Ⅰ 第三代名爵6，原廠尾翼運動排氣，10萬+圓超跑夢
對於年輕人來說，在10萬左右選擇一台運動車型，除了"超跑"思域之外，名爵6也是個不錯的選擇。作為英系車，名爵6是名爵旗下最貼近年輕消費者審美的運動車型，而近些年親民的價格和動感的設計更是深受年輕人喜愛。現第三代名爵6已上市，現款名爵6又會帶給我們怎樣的驚喜呢？
新款名爵6在外觀、配置、設計語言上毋庸置疑能夠滿足你所需要的個性動感。在動力表現上能夠滿足日常家用，且又能偶爾暴躁一下。如果你想要一台經濟實惠、顏值配置高，但對動力要求不用太過激進的運動轎車，那麼他或許是個不錯的選擇。
歡迎留言評論，想看更多車訊，請關注私家車酷！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 第三代名爵6，自帶尾翼+聲浪，1.5T爆181馬力比思域厚道
第三代名爵6，自帶尾翼+聲浪，1.5T爆181馬力比思域厚道
作為一款「平民跑車」，強悍的動力表現自然是必不可少的，而名爵6搭載的一台1.5T發動機，最大功率能夠達到181匹馬力，峰值扭矩285N.m，對比思域也要強上幾分，尤其是外觀方面，已經讓它坐實了「顏獸」的稱號，9.38萬的起售價也再一次向人們展示出了它滿滿的誠意。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 名爵6採用的都有哪些配置呢
千萬別買名爵！！！血淚的教訓！！！
從買車不到一個月，頻頻發生發動機、變速箱重大質量問題、安全問題。重慶銘誠4S店和上汽廠家均消極對待。
事情的經過是這樣的。
在6月21日期間，正常行駛在道路上，突然發動機失靈，失去動力，在發生這種突發情況下，還好通過緊急操作，在路邊停下。還好沒有發生安全事故，儀表顯示發動機故障。請維修。才買的新車不到一個月，告訴我發動機故障。作為消費者，這個誰能接受得了，我當時就在想名爵5原來真的像網上說的一樣，問題不斷？
緊接著我聯系重慶銘誠4S店，4S店說你有保險，你叫保險拖車來拖車啊，天啊，這個是重大的質量問題，沒有得到積極的回復和關心，得到卻是你自己聯系保險啊！！！本想著有事，也沒在糾結這些問題，就聯系保險拖到4S店進行維修。到店檢查，重慶銘城4S店沒有進行任何抱歉的態度，檢查一番解釋說，感測器出了問題，需要更換新的。我也沒去深究，覺得車修好了也就算了。畢竟大家都有事，也沒在追究任何問題。但後面想來，是自己想的太簡單了。畢竟在路上跑的東西關系著自己的人生安全！！
但令我萬萬沒想到的是，修完沒過幾天，同樣的情況。我的名爵5在路上開著，再次突然熄火。失去動力！！我的天啊！對於一個開車的人來說，同樣的事情發生兩次，要是在高速路上，後果可想而知。這件事之後，我就不敢在開這車了。
然後我馬上聯系重慶銘誠4S店，派了個人過來，在路邊抱著電腦不曉得是在檢測什麼，兩個小時依然沒有修好，後面不知道通過什麼途徑，把車勉強的開到4S店，解釋說是變速箱問題，需要大修變速箱。這次我頓時就冒火了。才買車不到一個月。兩次同樣的重大安全問題。就需要大修變速箱？？作為消費者，我們花近10w的錢買一個商品，我們的合法權益收到了保障了嗎？上汽這么大的廠家，為什麼生產出來的車輛在短短一個月內，出現如此重大的安全問題，你們在質量把控面前真正做到了對得起廣大信賴你們的消費者嗎？我不知道上汽名爵你們的零部件有沒有做過實驗、測試、以及OTS報告、全檢報告等、整車有做過耐久試驗嗎？如果做過，你們的報告是真的嗎？存在期滿消費者的情況嗎？對自己的產品有質量把控嗎？
最後在我一頓抱怨的情況下。4S店說換個變速箱總成。我當時就覺得無語了，汽車的三大件，猶如人體的器官一樣，怎麼能說換就換，換了整車的磨合、配合、以及各方面的性能，和出廠時候的車能一樣？我的車輛維修記錄，對於我今後換車來說。還保值嗎？對於這樣的解決方式，我覺得廠家和重慶銘誠4S店是不負責任的解決態度。為什麼受傷的總是我們消費者，好不容易掙點辛苦錢，買個商品，卻一而再，再而三的出問題，大修。威脅著人生安全！我是無法容忍的！
Ⅳ 第三代名爵6發售，剛上市就降6000元現金，15萬預算買哪款
7月10日，上汽名爵第三代名爵6正式上市，此次上市共有7款車型，價格區間9.38萬-13.98萬。值得一提的是，現購車可享現金6000元直降，因此起售價為8.78萬元。不過，第三代車型中，最大亮點在於Trophy版本的運動套件，那麼7款車型到底怎麼選？本文角師傅便為大家進行解讀。
Trophy智駕旗艦版全系最頂配，價格為13.98萬，相比較Trophy旗艦版貴了6000元。增配包含L2.5+級駕駛輔助系統、ACC全速域自適應巡航系統、前排座椅加熱、自適應遠近光、感應雨刷等。
推薦配置：
領潮版車型中，角師傅推薦領潮豪華型，安全氣囊數不能少，最少也得4個起，而且還多了一些目前實用性不錯的配置，比如說定速巡航、電調座椅等。如果你就喜歡運動套件，那麼Trophy系列裡的三款配置，角師傅更推薦最頂配的Trophy智駕旗艦版，相比較最低配車型價格差只有1.6萬，但配置卻增加了相當豐富，還能感受自動駕駛輔助系統帶來的便利性與安全性。如果你的預算是15萬元左右，頂配車型是你的不二之選。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 七月正式上市/配備L2.5級輔助駕駛 第三代名爵6部分配置曝光
易車訊 日前我們從上汽名爵官方獲得了一組第三代名爵6的部分配置信息。新車配備L2.5級別輔助駕駛、全系標配LED前後燈組、無鑰匙進入系統、Auto Hold自動駐車系統、PM2.5空氣凈化系統等配置。
外觀方面，新車共提供5種外觀顏色可供選擇，在整體造型方面，新款名爵6前臉採用了最新的設計，細節之處與在售車型更加凌厲，六邊形的進氣格柵突出運動感，格柵共有直瀑式和蜂窩狀兩種，同時霧燈區域及頭燈的設計也都更犀利。尺寸方面，新車長寬高分別為4704mm*1848mm*1466mm。
內飾方面，新車內飾設計更具科技感，配備了10.1英寸中控屏、手機無線充電、電子檔把等，同時將主打車聯網技術。而在實用性方面，其中央通道區域採用雙層式設計，深度達到了50cm。
配置方面，新車配備無線充電、前排座椅加熱、一體式座椅、可開關式運動尾排、斑馬智行3.0系統等裝備。同時，新車還在噪音控制方面進行優化，全車採用減振降噪技術、三面雙層隔音玻璃以及整車覆蓋率極高的靜音材料，對於噪音有著很好的控制。
動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率181馬力、最大扭矩285N.m，與之匹配的是7速濕式雙離合器變速箱。
據悉，新車將於7月正式上市，同時名爵6 PHEV插混車型也將同步上市。
Ⅵ 第三代名爵6正式上市 售價為9.38萬-13.98萬元
7月10日，第三代名爵6正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為9.38萬-13.98萬元。作為名爵品牌當中的主力車型之一，第三代名爵6不僅繼承了家族化的運動基因，同時在實用性和科技化方面進行了全新升級。
外觀方面，第三代名爵6採用了名爵品牌新一代的設計語言，新車第一眼看上去戰鬥力十足，車身線條在光影的照射下具有很強的力量感，頗有幾分名爵TCR賽車的氣質在裡面。細節之處的黑色塗裝延續了名爵品牌黑騎士的獨特設計風格。
在緊湊型運動轎車領域，名爵6無疑是玩得比較溜的，不過同級當中還是有不少有力競爭者，這其中就包括本田思域、現代菲斯塔、以及馬自達3昂克賽拉。相比之下，名爵6在定價方面比其競爭對手更具誠意，而且在配置的豐富性方面同樣具有不俗的表現。
隨著年輕化消費者的增加，讓名爵6這類運動型轎車的市場與日俱增，而本次上市的第三代名爵6為了鞏固自身優勢，在外觀設計、車輛配置、輔助駕駛等方面都進行了全面的優化升級，Trophy運動套件的加持更能俘獲年輕消費者的心，9.38萬元的起售價格比起競爭對手也具有一定的競爭力。如果你正在選擇一款10萬級的運動家轎，那麼第三代名爵6無疑是個不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 第三代名爵6賽道首試 全新1.5T發動機馬力達181匹！
多數人在選擇帶有運動屬性的緊湊型轎車時，會將目標指向本田思域、大眾高爾夫車型。而隨著自主品牌的年輕化，名爵6、領克03等運動轎車也逐漸的出現在我們視線中。前幾天，我就來到上海天馬賽車場體驗了第三代名爵6，此次新車在硬體配置和調校等方面給了我很大驚喜。接下來，我將從4個方面和大家分享一下此次體驗的全過程。
本次試駕主要包括：急加速、急剎車、繞樁等環節，這種場地試駕最直接的能夠體現出一輛車底盤的整體感、支撐度以及相應速度。而第三代名爵6的整體表現非常從容，急加速/急剎車的時候不會有明顯的「抬頭/點頭」情況。並且，在連續繞樁的過程中，懸架能夠給車身非常好的支撐度，保證一個良好的車身姿態，從而會給駕駛者足夠信心去試探它過彎的極限。
寫在最後
總的來說，第三代名爵6在細節設計和配置方面的升級，確實能夠給人眼前一亮的感覺。當然，作為一款面向年輕消費者的車型，它的動力以及調校同樣能夠滿足大部分人的需求。最重要的是，它整套動力總成非常成熟的匹配程度，絲毫不遜色那些銷量非常好的合資車型。如果你恰好想要選擇一輛運動型轎車，強烈建議你去實際試駕體驗一下第三代名爵6，它真的會給你帶來不一樣的感受！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 懂車的人有了解第三代名爵6的嗎這款車怎麼樣
這款車是在原版名爵6上做了更大升級，在十萬元這個價位里，很少有能讓人非常滿意的車，而第三代名爵6做得非常好，首先外觀上，俯沖式的前臉使它顯得更低趴，黑色多邊形直瀑式進氣格柵設計感很強，整體車型非常運動。在車內部有10.1英寸的中控屏，內部還配置了斑馬智行3.0系統，支持3D實景導航、AI通勤模式等。
Ⅸ 第三代名爵6值得購買嗎配置如何
它共配備有4種駕駛模式，經濟、普通、運動以及最值得期待的超級運動模式。我非常喜歡它的高速智能巡航功能，除了ACC功能、自動識別車道線自動控制方向盤，還能設定速度，然後車就能自己運行開著走了，長途開車再也不會那麼累。
Ⅹ 愈發擁擠的運動型家轎市場，第三代名爵6能玩出啥新花樣
運動型家轎這條賽道上，向來不乏實力出眾的合資選手。福克斯、馬自達3、高爾夫、思域、菲斯塔，一個個鮮活的名字如同電影回放在腦海。讓人欣慰的是，即便有著合資品牌的強勢駐守，自主品牌同樣在崛起，比如鋒利出擊的名爵6。
有著百年英倫賽道純正血統，在上汽乘用車手中「復活」的名爵給人的印象從來都是躁動不安，或者不拘一格的。主打年輕化，傳遞出來的信息也永遠都是直接鮮明。所以，也就不難理解之前對標寶馬3系、和高鐵競速等案例的出現。
反饋在市場中，同樣證實了上汽眼光的毒辣。數據顯示，2019年上汽名爵累計銷量29.8萬輛，同比增長11%，超越馬自達、領克、WEY，連續3年奪得運動汽車品牌第一。
最後誇一誇一如既往的「名爵風」營銷。活動現場，廠家高管身著大褂，張口即來的相聲，還有超燃奇葩說天團助陣，在一陣開「撕」中掀開主題，沒錯，這就是我們熟悉的名爵。一直在說的年輕化，名爵把握的極有分寸。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。