Ⅰ 國產新能源之光，比亞迪秦PRO，性價比原來這么高！
新能源之光，比亞迪秦Pro上市品鑒，性價比真的高！
比亞迪集團是國產車的驕傲，其旗下研發的國產車型號眾多，且熱銷國內外。旗下的秦唐宋元系列在大陸市場頗受追捧，商用車電動巴士更是遠銷海外，國外市場的口碑很好，比亞迪堅持「技術是第一要素」的企業原則，生產出的產品很優秀。
秦就是眾多優秀產品里的一個品類，最新款的秦Pro上市，銷量在同級別新能源汽車中遙遙領先！可以說是國產車的驕傲。
外觀上秦Pro比上代的外觀要圓潤很多，在更新設計語言後，更多的車型有類似的設計因素在裡面，粗壯的鍍鉻條將進氣格柵圍住，像是加固了呢一樣，扁平的LED矩陣式大燈，使車子的眼神更加的銳利，流線型的外觀設計與這款車的氣質很契合，五幅式的輪轂也是時下的流行元素提供良好的支撐性外觀上很漂亮。
腰線呈前後一體式設計，在車的側面看，這台車很勻稱，打眼一瞅很舒服，尺寸上長寬高為4765*1837*1515mm，軸距為2718mm，以純電動的角度來看這台車，車內的空間和燃油車沒有區別的，相當於把燃油引擎換成了電機，原理就是這么簡單。
小編坐進內飾的第一感覺往往是從座椅和內飾的觸感上來觸動我的感官，但是小編這次被秦Pro關門聲吸引了，很厚重，就像是大型車的感覺，質感非常強。
智聯領尚型的座椅材質是仿皮，三幅式多功能方向盤，方向盤扁平的設計更有運動的氣息配備的是1塊8英寸的液晶行車電腦顯示器，中控台運用了大量軟性材質的包裹，用手摸一下，非常有質感，車內整體雅黑色的主題搭配亮銀色的線條，彰顯低調沉穩，且不失活力的內飾氣質。這台秦pro沒有採用與駕駛員互動式的內飾設計風格，而是沿用了經典的平鋪設計，使得車內的空間非常勻稱。
比亞迪秦pro配備的是一台136馬力的電機，最大功率100千瓦，最大扭矩，180牛米，續航里程達到了驚人的401公里，配備的三元鋰電池組快充時間僅為半個小時，快充的電量效率比也達到了80%，能量巨大。這款為國產電機，耐用性和功率上代有了長足的進步，是這台「國產之光」核心。
對於底盤的調校比亞迪拿捏得很到位，標準的麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，車輛的抗路面顛簸性上成績優異，對於車子的調校這一塊比亞迪還是很有心得的。
座椅的軟硬度和包裹性都是調校得不錯，但是有一點就是你得按照座椅的設計的坐姿坐在上面，稍微挪動一下就會立刻感到不舒服。
動一下下面的空隙變大，就會導致身體與座椅產生空當，這點廠家應該要做完善。價格上這款車的起步價在15萬左右，價格在同級別車里還是適中，性能上和經濟性上還是做得很好是一台性價比很高的車。
本文章由鑫言聊車
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，我們下期再見！
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Ⅱ 比亞迪秦pro新能源的性價比如何值得入手嗎
售價為7.98-11.59萬元之間,性價比還是不錯的。比亞迪的新能源車技術是走在行業的前面的,秦pro外觀設計很漂亮,配置方面,360全景影像停車很方便車子性價比方面不錯,在做工還有保值性方面也相當給力。比亞迪秦Pro頂配全款購車的落地價格在12.5萬元左右,每個地區的價格都是不同的,不過秦Pro配置十分豐富,性價比很高。採用1.5L和1.5T兩款發動機,分別匹配5速手動和6速雙離合變速箱。油耗和動力表現還是不錯的,不過雙離合變速箱可靠性一般。
你說的比亞迪秦pro是新能源的汽車，而且擁有雙模科技，所以耗油量不算大，想買車的話你可以去試駕一下。想買就買，我個人覺得秦PRO不錯，龍臉造型，線條流暢，動力也不錯，再加上比亞迪電池出身，電池有保障。
Ⅲ 推薦比亞迪秦Pro的理由：除了外觀好看 同級車型中動力強配置高
可能是在新能源車方面表現過於搶眼，以至於在燃油車方面很多人似乎已經忘記了比亞迪的存在。
把時間撥回到十幾年前，在新能源車還沒有任何的發展跡象的時候，比亞迪的燃油車銷量已經非常好了。特別是比亞迪F3、比亞迪F0等車型，可以說當時這兩款車在各自的細分市場都，都是最暢銷的車型之一。不過後來隨著比亞迪把重心轉移到新能源車研發方面，在燃油車這塊關注度可能就沒那麼高了。
進入2020年後，隨著比亞迪宋Pro燃油版車型的熱銷，比亞迪旗下的燃油車型銷量得到了明顯的提升。今天我們要說的這款車，是比亞迪剛剛上市不久的秦Pro超越版車型。
綜上所述，7萬多的售價區間，比亞迪秦Pro超越版車型從外觀、空間、用料、配置和動力幾個方面綜合來看，無論是相比同級別的合資車型還是自主車型，都是非常值得購買的。
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Ⅳ 比亞迪秦Pro超越版，擁有超高顏值，售價7.98萬起，值得買嗎
比亞迪秦Pro超越版，擁有超高顏值，售價7.98萬起，值得買嗎？
緊湊型轎車一直以來在我國汽車市場占據著一席之地，很多消費者都對緊湊型轎車情有獨鍾。緊湊型轎車的優點在於車身比較輕便、外形時尚精緻，最重要的是相對於中大型車而言，保養費用比較低。
其中最為出色的要數全系標配手機NFC車鑰匙這一功能，從今以後再也不用帶鑰匙了，只要把手機靠近感應區就能打開車門。而且哪怕手機沒電也能操作，對於駕駛員而言真的是一大人性化設計，省去了很多麻煩。還有人工智慧語音交互系統讓你能夠很好地與汽車對話，滿足你的各種需求，比如打開窗戶、調高空調溫度這些操作都能輕松實現。
綜上所述，比亞迪秦Pro超越版這一款緊湊型轎車價格不到十萬，售價僅需7.98萬起。但是內飾配置、動力性能這些全都應有盡有，不得不說性價比是非常高的。非常值得購買。
Ⅳ 比亞迪秦Pro超越版僅僅不到8萬元，這款車值得購買嗎
最滿意空間大後排座椅可放倒能多拉點東西，動力夠用，超車輕松
【舒適性】整車給我的感覺就是舒適性還是不錯的，無論是座椅的皮革包裹還是材質用料，或者是座椅裡面的填充物，軟硬程度都是屬於適中的，不軟不硬，這一點感覺比較用心做，而且車內的隔音做的還算不錯，並且搭載了的音響也比較好的，只是高速的時候有點胎噪影響整體
【外觀】外觀方面個人認為，10萬之內的車子里算是數一數二的了，說的是轎車，SUV以及其他的不算，當然這只是我的個人看法，前臉的家族式臉孔設計 LED大燈，十分吸引眼球，這個應該沒有人反駁吧，而且整體側面線條一直延伸到後備箱，整體顯得十分硬朗流暢，不拖泥帶水的，況且尾部的燈是貫穿式一體的，並且尾部的貫穿式大燈在晚上真的十分亮眼
【內飾】請忽略店裡送的便宜腳墊??，買車，的時候就是想先有一個用著，店裡送的東西也不是特別好，反正自己都要去買，隨便讓先拿個用著
【性價比】這輛車的性價比是很高的，雖然在某些表現上不如合資牌子的車，但是車子的配置高，空間大，顏值在線，要比同級別的合資車高出一個層次，而且車子的舒適性也是遠遠超出了這個車價格的應有的水平，特別是這款車在座椅方面表現出的舒適性能，讓我覺得坐著很柔軟很舒服，開車一點也不會覺得累活著又不適的感覺，就算長時間開車也不會說疲勞之類的，在這段時間使用情況來說，也證明了國產車的質量現在也做的很好了，自己開著也很放心
Ⅵ 工薪家庭的第一輛車，比亞迪秦pro性價比高嗎
在比亞迪的轎車陣容中，秦Pro起到的是中流砥柱的作用，尤其是Pro的含義就是產品力的全方位提升，要在方方面面提供對標合資車甚至超越合資車的水準。而這一目標首先在設計上就有所體現，比如前臉的DragonFace，進行了多次進化後到了秦Pro身上就已經逐漸成熟，頂層的貫穿式鍍鉻飾條與兩側LED頭燈連為一體，極大地拓寬了車頭的視覺感受。
同時下方的密輻裝飾也有著不錯的層次感和厚重感，第一眼看上去著實很有氣勢。側面的造型已經很接近轎跑車的溜背輪廓，再加上流暢的線條和圓潤的窗框裝飾，營造出了非常動感的車身姿態。至於尾部，貫穿式尾燈必不可少，這是彰顯科技感的重要一環，同時中粗邊窄的鍍鉻飾條又帶來了更強的立體感，使之看上去極具設計巧思。
內飾方面，秦Pro依舊延續比亞迪近幾年來的極簡風格，中控大幅壓縮各功能控制，基本使其集成在懸浮式中控觸屏中，並且可以使其情況選擇橫置或者縱置，智能程度很高。同樣凸顯科技感的，還有方向盤後方小尺寸的液晶儀表盤，除了集成大部分行程信息之外，無帽檐的造型更是與內飾的氛圍相得益彰。
動力方面，燃油版目前搭載1.5發動機，最大功率118kW，峰值扭矩245N·m，匹配6MT/6DCT變速箱。配置方面，我們最推薦中配尊貴型，終端八萬出頭的裸車價，就能拿下4氣囊、10.1英寸8核自適應旋轉Pad（內置DiLink車聯網）、電子駐車、NFC車鑰匙、PM2.5空濾、LED自動感應大燈、6喇叭音響、自動駐車、後排USB介面、電子擋桿等配置，如果是打算購買中國品牌家轎作為人生第一台車，秦Pro會是個不錯的選擇。
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Ⅶ 【車主點評:心目中的性價比之王比亞迪秦Pro】
#選車理由 當初買這款車的時候，就是覺得這款車的性價比非常高，而且在預算夠用的情況下，直接就買了個配置比較高的。感覺這款車的定位還是非常不錯的。
#最滿意 最滿意的就是這款車的配置確實是非常的全面，而且內部空間也是能夠滿足我家庭需用的，外觀造型也是非常喜歡的一點。
#最不滿意 個人感覺這款車的隔音效果比較一般，高速上的隔音效果是比較差的。尤其是胎噪和風噪都比較明顯一點，其他方面還是不錯的。
#空間 乘坐空間是非常夠用的，前排座椅和後排座椅的腿部空間都是非常寬敞的，而且這款車的後備箱儲物能力也是滿足我日常家用沒問題的。
#外觀 外觀造型設計的還是非常漂亮帥氣的，尤其搭配了這個顏色的車漆之後，看起來更加的具有品質的，白色的車漆感覺不耐臟，所以才選擇的這個顏色。
#內飾 整個中控內飾看起來還是非常不錯的，非常的具有科技感，大中控屏幕看著都舒服，而且小的儲物空間搭配的也非常好。視覺效果和實用性都是不錯的。
#動力 動力對於日常使用來說是完全沒有問題的，提速超車感覺還是絲毫沒有壓力，無論是城市出行還是高速駕駛動力的輸出，都是能夠滿足。
#操控 操控感還是比較好的，這款車的輔助性功能比較全面，360度的全景影像加上全速自適應，型號都是特別實用性的。而且方向盤的手感也不錯，駕駛起來穩定性很好。
#舒適性 座椅的軟硬度感覺還是比較不錯的，包裹感比較一般，而且這款車的隔音效果做的稍差一點，尤其是高速上的表現，胎噪和風噪都比較明顯一些。
#油耗 目前這款車的綜合油耗在百公里8個油左右，對於上下班日常城市出行來說，這樣的油耗表現還是非常能夠接受的。
Ⅷ 加大尺碼優勢明顯 價格接地氣 比亞迪秦Pro導購分析
今天我們為大家介紹比亞迪秦Pro的車型導購，這台車雖然不算新車，但因為近期連續有好幾位粉絲問怎麼選購最劃算，所以我們就專門介紹下。目前在售秦Pro有2018款和2019款，2019款是去年3月推出的，相比2018款最主要的變化是直接取消了1.5L發動機，全系採用1.5T發動機，並且加入了「超能版」的全新定義，共發布7款車型分為3款手動版車型和4款自動版車型。我們今天以為2019款超能版1.5TI?自動智聯鋒動型（下稱秦PRO）的實車為例，為大家分析一番。
底盤方面，採用前麥弗遜獨立式+後扭力梁非獨立式的懸掛組合，均為前置前驅方式。
配置方面，秦Pro分為3款手動版和4款自動版車型，下面我們先從手動版車型開始分析。
一、1.5TI手動版車型對比
作為入門版的1.5TI手動智聯鋒悅型售價為7.99萬元，而作為中配版的1.5TI手動智聯鋒勁型售價為8.99萬元，價格貴了10000元，配置上多出了後駐車雷達、倒車影像、遠程啟動功能、10.1英寸中控屏、GPS導航、藍牙、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、LED矩陣式近遠光燈、自動頭燈、大燈延時關閉、駕駛位車窗一鍵升降以及車窗防夾手功能。10000元能買到上述配置顯然是非常劃算的，尤其是直接提升車廂科技感的10.1英寸自適應旋轉中控屏，性價比非常高。
作為頂配版的1.5TI手動智聯鋒動型售價為9.79萬元，價格比中配版貴了8000元，配置上多出了前排側氣囊、電動天窗、行車記錄儀、後排中央扶手、後排杯架、多2個揚聲器喇叭、內後視鏡自動防眩目以及天窗語音識別控制。以上配置均是不影響實際駕駛的舒適性配置，為此花費8000元不太值得。
1.5TI手動版車型結論：
最具性價比的為8.99萬元的1.5TI手動智聯鋒勁型，故作推薦。
二、1.5TI自動版車型對比
作為入門版的1.5TI自動智聯鋒尚型售價為9.99萬元，而作為中配版的1.5TI自動智聯鋒動型售價為10.49萬元，價格貴了5000元，配置上多出了定速巡航、電動天窗以及天窗語音識別控制。原本入門版配置就已足夠豐富，所以顯得中配版性價比不高。
次頂配版的1.5TI自動智聯鋒享型售價為10.99萬元，價格比中配版貴了5000元，配置上多出了主動安全系統、前駐車雷達、車側盲區影像、全速自適應巡航、行車記錄儀、主駕駛座椅電動調節、後排中央扶手、後排杯架、12.8英寸中控屏、後排USB介面、內後視鏡自動防眩目以及後排空調出風口。侃弟認為這5000元買到主動剎車系統、全速自適應巡航和後排空調出風口還是比較值得。
作為頂配版的1.5TI自動智聯鋒耀型售價為11.59萬元，價格比次頂配版貴了6000元，配置上多出了前後排頭部氣囊、360°全景影像、多4個揚聲器喇叭、外後視鏡電動折疊、加熱、鎖車自動折疊、車載空氣凈化器以及PM2.5過濾裝置。頂配版配置雖然最全，但11.59的高昂售價性價比顯然不如前幾款。
1.5TI自動版車型結論：
最具性價比的是9.99萬元的1.5TI自動智聯鋒尚型，如果預算足夠，次頂配版的1.5TI自動智聯鋒享型也可以重點考慮。
侃弟點評：
秦Pro在緊湊轎車中表現不俗，除了擁有大氣時尚的造型，加大的車身尺碼讓它在同級中佔有明顯優勢。車廂內部的空間優勢也很充分，而自主品牌普遍較強的智能網聯系統也不落下風，對於年輕群體確實有吸引力。對於車型的選擇，1.5TI手動版車型我們推薦8.99萬元的1.5TI手動智聯鋒勁型，1.5TI自動版車型則推薦9.99萬元的1.5TI自動智聯鋒尚型，價格方面也真的很接地氣。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 【車主點評:科技人生，愛車比亞迪秦pro】
#選車理由 我認為秦Pro的性價比是非常高的，也認為我這個價格買這輛車特別劃算，它的配置以及實用性都是很讓我滿意的，價格也比較容易讓人接受，說我認為秦Pro的這個性價比就已經是非常高了。#最滿意 相對於同級別的國產車來講，秦Pro的價格確實不低，但帶來的用車體驗也確實非常棒的，從外面來看有著非常高的顏值，從裡面來講有著非常漂亮的內飾和很高的配置，實際開 起來的感覺也不錯1.5T發動機很給力，也非常省油，很精品的一台國產轎車。#最不滿意 座椅的舒適度確實是要差一些的， 這個座椅比較硬-一點，同時車內的噪音也比較大，所以說就從這一點來講，我覺得這個車子的舒適性就很一般了。#空間 雖然說是一台緊湊型轎車，但是我感覺秦Pro的車內空間是真的大，從它的車身尺寸就完全可以看得出來，空間表現都挺出色的，所以車內的橫縱向空間都很寬敞。#外觀 我特別喜歡秦Pro的外觀設計，感覺整台車子看起來是非常大氣的，它的輪轂樣式包括它的車身線條都特別帥，而且整台車的車漆也挺厚實的，從整體到細節，從設計到做工，這台車子的外觀幾乎是沒有什麼挑的了。#內飾 常用部位都採用的是皮革材料的包裹，整個車內的做工也是非常精緻的，這樣也就會顯得內飾比較有質感一點，而且10.1英寸的中控車機用起來也很方便，整個內飾不僅是看起來比較高檔，而且實際使用感受也確實是非常棒的。#動力 1.5T的發動機算不上是大排量，但不得不對它的動力表現點個贊，動力輸出特別強勁，尤其是中途的加速感覺它的動力響應是非常積極的。#操控 秦Pro的轉向半徑確實是比較大的(主要也就是都有著比較長的軸距以及相對更寬的輪距)，再加上它的車身也挺長的，尤其是平時在我們小區樓底下停車的時候，真的是有點難度的，就算是有著非常豐富的輔助影像，但操控靈活度所受到的影響真心是比較大的。#舒適性 我買的這個高配車型在配置上面還是比較有優勢的，但感覺這台車子的舒適度也的確一般，並沒有我想像中那麼好平時坐到我的車上噪音影響確實有點大，另外一點就是它的座椅也不是很給力，前後排的座椅都比較硬，所以整體的乘坐感受也就很一般了。#油耗 其實這輛車的主要用途就是我們平時的市區代步，在正常的工作日內用車環境是比較固定的，幸好我的車比較省油一點，油耗平均下來在8個左右，其實我覺得對於一台1.5T發動機來講，經常在市區行車，能做到這個水平也確實是非常厲害的。