⑴ 聊一聊我的愛車寶馬X5的用車感受和車身配置！
新的一年了，總算閑下來可以盤點下過去2019年了。我的這個賬號認證車是一台眾泰的車，現在想想也挺可笑的，可能是人生做的比較失敗的一個決定了。總之，那台車也不屬於我了。2019年中旬，我迎來了我的人生第二台車寶馬X5，這台車家裡給的支持很大，可以說我自己基本上只出了三分之一，不過我還是挺開心的。有了自己人生最滿意的這台中東版的X5。我的2019年，這算是一個非常大的收獲。還有很多，收獲了真正意義上的愛情，這可不是我駕駛X5後贏得的愛情，而是我還是眾泰車主的時候追到的女孩，我覺得這還是很證明這是屬於我自己的魅力的。2019年我也關掉了自己的鞋店，事實證明，愛好拿來賺錢是不太可能的，我也算壯士斷腕吧。萬幸租金和裝修也沒花太多錢，至於剩下的貨也算是充實了自己的收藏也沒啥不好的。2019年，不得不回到家裡給安排的人生軌跡里，但是自己變得心甘情願了。哈哈，比自己預想的快的多。勇於妥協，善於開始和結束，開始習慣做決定，這就是我的2019年了。有點凌亂了，曬車吧
⑵ 更大的車身，依舊卓越的性能，全新寶馬X5，你值得擁有！
X5作為寶馬旗下第一款SUV車型。憑借其穩定性和耐用性在消費者中有著優秀的口碑，幾經迭代，依舊受到廣大車主熱捧和認可！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 水晶檔把+2.0T/3.0T發動機，新款寶馬X5正式上市，售69.99萬起
動力上，2020款寶馬X5繼續搭載2.0T直列四缸和3.0T直列六缸兩款發動機，最大功率分別為265馬力和340馬力，峰值扭矩為400牛·米和450牛·米，傳動系統標配8速手自一體變速箱和xDrive四驅系統。
寫在最後
2020款寶馬X5在保持現款豪華、大氣的設計同時，繼續在配置上升級，尤其在選裝配置上提供多種套裝選擇，可以說滿足更多年輕消費者定製化的需求。
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⑷ 兩款豪華型推薦購買 起售價不到7萬元的長安歐尚X5該如何選擇
11月29日，長安歐尚X5，前衛的外觀以及6.99-10.29萬元的官方指導價，吸引了眾多目光，作為這幾年SUV市場的一匹「黑馬」，此前的長安歐尚X7就已經憑借超高性價比在市場上獲得了不錯的成績，而如今，長安歐尚X5再次憑借這這一優勢卷土重來。
至於頂配版車型，雖然配置極其豐富，但是，諸如人臉識別、10.25英寸的全液晶儀表盤、全速自適應巡航等等都需要加錢選裝才行，10.29萬元的官方指導價加上這些選裝配置，價格都超過了11萬元，要知道它的同門師兄——長安CS75PLUS的起售價也不過10.69萬元。
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長安歐尚這幾年的異軍突起，既可以看出自主品牌的努力，也能夠看到品牌方自身的努力，「12天訂單破萬、上市前訂單破20000」的官宣成績，也看出大家對這款新車的期待。
不過，筆者稍微要嘀咕一下的是，在車名方向，長安歐尚是不是可以好好想想改一下了，畢竟說到X5、X7大家首先想到的可不是長安歐尚。
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⑸ 搭載直列六缸發動機5.5秒破百 70萬元起步的寶馬X5如何選
寶馬X5作為家族中的一款中大型SUV，經過2019年的全新換代後，緊接著又在上個月發布了年代改款車型，動作如此迅速或許與當下各家車企激烈的競爭也有著很大的關系。打開國內中大型SUV銷量表你會發現，榜單上多數車的售價區間在30萬元-50萬元左右，而寶馬X5畢竟是豪華級車型，70萬的起售價到底在市場中的競爭力如何呢？接下來讓我們慢慢道來。
如果不追求極限動力的話，小編推薦入門版的M運動套件車型，在這個車型中該有的配置基本上全都配齊了，而且在外觀上比起普通版車型運動了不少，而且2.0T發動機的265馬力的動力輸出也不錯，日常用車或超車時深踩油門也能體驗到推背感。
全文總結
寶馬X5的改款來的如此迅速，由此可以看出寶馬對消費者用心良苦，M運動套件上身的年輕運動化外觀比較符合年輕消費者的審美觀，充滿設計感的豪華的內飾也一直是寶馬的本色，直列六缸發動機的使用也讓其有著不錯的動力性能，這代寶馬X5基本上是沒有什麼缺點可言，對於消費者而言寶馬X5確實是個很棒的選擇。
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⑹ 寶馬x5買哪個配置的好
你好，你能不能說一下具體的購車預算，這款車就是入門，配置也夠用，看自己的需求。
⑺ 2019款極地灰寶馬X5尊享型M運動套裝，提車作業
大家好[啤酒]，初入這個大家庭第一發帖，寫的不好多擔待....先說選配：個性化定製Merino擴展真皮，黑色（14500）前排座椅主動通風（9900）個性化定製真皮儀錶板（11500）越野套裝（55000）暗色套裝（6000）內飾條選的是墨灰色/棕色白楊木[抱拳]希望大家和善交流，哪裡不好的大家多指教！
這天去4S看車，關單還沒到，提不走...個人感覺側面有暗色套裝更好看空懸最高
旁邊是媳婦的330i[嘻嘻]，簡單的一個提車作業，希望大家多指教！
⑻ 一年了，來報道，2019款寶馬X5 xDrive40i M運動套裝提車作業
2019年5月16日購的新款寶馬X5M40i運動購車地點：蘇州吳江區XX4S店當時裸車價771400元，其中759900元裸車，僅選裝了11500元的娛樂套裝（哈曼卡頓、無線充電、wifi），落地86萬5千左右。之所以選配上述這些，因為沒辦法，4S在途車，不想再等了，另外也不想超預算選高配車型了。雖然我這款是乞丐版，但是基本配置都有，前排座椅加熱，倒車輔助（包含軌跡記憶）等，最主要的是與高配發動機調較一樣，3.0T的動力即便在舒適模式下也是隨踩隨到。乞丐版遺憾的有幾點：1、沒有腰托，當時在途車都沒有，不過我不怎麼開長途，另外體型也胖，感覺沒有也一樣。家裡還有一台2016款奧迪A6L2.5排量的，一直即便有腰托也不用，鉻的慌。2、沒有360全景環視，這點對於X5大車型而言還是有必要的，小街巷會車很多時候真的慌的一匹。打算後期加裝原廠，淘寶搜了下目前價格普遍在13000元，有點貴啊，另外也擔心會不會後期加裝影響質保、線路。3、後備箱下段不是電動開啟，需要手動往下翻，有點low，既然上段都電動了，寶馬就不能下段附加下嘛。4、沒有無鑰匙進入，每次雙手拿著很多東西的時候都要很狼狽的試著去掏口袋，每次離開車的時候總要強迫症般的按鑰匙，順便拉下門把手看看有沒有鎖住，後期也想改裝原廠。5、沒有高配的M運動排氣聲浪，當然目前還沒有SPORTPLUS地板油對比過聲浪。2019款X5的剎車前段較軟，後半段可以，因為我的低配不是M藍色卡鉗，所以不知道M會不會好點。另外降速到60以下時，變速箱會有檔位間的一下頓挫，可能之前開慣了CVT變速箱的A6自吸吧，多少感覺不夠平順。百公里加速5.5秒數據不錯，不過紅綠燈要想起步秒殺個普通車，舒適模式下還得大腳油門，感覺提速是在1秒左右開始發力。日常超車都要超過2千轉，遇到省道要去到接近4000轉。目前開了2千6百公里，平時開得也不多，前2千公里嚴格按照保養手冊，沒有超過4500轉，時速沒有超過160公里每小時。
看完大黑出來逛街活捉一輛違停的勞斯。因為旁邊跳廣場舞的人多，怕尷尬快速捕捉，果11的光學防抖和夜拍還是一般啊。
⑼ 美規寶馬x5豪華包有哪些配置
進口美規車寶馬X5總共包含以下配置包：便利包，科技包，寒冷包，豪華座椅包，高級音響包，M運動包，活力運動包，運動包。 乞丐版（標准版）便利包： 全景天窗 電動變光內外後視鏡 電動變光後視圖鏡 深/淺桃木內飾（三選一，深胡桃木木飾、深竹木木飾、輕楊木木飾） 周圍環境燈光 便利包： 全景天窗 電動變光內外後視鏡 電動變光後視圖鏡 周圍環境燈光 車庫門開啟 舒適無鑰匙進入 後景攝像頭及頂視圖 後排側窗手動遮陽簾 數字指南針 四區空調 導航系統 在線信息服務 實時交通信息 語音命令 寒冷包： 伸縮式大燈清洗 方向盤加熱 後座椅加熱 滑雪包 科技包： 抬頭顯示 側景攝像頭 自動遠光大燈 通風座椅包： 駕駛員主動座椅 前排通風座椅 多輪廓座椅 穿孔內華達真皮（黑色或者沙褐色） 高級音響包： 一年付費衛星收音機 HI-FI高級音響系統 M運動包： 20寸鋁制輪轂 運動懸掛 M方向盤 鋁制行李架 M外部彩條 自適應駕駛系統（加價可選） 運動包： 19寸輪轂或20寸輪轂 自適應駕駛系統（加價可選） 運動座椅 車身同色邊框 無煙煤車頂 活力運動包： 19寸輪轂或20寸輪轂 運動座椅 車身同色邊框 無煙煤車頂
⑽ 寶馬x5在網上可以自己選配置么在官網上沒有看到
您好，這個是不可以的，必須要到經銷商那裡定製，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。