『壹』 號稱A+級轎車標桿的大眾速騰，選哪款配置最劃算
在汽車市場會將轎車分為A、B、C、D四個等級，其中A級車是這么多個車型當中需求量最大的，所以車企們在這個級別市場中可謂是爭得頭破血流。而為了在競爭中脫穎而出，不同的車企如同八仙過海，各顯神通，其中大眾的做法就是細分化這一個市場，將其劃分成A0、A、A+等多個等級，而今天要講的是號稱A+級轎車標桿的大眾速騰。
如果預算不是很充裕的選擇入門版車型就可以了，配置方面已經十分豐富了，滿足日常需求完全沒問題。當然預算寬裕的建議選擇售價為13.99萬元的手動舒適智聯版，不管在安全配置還是舒適配置都要更加豐富。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 買速騰的話，目前哪款比較好，要自動擋的
買速騰的話，目前哪款比較好，要自動擋的。
其實要我說，速騰每款車型都值得購買的。因為汽車廠家推出的各種配置差異就是為了吸引不同需求的消費者，所以你很難具體鑒定哪一款車型值得買，哪一款車型不值得買。每一款車型都有吸引不同消費者的配置，比如入門級的車型，雖然配置少，但是它的價格低呀。
我在這里僅僅是以價格來衡量哪一款速騰值得購買。
這款指導價16.19萬元的舒適版速騰終端有著不錯的優惠幅度，裸車價約為13.2萬元左右。盤算下來，這款車型的落地價格大概率會在15萬元左右，所以總體來說我覺得性價比還是非常不錯的。如果要買到更高配置的車型，我認為還不如去考慮一些入門版的B級車，你覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 速騰買什麼配置好
1.4T沒有提供舒適型的選擇，而豪華型車型則是在1.6L舒適型的基礎上再增加下述表格中的配置，所以與1.6L舒適型差價1.5萬與1.7萬元(差價不同主要是因為變速箱的緣故)。除了配置外，1.4T豪華型與1.4T時尚型差價1.2萬，配置上大幅度提升，上面兩個表的配置都配全了。
最重要的是終於配備了倒車雷達，也可以說大眾新速騰前面的幾款車型有些不靠譜，畢竟老款在舒適型就已經有了倒車雷達，現在的1.4T豪華型上才出現倒車雷達。
『肆』 速騰1.6L和1.4T哪個比較實用!性能哪個好!
速騰1.6L發動機的功率最大是80多kw，扭矩也倒還適合，但是對於大眾來說，這個型號也只是符合少數人的追求，而速騰1.4T的發動機功率的最大就是110+kw。
扭矩也相比1.6L的型號多了100，他的動力肯定是比1.6L的好得多。但是速騰1.6L的採用的型號使他的質量變得很穩定，雖然動力上不能夠滿足消費者的激情，但是很符合生活實際。
使用起來還是不錯的。1.4T的變速箱,相比過去的的來說，比較省油，汽油的使用量減少的多，在任何情況下換擋都不會損失扭矩，在准備行駛的時候，他的動力是很強的，速度是十分快的。
1.6的車型外觀經典，給人舒服的感覺，並且這個車的後備箱也是安排的很合理，能夠放下很多的東西，很適合家人一起去旅遊。前面提到了這輛車的動力，雖然不是太強但是也還夠用，檔位換擋很舒服，各個檔位很清晰，很容易掛進去。
離合器的行程有點高，行程低的更容易熄火，在市區裡面是絕對的夠用，外觀加氣，空間足夠加，配置方面夠用，底盤過濾的不錯，傳遞的震動還是能接受的，相對來說還是很實用的，價格和行駛感覺都應該是比較親民的。
『伍』 速騰應該買自吸的，還是帶T的哪一個更好
大家在購買汽車的時候，除了關注品牌，重點還是在關注發動機，因為一款好的發動機，它不僅能夠輸出強勁的動力，並且還能降低油耗。汽車市場裡面，發動機主要是兩種類型，第一種是自然吸氣發動機，是用「L」進行表示，第二種是渦輪增壓發動機，是用「T」進行表示，所以大家在購買汽車時，看發動機排量後面是「L」和「T」，就可以分辨出是自然吸氣還是渦輪增壓的發動機。
總結：大眾速騰在自然吸氣和渦輪增壓發動機的選擇上面，我認為帶「T」的渦輪增壓發動機更好，因為它的動力更強勁，並且還省油。現在速騰自然吸氣發動機已經停產，取代的則是1.2T渦輪增壓發動機，所以在購買大眾速騰這款車的時候，我是建議購買1.4T渦輪增壓發動機，只有這款大眾EA211發動機才適合帶動速騰好好行駛起來。
『陸』 新速騰買哪個配置的合適
有錢就1.4T手豪，或者自豪，沒錢就1.6手舒，但不推薦1.6手時，因為比手舒大概便宜八千塊，但是少了天窗，真皮方向盤，座椅，定速巡航，後排出風口，霧燈，鍍鉻，迎賓踏板…1.6自舒也不推薦，因為手舒起步就有點肉，自舒更肉，但是動力家用絕對妥妥的，但如果你追求加速度和推背感那就必須1.4T了
『柒』 大眾速騰買哪個配置最劃算性價比最高呢
1.4T和1.6自吸各有優缺點，1.4T動力比1.6強勁，7速乾式雙離合問題太多。1.6基本上沒有1.4T問題多，動力方面是個渣，只適合代步，推背感別想了。所以有錢最好買1.8T以上大眾車型，日系CVT也是不錯的選擇。
『捌』 大眾速騰哪個配置的車型性價比最高呢
大眾的速騰一直是大眾的走量車型，2019年大眾速騰全年累計銷量超過了30萬輛，平均每個月要賣出27000輛速騰，速騰一個月的銷量比很多冷門車型一年的銷量還要高，消費者能夠選擇速騰也與它各方面均衡表現有關，那麼他的次頂配車型值得入手嗎？
首先，大眾速騰能夠在國內吸引這么多的消費者靠的就是它的品質，速騰的三大件非常的可靠，速騰次頂配車型採用了1.4T直列四缸渦輪增壓發動機，搭配7檔雙離合變速箱，0-100km/h加速時間是9.3秒，對於一輛普通的家用車來說，這個成績還算不錯。速騰的車長為4753mm，這個長度比大多數A級車都要大一些，因此，速騰的乘坐空間就更加充裕，對於有孩子的消費者來說，更大的尺寸意味著後排乘客的舒適性。
其次，中庸是對大眾速騰一個非常合適的定位，大眾速騰各方面做的都非常的優秀，配置也很豐富，次頂配的速騰配備了胎壓監測功能、主動剎車系統、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航等實用配置，日常使用的功能它都能夠提供。外觀設計的非常精緻，家族式的前臉設計，讓它看上去更加上檔次，內飾方面採用了標準的大眾風格，雖然沒有太多的創新點，但是也非常的耐看。
最後，速騰次頂配賣15.19萬的價格，還是能夠吸引到很多消費者的，這個價格和思域的定價有一些重合，但是這兩個車面向的人群不同，速騰更多的面向成熟穩重的人，思域面向的是年輕的消費群體。
總之，15.19萬的價格入手速騰的次頂配車型還是非常值得的。日常家用，偶爾自駕游，速騰是一輛合格的轎車，同時憑借大眾品牌的保值率，速騰在二手市場的表現也非常優秀，所以還是挺值得入手的。
本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。
（運營人員：博洋）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『玖』 新款速騰自動舒適的有什麼配置需要加裝什麼
全新一代速騰是大眾對國內市場需求最深刻的理解，Long-Wheelbase詮釋了什麼才是A+級緊湊型轎車應有的高標准。它有著同級別里之最的2731mm軸距，拉開車門有著媲美中級轎車的後排空間，側三角窗被融入C柱換取更開揚的後排採光，也使本就長的側面更加修長。它幾乎是唯一能叫板B級車的合資緊湊級轎車，當然價格也是。如果喜歡折騰的話還可以將儀表和多媒體系統升級為高配上10.3英寸的全液晶儀表和8英寸的MIB大屏。
雷凌1.2T渦輪發動機+CVT10的動力組合，速騰1.6L搭載EA211自吸發動機+6AT波箱，參照18款1.2T雷凌的油耗水平，如果是市區綜合路況行駛、雷凌1.2T具有更好的油耗表現，而郊區或高速行駛兩款車型油耗應該差不多。這叫款車綜合來看還是選擇速騰，速騰用的是1.6自吸加at變速箱加獨立懸掛，雷凌用的是1.2t加cvt加非獨立懸掛，綜合來講還是選擇速騰，速騰的變速箱更耐用一些，懸掛要比雷凌的好，自然吸氣的要比T動力的故障率更低一些，建議選擇速騰。