① 差價2萬買頂配還是買低配凱迪拉克CT4哪一款值得買
隨著國內疫情的逐漸好轉，北京車展和成都車展雖然時間有所調整，但目前看並未被取消，北京車展已經調整為9月底正式舉辦，而原定在8月底舉辦的成都車展將時間提前了一個月，更改為7月24日開幕。這對於關注新車的消費者來說，咖哥覺得的確是一個好消息。
不過這也不妨礙國內各大車企以線上發布新車以及線上車展形式來傳播報道，上周重磅新車扎堆上市，今天咖哥就再給大家介紹另外一款重磅車型，那就是在4月8日上市的國產凱迪拉克CT4，新車共推出2款配置車型，售價區間為23.97-25.97萬元。作為凱迪拉克ATS標軸版車型的繼任者，也是同級別中唯一的後驅車型，該車無論在外觀還是內飾方面都主打年輕、運動風格，動力標配2.0T+8AT+後驅組合。那麼這款車型實力究竟如何？頂配車型和頂配車型僅差價2萬元，買哪一款又最合適呢？接下來咖哥就和大家好好聊聊。
此款發動機可在"四缸高性能模式"、"四缸經濟模式"和"兩缸超經濟模式"間切換，工信部綜合最低油耗6.7L/100km。
買頂配還是買低配？咖哥首推頂配
至於兩款車型買哪一款好呢？綜合對比來看，咖哥首推售價為25.97萬元的頂配28T精英型，這款配置比低配28T時尚型售價貴了20000元，但是車內的安全性、舒適性、豪華性配置的確增加了不少，例如：前駐車雷達、倒車影像、18英寸輪圈、真皮座椅、主/副座椅更多的調節功能，主駕駛座椅記憶。其次，最重要的是裝備了14喇叭的BOSE音響，並帶有ANC主動降噪功能。這一系列配置雖不是什麼必要裝備，但咖哥覺得它們都可以大大提升駕乘舒適度。
次推售價為23.97萬元的28T時尚型，雖然是入門版車型，但配置也已經夠用了，已經可以滿足日常的用車需求，例如：安全氣囊、主動剎車、LED大燈、電動天窗、自動空調、8英寸中控大屏等都均為標配。所以如果你預算有限，並且不在乎仿皮座椅、沒有倒車影像、對車內音響質感沒有過高追求，那麼購買入門版28T時尚型還是很劃算的。
咖哥點評
作為一款主打運動的車型，凱迪拉克CT4全系配備2.0T+8AT的動力總成，且在功率、扭矩均大幅領先於賓士長軸距A級、奧迪A3、寶馬1系等運動轎車同排量產品，並且，其它豪華品牌的入門級轎車基本僅提供前置前驅的產品，這也意味著在運動性這方面，凱迪拉克CT4暫時還沒有對手。如果未來終端價格能降到20萬出頭的水平，咖哥覺得它絕對是一款值得推薦購買的車型！大家覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 請問，我們門診，看CT，電腦什麼配置阿，
看CT只要軟體能運行就行了
電腦是個目前的新主機都夠用
帶個固態硬碟能讓你體驗快很多
看你預算了。
③ 凱迪拉克CT5頂配和低配差別大嗎
凱迪拉克CT5共推出了6款車型，售價區間為27.97-33.97萬元，雖然頂配車型和低配車型的差價並不小，但筆者認為最值得購買的還是頂配車型。
首先需要肯定的是，凱迪拉克CT5全系標配了2.0T發動機+10AT變速箱，動力系統一視同仁，並且發動機的動力很強，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，符合其運動轎車的定位，也能滿足消費者的動力需求。
所以，如果你追求更高的駕駛樂趣，CT5頂配是更好的選擇，雖然多花了6萬塊，但絕對物有所值。更何況，CT5頂配在安全配置、智能配置、舒適性配置等方面也要比其餘車型豐富得多。
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④ 凱迪拉克CT4買哪款最劃算
4月8日凱迪拉克旗下全新中型轎車凱迪拉克CT4正式上市，本次上市共有兩款車型，廠商指導價區間為23.97-25.97萬元。該車定位為中型車，主打年輕運動感。發動機方面兩款車型均搭載了2.0T發動機+8AT變速箱的的組合，那麼高配和低配車型差價2萬差距在哪裡呢？到底買哪款更合適？我們一起來看看吧。
所以總結下來，多花2萬元多出了一些錦上添花的豪華舒適性配置，雖然可能實用性並不大，但絕對提升格調。另外BOSE音箱和18英寸的輪圈可以說是2萬元中提升最明顯的配置。最後給大家的建議是時尚版配置完全夠用，如果不在意音箱和輪圈的效果，購買這款車型性價比更高。至於高配版精英型，現在多花2萬其實也不虧，不過如果等後期市場上有了優惠後的價格再入手，可能性價比更高一些。
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⑤ ct5頂配和低配差別大嗎
凱迪拉克ct5車型是一款經典的美式中型車，作為一款經典商務車，這款車的外觀設計和內飾以及動力配置都成為了消費者選車時關注的重點。
從你的問題看，首先凱迪拉克ct5有一點做得非常厚道，就是從低配到頂配，在動力系統方面是一致的，所以在動力系統方面，你無需糾結低配和頂配的差別。
首先頂配多了
1、可變懸架
2、後橋差速器
這兩項配置使得車輛的行駛極限和安全性得到提升，同時，有更多的駕駛模式可以選擇
3、全景影像
4、並線輔助
5、車道保持 偏離預警
6、交通標示識別
這些屬於智能化的輔助駕駛功能，相對來說能夠提升駕駛的便利性
另外
就是一些其他的提示品質的配置了
比如自適應遠光燈等配置。
所以相對於低配車，頂配車的升級還是蠻大的，主要的關注點在於可變懸架和後橋差速器方面，由於美式車的一貫傳統，頂配車型相對更加保值，所以爺說車推薦頂配車型。
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⑥ 凱迪拉克CT4哪個配置更值得購買
你好，看個人情況，經濟實力允許，直接上高配。如果追求性價不，買中配。
⑦ 凱迪拉克CT5哪款最值
外觀上，CT5表現出家族最 新的風格，從命名上其實也能感受到CT5想成為一個全新的自己，而並不想讓自己成為某某款車型的繼任者。
動力方面，CT5全系標配縱置2.0T渦輪增壓發動機，最 大功率241馬力，最 大扭矩350牛·米；這台發動機的亮點在於帶有變缸技術，可以根據不同的的駕駛模式改變發動機工作的氣缸數量。與其搭配的是一台10速手自一體變速箱，並採用當下主流的電子擋桿。
我們先來看看CT5的最 低配版本，售價27.97萬元的28T技術型，雖然是最 低配，但是它依然還是使用了在尺寸上與中高配版本一樣的18英寸輪圈，並且標配全LED大燈等。
安全配置方面，標配前排側氣囊，前後頭部氣簾、主動剎車等，保持著比較高的水準。其它配置還包括換擋撥片、無鑰匙進入/啟動、ANC主動降噪、定速巡航、10英寸中控大屏（車聯網、CarPlay和CarLife）、自動空調和後排出風口等。整體表現還是很不錯的，至於不足，我覺得雖然是最 低配，但是基於接近30萬的一款中型車，沒有倒車影像也就算了，連後倒車雷達都沒有，確實有些說不過去了。
28T時尚型是CT5的次低配版本，售價28.97萬元，價格比最 低配提升一萬元。配置上可以換來的有後倒車雷達（終於給了，但還是沒有倒車影像，唉！），全景天窗，皮質座椅（低配是皮革和織物混搭），豐富的後視鏡功能（電動折疊、倒車自動下翻、自動防眩目等）和車內自動防眩目後視鏡。
⑧ 27.97萬起，2022款凱迪拉克CT5哪款配置最劃算
在豪華中型轎車中，寶馬3系、奧迪A4L以及賓士C級（簡稱34C）的地位可以說是非常穩固，雖然這3款車在性價比方面並沒有什麼優勢，但畢竟是一線豪華品牌，開出去還是有面子的。不過如果你想入手豪華品牌的同時還對車輛的性價比和實用性有一定要求，那麼凱迪拉克CT5一定是值得考慮的一款。
頂配的28T鉑金型配備了19英寸鋁合金輪圈，配置上多了360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、運動外觀套件、感應後備廂、方向盤電動調節/記憶、HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、運動風格座椅、前排座椅通風/按摩/加熱、衛星導航系統、導航路況信息顯示、流媒體後視鏡等功能，配置可以說是達到了相當豐富的水平，並且新增的勒芒橙外觀也是頂配獨有的，不過價格同樣較高，如果預算充足打算一步到位，頂配版同樣值得考慮。
總結：新款凱迪拉克CT5整體的變化並不大，可以預見新車上市對該車型的銷量也不會產生太大的影響，再加上新能源時代不斷加快的步伐，或許凱迪拉克更願意將主要精力放在LYRIQ等純電車型身上，畢竟在傳統燃油車領域想要超越BBA的難度很大，新能源賽道或許能成為其彎道超車的最好時機。
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