『壹』 逍客參數配置表+車身尺寸圖
摘要 廠商
『貳』 逍客參數配置表是怎麼樣的
以2020款為例，東風日產逍客2020款車身尺寸，4401*1837*1593mm。
該車外觀採用家族最新「V-MOTION」設計語言，前臉配備新樣式的「V」型格柵，並輔以鍍鉻修飾；兩側頭燈造型細長且內部加入透鏡；保險杠採用多組線條交錯設計，極具立體感。尾燈內部結構有所調整，保險杠底部輔以銀色飾板點綴。
內飾方面，換裝全新樣式的方向盤，9英寸高清電容觸控屏，支持車載Wi-Fi熱點與流量無憂服務。
另外，全系搭載NissanConnect日產智聯系統，可為車輛提供智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導航、遠程實時監測等互聯科技，實現200多種場景的智能化人車互動。
『叄』 全新逍客的配置有哪些低配和高配的區別大嗎
全新逍客的配置還是性價比很高的，真皮座椅、雙區自動空調、電動6項調節、遙控鑰匙、無鑰匙進入、一鍵式啟動、日產智聯，等等。個人認為主要差別還是在於智能主動安全系統方面，頂配有AVM全景式智能監控影像、IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區預警、MOD移動物體/行人探測預警、EAPM油門誤踩智能糾正、LDW車道偏離預警、ITC智能循跡控制、iEB智能發動機制動、IRC智能行駛舒適控制，豪華版不包括，BSW變道盲區預警和EAPM油門誤踩智能糾正，而智享版是有ITC智能循跡控制和IEB智能發動機制動和IRC智能行駛舒適控制。其他配置，例如全景天窗，除了低配，全部都有。
『肆』 逍客參數配置是什麼
逍客使用的是一台代號為MR20DE的2.0L直列4缸自然吸氣發動機，是當年雷諾和日產合作的技術結晶，最大功率144馬力（106千瓦）/5200rpm，最大扭矩198牛·米/4400rpm，搭配一台可以模擬6個擋位的CVT無級變速箱。
逍客（Qashqai），寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，他的定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平台上生產的Crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。
逍客資料：
作為一款真正的都市駕控型SUV，逍客在設計之初就從多功能的融合出發，汲取了SUV和轎車的特點，在車身的外觀、內飾、操控性、舒適度等方面進行優化和平衡，煉就核心產品力，是熱銷SUV的代表車型—— 截止2018年，全球累計銷量超過460萬，中國累計銷量超過110萬。
『伍』 2022款逍客豪華與智能的配置區別
XV智能共享版的基本配置豐富，如前後頭部安全氣囊、胎壓顯示、倒車影像、免匙啟動、免匙進入、遙控啟動、9英寸顯示屏、語音識別控制、OTA升級等實用配置，可以滿足駕駛員和乘客的日常使用需要。
XV Prem.豪華版，包括18英寸輪輞、平行輔助、車道偏離警告、主動制動、前後駐車雷達、360度全景圖像、倒車側警告和恆速巡航，但不允許打開全景天窗，真皮座椅、前排乘客座椅電動調節、外後視鏡加熱等功能。配置有很大的提升，性價比很高。
『陸』 2013款逍客雷參數配置
2013款逍客雷參數配置為MR20DE的2.0L直列4缸自然吸氣發動機，是當年雷諾和日產合作的技術結晶，最大功率144馬力（106千瓦）/5200rpm，最大扭矩198牛·米/4400rpm，搭配一台可以模擬6個擋位的CVT無級變速箱。
逍客的特點：
融入V-motion家族語言的逍客明顯在外觀上有更精緻潮流的表現，同時稍顯緊湊的身姿在交通壓力較大的城市中也更靈活。此外，日產大沙發的稱號可不是蓋得，逍客乘坐舒適感表現較強，支撐度及柔軟度都恰到好處，駕乘質感偏舒適。
逍客最近幾年不斷有更新換代，但是外部特徵並沒有太多改變，逍客的前臉依舊是沿襲了上一代的V字造型，整個前臉非常運動非常銳氣，上下進氣口格柵都採用黑色中網來隱藏進氣口的存在感，更突出了V字型的鍍鉻裝飾以及LOGO。
『柒』 逍客參數配置表怎麼看
參數如下：
日產逍客搭載著一台2.0L自然吸氣發動機與之匹配一台CVT變速器，最大功率為111kw（151Ps），峰值扭矩為194N.m。實測百公里加速時間為11.62s，這個動力表現就是簡單日常代步的話，這個動力表現也完全OK。
底盤懸架方面採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛整體調教風格偏軟，日常代步的舒適性表現非常出色。燃油經濟性方面，實測百公里油耗為8.3L。保養層面這台車保養周期為5000km，小保養一次的價格在470元。
最後這台車給我印象最深刻的地方就在於它的座椅那是相當舒適，填充物很軟，坐上去有那種下陷的感覺，這種感覺不要太好。第二點就是你花15萬就能買到一輛日產的緊湊型SUV，所以可見這台車的性價比還是相當高的。
逍客的安全性能優勢：
為了提高城市坑凹路面的通過適應性和燃油經濟性，逍客採用了趨向SUV的懸掛設計，調教了新型發動機，並適配了更加省油的新一代CVT變速器。
在已經進行的歐洲NCAP碰撞測試中，逍客獲得了成年乘員保護有史以來的最高分—36.83分，逍客的這一成績也是歐洲NCAP10年來正面碰撞測試的最高分紀錄，逍客擁有含金量最高的NCAP五星級標准。
『捌』 尼桑逍客中高低配置標志怎樣看
車後屁股上市木有的~1般看這個吧~就看後面的CVT標志有木有，輪轂是否是合金~只要木有CVT標志的，不是1.6風就是2.0火的手動~如果再不是合金輪轂的，那就肯定是1.6風了~不過，如果1.6風換上了合金輪轂，在外觀上就會被看成2.0火手動了~但是檔把子還是不1樣的~
『玖』 逍客參數配置表是什麼
逍客使用的是一台代號為MR20DE的2.0L直列4缸自然吸氣發動機，是當年雷諾和日產合作的技術結晶，最大功率144馬力（106千瓦）/5200rpm，最大扭矩198牛·米/4400rpm，搭配一台可以模擬6個擋位的CVT無級變速箱。
逍客是五輛車中上市年頭最長的一位，動力系統的技術和參數都很主流，好開又省油則是它在消費者中一貫的口碑。
逍客的特點
融入V-motion家族語言的逍客明顯在外觀上有更精緻潮流的表現，同時稍顯緊湊的身姿在交通壓力較大的城市中也更靈活。此外，日產大沙發的稱號可不是蓋得，逍客乘坐舒適感表現較強，支撐度及柔軟度都恰到好處，駕乘質感偏舒適。
另外在動力上，2.0L自吸發動機+CVT變速箱表現雖然更為流暢，但194N·m的峰值扭矩與大部分1.4T的動力都有很大的差距，對追求激情和運動的年輕人來說，顯的不是那麼友好。
『拾』 逍客幾款車怎麼能分變出來
一、看輪輞，低配車型是16寸的多幅輪輞，高配車型是17寸的五幅輪輞；
二、看後邊，有一個藍色車標的是CVT手自一體變速箱，沒有的是手動變速箱；
三、看內飾，多功能方向盤、天窗、導航、真皮座椅一應俱全的是高配，反之是低配車型；
四、具體怎麼區分，這個需要到「汽車之家『或與車輛相關的網站查看參數，因為，逍客這個車子從外觀一下子不怎麼好區分高、低配車型，最根本的還是要看發票嘍····