❶ 全新逍客用的是什麼發動機
是2.0L MR20缸內直噴發動機,也算是日產一直使用的一款發動機,這台發動機和CVT搭配,線性輸出動力,這個平順性還是不錯的,非常符合逍客給人的感覺。另外維修保養也挺省錢的。
❷ 【車主點評:購買19款尼桑逍客的使用情況。】
#選車理由 選擇尼桑逍客是因為比較喜歡日系車的節油效果,還有就是故障率低,以前開的是尼桑騏達,所以想換一個大一些的SUV車型。
#最滿意 最滿意之處就是這款車的節油效果非常好,在市區內行駛還不到百公里九升油呢。
#最不滿意 有一些小小的缺點,就是內飾有一些簡陋,如果採用多一些的真皮包裹就好了,塑料感比較強。
#空間 使用空間對我來說不大不小正好。平時父母坐在後面加上自己的孩子老婆坐副駕駛,所以空間對我需求不是特別大。
#外觀 外觀的設計方面感覺要比尼桑奇駿更加好看一些。前中網下方也帶了原廠的前唇,看著車輛更加大了。
#內飾 內飾沒有什麼多說的,塑料感比較強,感覺比較減配,自己可以後期添加一些色彩。
#動力 急加速表現還是可以的。發動機採用的是2.0升自然吸氣發動機,匹配cvt變速箱,更換檔位很及時。
#操控 方向盤很靈活,電子方向盤助力,而且轉向的時候車身傾斜幅度也不是特別大。坐在車裡面駕駛視野好。
#油耗 別看這么大個SUV車型,其實油耗一點都不高,在市區內行駛綜合油耗還不到九升油呢。油耗表顯示的不準確。
❸ 尼桑-逍客是用的什麼發動機
就是TIIDA的發動機.2.0的是帶CVT變速器
❹ 逍客的MR20發動機怎麼樣
這款發動機是由日產與雷諾共同開發的直四發動機。採用全鋁材質,雙頂置凸輪軸,16氣門結構,並且配置有CVTC連續可變氣門正時控制系統。 2.0升全鋁直四發動機型號為MR20DE,是由日產與雷諾共同開發的直四發動機。日產MR20DE除了配置有CVTC連續可變氣門正時控制系統外,還採用了免維護靜音鏈條驅動雙頂置凸輪軸。
總的來說這款發動機沒有什麼讓人眼前一亮的新技術或者黑科技,但是這套技術勝在成熟穩定,經過市場與車主的考驗,油耗低動力平順是他的特點,雖然動力不強。但是作為家用他完全能夠勝任,毛病少耐操維護成本低也是他的強項。
❺ 逍客參數配置表是什麼
逍客使用的是一台代號為MR20DE的2.0L直列4缸自然吸氣發動機,是當年雷諾和日產合作的技術結晶,最大功率144馬力(106千瓦)/5200rpm,最大扭矩198牛·米/4400rpm,搭配一台可以模擬6個擋位的CVT無級變速箱。
逍客是五輛車中上市年頭最長的一位,動力系統的技術和參數都很主流,好開又省油則是它在消費者中一貫的口碑。
逍客的特點
融入V-motion家族語言的逍客明顯在外觀上有更精緻潮流的表現,同時稍顯緊湊的身姿在交通壓力較大的城市中也更靈活。此外,日產大沙發的稱號可不是蓋得,逍客乘坐舒適感表現較強,支撐度及柔軟度都恰到好處,駕乘質感偏舒適。
另外在動力上,2.0L自吸發動機+CVT變速箱表現雖然更為流暢,但194N·m的峰值扭矩與大部分1.4T的動力都有很大的差距,對追求激情和運動的年輕人來說,顯的不是那麼友好。
❻ 日產2019款逍客,這款車的變速箱怎麼樣
東風日產官宣款逍客搭載新一代XTRONIC CVT 智能無級變速器帶7速手動模式。這款變速箱是由國內加特可廣州自動變速箱有限公司提供,具體型號為CVT8 R/C 7.0 鋼帶式CVT變速箱,取消了副變速機構,扭矩容量支持2.0L以上排量發動機。加特可CVT變速箱技術領先產品成熟,但國內產品近年來暴露的問題也較多,造成的原因也是多方面。小結綜述:逍客搭載的Jatco CVT8鋼帶式變速箱量產時間較長,加特可CVT變速箱技術上也是世界領先,其產品也在不斷升級優化。但東風日產CVT變速箱故障率偏高,穩定性和耐久性不足是客觀存在的。東風日產不是每台CVT車型變速箱都會出問題,但出現問題概率是偏高的,東風日產也推出了5年/15萬公里整車質保政策。
❼ 本人想買逍客頂配版,能說說優缺點嗎
車型:日產逍客 2019款 2.0L CVT智享版,這款逍客並不是頂配版,但是從優缺點來說,想必相差不大,裸車購買價13.39萬,相比廠商指導價優惠2萬多,目前行駛有3000公里,車主說出了用車感受。其實在車輛的選擇上面,剛開始並沒有打算購買日產逍客,有想選擇本田XVR,還有指南者,後來乘坐一位同事的本田XRV,感覺舒適性不行,然後又試駕指南者,但是給我的感覺就是發動機噪音太大了,最後看的是日產逍客,整體性能不錯,價格也還好,所以就用13.39萬放棄指南者選擇了日產逍客。
日產逍客 2019款 2.0L CVT智享版的基本參數;長寬高分別為:4401*1837*1593mm,軸距為:2646mm;動力搭載的是2.0L自然吸氣發動機,最大馬力為154匹,工信部油耗6L;傳動採用CVT無極變速箱,底盤配置四輪獨立懸架;目前廠商指導價是15.49萬元。
❽ 21款逍客怎麼要比19款少4匹馬力
21款逍客比19款少4匹馬力是因為21款的比19款的配置高。21款逍客比19款逍客多了內置行車記錄儀和ota升級功能,但是21款逍客的發動機功率比19款車型低了2kw,逍客是日產旗下的一款緊湊型轎車,這款車的長寬高分別是4401毫米,1837毫米,1593毫米,軸距為2646毫米,逍客使用了一款2.0升渦輪增壓發動機,這款發動機的代號為mr20。
逍客的配置
逍客的2.0升自然吸氣發動機擁有151馬力和194牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鍾,最大扭矩轉速為4400轉每分鍾,這款發動機搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體,與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
❾ 逍客參數配置是什麼
逍客使用的是一台代號為MR20DE的2.0L直列4缸自然吸氣發動機,是當年雷諾和日產合作的技術結晶,最大功率144馬力(106千瓦)/5200rpm,最大扭矩198牛·米/4400rpm,搭配一台可以模擬6個擋位的CVT無級變速箱。
逍客(Qashqai),寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品,他的定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平台上生產的Crossover不同,逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。
逍客資料:
作為一款真正的都市駕控型SUV,逍客在設計之初就從多功能的融合出發,汲取了SUV和轎車的特點,在車身的外觀、內飾、操控性、舒適度等方面進行優化和平衡,煉就核心產品力,是熱銷SUV的代表車型—— 截止2018年,全球累計銷量超過460萬,中國累計銷量超過110萬。