1. 豐田中東版普拉多最高配的多少錢配置上都有哪些
你問的是中東版普拉多2700還是4000的高配呢？了解詳細配置和報價可以關注進口車市，希望可以採納哦~~
霸道2700配置:2017款霸道2700VX S ｛1⃣️比普通多車身帶車架號便於上牌，2⃣️多胎壓監測，3⃣️大屏DVD，4⃣️航空腳踏，5⃣️四門防擦條，6⃣️原裝行李架，7⃣️後視鏡有中東獨有的蝌蚪文8⃣️備胎罩鍍洛套件牌照鍍洛套件｝
外掛備胎，9氣囊，天窗，18鋁輪，桃木內飾，炫彩儀表，電動座椅，氙燈LED，大燈清洗，VSC，自動空調，巡航定速，七座，多功能方向盤，冰箱，倒雷，前小杠，拖鉤。裸車大概在45萬左右~~
霸道4000配置：霸道4000 17款 VXR 九氣囊 外掛 迪拜版 9氣囊 6速 胎壓監測 真皮座椅帶通風 大屏 倒影 18輪 雙頭枕DVD 搖啟 核桃木內飾 鋁合金踏板 主副駕駛電動座椅 大燈清洗 車內氛圍燈
氙燈 LED燈 巡航定速 冰箱 天窗 前小杠 鍍鉻中網 銀色行李架 門邊防擦條 前後電眼 鍍鉻亮條後鏡 鍍鉻牌照架框 備胎字母標 高位剎車燈
大尾喉 多功能方向盤 自動恆溫空調 智能卡 一鍵式啟動 差速鎖 下坡輔助 防眩目後視鏡。裸車大概在65萬左右~~
2. 豐田霸道車智能卡什麼意思
無鑰匙進入系統。
例如：2019中東版霸道4000內飾更加時尚，方向盤和儀表盤造型進行樂重新地設計，相比現款變得更加時尚且富有科技感。與18車型雙*筒式的儀表盤相比，新款車型的儀表盤雖然少了一分運動感但是看上去更加簡潔，水溫表和油量表都單獨移到了儀表盤上。
新款不僅方向盤造型重新進行了設計，左右兩邊的多功能控制按鍵的造型也變得更加有設計感，相比於18四四方方的樣子看上去更討人喜歡。
(2)普拉多配置的智能卡是什麼擴展閱讀
19款豐田霸道4000中東版車內的儲物空間設計非常體貼，前後車門都有足夠大的杯架，換擋桿前不僅有儲物格，還有12V電源可用。而後排的中央扶手和第三排左右兩側內襯板都很體貼的提供了杯架。後備箱的開口有兩個，後風擋玻璃可以打開，放一些小東西不必打開寬大的尾門。側開式的尾門雖然在拿取東西的時候非常方便。
2019東版豐田霸道4000搭載的是4.0升V6 VVT-i速手自一體發動機，最大功率可達183/5600(Kw/rpm)，不管是在沙石乃至泥濘路面，照樣視覺上極陡的河堤坡角都不在話下，豐田強橫4000普拉多二者的數據分別為32°(靠近角)和28°(離去角)。
高級化應具有的行駛靜肅性，新一代的強橫4000讓咱們耳目一新，此中最重要的便是MTS多地形可選駕駛幫助，這套體系相似路虎的全地形反應體系，滿意駕乘者全方位用車需要。
3. 汽車智能卡跟遙控器有什麼區別
一、性質不同
1、遙控器：利用波長為0.76～1.5μm之間的近紅外線來傳送控制信號的遙控設備。
2、汽車智能卡：可識別出車主就是授權的駕駛者並自動開門。
二、特點不同
1、遙控器特點：
不影響周圍環境，不幹擾其它電器設備。由於它不能穿牆，不同房間的家用電器可以使用通用遙控器而不受干擾；電路調試簡單，只要按照給定的電路連接正確，就可以投入運行而無需任何調試；編解碼簡單，可進行多路遙控。
2、汽車智能卡特點：
（1）RFID—射頻識別。RFID是繼無處不在的條碼技術之後，一種更加智能化的技術。除了收發器，RFID還集成了一些計算機存儲晶元，因此在接收到查詢信號後，它所完成的工作遠不止指出身份證號碼。
（2）GPS—全球定位系統。GPS已經被應用於高端車輛。駕駛員可以通過將車輛存儲在CD-ROM上並顯示在儀錶板地圖上來定位車輛。GPS也用於汽車後裝市場。GPS接收圍繞地球旋轉的衛星發出的信號，並對它們進行三角測量，以獲得汽車的位置。
(3)普拉多配置的智能卡是什麼擴展閱讀：
汽車智能卡在汽車上最早的應用是1993-1994年汽車電子發動機防盜技術。集成智能卡在汽車上的下一個重要應用是「無鑰匙進入」，這是2003年在恩圖西半導體（當時是飛利浦半導體）的領導下進行的。「無鑰匙進入」要求駕駛員靠近汽車，而無需從口袋或錢包中取出鑰匙鏈或智能卡。
通過拉動駕駛員座椅的車門把手，可以激活智能卡收發器中的喚醒模式。此時，智能卡收發器掃描周圍區域，以識別、找到智能卡中嵌入的智能卡晶元的鑰匙或特定的身份代碼。一旦找到，安全演算法將確定晶元是否合法，並決定是否開門。
4. 堪稱性價比最高的「霸道」，滿油能跑1500公里，油耗低，皮實耐用
19款豐田霸道3.0柴油版內部空間的舒適性展現著普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較為粗壯，上面布置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出眾。
編輯點評：19款豐田霸道3000柴油版可以說是霸道系列中性價比最高的一款車型，不僅僅是他非常實用的配置，還有霸道3000超凡的越野性能。小小的3.0L排量的柴油發動機加上渦輪增壓，居然能迸發出近400牛米的超大扭矩，越野性能可見一斑。豐田霸道3000柴油版配備了高級的三區域獨立控制自動空調，可以對駕駛席、副駕駛席、後部座席三個區域進行分別調整。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 中東版普拉多4000有幾個配置
中東版普拉多4000 就 高配和低配 兩種
低配版的：
雙VVTI V型6缸 4000CC發動機
馬力 271/5600 全時四驅 5速自動變速箱
外觀尺寸：4930×1885×1880 軸距2790
一鍵式啟動及智能卡
巡航定速，差速鎖控，坡道輔助
ABS剎車防抱死系統：STD +VSC+A-TRC W/DAC & HAC
後掛備胎帶鑰匙，150升油箱（雙油箱） 輪胎壓力計
彩色可伸縮（帶轉彎信號燈）外後視鏡
倒車影像，4個電眼 有色門把手、側腳踏
頭燈、前霧及駕駛燈，高位LED剎車燈
車身彩條、後擾流板 減噪裝置，空氣過濾
腳踏、拖鉤，發動機防盜 綠色擋風玻璃及防眩條
天窗、冰箱、三區空調
電動窗，電動門鎖，後窗刮水器
絲絨座椅，遮陽板，電動轉向裝置
駕駛室雙氣囊、7座安全帶，CD及收音機
高配版：
後掛+底置備胎
車身尺寸（長、寬、高）：4760X1885X1880mm
150L油箱 87+63
引擎防盜
雙區自動空調，
駕駛位自動帶腰部支撐
電眼（前4後4）
綜合信息顯示屏
車頂橫欄
氙氣大燈，適應性前大燈系統（AFS）
頭燈清洗，頭燈自動水平校位
燈光未關警示（自動切斷）
桃木/皮革方向盤，桃木擋把，桃木中控
18寸鋁合金鋼圈
鍍鉻內門把
鍍鉻尾燈裝飾
電子鍍鉻內視鏡
天窗
冰箱
霧燈
腳墊
側腳踏帶照明
後擾流
智能卡
電動門窗，電動後視鏡
鍍鉻後視鏡帶轉彎燈
底盤升降，後空氣懸掛，適應性懸掛系統（AVS）
皮革座椅 電動前排座椅 前排座椅帶加熱 第三排座椅可收
防抱死，電子剎車力分配，車身穩定性控制，牽引力控制
駕駛位，方向盤支架帶記憶功能
引擎遙控啟動（2路控制）
後視儀帶3個攝像頭（水柵+右外後視鏡+車後方）
氣袋：前2+窗簾+前側+駕駛位膝蓋
方向盤音響，藍牙，MID，攝像頭控制按鈕
DVD機，藍牙，7寸導航，14揚聲機，JBL音響，雷達巡航定速
預撞安全系統
輔助泊車功能（導航顯示）
上下坡控制（HAC DAC）
6. 豐田霸道增加智能卡增加不上去
檢查連接器GR1（位於駕駛人側左腳下）中綠色線，確認連接器GR1內端子是否為接觸不良。豐田霸道3000柴油內飾配置依舊是高級絲絨座椅，霸道3000標配了無鑰匙啟動，和智能卡。這種豪華實用性配置讓霸道3000顯得更加人性化。豐田霸道3000柴油版內飾配置依舊是高級絲絨座椅，車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔，人性化的布局和並不粗糙的做工給人很強烈的親切感。中控台規整，橫平豎直，各種功能按鈕布局清晰。豐田霸道3000柴油版純進口設計大氣，車內空間寬敞，內飾設計中規中矩，動力性能好，越野性能超強，燃油經濟性不錯。外形上更突顯了它的硬漢本色。尤其是整車線條的稜角化猶如健美塑形後的結果。進口柴油版普拉多的表現與老款一樣——大型豪華suv+日系的身份帶來的答案必然是十分寬敞。
7. 豐田霸道4000的配置
（國產）一汽豐田霸道4000配置
國產版普拉多在外形上比老款，更加大氣、時尚。頭燈和進氣格柵和現款蘭德酷路澤更加相似。車身尺寸為4820/1885mm/1800mm，長度和高度比老款縮減，不過寬度有所增大。尾部造型整體感更強，也更美觀，原來的外掛式備胎被隱藏在車身下部，尾箱門的玻璃窗可以單獨開啟。而後風窗雨刷隱藏在尾翼內側。國產後新普拉多的整體配置更高，像電動座椅、無鑰匙啟動/進入、電加熱座椅、雙區空調、全景攝像頭等等都在配置單中能找到，而整體內飾布局和國外版並沒有太大變化。另外，多種電子輔助設備也出現在國產版本上，例如KDSS（動力調節懸掛系統）、MTS（多路況選擇系統）、CCS（低速控制系統）以及自動空氣懸掛等都極大地提高了 車輛越野的便利性。
（進口）霸道4000中東版配置
400米遠程遙控、智能卡、無鑰匙啟動、六碟CD 藍牙電話、座椅加熱記憶、導航、倒車影像、前後獨立恆溫空調、第三排電動座椅、雷達測速、三個攝像頭、18寸輪轂、180升大油箱、氙氣大燈隨動轉向、十二個高級音響、十個氣囊、高級桃木內飾、桃木方向盤、冰箱、底盤升降、下坡輔助、四輪差速鎖、大燈清洗等。
8. 普拉多2700和400有什麼區別
1、外觀不同
從側面觀察，國產版普拉多2700少了拉花和行李架，視覺上沒有中東版的看起來那麼霸氣外露，缺乏時尚的越野范。在車身材質上，由於國外質檢相對嚴格，同時也為了適應中東地區惡劣的氣候，中東版普拉多2700的鋼板厚度預計會比國產和中規版要厚，車漆的耐熱程度也要高於國產版本，同時門板厚度的增加使之關門手感更好，封閉性的提高，使得安全性也整體增強。
2、內飾不同
內飾來看，國產版2700依然使用大顯示屏設計，而400版則採用一貫的小屏設計，更傾向於越野的感覺。兩版本上深下淺的內飾設計更為耐看。2700里要特別提到的是前排扶手。打開來，並不是一般的儲物小空間，而是實實在在的冰箱。可放置四瓶飲料。冰箱的設置，對於喜歡長期在外越野的人來說，是一項非常實用的配置，而中東版普拉多標配即可擁有車載冰箱。
3、性價比不同
雖然在配置上有所不同，但是就實用性而言中東版普拉多配置比國產同檔次更加高級。如今普拉多已經國產可是價格卻沒有驚喜，為什麼不選擇中東版普拉多。相較而言差不多的價格不一樣的體驗，中東版普拉多完勝國產版。
(8)普拉多配置的智能卡是什麼擴展閱讀：
新一代普拉多2.7L車型已經以進口形式在國內銷售，預計國產新車在外觀上與其相差不大。外觀上，新普拉多較現款並無太多變化，主要是在局部進行[1]了細微改動，酷似菱形的前大燈替換了現款的類三角形大燈，全新造型的保險杠霸氣十足，兩側的圓形霧燈已不再是現款的方形設計。此外，與車身融為一體的輪眉也變得更為收斂。新車的尺寸或與之前以進口形式在國內銷售的2.7升普拉多相同，為4820/1885/1845mm，軸距為2790mm，比現款車型短了150mm、寬了10mm、矮了60mm。
作為代表普拉多精神的標准配置，新款依舊保留了前部寬大的防擦條設計，翻山越嶺時更為實用。與硬朗的車頭風格不同的是，普拉多的發動機蓋則顯得較為平庸，既沒有明顯的隆起，也沒有裝飾性的切線設計，一整個平面加上兩側平直的切線，感覺略顯平庸。220mm高的離地間隙，為普拉多提供了較好通過性，同為27度的接近角與離去角，在這個等級中顯得中規中矩，與對手相比互有輸贏。非承載式的車架，並採用了先進的前雙叉獨立式、後四連桿機構式懸架結構，提升了車體的扭轉剛度和彎曲剛度。