⑴ 買車是便宜車高配好，還是高價車中低配好
買車是便宜車高配好，還是高價車中低配好，，這個買車時買高配還是低配的問題還是有人在糾結，其實答案很簡單，如果不差錢就直接一步到位買高配，要是經濟實力一般就買低配吧，等實力允許再慢慢升級。至於是高配好還是低配好，個人覺得還是高配好。還有區別就是手動和自動的區別，內室和一些輔助功能的區別。
⑵ 買車選低配還是高配，看看差距吧，還糾結買哪個配置
現在很多人在買車的時候是比較糾結的，其實買車是一個比較麻煩的事情，需要考慮價格還有方面。他現在的車其實是分為低配版和高配版的，很多人在買車的時候也是糾結到底該買低配車還是高配車，其實它們兩者之間是有很大的差距的。接下來就跟我看一下他們的差距到底是什麼吧，其實比你想像的要多得多。
可能考慮經濟性的話，買車的時候是比較考慮預算的，所以就會把高配的版本壓縮成低配的版本，而且網上有一種說法是低配版才具有性價比，但是購買高配版的話可以得到更多的體驗，所以說很多人是比較糾結的。但是從客觀的角度來說，如果用低價格能夠買到低配版，確實是節省了很多錢的。因為外觀和三大件基本上都相同，如果說不看內飾的話，根本感覺不到低配和高配的區別。可能大家認為高配版的車子無非就是真皮座椅，還有軟質材料，包裹的方向盤，有可能還會再加上一個天窗。
但其實高配和低配的差距並不僅僅在於此，還有很多關鍵性的配置才是最重要的。除了車身結構以外，很多安全性的配置是比較重要的，因為這會增加行車的安全系數。定製巡航控制功能，大家應該是比較熟悉的，在遇到危險的時候，這個功能就會自動的降低車速。而車道偏離預警還有自動剎車系統也是非常給力的，對於一些低配版的車來說是根本不具有的，這是比較尷尬的一點。
很多人對於這件事情可能是比較輕視的，以為自己的駕駛技術好，覺得自己能夠掌控住一切，但是其實道路是比較復雜的，有很多的不可控因素，如果說從路邊突然沖出一個老人或者是孩子的話，我們的反應如果不及時，就會釀成大錯。因為從反應過來到台下剎車這個過程差不多兩秒鍾，一疏忽的話就可能造成意外。但是如果說有主動剎車系統的輔助的話，車輛肯定會緊急制動。
所以綜上所述，大家應該發現了低配版的缺點，雖然說價格低，但是配置不如高配版，而高配版的價格雖然高，但是它的配置完全對得起這個價格。其實購買高配版並不在於面子，也不在於它的天窗，還有真皮座椅等方面，而是因為它的安全配置多，這樣的話就能夠處理比較復雜的路況，減少交通隱患，這樣也會減少交通事故的發生。
所以說如果還在糾結買低配車還是高配車的人應該注意了，兩者各有優勢與劣勢，大家可以看一下他們之間的差距，這樣的話，才會方便選擇車，這樣也會讓自己不後悔。
其實在我看來，我們買車考慮的不應該只是價格，更應該考慮的是它的配置方面，這樣才會對於我們的行車安全有更高的保障。所以大家在買車的時候，一定要考慮的全面一些，這樣才不會得不償失，大家對於這件事情是怎麼看的呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 高配，中配，低配，買車究竟選哪個配置最經濟
不管你買什麼車，安全性能必須要到位，如果買國產汽車，當然要買高配的，它的價位又不高，買的安心開的放心，大部分年輕人都喜歡自動擋，這也要看經濟條件，有些人說，自動擋費油，買得起車就能開的起油，如果你想買個低配，側面和頭部沒有安全氣囊，沒有車身穩定系統，如果跑高速長途，沒有胎壓檢測都很危險，安全無法保障，這點大家應該都很清楚，所以買車要慎重，如果買了高配，事故率降低50%，高配和低配相差三萬左右，現在國產汽車相當不錯，不差於合資車，請朋友們慢慢思考吧！
⑷ 汽車的低配和高配之間，有多大的差距
我認為汽車高配和低配差距並不大，絕大多數品牌的汽車高配和低配只不過是在內飾和一些功能上的差距。
⑸ 買車選高配好還是低配好高配和低配的區別是什麼
買車選高配好，高配和低配在發動機、內飾、方向盤配置功能、空調智能化、行車舒適度以及安全性能等多個方面都有明顯區別。
買車的時候還是選高配的比較好，因為高配車買了以後，根本不用考慮再加裝其他的相關設備，上面的配置是應有盡有，可以盡情享受高配車的安全性能，比低配車一歇，它的操控性和舒適性都比低配車更好，人們選擇購買高配車，能更好的享受駕車樂趣，也會有更好的駕車體驗。
四、空調智能化區別
高配車和低配車在空調智能化上的區別也很明顯，低配車只有普通的手動空調能滿足人們的日常需要而高配車所配置的空調則是智能化的自動空調系統，它會根據車主的喜好對車內溫度濕度和清潔度等進行智能化的自動調節。高配車和低配車的行車舒適度也有明顯區別，低配車的行車舒適度比較差，高配車的行車舒適度會特別好，多會配有胎壓顯示定速巡航，自動升降座椅以及座椅加熱和通風按摩座椅等裝置，能讓車主享受到智能化的樂趣。
⑹ 買車高配好還是低配好
隨著社會的發展，代步工具的普及度越來越廣，人們對於代步工具的要求也越來越高。在很多人的認知中「貴的就是好的」，殊不知這一觀念在買車上卻是有些偏差的。其實買高配還是買低配都是見仁見智的，但是推薦大家買低配車，是因為綜合性價比。
（一）低配車和高配車的區別
同樣一款車，高配版需要20萬，低配版可能只需要15萬。而中間差的這5萬主要體現在高配版的配置上，但這些高配置並不是所有人都用得到，比如座椅加熱，車載音響，真皮座椅，自動泊車等功能。很多功能其實存在很多虛高成分。
（二）低配車的優勢
1.低配車性價比高
對於大部分人來講，車只是起一個代步的工具。一般人花費在車上的時間並不多，多花好幾萬買一輛高配車其實沒有太大的必要。同樣的車型，廠商生產一輛高配的車和生產一輛低配的車花費的時間相同，而高配車價格卻高出許多，所以說低配車廠商利潤最低，性價比也最高。懂車的人如果喜歡改裝車，可能會買下一輛低配車後自行組裝配置。
2.低配車的適用人群廣
低配車適合預算有限，初入社會的年輕人。把有限的資金盡可能地用在提高汽車的檔次性價比方面，選擇汽車的品牌、安全性、發動機、變速箱等硬體設施上，提高汽車的綜合性能。
3.低配車的保值率高於高配車
汽車屬於損耗品，貶值快。同樣的車型放在二手車市場，低配和頂配可能會賣出同樣的價格，因為如果頂配車因為高配置而比低配車高而抬高價格，買家可能會考慮花這個錢買一輛全新的低配車了。
4.低配車的後續保養成本更低
買車之後的後續保養就是很關鍵的一個事情，汽車要想延長使用壽命必須定期保養，可是保養費也是一筆不小的開支。這時低配車的優勢又顯現出來了，高配車由於擁有更高的配置，不僅需要保養他的硬體設施，內部的軟體也同樣需要保養。比如真皮座椅的保養維護、天窗貼太陽膜、立體音響的維護清理等等。久而久之，高配車的隱性成本就逐漸增多，低配車就要比高配車花更少的錢來保養。
但總而言之，無論是高配車還是低配車，適合自己的車才是最好的，不同人適合不同的車，在預算有限的情況下買一輛低配車能夠充分運用性價比優勢；在預算充足的情況下買一輛高配車則是錦上添花。希望大家買車時根據自身情況，買到最適合自己的車！
⑺ 賓士c高配，和賓士E低配，選哪個好
選擇C級高配，低配的汽車怎麼都看不上
大部分人都相信，我們是出於選擇而過著自己的生活。事實上，不全是這樣。即使我們真的充滿智慧，做出的一些選擇也可能是反映了我們當下對自己的認知。但大體而言，我們都像機器人，被過去的條件和習慣控制著，自動而機械化地運作。因此，我們必須保持自覺。保持自覺，就是可以時刻觀看自己的想法和行動，好讓你能夠做出自己真心想要的抉擇，而不是被過去的設定所操控。
保持自覺，可以讓我們活出今天的自己，而不是活在過去，可以讓我們有效掌握情況，完全發揮我們的知識和天賦，而不是始終忙於應對，總是被恐懼和不安全感驅策。
如果你想要創造財富，就要相信是你自己在掌握人生--特別是在金錢方面--的方向盤。這一點非常重要。如果你不相信這一點，那麼你一定是本來就認為你對於自己的生命只有很少的控制權，或者根本毫無控制權，因此你對於自己在金錢方面能否成功也只有很少的控制權或根本就沒有控制權--這不是有財富的態度。