A. 新款別克GL8 ES哪款值得買653T 尊享型性價比最高！
日前，行車視線從上汽通用別克官方了解到，旗下MPV車型——別克GL8 ES正式上市。新車共計推出4款車型，官方指導價格區間為29.99-39.99萬元。新車全系搭載2.0T發動機，並匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。
那麼這四款車型哪款最值得購買呢?接下來讓我們為您解析。
配置方面，售價為29.99萬元的653T 舒適型標配17英寸輪圈、eConnect 3.0互聯技術、OnStar安吉星全時在線助理、雙12.3英寸連屏(全液晶儀表與中控屏)、前/後LED大燈、電動天窗、第二排座椅調節、駐車雷達(後)、電子防眩目內後視鏡等配置。
而售價為33.99萬元的653T 尊享型則在前者的基礎上增加了外後視鏡加熱/折疊、真皮方向盤、前排儲物箱、車內氛圍燈、前排座椅電動調節、前/後排座椅加熱、第二排小桌板、第二排真皮座椅、駐車雷達、倒車影像以及包括自適應續航、車道保持、盲目預警等功能的智能駕駛輔助系統等配置。
至於兩款高配車型，其在前者基礎上增加了18英寸輪圈、全景天窗、後排電動遮陽簾、第二排座椅加熱/通風、電動腿托、打孔真皮座椅、360度全景影像、駕駛側外後視鏡電子防炫目、環繞式車身鍍鉻飾條、照明迎賓踏板、第二排座椅按摩、電動腰托、第三排中央扶手、前排膝部氣囊等配置。
整體來看，我們認為653T 尊享型是全系性價比最高的車型，雖然相比兩款高配車型缺少部分豪華配置，但在舒適性與智能輔助配置方面表現較為均衡，售價最為適中。
回顧新款別克GL8家族，別克GL8 Avenir車型在今年4月12日率先上市，新車推出4座/6座/7座版本共計3款車型，官方指導價格區間為45.99-52.99萬元。隨著新款GL8和GL8 ES車型的正式上市，別克GL8家族也實現了對MPV市場的全面布局。
? 外觀方面，別克GL8家族的3款新車均採用了最新的家族式設計，相較於老款車型更加犀利、動感。尺寸方面，3款新車也較為接近，在車身寬度與軸距方面保持一致，分別為1878mm和3088mm，僅在車身長度與高度上有小幅差異。
動力方面，3款新車均搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米。傳動系統方面，3款新車均匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 新款別克GL8Avenir艾維亞/GL8 ES陸尊正式上市 配置升級
車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於別克的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。
日前，別克官方宣布旗下2021款別克GL8Avenir艾維亞/GL8ES陸尊正式上市，新車主要在智能化方面進行優化升級。
選車君觀點：
別克GL8本身外觀就自帶光環，辨識度非常高。此次推出年度改款車型，重點在於內在配置的優化和升級，增加產品競爭力。
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C. 別克gl8有哪幾款車型其中哪款性價比最高
別克gl8有哪幾款車型？其中哪款性價比最高？高德真實導航系統，駕駛座椅8到電動調整，智能手機地圖，前座椅加熱功能，全車真皮座椅，大全景雙天窗，單件式安全氣體幕，固定速度巡航，停車雷達，後窗防紫外線隱私玻璃，高清360°全景停車圖像，奢華照明，APA自動停車系統，12英寸高清觸摸屏，電動尾，6 USB介面和右電側滑動門帶防離合器保護，這些配置不僅是實用的，而且還要注意偶爾可以使用的業務需求，它可以描述適合宜家。
D. 別克gl 8 es低配和中配哪個好
肯定是中配好了，但是個人建議你買低配，在自己加裝些東西，價格比中配便宜
E. gl8es數據最高配嗎
你是要問：gl8es只有高配嗎，有兩種配置一個是低配，一個是高配。
GL8作為家用型的MPV，名頭不用多說。GL8後面如果帶有ES，代表這款車是豪華商旅版車型。ES代表的含義是前驅豪華中級車。
別克GL8ES，外觀採用了全新家族化飛翼式鍍鉻進氣格柵設計，車頭是變化最明顯的部分，中網四周以鍍鉻裝飾條裝飾，並於兩側大燈相連，使之形成更強的整體性。同時，中網沿用了家族化風格的橫向飾條裝飾。採用了展翼型全LED自動感應晶鑽大燈，可提供7種智能照明模式。車身尺寸上，長寬高分別為5219/1878/1799（1805）mm，軸距為3088mm。側面線條簡潔而飽滿，第二排車窗為隱私玻璃，第三排車窗同樣進行了隱私化處理，但車窗為非玻璃材質。並引入了智能防夾雙側電動滑移門，並還搭配有專屬動態禮賓燈等配置。尾部最明顯的變化便是增加了一道橫貫式鍍鉻飾條，尾燈組造型也經過重新設計，轉向燈支持動態流水顯示效果。總得來說，如果你看過新款別克GL8Avenir，那相信你對GL8ES的外觀也並不陌生，兩者僅在細節上有些許差別。
F. GL8家族全解析（五） 別克GL8 ES陸尊 新老款哪個值得買
說起MPV車型，不論你是三十萬預算還是五十萬預算，我相信你終究逃不過一個選擇，就是GL8，這台車可以說在MPV界是一個全能選手，不論是商務出行還是家庭休旅，都是一個不錯的選擇，而發展到現在，GL8已經不單單是一個車型，而是一個車系，讓人選擇的范圍也更廣，前四篇文章已經單獨介紹過了新上市的四個車系，這篇文章就來解讀一下別克GL8 ES陸尊新老款哪個值得買。
首先兩車的不同是名字的改變，2020款ES車型全名叫GL8 ES陸尊 653T車型，是2018款2018款 ES 28T車型的升級版，這樣的命名方式似乎也是致敬第一代GL8陸尊，2020款車型的外觀內飾都有了很大的改變，接下來咱們仔細分析。
首先車頭部分的改變最大，雖然還是這一套設計語言，但每個部位都不相同，車燈方面，老款車型的造型更加柔美，像是一片柳葉，新款車型則是將車燈變得更加厚重，同時內部的光源也進行了升級，中網部分改變了之前的直瀑式造型，變為展翼一樣向兩側延伸，更加突出了中間的鍍鉻飾條，下包圍換位弓字形，老款則是一字型展開。
側面輪廓並未發生改變，還是營造出懸浮式車頂的感覺，GL8的離地間隙並不算高，並且車頭位置還帶有橡膠材質導流板，駕駛時也要注意。新老款車型在輪轂方面有所不同，以各自的旗艦版車型來看，2020款車型升級為了18英寸雙色多輻輪轂，車身尺寸方面，2020款的長寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm，新老款的尺寸雖然有些差別，但只是因為前後包圍的改變才導致，軸距都一致，可以忽略不計。
車尾部分，2020款車型最大的不同就是增加了一條鍍鉻飾條貫穿車尾，一直延伸到尾燈上部，尾部車標向下移動，讓尾窗形成了純平的線條，老款車型則是侵入尾窗，同時新款車型的尾燈也經過了重新設計，看起來有些熏黑效果，下包圍也發生了些許變化，尾部造型來看，編輯並不覺得老款車型過時，兩者都比較耐看。
內飾的變化相比外觀則是翻天覆地，新款車型除了方向盤都發生了改變，新款車型採用了雙12.3英寸儀表盤及中控聯屏，視覺觀感以及科技感有了質的提升，是2020年上市車型應有的表現，同時中控台的層次劃分也比較明顯，屏幕下方的黑色飾板將控制區域與副駕駛區域劃分出來。
2018款車型雖然是傳統的造型，但整體也不算太落後，依舊是比較端莊。
2020款車型的更大改變就是採用了電子擋把，擋把周圍的空調控制區域造型有些改變，但邏輯並沒有變化。雙12.3英寸屏幕的畫面細膩程度比較高，內部的UI設計也很有科技感，這次別克做的還算不錯。
2020款車型的第二排座椅採用了固定式座椅扶手，更加突出第二排座椅的個人空間，其餘配置方面，都以旗艦型做對比的話，2020款車型增加了第二排的小桌板，比較不錯。
同時別克GL8以前最讓人詬病的左側電動側滑門也配備上了，以往別克以安全為理由並未配備左側電動側滑門，這次來看似乎官方也間接承認簡配的事實了。
第三排座椅方面，新老款車型表現一致，後備箱空間方面同樣一致。
動力方面，2020款別克GL8 ES陸尊搭載全新的2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配9速手自一體變速箱。滿足國六b排放標准，標配發動機自動啟停功能。新車0-100km/h加速9.8秒；綜合百公里油耗7.9L/100km。
2018款車型同樣搭載2.0T發動機，最大馬力260匹，最大扭矩350牛·米，搭配6速手自一體變速箱，工信部綜合油耗為8.6L/100km，對比來看，老款車型在功率上更勝一籌，官方加速成績更快，而新款車型則搭載了可變氣門管理技術，油耗上有所降低。
總結：對於別克GL8 ES陸尊 新老款車型對比來看，新款車型在外觀內飾以及動力上有所升級，編輯的建議還是購買新款車型，但是一切都是建立在價格的基礎上，部分地區新款車型有一些加裝飾的現象，如果這樣的話，可以等一等，再如果急用車的情況，以同樣的價格提一台配置高一個級別的2018款車型也是一個不錯的選擇，在實用性方面，2018款車型也足夠日常使用，只是新款車型的內飾方面更加炫酷一些。
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G. 試駕別克GL8 ES陸尊 635T 智慧旗艦型，科技配置武裝到牙齒！
2020年1-4月，別克GL8總銷量為20088輛，比奧德賽和艾力紳的銷量總和還多不少，成為中高端MPV絕對的銷量冠軍，霸主地位無比鞏固。這款車的暢銷並非偶然，除了深耕中高端MPV細分領域多年，充分讀懂中國消費者以外，豐富的車型分布也是捍衛其銷冠地位的重要戰略。
目前，別克GL8售價區間為23.29-52.99萬元，座椅布局分別有4座、6座以及7座選擇，能覆蓋家庭用車以及高端商務出行的需求。對比起競爭對手，別克GL8是價格跨度最大，選擇最豐富的中高端MPV車型，正因如此，目前這款車型在該細分領域的重要性不言而喻。
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H. 商務出行最佳選擇，別克GL8/GL8 ES上市，23.29萬元起售
提到別克GL8，想必大家都會自然的把它與商務出行緊密聯系在一起。誠然，作為國內MPV市場裡面首屈一指的「明星」產品，此次別克品牌將推出別克新款GL8和別克新款GL8 ES兩款產品。想知道它們的產品力到底有何區別嗎？一起來看看吧。
在剛剛過去的4月份，上汽通用別克品牌實現了零售銷量累計68827輛的成績，同比增長29.5%，環比增長44%。其中別克品牌旗下的別克GL8車繫纍計銷量9150輛，同比增長6.6%，並持續占據國內MPV市場的王者地位。
自從別克GL8上市以來，其在MPV市場裡面就一直處於領先地位，並且已經是眾多公司接待貴賓的首選車型。今年4月份，別克新款GL8 Avenir（艾維亞）正式以45.99萬元的價格上市銷售，而今晚別克新款GL8陸上公務艙（以下簡稱：別克GL8）/別克GL8 ES陸尊（以下簡稱：別克GL8 ES）也將上市銷售，其中別克GL8售價區間為：23.29萬元~32.99萬元，別克GL8 ES售價區間為：29.99萬元~39.99萬元。
作為上汽通用在國內布局的重磅MPV車型，別克GL8除了推出艾維亞版本之外，也將推出別克GL8 ES和別克GL8兩款車型。首先別克GL8是基於現款車型打造，車身尺寸為：長5238mm*寬1878mm*高1800mm，軸距3088mm。而別克GL8 ES則是基於新一代車型打造而來，車身尺寸為：長5219mm*寬1878mm*高1799mm，軸距3088mm。從尺寸上來看，別克GL8是要比別克GL8 ES更大一些的。
從車身造型來看，別克GL8在前格柵上延續了上汽通用最新的家族式設計，並且中網與前大燈組進行了貫穿式設計，下包圍處也增加了側面的通風孔設計，整體看上去會更加的年輕動感許多。側面則依舊是別克GL8經典的造型設計，B柱之後的車窗下沿會有一個下降的設計。輪圈匹配17寸多幅雙色設計，突出了一些豪華氣息。車尾與老款車型變化並不大，但是尾燈設計更加的修長且精緻，內部光源也做出了一些改變。
內飾方面，別克GL8依舊是家族式的設計風格，包括四幅式多功能方向盤、重新升級的12英寸懸浮式中控屏以及8英寸的液晶顯示屏等等。另外別克品牌還基於該車型首次推出了福祉版車型，用戶可以對第二排右側的座椅進行操作，從而提升行為不便用戶的上下車動作。
除了別克GL8之外，別克GL8 ES也將進行升級。首先就是外觀方面，別克GL8 ES增加了全新的燈組設計，並且內部加入了8顆「鑽石晶體」的LED燈組，科技感得到了很大程度的升級。如果說正面是為了凸顯它的科技感，那側面則是為了顯示它的豪華氣息，我個人還是非常青睞別克GL8 ES的側面設計，給人一種很舒展且更豪華的視覺享受，並且輪轂也採用的是18寸雙色多幅設計。尾部變化並不大，只是燈組布局上有一些改動。
相比於別克GL8來說，別克GL8 ES的內飾會更顯科技效果和豪華氣息。首先就是雙聯屏設計，將儀表盤與中控屏幕進行了相連，尺寸均採用12.3英寸規格，另外HUD抬頭顯示的加入也讓它更加高級。在配置方面，別克GL8 ES還將提供流媒體後視鏡、360°全景影像以及雙側電動滑門等等，安全方面的配置也將超過20項，實現了科技、豪華和安全的完美結合。
動力方面，兩款車型都將搭配通用第八代2.0T可變缸渦輪增壓發動機，可以輸出174千瓦的最大功率和350牛米的峰值扭矩，傳動系統匹配9速手自一體變速器，百公里加速時間低於10秒。
最後總結：作為國內MPV市場里的「明星」產品，別克GL8一直都是商務出行裡面的最佳代表。而此次隨著別克GL8以及別克新款GL8 ES的上市，它將與別克GL8 Avenir形成高低領域的不同覆蓋，從而進一步擴大受眾群體。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。