❶ 謳歌cdx有幾種配置哪種配置性價比更好呢
1、1.5T 兩驅暢享版 22.98萬，推薦
2、1.5T 兩驅悅享版 24.98萬（+20000元），一般
3、1.5T 兩驅尊享版 25.98萬（+10000元），比較推薦
4、1.5T 兩驅尊享·A-Spec運動款 26.58萬（+6000元），推薦
5、1.5T 兩驅鑽享·A-Spec運動款 28.98萬（+24000元），推薦
6、2.0L 兩驅質享版Hybrid 29.98萬（+10000元），不推薦
7、2.0L 兩驅質享·A-Spec運動款Hybrid 30.98萬（+10000元），不太推薦
8、2.0L 兩驅創享·A-Spec運動款Hybrid 34.98萬（+40000元），一般
❷ 有謳歌車主嗎，謳歌CDX的科技配置怎麼樣
廣汽謳歌CDX內飾還是蠻有科技感和豪華感的，前排拉手帶無鑰匙進入功能，很方便。車內座椅很好的平衡了舒適性和運動支撐性，底盤的緊湊感也很棒，濾震效果好！另外廣汽謳歌CDX用電子換擋按鈕代替了傳統的換擋把，很方便，很省力，而且降低了誤觸誤操作的可能性！點贊！
❸ 淺談我的愛車謳歌RDX的車身配置和魅力外觀！
今天是我們傳統意義上的情人節，星期二，相信很多像我一樣的上班族還在忙著工作，忙著奔波，我在女朋友軟磨硬泡下，各請了一天假，陪她到處逛逛。
大家都在想，牛郎織女相見多麼幸福，但誰又曾想過，他們今晚就要別離了呢。
❹ 日系豪華SUV新選擇，謳歌RDX，入門就配2.0T+10AT
可能很多人不了解謳歌這個品牌，最多的認知可能也僅限於它是本田旗下的高端品牌。謳歌進入中國的時間不長，其知名度和影響力在我國都差強人意，但是這個品牌在歐美國家很受歡迎。以謳歌RDX為例，這款車剛在北美市場上市，月銷就破了RDX史上最高紀錄。
動力上，謳歌RDX全系搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，匹配10AT手自一體變速箱，最大馬力為265Ps，最大扭矩為380N·m；採用第四代SH-AWD超級四驅系統，有著很出色的動力表現，這也是謳歌RDX在同級別車型中的關鍵優勢；底盤採用的前麥弗遜後多連桿雙獨懸，有著很好的減震和過濾效果。另外RDX的起步價比Q5L還要便宜，如此價格表現確實不錯，但是奈何品牌一般，導致了RDX在國內銷量遇冷，要知道在北美它的銷量可比Q5L強不少。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 最近對謳歌RDX很感興趣，想知道謳歌汽車性價比最高的車型是哪款
謳歌RDX的性價比可以說是數一數二的，謳歌 RDX的定價官方指導價在22.98~34.98萬元，對於工薪階層和經濟條件普通的家庭來說，都在可以承受的范圍內，走親民路線。謳歌 RDX在國內或許少數車主不太了解，但它的口碑在國外卻廣受好評，堪稱北美市場霸主，銷售常年前五。特別是性能方面，比起同等價位的其他品牌車，謳歌 RDX採取第四代SH—AWD的四驅系統，後輪最多可以實現70%的動力分配，實現左右輪0:100到100:0的無機調整，比市場上同等價位SUV更輕巧，反應更快，性能更好，更智能方便。
❻ 謳歌tl 3.7配置
謳歌tl 3.7配置：
長度(mm)：5015。
寬度(mm)：1880。
高度(mm)：1455。
軸距(mm)：2775。
前輪距(mm)：1605。
後輪距(mm)：1620。
最小離地間隙(mm)：151。
車重(Kg)：1677。
車身結構：三廂車。
車門數（個）：4。
座位數（個）：5。
油箱容積(L)：70。
謳歌TL3.5標准版。
主要優勢：
購買謳歌的人可能還存在一小部分偏執派，就像超跑NSX一樣，一直都在與技術較勁，NSX並不是為了賺錢，它真正的意義在於展現強大的品牌技術實力，可以讓外界深刻地認識到，謳歌並不是只能造買菜車，而是有能力打造當今世界上最一流的速度機器。
日系車給人的印象就是用落後的技術換可靠性，身上不具備德系車那樣的科技感與前瞻性，但謳歌卻追求做到完美，不僅要保證穩定性，還要搭載各種領先於行業的「黑科技」，無論是早期的CVCC技術還是SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統都獲得了極高的評價。
❼ 有謳歌車主嗎，想知道廣汽謳歌cdx有幾種配置
豪華車與普通車最 大的區別就在 於內 部 配置以及核心 動力 的性能， 廣汽謳歌CDX內部的設計自然 與其他 汽車不同。打開 廣汽謳歌CD X的車 門，可以看見 大面積的軟材料、 真皮座椅。同時又有 強烈的科技感 ，按鈕式 的 換 擋、 無 鑰 匙進入、 一鍵啟 動、定速 巡 航，以及高配置的音響，不管是在享受方 面還是 配置方面都做 到了智能出行。這些科技感的設計以外， 還有很多 細節 方面的設計，比如 在座 椅方面，廣 汽謳 歌CD X就很 用心，椅背 角度設計成了弧 形更貼合乘客自身的曲 線，方向盤上 的按 鍵也方便駕駛員進行操 控。你還有什麼問題，都可以問
❽ 謳歌好牌打爛，全系10AT波箱，配265馬力，RDX實力不俗
10月份月銷量541輛，從2018年11月份開始月銷量「穩定」在了1000輛以下，這就是謳歌旗下的主力SUV車型RDX所交出的市場表現，謳歌在國內市場迫切需要打出一張好牌，現在看來RDX的挫敗讓謳歌在國內的發展陷入被動局面，於是乎在今年的9月份，謳歌針對RDX進行了一次補強，上市了三款A-Spec運動款車型，希望通過賦予車款更強的運動氣息來拉攏廣大的年輕消費群體。
❾ 有意向買謳歌CDX，求問謳歌CDX哪一款配置性價比最高感謝！
這個混動版不錯，外形可以，不過買車還是要看口袋裡的銀兩，出於正常出行的話，兩驅頂配是不錯的，起碼在市區開開，上上班，偶爾跑跑長途夠用。混動版現在也出了幾個版本，不過這個要看優惠了。