A. 上汽大通的G20怎麼樣，主要是商務需求，值得入手嗎
個人覺得大通的G20在mpv同等價位里是很好的車了，我剛好買的這款，先說下我的感受吧，首先表示空間是真大，所有座位坐滿後，還能放下幾個行李箱，完全不需要留人還是留箱的世紀性難題。不過我的是老款，新款會增加蜘蛛智聯-網中網的功能，如果是經常出差的人，會議趕不到，容易錯過，而手機屏幕太小又不方便隨時參與的話，這個移動商務應該能幫上不少忙，想想如果手機投屏就可以在車里進行遠程會議，而且要是車上人多的話，都可以一起參與進去的畫面，現在就有點期待了，如果能等的話，建議等新款上了，再買。
B. 新款大通G20售18.68萬起 後排配置進化了
作者：郝俊
主編意見：上汽大通的新款G20，雖然價格18.68萬起看起來並不太便宜，但別忘了這個平台的技術含金量。說沒有通用的資源是騙鬼的，但更好的結合了國內市場的需求確實由上汽大通自己完成的，況且相比之前國產MPV那種第二排舒適無比但更多新配置仍舊要由前排來控制的感覺，這次後排的針對性進化確實不錯，屬於後排獨立的智能聯網系統，才是時代進步下的同步進化過程……至少那種除了伸腿和躺平吹吹風之外，什麼都不能自己控制的假VIP感覺，在G20身上減少了。
新車動力搭載汽、柴油雙動力組合，帶來更為豐富的動力選擇。其中，柴油版車型搭載「上汽π」2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率163馬力（120千瓦），峰值扭矩375牛·米。而汽油版本的車型搭載了2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率224馬力（165千瓦），峰值扭矩為350牛·米。傳動系統均匹配采埃孚8速手自一體變速箱，驅動形式為前置後驅。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. imax8對比大通g20 plus哪個好
總的來說，榮威IMAX8一共四款配置，提供車主選擇的大於G20 PLUS，如果家用可以選擇G20 PLUS，如果是商務使用可以選擇榮威IMAX8哦。
1、外觀設計：榮威iMAX8榮麟式的格柵設計非常霸氣，很強的商務氣息，與整個前臉的輪廓完美融合，給人一種不怒自威的氣魄感；而上汽大通G20 PLUS車尾線條比較方正，兩邊的尾燈用鍍鉻裝飾進行連接，造成貫穿效果。可以看到新車的外觀上用到了非常多處的銀色鍍鉻裝飾，整個檔次感的提升非常明顯。
2、車身尺寸：榮威iMAX8長寬高分別為5016/1909/1782mm，軸距3000mm；G20 PLUS的長寬高達到了5198/1980/1928mm，軸距3198mm，整體比imax8大了一圈。
3、配置區別：榮威iMAX8全系採用常見的2+2+3的座椅布局，兩款高配車型配備了真皮座椅，並帶有座椅加熱、通風、按摩功能。
高配車型搭載了AIPilot智能駕駛輔助系統，帶有IHC智能前大燈遠近光燈切換、AEB主動剎車系統、LDW車道偏離預警系統、ACC全速自適應巡航等功能；上汽大通G20 PLUS也配備座椅記憶、通風、加熱、多向電動調節、腿托、腰托、按摩等功能。
4、動力區別：G20 PLUS也有2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機兩種動力可選，而且兩款發動機均匹配8AT采埃孚變速箱；榮威iMAX8全系搭載了上汽自主研發的2.0T渦輪增壓直噴發動機，最大功率為172kW，最大扭矩為360N·m，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱，整體iMAX8動力強勁些。
D. 上汽大通G20試駕：外觀霸氣不輸埃爾法，2.0T+8AT不差
說實話，第一眼看到大通G20的時候，我真的被他強大的氣場給「嚇」到了。「這是國產雷克薩斯LM嗎？」不，他比LM還要霸氣。
作為一款定位在20-30萬元的MPV，上汽大通G20不僅要挑戰別克GL8為首的合資品牌MPV，更要與傳祺M8為首的自主品牌MPV展開競爭，G20市場壓力可不少。作為一款高端豪華商務MPV，大通G20定位明確，身上不僅有著強大的氣場，內飾以及配置算得上高級，特別是新加入的「網中網系統」，給後排乘客帶來智能化和人性化的體驗，對於追求高端商務MPV的消費者來說，大通G20是個不錯的選擇。
E. 上汽大通MAXUS G20值得買嗎先看看口碑怎麼樣
動力方面，上汽大通MAXUSG20頂配版搭載2.0T224馬力L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。
作為一款備受關注的中大型MPV，上汽大通MAXUSG20憑借著空間大,顏值高,性價比高等優點，以4.55的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 別克gl8和大通g20 plus哪個好
上汽大通MAXUS G20 PLUS這款車表現更出色，更值得用戶考慮。
上汽大通MAXUS G20 PLUS的指導價為18.68萬起，與別克GL8相比則十分親民。它在各項配置上的表現十分優秀，它全系標配了360度全景影像、定速巡航、無鑰匙進入等功能，在內飾的用料和做工上也達到了同級別車型的一流水平。與此同時，它還有著自身獨特的競爭優勢。
與別克GL8相比，G20 PLUS所搭載的網中網車載智能系統是它的一大特色。它的後排擁有大尺寸的液晶顯示屏，在與手機連接之後，可以很方便地進行遠程視頻會議，科技感十足。對商務人士來說，這也是非常實用的配置。
同時這套系統還具有十分強大的運算能力，在客戶按下場景切換按鍵後，它能夠自動將天窗、空調、座椅、燈光、音樂調節至最佳狀態。尊貴的用車體驗，並不亞於別克GL8售價高達50萬元的艾維亞四座版，的確非常超值。
除此之外，G20 PLUS還提供了柴油版車型供消費者選擇，這在國內的MPV車型中並不多見。與此同時，客戶還可以通過上汽大通MAXUS「蜘蛛智選」平台，對車輛的外觀、內飾、座椅、動力等方面進行隨心所欲的定製，這些顯然是別克GL8無法提供的。
G. 外觀小改，舒適升級，上汽大通MAXUS新款G20，性價比如何
作為上汽大通MAXUS轉入乘用領域後又一力作，於去年4月份上市的G20，目前扮演著家族MPV陣營里的旗艦角色，而且與同級別其它車型不同的是，G20採用了少見的承載式車身+後驅形式，還提供了2.0T汽油和柴油兩種動力總成，憑借著之前G10在國內打下的基礎，車型受到不少消費者青睞。今年11月份，上汽大通MAXUS?G20迎來了中期改款，相比之前在造型設計和乘坐舒適度方面都有所提升，成為國內30萬以下商用MPV里的實力派選手。今天要介紹的是其中2.0T汽油自動豪華行政版，廠商指導價23.98萬元，一起來看看錶現如何。
動力方面，2021款上汽大通MAXUS?G20汽油版全系均搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩350Nm，匹配8擋手自一體變速箱，採用的是旋鈕式換擋機構，看起來更顯高級。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，相比老款在調教方面更趨向舒適性；車型為同級別少見的前置後驅形式，由此帶來更高的車身地台，駕駛它更接近中大型SUV視角，好在底盤經過精細化調整，避免了高重心在日常行駛中的晃動感。
H. 產品力全面升級，配置豐富，新款上汽大通MAXUS G20正式上市！
11月25日，新款上汽大通MAXUSG20正式上市。此次新車共推出10款配置車型可選，新車的售價為18.68萬元-28.98萬元。
新款上汽大通MAXUSG20的動力方面，2.0T柴油發動機最大功率163馬力，峰值扭矩375牛米；2.0T發動機最大功率224馬力，峰值扭矩為350牛米，匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 大通g20和傳祺gm8到底誰好
大通g20好。
新款上汽大通MAXUS G20 PLUS採用家族化的「智聚八方」設計語言，保留了大尺寸的中網和密集的橫向鍍鉻裝飾條，LED大燈和日間行車燈增加檔次感。與現款車型相比，它的中網尺寸更大，更有沖擊力。
上汽大通MAXUS G20 PLUS的車身尺寸為5198mm×1980mm×1928mm，軸距達到了3198mm，主流中大型MPV軸距最長；後車廂內長2600mm。
進入大通G20車內，大通的內飾都是一個樣，簡單實用，不花哨，操作便利。配置高，內飾上檔次，旋鈕檔很給面子。操控台簡單了點，真皮座包高檔大氣。
前排沒有任何氛圍燈，晚上駕車時找儲物格或儲物台的東西不方便。受限於車高，車內頂部空間還是有一點小（站立走動時），坐在座位上不覺壓抑。七人座時，搭乘空間較為安逸，載物空間有一點不足（大件行裝擺放有難度）。
J. 榮威imax8和大通g20 plus選誰更好
榮威imax8更好。
總的來說，榮威IMAX8一共四款配置，提供車主選擇的大於G20 PLUS，如果家用可以選擇G20 PLUS，如果是商務使用可以選擇榮威IMAX8哦。
外觀設計：榮威iMAX8榮麟式的格柵設計非常霸氣，很強的商務氣息，與整個前臉的輪廓完美融合，給人一種不怒自威的氣魄感；而上汽大通G20 PLUS車尾線條比較方正，兩邊的尾燈用鍍鉻裝飾進行連接，造成貫穿效果。可以看到新車的外觀上用到了非常多處的銀色鍍鉻裝飾，整個檔次感的提升非常明顯。