『壹』 榮威RX5 PLUS斑馬智行系統解讀
如今，「以國為潮」成為當下消費的大趨勢，買國貨、用國貨、曬國貨已經成為了年輕人的一種新潮流。國潮文化的興起，也從側面反映了年輕人對自家文化的自信，處處彰顯著民族自豪感。
比如我每天到家停好車以後，都會用手機把家裡的空調打開，到家時永遠都是冬暖夏涼，當然這需要你的家電支持遠程遙控的功能。而榮威RX5PLUS的這套系統則完全取代了手機，而且比手機要好用很多，畢竟手機上的APP一般都是第三方的，所以並不支持語音控制功能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 搭載VENUS系統，榮威i6 MAX將於9月正式上市
近日，榮威i6MAX的相關配置信息被曝光。新車是榮威旗下全新緊湊級轎車，將採用全新的家族式設計元素，並將搭載斑馬智行VENUS系統、L2級智能駕駛輔助系統等配置，將於9月正式上市。
動力方面，預計新車將提供燃油和插混兩種動力總成，其中燃油版搭載了1.5T發動機，其最大功率為127千瓦，峰值扭矩為275牛米，與之匹配的是7速自動變速箱。而插混版車型或由1.5T發動機加電動機所組成，其中發動機最大功率為124千瓦，電動機最大功率為100千瓦。
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『叄』 網紅「Plus」，搭斑馬系統+1.5T藍芯動力，榮威RX5 Plus「要火」
售價僅10.38起售的榮威RX5Plus誠意十足，終身質保使用戶用車無憂，面對緊湊型SUV「強手如林」，榮威RX5Plus能脫穎而出，其強大產品實力無論車輛造型、乘坐舒適性、功能齊全的科技配置等方面都更勝一籌，而在具體車型上2020款榮威RX5PLUS300TGI自動Ali國潮旗艦版最值得推薦，中高配車型售價僅13.08萬元，基本主流消費用戶所需的主流配置均有加持，性價比更高。實在厚道的榮威有著極好的口碑，相信自主緊湊型SUV「三強」之榮威RX5Plus有著「趕超」哈弗H6/長安CS75Plus的市場表現。
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『肆』 2020款榮威rx+5百萬互聯版,有搭載斑馬嗎
你好 斑馬智行MARS(V3.0)版本於7月19日在榮威RX5車型進行全量推送，未來將對可升級的搭載斑馬智行的車型分批次推送。斑馬智行的升級體驗包括車機端、通訊模塊（T-Box）、手機端、生態服務等，在過去的13個月中，斑馬智行已通過多種方式進行了10餘次更新。據介紹，最新的斑馬智行系統MARS(V3.0)首批推送車型為福特翼虎，7月1日已開始在榮威RX5車型小批量推送。自面世以來，作為全球首款搭載斑馬系統的量產互聯網汽車，榮威RX5就備受消費者青睞，持續熱銷，今年6月更是拿下中國車市SUV上牌量冠軍，MARS(V3.0)的到來讓榮威RX5的車主感受到了互聯網汽車的成長力...
『伍』 2016年12月份生產榮威rx51.5T有沒有斑馬系統
2016年12月份生產榮威rx51.5T斑馬系統。斑馬系統用於榮威RX5系列、榮威e950、榮威i6系列、名爵ZS、名爵3、名爵6、大通D90等。斑馬系統是一款由斑馬網路技術有限公司提供的智聯網汽車車主服務軟體，是互聯網智能系統，內置車載SIM卡，支持4G網路和車內WiFi熱點分享。斑馬系統的功能有語音識別：駕駛員只要喊一聲你好斑馬，就能喚醒還在沉睡中的斑馬系統了，也可以直接通過按下方向盤上的語音鍵。
2016年12月份生產榮威rx51.5T特點
前臉設計走了可愛路線，配備了多輻式進氣格柵，十分具有運動氣息。再加上可愛的大燈，整體看上去十分圓潤。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調節、大燈自動開閉,自動遠近光等。來到車身側面，該車車身尺寸是4571MM*1855MM*1719MM，該車採用了硬朗的線條。『陸』 愛車榮威RX5新能源的車身配置和外觀淺談報告！
幾個月前，我在試駕榮威RX5PLUS這款車時就有預感，這款車顏值這么高，底盤、動力調校等方面也挺不錯，對比現有的競品來看，還真沒幾輛是它的對手。果不其然，榮威RX5PLUS上市之後很快銷量便突破了萬輛，並且在不斷攀升中。為了完善產品矩陣，榮威乘勝追擊，帶來了榮威RX5ePLUS這款插電混動版本車型。如果你開過RX5PLUS，那麼RX5ePLUS在外觀、內飾，甚至是底盤調校上都能給你熟悉之感。不過插電混動系統是這款車的核心，在駕駛體驗上RX5ePLUS必定和純汽油版是不同的，我們來一探究竟。榮威RX5ePLUS搭載的是1.5T缸內中置直噴渦輪增壓發動機+高效永磁同步電機組成的插電式混合動力總成，系統綜合馬力達到305Ps，綜合扭矩達到480Nm。所以你會看到榮威宣稱這套系統媲美3.0T發動機，並不是吹牛的表現。當然了，數據上接近並不代表駕駛風格上的接近，榮威RX5ePLUS依舊是以1.5T發動機為主，電池、電動機為輔的車型。不過也正是有了電池、電動機的存在，才能讓榮威RX5這枚小鮮肉實現了再次進化。試駕過榮威RX5PLUS的小夥伴應該都能感受到降擋時的頓挫，雖然官方對其調校已經很努力了，但這就是雙離合變速箱的局限，沒辦法。而榮威RX5ePLUS搭載的是10速EDU智能電控變速箱，齒比更密，換擋更加平順且快速。上車第一腳，舒服了！榮威RX5ePLUS的駕駛風格和榮威RX5PLUS完全不同，它更像是一輛純電動車，沒有所謂的頓挫。低速扭矩大，基本輕輕一腳都能獲得不錯的速度輸出。在高速上，油門踏板踩下一半，基本都能突破120km/h時速，中後段動力儲備十分充足。動力太強有時候也是一種煩惱，當你超車的時候，榮威RX5ePLUS很容易就會突破限速，有時候你都無法察覺時速多少了，只有儀表盤上「嘀嘀」的超速提醒才能把你拉回現實。當然了，榮威RX5ePLUS是可以掌控的「快」，除了超速預警之外，還有車道偏離預警系統、AEB主動剎車系統、FCW前方碰撞預警系統等智能駕駛輔助系統，安全無憂。目前新車搭載的是榮威第二代混動系統，經過近10年的發展，榮威的混動系統取得了十足的進步。插電混動系統的宗旨是處理好油跟電的關系，但很多插混車型電用完了之後，油耗和性能都大打折扣。榮威RX5ePLUS採用了第二代HCU高效智能電控系統，快速自適應調節電量儲備，保證車輛始終不虧電。怎麼做到的呢？秘密在於全路況智能識別系統這項黑科技，它可以根據各種路況快速自適應調整電量儲備，保證發動機和電動機工作在最佳效率區間。事實上，上海-湖州之間往返距離超過300km，榮威RX5ePLUS始終持久而堅挺，性能沒有任何衰減，給個贊。很多小夥伴會比較關心油耗，由於大部分路程都是高速工況，所以油耗並不準確，等以後拿到車再做一個詳細的測試。在擋把的左下角區域可以自由選擇駕駛模式，純電模式只需要按一下「EV」鍵即可，「MODE」鍵可選擇ECO、COMFORT、SPORT三種模式。模式雖多，不過各模式之間的差別其實並不大，對於普通消費者來說，即便是ECO模式，爆發力就挺強悍的，反而沒有純汽油車的那種無力感。SPORT模式在中低速階段也並沒有那麼突出，只有在高速上切換至SPORT模式時，你才能完美的釋放出其充足的動力儲備。對於很多普通駕駛者來講，一輛車只要動力強，開得舒服就夠了。榮威RX5ePLUS無疑滿足了這些人的要求，其插混系統不但性能強大，而且可靠性有保障，電池滿足UL2580標准設計，且三電系統都達到了IP67防水防塵標准。8年或12萬公里電池衰減小於30%、8年或15萬公里三電系統質保更是打消了消費者的後顧之憂。以一個專業的汽車編輯的視角來看，榮威RX5ePLUS還存在著一些不足的地方，比如剎車過於線性（前中後三段式）、懸架調校太軟，過彎時側向支撐力不足等等。不過換位思考，當你坐在後排，難道不需要舒適性嗎？所以一輛車各方面的調校必定是全局考慮的，而我們也應該把這輛車的價格考慮進來，新車總共推出2款車型，售價分別為15.58萬元、16.58萬元。僅從動力方面來看，這個價格性價比就非常高了。榮威RX5ePLUS延續了榮威RX5PLUS的高顏值設計，可以說很多購買榮威RX5PLUS的小夥伴都是沖著它的顏值去的，那麼榮威RX5ePLUS在外觀上就有加分項了。借著新車試駕這個機會，我們再來領略一下榮威「國潮精品」的設計魅力。榮威RX5ePLUS扁平化的新標、粗壯熏黑的中網、J字形彎折式LED日間行車燈、貫穿式銀色飾條這些元素都讓它前臉的顏值上升到了一定的高度。在細節的裝飾上，榮威RX5ePLUS也是以精緻為主，中網、後翼子板處都有「R」字母裝飾，有種性能車的趕腳。此外車身多處採用了熒光黃色點綴，更加突出了這輛車的高級感。榮威RX5ePLUS側面也保持了純汽油版一致的設計，只不過在後翼子板處增加充電介面，算是個比較明顯的身份象徵。此外新車採用的是235/45R19的米其林輪胎和19英寸黑色輪圈，戰斗氣息十足。值得一提的是，每條米其林輪胎價值1900元，錢都落在了實處，值！來到車尾，榮威RX5ePLUS新能源車型的身份就呼之欲出了，尾部赫然標有「RX5ePLUS」標識。尾部雖然沒有前臉這么突出，不過整車設計的融合度很好，不會有虎頭蛇尾的感覺。如果兩出排氣造型能戰斗一點就更好了。總的來說，可以用帥、潮來形容榮威RX5ePLUS這輛車，雖然競品車型也都各有特點，但如果將幾輛車擺在一起，教授相信大部分人還是覺得榮威RX5ePLUS更抓人眼球。精緻的內飾也是榮威RX5PLUS大賣的原因，榮威RX5ePLUS的內飾自然也是遵循一樣的設計。從視覺效果來看，皮革與木紋飾板的搭配相得益彰，加上熒光黃的縫線工藝點綴，整體的豪華感挺強。12.3英寸的液晶儀表盤、14.1英寸的中控觸摸屏科技感十足，這么大的屏幕也是為了搭載智能化更高的車機系統。榮威RX5ePLUS搭載的是斑馬最新的VENUS系統，智能化在眾多車型中排在前列。斑馬VENUS系統應對一些日常指令，比如聽歌、導航、開空調等可謂是得心應手，而且它語音識別等級很高，基本不用擔心雞同鴨講這種情況的發生。更為重要的是VENUS系統支持OTA，它的深度學習功能也很強，未來有可能實現人車對話這種更智能的表現。座椅採用米黑配色，頗有居家的氣息。座椅填充厚實，軟的同時支撐感還非常好，長時間乘坐舒適性良好。榮威RX5ePLUS在空間上的表現和榮威RX5PLUS是一致的，它的軸距也達到了2708mm，同級別占優。榮威RX5ePLUS的內飾如同它的外觀一樣令人滿意，有了斑馬系統的加持，年輕人應該更能夠從中落得樂趣。而寬裕且舒適的空間表現也讓家庭出行變得更加輕松，全員都能貼心的照顧到。作為一輛混動車型，除了油耗和駕駛風格令人滿意之外，它還能符合政策的要求，上綠牌。榮威RX5ePLUS對比潛在對手宋ProDM、GS4PHEV，它的價格要低一些，但是榮威RX5ePLUS配置、顏值等各方面比較突出，如何選擇，就看誰是你的菜了。
『柒』 聽說榮威i6MAX標配最新斑馬智行車機系統，配置這么豐富的嗎
日前，榮威官方發布了榮威i6 MAX配置信息，新車將推出1.5T燃油版及1.5T插電式混動版兩種車型，並搭載3㎡銀河全景天幕、斑馬智行VENUS系統、L2級智能駕駛輔助系統等配置。據悉，新車將於9月份正式上市。 外觀方面，榮威i6 MAX使用全新設計語言，前格柵被命名為榮麟展翼造型。車頭的榮威獅標與R標系列車型形成差異。 榮威i6 MAX的3平米銀河全景天幕十分有吸引力。玻璃穹頂完全覆蓋車頂，天幕可以帶來180度視角和更大採光面積。天幕以夾層玻璃打造，配合「全景漸變中間膜」等技術，能夠吸收99.9%的紫外線，增強防曬效果。 在智能出行方面，新車全系標配最新斑馬智行VENUS系統，可實現一次喚醒90s內連續對話、視頻播放、遠程式控制制智能家居、車內小程序點外賣等功能。同時，榮威i6 MAX可實現L2級智能駕駛輔助，擁有包括ACC全速域自適應巡航系統、ICA高速智能巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統在內的AI Pilot智能駕駛輔助系統，以及盲區監測、LKA車道居中保持系統、IHC智能大燈控制系統等智駕輔助功能。 此外，日間行車燈、PM2.5過濾器、中央通道儲物箱製冷/制熱功能等，都將在榮威i6 MAX上全系標配。新車提供了榮麟灰、珠光黑、亮白、銀葉金、赤焰紅、青鳥藍6種車身顏色可選。 動力方面，新車搭載燃油和插混兩種動力，其中燃油版搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為173馬力，峰值扭矩為275牛·米，0-100km/h加速8.5s，極速可達210km/h。 插混版車型搭載的是由1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為169馬力，電動機最大功率為136馬力，能爆發出最大綜合扭矩480牛·米，0-100km/h加速7.2s。另外，新車使用了第二代HCU智能電控、IEM能量管理等技術，實現1.1L的百公里綜合油耗，純電續航里程可達70km。編輯小結： 榮威i6 MAX代表著榮威家族的全新設計語言，新車推出的兩種動力選擇，能夠覆蓋更多不同用戶的需求，銀河全景天幕更是提升了整輛車的豪華質感。新車9月份就要正式上市啦，以上標配的功能哪個最吸引你呢？
『捌』 榮威rx5 斑馬系統在哪個車型
隨車一般都會有操作手冊或者說明書 最簡便的方法就是你開車到你們當地的4S店 直接咨詢他們工程師 一般都會一次兩次的教會你使用的 希望能夠幫到你 望採納！
『玖』 2016年12月份榮威rx5有沒有斑馬系統
2016年12月份榮威rx5有斑馬系統。榮威rx5是上汽汽車集團並購英國羅孚汽車以後推出的自主品牌城市suv車型，外觀時尚大氣，空間大配置高，榮威rx5也是最早和阿里合作開發使用車載智能互聯系統的車輛，16款榮威rx5已經開始使用推廣了，所以說16榮威rx5是斑馬系統。
2016年12月份榮威rx5斑馬系統的特點
這套系統能夠實現擬人化交流的AI智能語音交互，它具有強大的語音識別與語義理解能力，能夠做到與人自然連續的對話，不需要發出具體指令，就把它當成是你的管家那樣提出要求。還集成了豐富的支付寶小程序，有違章查詢、訂餐廳、繳油費、點外賣等等，甚至比你手機上的支付寶還要好用，無論你是想找美食還是想找美景，都只要一句話的事兒，它就會給你找到推薦，然後僅需要一句話，它就能導航帶你去。