A. 用什麼軟體可以製作快遞運單查詢的系統
這種需求，利用華創信息管理平台很好實現，只需建一個生產流程信息表，再利用它的信息公布功能將該表公布到自己的公開網站，客戶就能從網站上自由查詢了。而且，員工在平台里錄入的流程信息，是實時到達查詢頁面的。
另外，該軟體有自動提醒功能，支持手機簡訊，也許也能用得上，例如，可以讓系統自動通知客戶新的進展狀況等。
不知是否對你有用，希望能夠真正幫上你。
B. 你好，哪裡有 DHL空白 快遞單 下載，謝謝
1. 網路搜索DHL
2. 進入DHL 官網
3. 左上角點一下快遞裡面的資源中心
4. 資源中心裏面有個下載選項
5. 點一下DHL EMAIL SHIP 那個PDF格式的文件 然後直接填寫內容在列印出來就OK
C. 郵政快遞單用什麼軟體列印
隨著快遞行業的興起，也會出現各種各樣的快遞單，快遞單上除了有「收件人」「收件人地址」「收件人電話」等固定不變的數據，還應該有相對應的可變數據，需要一起列印出來才能應用於快遞包裹上，如果一兩條可以手動輸入列印，但是如果是幾十上百條，手動輸入就會非常的麻煩。今天就給大家演示一下用標簽條碼列印軟體如何批量列印快遞單。
1.首先把快遞單上固定不變的數據在條碼標簽列印軟體中製作出來，詳細製作步驟參考《條碼列印軟體如何製作快遞電子面單》，通過資料庫把需要批量列印快遞單上的寄件人、收件人信息等信息批量導入標簽條碼列印軟體中，具體的操作是點擊工具欄「資料庫」-「添加」（選擇Excel表格數據源）,點擊「瀏覽」添加Excel文件，點擊「測試連接」，然後「添加」即可，如下圖：
D. 快遞公司用什麼資料庫
一般用mysql
sqlserver
等資料庫
如果有
快遞公司
有實力
可能會採用
oracle
資料庫
快遞公司資料庫一般都存儲有空間數據
E. 想做一個快遞單信息的資料庫，方便減少每次輸入大量信息
1.顯示問題 連接資料庫後從資料庫中讀取某ID的記錄,並將資料庫欄位值賦予給表單項value 2.修改問題 將記錄ID和不想顯示的欄位 用 隱藏域處理 或者在存儲代碼中處理. 將表單中的數據提交後,修改當前ID記錄的各欄位值.
F. 請問有關於快遞企業的外文文獻嗎
外文文獻自己去sciencedirect，springerlink等外文資料庫下載啊
去自己的學校圖書館主頁會找到很多外文資料庫的
中文文獻到知網，維普等中文資料庫下載，主頁上也會有很多其他的
上面的下載方式很多的，但只有在校園網內免費獲取
校園網外可以利用google學術搜索，有部分能免費下載
另外還可以在網路文庫等共享網站上找找
G. 快遞公司管理系統資料庫設計
http://www.lw61.com/Html/a/Thesis_3312.html
http://hi..com/esonemo/blog/item/de7a09d1b40286d3a9ec9a86.html
http://blog.bysjsc.com/2010/201004/3428.html
H. 跪求做快遞管理系統的全過程
一）
、營運業務系統管理
1
．快遞業務信息採集管理
利用攜帶型數據採集器，
可在快件攬收過程中及時錄入快件信息並發送至數據中心。
同
時，
還可利用攜帶型數據採集器進行相關數據的查詢，
包括快件資費的查詢和估算、
大客戶
信息的直接查詢等。
利用無線式移動數據終端，
可及時准確地將收派信息反饋到數據處理中心，
大大縮減反
饋時間．
提高生產效率。
收派員隨身攜帶無線數據終端，
可在收派過程中將採集到的數據通
過
GPRS/CDMA
向數據中心發送，
也可通過
GPRS/CDMA/SMS
接收調度指令，
發送位置信
息。
當快件投遞到客戶手中時，
收派人員使用採集器掃描快件條碼，
若事先已下載了所要投
遞的快件數據，
則可將此數據發送至處理中心，
或者利用簡訊將該快件的簽收信息發送至數
據處理中心。
由於採集器上已下載了需要投遞的所有快件數據，
投遞員可隨時查看投遞情況，
對已投遞了多少件，尚未投多少件等情況一目瞭然。
(1)
電子秤到件掃描
通過
「
運單發放記錄
」
、
「
最早掃描網點
」
或
「
錄單的寄件網點
」
可自動獲取
「
上一站
」
信息，
通過發件掃描可獲取目的網點、班次來完成中轉等費用的計算。
(2)
有線數據採集器掃描
網點可完成收、發、到、派等各種類型的掃描。有線數據採集器掃描可支持多種功能，
包括支持網點業務功能（如收件掃描計算業務員中轉費用等）
、支持預報功能（如在發件掃
描前可以先預報本網點的收件和到件，然後和當前的發件單號作對比）
。
(3)
無線數據採集器掃描上傳
無線數據採集器支持不同掃描類型、多個數據採集器的數據解析。對發件掃描按
「
發件
下一站維護
」
基本資料，根據發件記錄班次、目的網點可自動獲取
「
下一網點
」
資料。
(4)
數據採集器文件預設
在採集器上預先設置系統的
「
業務員資料
」
、
「
網點資料
」
、
「
客戶資料
」
、
「
地址名表
」
等所
需資料，自動生成並寫入數據採集器。攬收大客戶快件時，只需輸人大客戶編碼，
即可從采
集器中獲得大客戶的姓名、地址。若客戶時間緊張，收件人姓名、地址、發件人地址等信息
都可由攬收人員事後填寫。
這些快件的相關數據在攬收過程中錄入後，
發送到數據處理中心，
再補充填寫較少的數據即可完成信息的完整採集。
該信息處理方式加快了數據採集速度，
提
高了作業效率，減輕了數據處理中心的錄入壓力。
(5)
面單掃描上傳
面單掃描上傳就是通過掃描儀掃描面單，
並將相關信息快速保存至伺服器
（包括寄派面
單，
以便客戶網上查詢及公司內部處理問題件）
。
對於寄件面單，
能同時自動生成收件掃描；
對於派件面單，則能同時生成簽收記錄，最終達到大幅提高網點操作速度的目的。
(6)
實現運單系統管理
實現運單系統管理，
首先要將紙質運單錄入、
修改，
然後通過網路資料庫對運單的狀態
進行管理和監控，實現快遞業務中心對站點運單的管控。
2
．快遞信息監控
快遞信息監控就是對整個網路實現運單的統一管理，
對快件的流程進行全程跟蹤，
對班
車進行實時電子化監控，實現數據共享，方便客戶查件。
(1)
快件跟蹤管理
快件跟蹤管理，
是指中心或站點利用數據採集器採集信息，
對出入的快件實施全程跟蹤。
如果出現丟件等問題，
可以快速查詢到丟件環節並追查丟失原因。
每個中心或站點都可對到
件進行預測，
也可對中心或站點的到件和發件進行對比，
讓中心或站點提前知道是否有遺漏
的到件和發件。
(2)
快件簽收管理
對站點快件的簽收進行時效監管，
根據寄出時間可在信息系統平台上查詢寄出快件當前
狀態，如已經簽收票數、在分撥中心票數、問題件票數、正在派送中的票數、退回票數等，
從而實現對整個快遞過程的監控。
(3)
班車監控管理
利用
GPS
衛星定位系統和
GIS
地理信息系統，採用
SMS
和
GPRS
作為數據傳輸手段，
建立在途跟蹤系統，
及時調配車輛和人員，
獲取車輛和快件信息，
實現對班車遠程跟蹤控制。
(4)
常見問題監控
充分利用信息系統資料庫數據，及時發現問題，並做出適當的調整、修正、補救，對改
善企業的經營管理，
提高客戶服務水平具有重要意義。
通常可以通過在系統中的查詢發現營
運操作中的以下問題：
①快件在庫房是否滯留；
②快件是否出現異常；
③快遞班車是否晚點；
④質量考核指標是否合格；
⑤快件出港是否晚點；
⑥發貨方式選擇是否錯誤；
⑦發貨墊付費用是否偏高；
⑧分單員工作量是否飽和
3
．快遞營運信息查詢
快遞營運模塊是快遞業務信息系統中的核心功能模塊，
快遞信息查詢為快遞業務管理提供基
礎數據，
為快遞業務的管理提供了極大的方便。
在快遞業務營運過程中，
常見的業務查詢內
容如下：
(1)
未上傳刪除掃描記錄查詢
未上傳刪除掃描記錄查詢可以查詢出掃描人員在數據上傳伺服器前被刪除的數據。
(2)
未到件查詢
未到件查詢可以查詢發往本網點但還未到達的所有發件掃描記錄。
(3)
應到件查詢
應到件查詢可以查詢所有發往本網點的發件掃描記錄。
(4)
派件回單對比
派件回單對比可以查詢本網點有派件但還未簽收的派件掃描記錄。
(5)
有到未發件查詢
有到未發件查詢可以查詢本網點有到件但還未做發件的到件掃描記錄。
(6)
有發未到件查詢
有發未到件查詢可以查詢本網點有發件但未做到件的發件掃描記錄。
(7)
收發對比
收發對比可以查詢本網點有發件但未做收件的掃描記錄或有收件但未做發件的掃描記錄。
(8)
上站未發查詢
上站未發查詢可以查詢本網點做了到件掃描但到件掃描所指上一站並未做發給本網點的掃
描記錄。
4
．決策分析
所謂決策分析，
就是在對公共信息管理平台的數據進行管理維護的基礎上，
根據決策信
息需要採用的數據倉庫和數據挖掘技術，
進行快遞業務數據統計分，
生成各種統計報表，
為
決策提供依據。
按月或按天統計全網任何一個網點或中心的收、
發、
到、
派票數及重量，
並且可以按收、
發、到、派的收件業務員、上下網點、派件業務員來統計匯總，甚至可以用圖形顯示，這樣
有助於清晰了解快遞企業每個中心、
網點的業務量走勢，
為中心、
網點的發展策略制訂提供
基礎數據。
（二）營運業務系統管理要點
信息系統為企業提供了方便、
統一的操作和管理平台，
極大地提高了企業的經營水平和
作業效率。
但是，
信息系統本質上是一個用來管理和操作快遞業務的工具，
企業相關人員在
使用信息系統時要嚴格按照信息系統的使用要求和規則來進行，
否則會造成信息失真、
遺漏
等問題，影響系統的正常使用。在使用信息系統時，常見的問題及原因如下。
1
．統計數據失真
多錄、少錄都會導致統計數據失真。
2
．費用分攤不準確
進港票數數據重復計算，導致費用分攤不準確。
3
．財務核算不準確
回款不銷賬、銷賬無回款，影響財務核算的准確性。
4
．影響客戶的查詢
單證已簽收，但未錄入，或單據沒有簽收，卻錄入信息。此外，延遲錄入單據信息等都會影
響到客戶的查詢。
5
．不能對上一環節實行控制
信息不全、信息錯誤、隨意更改會影響對上一環節的控制。
（三）決策分析核算
成本指標是快遞企業重要的管理指標。
管理人員及時掌握快遞業務營運成本情況，
對企
業改善經營管理，
提高核心競爭力具有極為重要的意義。
快遞信息系統根據錄入的相關營運
信息進行統計分析等加工處理，
形成各種營運成本指標，
以報表或圖表的形式輸出，
便於管
理人員閱讀和分析。
1
、運輸成本核算
根據信息系統錄入的運輸業務量和成本費用，
計算機自動計算生成運輸成本核算報表或
圖表。按照成本
/(kg
．
km)
、成本／票等指標，對照同行業的指標或以往的統計指標分析運
輸成本的變化，並採取改善或維持措施。
2
、操作成本核算
根據信息系統錄入的操作業務量和成本費用，
計算機會自動計算生成操作成本核算報表
或圖表。
按照成本／操作量等指標，
對照同行業的指標或以往的統計指標對操作成本的變化
進行分析，並採取改善或維持措施。
3
、人員工資核算
根據信息系統錄入的業務量和人員工資費用，
計算機可自動計算生成人員工資核算報表
或圖表。
按照工資費用／單位操作量等指標，
對照同行業的指標或以往的統計指標分析人員
工資費用的變化，並採取改善或維持措施。
4
、其他費用核算
根據信息系統錄入的操作量、
成本和收入，
計算機將自動計算生成其他費用核算報表或
圖表。
例如按客戶統計利潤指標、
按運單記錄每單的利潤指標、
按不同快遞物品的類型進行
統計等。快遞企業管理人員根據這些指標來採取適當的管理措施。