寶來傳奇性價比哪個配置

A. 老款照樣值得考慮，寶來傳奇品質可靠，關鍵是價格實惠

汽車走進生活，選最適合自己的車。

在我們中國汽車市場，有這么一種現象很常見，那就是一些車企為了豐富產品陣營和鞏固自身地位，新款車型上市後，老款降低售價繼續發揮余熱，這種做法被稱為兩代同堂，甚至還有多代同堂的，有些網友就問到：老款車型值得考慮嗎？呵呵，這就要看你的購車預算了，如果手裡的票票充足的話，自然是新款更讓人滿意，但要是注重性價比，那有些車型的老款也是值得一看的，比如今天我們要說的主角，一汽大眾--寶來傳奇！

總的來說，一汽大眾寶來傳奇雖然有著一些不足，但考慮到它的售價，在同價位的合資車型中已經是很不錯的了，可以滿足大部分家庭的用車需求，要是對配置非常注重的話，那花同樣的錢，應該國產轎車更適合你！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 大眾寶來該選哪個配置

新寶來1.5L車型有6款配置，其中，手動擋兩款，自動擋4款。先來看手動擋車型，更推薦選擇舒適版，雖然價格比時尚版貴了1.2萬元，但多出的配置完全值。比如前排側氣囊和側氣簾、天窗、後排出風口等配置都非常實用，而且後期基本不可能加裝。倒車影像、定速巡航、真皮多功能方向盤、皮座椅等配置同樣實用，日常使用的頻率很高。低配時尚型更像是一款拉低售價的配置，從家用的角度來看，難以滿足基本用車需求。

自動擋車型的情況類似，時尚型配置較低，不推薦選擇。精英版比舒適版貴了4000元，多出了主動剎車、無鑰匙啟動/無鑰匙進入、自動分區空調，說實話還是比較值得的，但並非必要。而頂配豪華版則在精英版的基礎上增加了前雷達、全液晶儀表、真皮座椅、座椅加熱、自動頭燈、感應式雨刷等，這些配置的實用性並不高。所以，從性價比的角度來看，自動擋車型仍然推薦選擇舒適版。希望對您有所幫助！

C. 寶來傳奇這款車的性能怎麼樣大概多少錢

你好，這款車性價比高，大眾寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型，裸車購車價為11.33萬。1）空間和顏值很不錯，在空間的寬敞度上，寶來是比速騰還要大，但是價格是要低於速騰，前後排的座椅都很舒適，並且摸起來的手感也比較好；外觀滿意，日間行車燈、尾部煙熏燈、螺旋式輪胎以及流線線條，這些結合起來使得寶來很年輕化。2）操控性很滿意，多功能方向盤齊全，定速巡航特別好用，並且還可以連接手機；內飾中控屏幕雖然小點，但是非常流暢，還有倒車影像功能，對於這個價格來說，這些配置讓人很滿意。3）油耗並不高，雖然只行駛300公里，但是也能測試出油耗，在高速上行駛，磨合期的油耗在5L左右，在市區開空調行駛，平均油耗也只有8L左右，通過磨合期後，這個油耗值肯定還會降低。4）舒適性滿意，相對比之前的車，寶來的座椅有點小沙發的感覺，車輛隔音效果也還行，懸掛表現的可以，通過坑窪地段，減震過濾後車內震動不大，空調出風速度也很快。但是大眾寶來發動機自動啟停很雞肋，關閉後開的還順心些；剎車系統欠缺點，如果剎車踩得猛，車輛偶爾會咯噔，感覺緊剎捨不得松一樣；中控台上面全是硬塑料，這個是故意跟速騰拉開差距的吧；動力表現一般，平常行駛沒有問題，但是通過難度高的路況，那麼動力就會有點吃力。大眾寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型的基本參數。長、寬、高分別為：4663/1815/1462mm，軸距為：2688mm；動力搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為115匹，工信部油耗5.5L；傳動採用6擋手自一體變速箱，最高車速185Km；底盤為非四輪獨懸，目前廠商指導價13.5萬元。豐田、本田、現代等旗下車型都有考慮，後來綜合對比，然後優惠2萬多，最後就選擇了寶來了，這個價位的性價比不錯。望採納謝謝

D. 8萬多的大眾寶來傳奇版，沒有花里胡哨，1.5L加6AT省心耐用

隨著現在汽車越來越普及，很多人選擇的第一款車還是以緊湊型轎車為主，所以各大汽車品牌的緊湊車型都比較賣座，比如大眾的朗逸、日產軒逸和卡羅拉，而在去年大眾的另一款家轎銷量也開始爆發，它就是大眾寶來。
08年上市的一汽大眾寶來，以年輕運動的家用車定位，贏得不少消費者的青睞，而作為朗逸的兄弟車型，在銷量上寶來總是差那麼一點意思，不過隨著一汽大眾捷達的退出，以及全新MQB平台打造的全新一代寶來的上市，提高了寶來的產品力，同時售價9.88-11.68萬元寶來傳奇版車型更是大受歡迎。
寶來傳奇版銷量大漲的主要原因還是其綜合性價比比較高，終端優惠後不到8萬的價格接近以前的捷達售價，而寶來傳奇版比捷達的定位更高，空間更大，相比於同級別的其他車型，寶來傳奇版怎麼樣呢？
首先寶來傳奇還是基於大眾的PQ34L平台打造的，雖然技術上落後於大眾的MQB平台，但是對於家用緊湊型轎車來說影響不大，而且寶來傳奇的外觀來源於2016款寶來，定位也比較年輕化，進氣格柵和大燈的一體設計讓前臉更加具有張力。
車身側面也是比較穩重敦實的設計，車身尾部是大眾典型的家轎風格，沒有多餘的元素點綴，顯得干凈利落，寶來傳奇的尺寸是4562/1793/1468mm，軸距2614mm，在同級別屬於中上水平，家用完全足夠，而後後排也比較寬敞。
內飾上寶來傳奇是一貫的大眾風格，T字形的中控非常經典，在細節上處理的也不錯，安全氣囊、胎壓監測、倒車雷達等配置都很實用。
動力上1.5L匹配6AT變速箱也非常省心耐用，並且6.5L的油耗也比較省油，家用再合適不過了，可能有人覺得這款車沒什麼亮點，但是這就是大眾，正因為沒什麼突出的特點但是各方面的都很均衡的一款車，才是大眾最需要的。
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E. 寶來傳奇這款車怎麼樣

這款車空間大、操控給力、性價比很不錯、油耗低以及在市區路段的加速動力很強勁。寶來是一汽-大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款「傳承經典，超越經典」的神車。

動力方面搭載了一台全新的1.5L發動機，達到了國六排放標准，最大功率112馬力，最大扭矩145牛米，匹配5擋手動變速箱，百公里加速時間12.3秒，日常使用動力夠用。

底盤方面搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，與現款車型一樣，調教偏運動化，底盤質感扎實穩重，方向盤指向靈敏，操控性穩定性以及舒適性都非常不錯。

(5)寶來傳奇性價比哪個配置擴展閱讀：

「BORA」這個名字可以追溯到1997年。當時以高檔化為目標的大眾集團，推出了與奧迪A3擁有大量共用部件的BORA。2000年，BORA在美國銷售了14.5萬輛，戰勝了BMW 3系、賓士C級等眾多車型，成為年度最受歡迎的歐洲進口車。同年，它還在香港被評為「市民買得起的好車」。

2001年，一汽-大眾將BORA正式引入中國，並賦予它一個具有中國特色的名稱：「寶來」。第一代寶來在國內面世後，憑借緊湊動感的造型設計和1.8 T渦輪增壓發動機的強勁性能，成為當時眾多車迷趨之若鶩的座駕，也贏得了「駕駛者之車」的美譽。

F. 單論性價比，寶來傳奇、飛度和經典軒逸哪款車性價比更高

相比對手推陳出新的動力組合，軒逸車型上長期使用1.6L、1.8L自然吸氣發動機，這兩款發動機經受了大量的裝車考驗，耐用度、經濟性都是有口皆碑。動力上低油耗1.6L車型還可以搭配5MT手動變速箱，讓油耗進一步降低。

軒逸開起來沒有那兩個車扎實的感覺，掛擋也沒有那麼清晰，沒有吸入感，動力也一般般，整車質感比較差，車門相當薄，好處是空間相當大，乘坐舒適，懸架很軟適合追求安逸舒適的人開，寶來跟朗逸都不漂亮，但是不醜，軒逸個人感覺有些別扭，不過覺得好看的人也不少。

CVT變速箱最大的特點就是省油，同時換擋平順性極佳。然而日產的CVT雖然節能省油，但是公里數稍大以後。在換擋就沒有那麼平順了，頓挫、異響時常發生，甚至在極端情況之下還會出現脫檔。

G. 一汽大眾寶來傳奇好，還是上汽大眾桑塔納好

我認為綜合對比來看上汽大眾桑塔納比一汽大眾寶來傳奇好。

我們國人買車是非常看重車內的乘坐空間，而大眾又是我們國人最喜愛和熟知的汽車品牌之一。

當然從尺寸和空間來說桑塔納和寶來傳奇都可以完勝同級別的大部分車型，滿載5人但是真的坐五個人也不會太擁擠，在主駕駛位是非常的舒適和寬敞。

桑塔納和寶來傳奇外部尺寸分別為4475mm*1706mm*1469mm於4562mm*1793mm*1468mm，在外部尺寸兩車沒有太多的差別，而且老款的軸距都是2688，但是很多人還是傾向於寶來傳奇，這是為什麼呢？因為老款的桑塔納內部乘坐空間給他們留下了深刻的影響。

雖然作為入門級別的緊湊型轎車，但是兩車的做工和質量都只能說一般，畢竟是10萬以內級別的車，不能做太多要求，底盤生銹或者是做工瑕疵都或多或少有出現。

但是寶來傳奇的減配情況比桑塔納過分很多，就像在防火棉隔音棉的使用量和品質上桑塔納就比寶來傳奇良心很多，在排氣管隔熱瓦和消音器的質量上桑塔納也比寶來傳奇好很多。

所以對比起來桑塔納比寶來傳奇的質量和做工就高了很多，所以我認為一汽大眾寶來傳奇和上汽大眾桑塔納相比，上汽大眾的桑塔納更好。

H. 7萬多的大眾寶來傳奇，1.5L好開省心，適合日常家用代步

在國內汽車市場上有時候一款車的換代車型上市之後，老款也不會退市，而是換個名字繼續和新一代車型一起銷售，來更大限度的獲取細分市場的佔有量，新老軒逸就是一個很好的例子，而大眾寶來自去年換代一會，老款寶來取名寶來·傳奇依然在售。
由於捷達車型獨立成品牌，一汽大眾的入門級別轎車就成了寶來，而新一代寶來的售價相對高一些，所以老寶來傳奇版應運而生，相對於以前的捷達車型，寶來傳奇現款價差不大，而級別要比捷達高一些，老款寶來傳奇值得選擇嗎？
其實寶來·傳奇的性價比還是很高的，首先在外觀上寶來傳奇線條已經很流暢了，前臉進氣格柵簡單的造型更加大氣，雖然造型很大眾，但是還是很符合現在家用轎車的整體風格，側面硬朗的腰線貫穿前後，讓車身增加了力量感。
尺寸上寶來傳奇4562*1793*1468mm，軸距為2614mm，這樣的尺寸雖然比新一代寶來略顯小，但是日常家用買菜還是足夠的，畢竟是一汽大眾的入門級別車型，尾部上翹的小鴨尾也突顯了運動感。
雖然現在大眾開始流行偏向駕駛員一側的不對稱中控，但是寶來·傳奇依然採用的是T字形中控，用料很一般，大多數是硬塑料材質，但是對於一款七八萬的合資車來說也可以了，配置上標配了倒車雷達、定速巡航、胎壓監測等很實用的功能。
動力上搭載的是1.5L自吸發動機，匹配的是5擋手速和6擋手自一體變速箱，起步肉一點，日常在市區或跑跑高速還是夠以用的，換擋平順並且油耗在5.5L左右。
雖然寶來傳奇是老款，但是經過配置的升級，和終端降價之後，7萬多的這款合資A級車的性價比有所提升，很適合日常上下班代步用的一款合資家用車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。