後處理裝置
根據資料顯示，該車搭載了一台康明斯ISF4.5發動機，最大功率180馬力，最大扭矩750牛米。特別的是它符合歐六排放標准，採用了SCR+DPF的後處理技術路線，該後處理裝置也與國五階段大相徑庭。
其實在較早之前，工信部網站已經登記有這台歐六發動機的公告，而那時候還沒有開始國六認證。估計再過不久，這台福田康明斯ISF4.5便會通過國六認證。
▲自動變速箱（AT）
▲變速擋桿
變速箱殼體上沒有常規的換擋裝置，因為這是一個AT液力自動變速箱，猜測是艾利遜的6擋AT。該樣式的擋桿也常見於採用艾利遜變速箱的工程車上。
與AMT結構不同，AT是液力變矩器和行星齒輪組的結合，特點是換擋無頓挫、且無動力中斷，行車加速更快更平穩。但由於AT的結構原因，一般擋位數較少，所以很少用在重型物流車輛上，不過6擋變速用在兩軸載貨車上是足夠了。
● 後橋空氣懸架 底盤可升降
▲空氣懸架系統
▲底盤升降控制器
氣囊懸架可使車輛擁有良好的平穩性，因而也能提升車輛行駛的安全性。不光如此，該車後橋採用的是ECAS電控空氣懸架系統，可進行升降調節。這個配置常見於頻繁甩掛的高端牽引車上，而應用在這樣的單體載貨車，則便於進行交換箱運輸。
● 盤剎、AEBS、盲點檢測 安全性配置多
▲盤式制動
這台車配置了全盤式制動，相比鼓剎，盤剎在制動時的穩定性更好。據官方資料顯示，該車還配有AEBS（自動緊急制動系統），這在卡車上是相當少見的高端配置，不過國內客車是快要強制安裝了。
▲BSD盲點監測
BSD盲點監測系統是一套基於短距微波雷達探測設備的技術，它能探測到臨近的車輛或其它物體是否在靠近，降低發生碰撞事故的可能性，尤其減少車輛盲區的安全隱患。該車兩側護欄及後防撞欄均安裝了這樣的探測設備。
● 功能性配置多 大量採用鋁合金部件
▲歐馬可S5高配內飾
▲鋁合金輪圈、側護欄
▲鋁合金+復合板貨廂
這台歐馬可S5是高配車型，功能性配置很多，就不一一列舉了。最為顯眼的莫過於該車採用了大量鋁合金部件，與銀色的駕駛室融和在一體，整車設計有一種高度的協調感，當然最重要的是車輛自重能減輕不少。
● 圍繞穩定性、安全性、輕量化打造的高端物流車輛
AT變速箱、空氣懸架、盤剎等配置，是為了讓該車具備較高的行車穩定性，再配合AEBS等電子系統的應用，進一步增強車輛的主動安全性。廠商在車體設計和匹配上也下了功夫，讓車身風阻盡量降低，此外還不忘通過輕量化來提升運輸效益。另外，電控空氣懸架系統的應用，也讓車輛更好地匹配新型的交換箱運輸。可以說，這台歐馬可S5展示的是未來國內物流車輛的趨勢。
C. 歐馬可S5方向盤帶助力嗎
歐馬可S5方向盤帶助力，現在這個級別和價位的卡車一般來說，廠家在新車出廠之前都有配置方向盤，助力功能
D. 歐馬可S5價格多少
剛提的歐馬可S5，高配，6.8米廂貨，170馬力，上路15萬左右，車子配置不錯，福田康明斯發動機，8T後橋，4.875的速比，這車提速快、動力強，超車、爬坡都沒問題，性能很好。
E. 歐馬可S5空間大嗎
歐馬可S5擁有超大空間：2200mm寬體駕駛室，卧鋪寬度620mm，駕乘空間更輕松人性化設計：駕駛員減震座椅，採用整體式頭枕，靠背可調，高度可調，更舒適。
F. 歐航S5的優點有哪些啊
福田旗下的產品在中卡市場中一直都佔有較高的市場份額，但福田從未滿足，為了滿足法規變化、技術進步、物流場景變化、用戶需求改變等一系列的要求，福田歐航就這樣誕生了。今天小編給卡友們推薦的是福田歐航R系（歐馬可S5）6.8米載貨車，它可是高頂雙卧和國六的排放標准！
高頂雙卧 外觀升級
這款車外觀方面採用紅色塗裝，看上去非常的喜慶。車頭使用高頂雙卧的駕駛室，看上去比平頂帶導流罩車型更要挺拔一些，車型以及顏色的配置給人的感覺顯得十分大氣。
駕駛室上方的LOGO進行了改變，換成了「福田汽車」，之前福田系列的車型都是在駕駛室上方標注車型品系。風擋玻璃外側的大尺寸遮陽板能夠減少紫外線進入室內，保證駕駛員有更好的行車視野。
前臉造型很像鋼鐵俠的面具，中網採用蜂窩式鏤空設計，中間鑲嵌福田標志。進氣格柵每一節都呈現出向下箭頭的造型，堆疊在一起可以有效提升前臉層次感，再加上最外圈的銀色金屬條，整體設計具有較高的時尚感，福田對年輕一代用戶的審美應該花了不少功夫。
歐航R系車頭兩側還裝配著導流槽，這種設計方便車輛行駛時進一步梳理車頭氣流的走向，在雨雪天氣里，可以有限的減少泥水飛濺到前臉和車門上。另外在雨刷下面還設計了兩個把手，方便駕駛員擦拭雨刷掃不到的地方。
分體式倒車鏡，前視鏡、廣角鏡和車門下視鏡一應俱全，極大程度上減少了盲區視野。並且支持電動調節，使用便利性大大提升，同時該後視鏡還帶有加熱功能，下雨天後視鏡上再也不會殘留水珠。另外，在擋風玻璃上方的遮陽罩配置著示廓燈。
這款車大燈總成的配置豐富，造型設計是與前進氣格柵嵌在一起的，大燈內部包含近光（帶透鏡）、遠光、日間行車燈以及轉向燈。下方的輔助照明可以在路況不好的條件之下提供更多的視線范圍，讓安全行車多一重保障。
這款歐航R系（歐馬可S5）是倉柵載貨車，貨箱參數是6800mm×2450m。
實用卻不失潮流的內飾
這款車駕駛室採用傳統的深色內飾，駕駛室內側門板不僅是電動車窗還裝有獨立音響，整體做工扎實，以實用性為主，下面的儲物格方便放一下小物件生活用品。
駕駛員座椅配備氣囊減震座椅，可以實現坐下前後仰角調節以及座椅高低調節，而且調節按鈕就位於駕駛座椅左側，可以根據自己的身形、使用習慣選擇最合適的角度，給駕駛員帶來更舒適的駕駛感受。
方向盤是四幅式設計，採用了常見的搪塑工藝，手感在情理之中，突出實用性至上的車型特點。有點遺憾的是除了喇叭按鈕沒有其他集成多媒體按鍵。
中控設計還是我們熟悉的福田風，危險警報燈採用了一個平行四邊形的樣式，看上去非常有設計感。旁邊是兩個小儲物格，可以放一下小卡片或者高速發票。下方為空調控制面板，在最右側有一個卡車專用的簡易多媒體系統，能夠支持AUX輸入、USB介面。
儲物空間方面，頂部三個密封式大容積儲物格設計格外精緻，便於卡友放置換洗衣物等必備隨車物品。再加上多個小容積儲藏櫃，儲物空間不要太充裕啊。
該車是高頂雙卧，這種設計保證了兩個車上人員都能夠擁有良好的休息，而且卧鋪墊厚實舒適，能夠好好睡上一覺。
福田康明斯+法士特 動力十足
動力方面，搭載了福田康明斯F4.5NS6B220發動機，4.46L的排量，符合國六排放標准。最大輸出功率162kW（220馬力），扭矩達到了820N·m。這樣的數據對於一輛車貨總重十八噸的倉柵車型來說相當綽綽有餘。
與之匹配的是手動法士特變速箱，前進擋為8個，倒檔數為2個。這款變速箱與福田康明斯發動機可以說是老朋友了，可靠性相當出色，有了它和福康發動機加持歐航R系的可靠性自然沒的說。
後橋部分，彈簧片數有10/10+8，3/4+3，後橋速比為4.11，後橋允許載荷11500KG。這款後橋兼顧承載力以及高速性能，同時較大速比在坡起、復雜道路起步的適應性將會更好。
油箱則是採用了鋁合金材質，容量260L，油箱的材質對車輛的自重有一定的減輕。
輪胎是裝配12R22.5型號的真空胎，品牌為佳安，是佳通旗下的子品牌。該品牌輪胎既能很好保證車輛的輪胎品質，同時對於控製成本也會起到一定幫助，有效的做到了降本增效。
總體而言，該款車型的表現還是不錯的。有福田康明斯+法士特的動力總成，升級後的外觀和駕駛室配置，而且還增加了高頂雙卧，無疑是進一步的增強了整車產品力。對於這款福田歐航R系（歐馬可S5）各位卡友有什麼樣的見解呢！
G. 請教歐馬可5系配置！
我新提的歐馬可5系寬體中卡，康機170，4.875速比。現在改裝場改裝呢，1500轉90，1900轉110，高速車。我一般拉個8、9噸左右，毫無壓力，不過我走平路的時候多，不常爬坡，個人開著感覺這車還是蠻省油的。配置有：空調、電動車窗中控鎖、倒車雷達、節油開關....
H. 歐馬可S5用的是什麼發動機這款發動機是國幾的
歐馬可超級卡車由超級輕卡和超級中卡組成，車型包括歐馬可S1、S3和S5，各方面性能都提升了很多，搭載的是福田康明斯3.8L發動機，動力充沛，而且排放可以達到國四、國五、京五、及特京五國內最高排放標准。
I. 6.2米的歐馬可S5現在上路多少錢
歐馬可S5配備的福田康明斯ISF4.5S5210是基於康明斯在全球范圍內最受歡迎的B系列中馬力平台，為全新歐馬可S5而開發的4.5L排量的ISF發動機，另外匹配法士特8JS85TE-C變速箱，配置上是相當高的了，價格17、8萬吧，具體跟配置以及當地經銷商銷售政策有關，建議到當地經銷商詳細咨詢。
J. 准備入手一輛歐馬可s5六米八箱車，大家有什麼建議沒
歐馬可S5不錯，舒適度很強