㈠ 20萬什麼車性價比最高
1、馬自達阿特茲
推薦阿特茲，一是因為其售價相比於其他競品車型要更有優勢，目前2.5L藍天運動版的指導售價僅為19.98萬元，並且在經銷商處還有一定的優惠幅度；二是因為在中型車這個領域里，阿特茲的確是少數能夠給予到駕駛者豐富的駕駛樂趣的車型。
2.5L藍天運動版的阿特茲搭載了一台2.5L的自然吸氣發動機，最大功率192馬力，最大扭矩252牛米，匹配6擋手自一體變速箱。
藍天創馳技術下的加成，使得阿特茲的這套動力系統非常聽話，對於駕駛者的意圖了解十分到位。需要注意的是，阿特茲的空間表現以及整體的隔音濾震表現只能說是中規中矩，感興趣的小夥伴建議到4s店進行試駕，如果這兩點都能接受的話，那麼阿特茲絕對不會讓你失望。
2、本田雅閣
可能是由於對手的過於強大，又或是想要大力推廣自家的混動系統，本田對於第十代雅閣混合動力版本的定價出乎了許多人的意料。目前銳混動2.0L銳酷版的指導售價僅為19.98萬元，這樣的價格能買到一個主流合資品牌的混合動力版本中型車，小編個人認為是非常值得推薦的。
銳混動2.0L銳酷版搭載了一台2.0L的自然吸氣發動機+電動機的組合，匹配E-CVT電子無極變速箱。其最大的亮點則在於擁有不俗的動力表現的同時，還能在燃油經濟性上做到極致。
根據一些媒體的專業測試，雅閣混動版的綜合百公里油耗僅為4L左右。不僅如此，得益於本田混合動力系統的幫助，其在低速狀態下的響應性、高速狀態下的再加速能力都要比1.5T版本的雅閣更強。無疑混動版的雅閣更加值得消費者們去選購。
3、斯巴魯力獅
指導價：20.48-24.78萬元
斯巴魯力獅曾經是斯巴魯征戰WRC的主力車型，後來被更為靈巧的翼豹所取代。曾經老款車型一度以無框車門、發動機蓋單獨進氣口等獨特設計另車迷狂熱。如今現款車型的設計已經歸於傳統，更符合日常家用車的需求，當然，價格也比之前下探了不少。
性價比成為了這一代力獅的最大亮點，20萬的起步價就能擁有一輛全時四驅系統、2.5L水平對置發動機的中型車，而且是進口的身份，再加上斯巴魯一向出色的主被動碰撞安全性，性價比真的很突出。
不過斯巴魯的內飾設計一直都不怎麼出彩，整體設計和用料很難給人高級感，看著就像一台十萬元出頭的產品。但是觀感上的劣勢在做工上能挽回不少，各種飾板和配件手感緊密，很扎實，不會出現許多合資對手那樣看著不錯一摸就露餡的情況。
斯巴魯產品現在最大的硬傷可能就是營銷和售後渠道上面，除了一二線城市的消費者相對方便點來說，許多中小城市想找到一家斯巴魯的4S店都很難，再加上同價位中稍微有些昂貴的維修保養價格，也「勸退」了不少猶豫的朋友。當然，如果只論產品力，力獅絕對沒的說，相信車主和真愛粉們會包容它的小缺點。
4、斯柯達速派
指導價：16.99-23.99萬元
一說到德系中型車大家也許腦海里第一個蹦出來的就是邁騰和帕薩特，同樣出身於大眾MQB-B平台、採用第三代EA888發動機的速派似乎就被不少人遺忘了，以速派的綜合產品力來看，這樣的市場表現確實有些冤。
這代速派是大眾MQB-B中型車平台在國內第一款上市的產品，比現款的邁騰B8還要早一年上市，不論是發動機變速箱還是平台均採用了大眾目前最新的技術，2.0T高功率發動機甚至零百加速能做到7秒以內，絕對算得上是一輛「隱藏性能奶爸車」。
速派最大的優勢還是在於配置，比大眾定位稍微低一點的LOGO換來了更多的實用性配置，加上現在動輒3萬多的市場優惠，不到20萬的價格你就能換來全液晶儀表、座椅加熱、全LED大燈、無鑰匙進入等等配置，這可比邁騰和帕薩特厚道多了。
尤其是最為實用的掀背式尾門，不僅容積大，開口也大。把後排座椅放倒後甚至能裝下一台冰箱和全尺寸的山地自行車。至於什麼行李箱和嬰兒車，那就更不在話下了。
5、沃爾沃XC40
這款車型目前上市在售的是2021款，共有七款配置，價格區間是26.48萬～38.58萬。這款車型算是在眾多車型中的一款小眾車型。從外觀造型就可以看出這款車型，走的是一種簡約的豪華風。
整個車體的氣質與風格並沒有用硬朗的線條去突出。而是在細節之處突顯個性和時尚。這款車型的黑色前格柵和前大燈有極強的辨識度，給人一種很溫暖，有好的印象。
㈡ 二十萬左右買什麼轎車比較好
1、本田雅閣
地區：日本
參考價格：16.98~25.98萬元
本田雅閣在國內的知名度還是比較高的，定位是一台中型車，在2019年的9月份，這款車型的銷量達到了2萬多台，成績表現的很不錯，也能夠說明本田雅閣深受消費者的喜愛。
2、奧迪A3
地區：德國
參考價格：18.80~25.80萬元
作為奧迪品牌最具性價比的車型之一，新奧迪A3自上市以來就備受矚目。但是因為A3是奧迪入門緊湊車型，不少人對這個車並不感冒。高端的品牌，精緻的做工，卓越的品質，奧迪A3成為了很多年輕人的選擇。
3、別克君威
地區：美國
參考價格：17.58~26.98萬元
別克君威是別克旗下的一款B級轎車，它的定位非常明確，主要競爭對手是邁騰、凱美瑞和蒙迪歐等合資品牌B級車。同類型同價位之中，別克君威性價比很高，別克在安全方面還是大眾比較認可的，比較美系車，設計也比較人性化。
4、本田CR-V
地區：日本
參考價格：16.98~27.68萬元
本田CR-V算是本田的一款神車了，在國內的火爆程度可以堪比大眾的途觀，占據了同級別很大一部分的市場份額。本田CR-V主打時尚運動，比較年輕化，很符合都市青年的需求。
5、大眾高爾夫
地區：德國
參考價格：11.92~23.42萬元
大眾高爾夫是大眾汽車在1974年推出的經典掀背/小型家用車型。目前已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。
6、豐田凱美瑞
地區：日本
參考價格：17.98~25.98萬元
豐田凱美瑞作為日系中級車「三劍客」之一，關注度一直都很高。十代雅閣完全推翻了以前的設計，前臉和大燈設計都比之前時尚太多了，比較有運動氣息，開這個車會感覺自己都年輕了不少。
7、大眾途觀
地區：德國
參考價格：19.98~23.78萬元
大眾途觀在空間上定位為中型suv，途觀的品質表現非常不錯，德國嚴謹的製作工藝使得途觀的整合度很高。外觀看著雖然不那麼時髦，但是氣質依然高貴，性能表現也不平庸。
8、東風日產新天籟
地區：日本
參考價格：17.58~29.88萬元
天籟是日產旗下的B級轎車，在國內市場它多年來和本田雅閣、豐田凱美瑞相爭，三者銷量是你追我趕。東風日產新天籟跟老款天籟相比起來，顯得更年輕和運動。動力上帶有了可變壓縮比這一黑科技，還是非常亮眼的。
9、福特翼虎
地區：美國
參考價格：16.98~24.98萬元
福特翼虎車型優點是車子剛性還有舒適性方面相對不錯，但是這兩年翼虎在國內的銷量表現很一般，很多人反映做工和油耗的問題。不過質量還可以，毛病不算多，家用可以考慮入手。
10、大眾途岳
地區：德國
參考價格：16.58~22.38萬元
作為四方八穩給人沉穩感覺的途岳，有著「小途昂」之稱。二十萬左右的售價對於SUV來說還是比較具有性價比的，大眾途岳具有四驅動力，總之是一款非常不錯的入門級別SUV。
㈢ 20萬左右的轎車推薦有什麼車好
20萬左右的轎車推薦有：雅閣，邁騰，帕薩特，凱美瑞，天籟，君威等。
汽車：
我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、賓士、現代、起亞、標致、凱迪拉克等。
㈣ 買20萬左右的車，什麼車性價比高
八代索納塔依然沿用了之前的2.0L和2.4L兩款汽油發動機的排量，這兩款現代的第二代θ發動機採用了雙CVVT技術，動力和燃油表現都比較突出。2.0L發動機的最大功率為121kW/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm。國產車里，可以買到中大型SUV或者中大型轎車。合資車里，可以買到B級轎車，緊湊型SUV。如果單純從級別和價錢上比，國產車肯定性價比高，但不得不說有些國產車質量還是比不過合資車。
如果比較重視操控性的話可以考慮下CX-5這款車。操控一直馬自達的強項，CX-5這款車即便是一款SUV，也依然能夠給予駕駛者充分的駕駛樂趣。另外這款車搭載的直噴發動機動力性更強，油耗更低。同樣這款車安全配置齊全，車內配置豐富，性價比較高。配置方面完全符合你的需求，28T豪華型，標准配備18寸輪轂，標配HUD抬頭數字顯示，音響採用的BOSE，和阿特茲，凱迪拉克一樣。
㈤ 二十萬性價比最高的車有什麼推薦
1、阿特茲
指導價：17.58-24.78萬
阿特茲作為馬自達B級轎車之中的旗艦車型，自上市以來就很受廣大年輕消費者的喜愛，無論是非常運動的魂動造型還是非常出色的操控性能，都滿足了大家對於一台轎車顏值和性能方面的需求。
2、速派
指導價：15.49-22.99萬
與邁騰為同一級別的速派在銷量方面遠不及前者，當然這也和斯柯達的品牌影響力有著較大的關系，不過最新款的速派卻成為了當下很多年輕消費者的新選擇，尤其是新款車型採用了全新的設計風格，整體的運動感更為強烈，而且在科技配置方面也有所增加，再加上較大的價格優惠，使得這台車型的性價比也遠勝於不少同級車型。
3、標致508L
指導價：15.97-22.57萬
這台車型可以說是標致汽車的孤注一擲，隨著法系車在國內的影響力越來越小，不少法系車的B級車也已經被大家所淡忘，而這台標致508L則是憑借著非常出色的造型設計以及高配置，重新吸引了眾多消費者，而且在市場終端這台車型的優惠也遠大於不少同級別車型，可以說是非常親民的一台合資B級車。
4、本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬
CR-V一直是東本的銷量擔當，在「機油門」問題解決後，每月銷量都在2萬輛左右徘徊。目前全系優惠力度很小，大概在3000左右。市區代步更推薦混動版本，但低配版混動售價在20.68萬左右，如果預算夠的話，是個不錯的選擇，燃油經濟性、加速感及對噪音控制都是燃油版不能比的。
燃油版自動擋入門價格在17.68萬左右，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力193匹，匹配CVT變速箱，動力充沛，換擋平順性非常好，另外空間也是一大亮點，後排十分寬敞。但車內隔音做得確實不好，發動機噪音大，高速風噪胎噪明顯。
5、三菱歐藍德
指導價：15.98-22.58萬
三菱這幾年的品牌力下降得厲害，不過這台歐藍德的綜合表現還是不錯的。目前現金優惠1萬左右，優惠過不到19萬。四驅車型搭載的是2.L自吸發動機，最大馬力194匹，匹配CVT變速箱，搭載適時四驅系統，有5座和7座可選。
6、福特銳際
指導價：16.98-21.88萬
作為一款上市不久的新車型，福特銳際一開始就奔著四驅的賣點去的，不過後來又新增兩款兩驅車型，進一步拉低了購車門檻。全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力248匹，峰值扭矩393Nm，匹配8AT變速箱。單從數據來看，同級同價位很少有競爭對手，加速十分給力，深踩油門推背感十足，8AT換擋平順性也非常不錯。搭載適時四驅系統，具有一定的脫困能力，能夠應對一般復雜路況，但要想靠它來純越野，那還是有些吃力。
7、凱美瑞
指導價：17.98-27.98萬
日系中級車的變革最早是從凱美瑞開始的，從八代凱美瑞登場，TNGA架構賦予了它全新的外觀，更激進更個性的前臉，符合年輕消費者的審美，再配合凱美瑞多年積攢的好口碑，想不火都難。B級車的身份定位和凱美瑞的知名度，開出去有面子，家用出行又省油省心，出色的保值率，也註定了凱美瑞是一個不出錯的選擇。
8、紅旗H5
指導價：14.58-19.08萬
空間就更別說了，同價位中絕對數一數二，畢竟B級車。1.8T的動力也是完全夠用，高速隨便開。內飾也是BBA級別的，這個價位沒這么一款車，絕對不吃虧。當然，如果你考慮經濟油耗之類的，畢竟這是一款實實在在的B級車，自然也是B級車的油耗，但是我覺得能買得起這個價位的話，對於油耗應該也並沒有那麼的在意。
9、大眾凌渡
指導價：14.29-19.69萬
凌渡被上汽大眾定義為「首款競體轎跑車」，其基於MQB平台打造，搭載EA888TSI、EA211TSI發動機，採用濕式7速雙離合變速器。這款車型主打運動，但是在我看來，這款車型老少皆宜，大眾家族式前臉使得外觀也比較沉穩，但是寬體又顯得比較運動，總之這款車的顏值不輸思域。這個外觀，搭配大眾的品牌，加之完美的動力組合，這款車熱銷也是情理之中的。
10、本田雅閣
指導價：17.98-25.98萬
現如今在售的十代雅閣，在設計上打破了以往中庸穩重的形象，整體變得更加年輕運動化，符合主流審美，更加簡潔大氣的內飾也遠超上一代表現，同時它全系搭載了4個氣囊、ESP、胎壓監測、天窗、7英寸屏幕等配置，搭載1.5T地球夢發動機+CVT變速器組合，起售價格17.98萬元起，終端優惠最高1萬元左右，上牌上保險落地後20萬內能搞定。
㈥ 二十萬左右的轎車哪款性價比比較高
1、日產天籟
既然提到了日系B級車兩強凱美瑞和雅閣，那就不能不提他們的老對手—日產天籟。曾經的油膩大沙發如今也改頭換面，走起了運動風。
如同本田雅閣一樣，此前主打舒適與沉穩的天籟現在的造型更加年輕化，V-motion的前臉，靈動的腰線，造型考究的尾燈都讓整車與之前的風格有了很大的變化。
2、大眾邁騰
大眾一直是德系汽車的代表，在國內的銷量也非常不錯。因為帕薩特的碰撞試驗並不理想，所以今天給大家推薦的是它的同門車型大眾邁騰。邁騰的前臉依舊延續了大眾套娃式前臉的設計風格，比較成熟穩重。
車身尺寸方面4865*1832*1471mm的長寬高，軸距為2871mm，軸距方面領先日系車不少，整體的空間更加充裕，更長更大的車身也更有面子。內飾的風格大眾基本上都是這個樣子，偏簡約和實用。
3、馬自達—阿特茲
馬自達可以說是在凱美瑞，雅閣，天籟之後關注度最高的日系B級車，我身邊的朋友很多都想要一輛大自吸的馬自達作為自己DREAM CAR，阿特茲就是其中的票王。
主打的魅動紅配色，讓它的紅色與眾不同，辨識度極高。大嘴進氣格柵搭配全系標配的LED大燈，內部結構還帶透鏡，真的是很有細節。
4、別克—君越
是的，你沒有看錯，不是別克君威，而是別克君越。當很多用戶拿著20萬還在這些傳統B級車里徘徊時，細心的朋友已經發現19款的別克君越售價已不足20萬元。
君越完全和這些B級車不是一個層次的東西，車身尺寸達到5026*1866*1462mm，軸距為2905mm，無論是車長還是軸距都是越級的表現。
5、斯柯達—速派
說到斯柯達，很多人可能會覺得品牌認知度和以上的幾款沒法比，但就車型來說，速派還是非常值得一看的。外觀還是典型的東歐風格，偏扁平的造型仁者見仁智者見智。內飾方面和邁騰比差了一點，但還是沿襲的大眾風格。
㈦ 20萬預算以內，男生開哪款車最適合性價比最高
沒有哪個男孩子不喜歡玩具車的男人不是男人，游戲、數碼、運動、手錶啥的，只要是男人總會愛上一樣，在不少直男的思維中，只要你跟我買了一樣的玩具，那你就是我的兄弟了。男孩子成年之後，奧迪雙鑽四驅車已不再是最愛的玩具，而是正兒八經的車，我們今天就來聊一聊20萬以內非常受男人們歡迎的車。
以上就是所有內容，大家可以參考和借鑒。
㈧ 20萬左右買什麼車好
1、雅閣
雅閣是一款中型轎車，進入中國比較早，有超過200萬個用戶，是中型車市場上的一大巨頭。潮流風尚發生變化，新設計讓雅閣年輕了不少、配置變得更加豐富、動力性能更好更省油，不僅如此，雅閣的入門價格下探至16萬，十多萬就能買一輛雅閣喔，怪不得上市以後賣得火爆。
㈨ 20萬左右的車，哪一款車性價比最好呢
2.0L 進取版（19.98萬元）
作為全系標配車型，進取版的配置還是可以滿足一些消費者的基本使用需求的，比如全系標配了四窗一鍵升降、電動天窗、LED遠近光燈、雙溫區空調、9英寸多功能信息顯示屏等，但在內飾部分配備的是織物座椅和樹脂材質方向盤，想要兼顧商務用途的消費者，這點需要注意。
反觀混動版本是個可遇不可求的好選擇，要知道，前不久剛剛評選的本年度「沃德十佳發動機及動力系統」唯一上榜的混動系統，就是本田的i-MMD系統（2.0L版本）了。這套混動系統優於市面上其他混動系統的原因有三：一是驅動模式多，比競爭對手豐田的THS多出了純發動機工作模式；二是燃油經濟性更好，官宣百公里油耗僅4.3L左右；三是更具駕駛樂趣，電機功率密度更高，體積和重量更低，加速更輕快、更靈敏。
㈩ 20萬左右買什麼車好
一汽豐田，報價14萬起，性價比很高。
豐田喜一郎出生於1895年,其父親豐田佐吉既是日本有名的紡織大王，也是日本大名鼎鼎的「發明狂」。
其實，豐田的歷史可以追溯到1896年。29歲的豐田佐吉發明了「豐田式汽動織機」。他發明的這台織機不僅是日本有史以來第一台不依靠人力的自動織機，而且與以往織機不同的，是可以由一名擋車工同時照看3至4台機器，極大地提高了生產力。
連當時世界排名第一的紡織機械廠家英國普拉德公司也向豐田佐吉發出了轉讓專利權的請求，最終佐吉在1929年（昭和4年）以10萬英鎊（合當時的100萬日元）的價格出讓了這項專利的使用權。
科技發展：
隨著科技的發展，現在人們注重的更多是品質。
以上內容參考：網路-豐田