Ⅰ 都說豐田致享是被忽視的豐田三廂轎車，這是因為什麼
近年來，由於國內合資企業的價格，國內合資企業的價格不斷斷開，之前的小型車的風景不再，除了流行的馬球和本田飛兩種流行的模型，今天我想要介紹2019 Toyota Yaris L 1.5G CVT Hyun Skylight版本，製造商的指導價格為97,800元，目前的市場終端大約有10000元，共同看看價格如何。
內排座椅是全成型材料蓋，表面藍色黑色雙色配套，增加了一些時尚氣氛，內部填充充分；手動調整前座椅，寬敞的導頻位置無法調節位置。後座椅用於前排的中間，墊子中間有一個凹凸，乘客舒適的位置有點；中央扶手和空調空氣插座的後排不配備，該型號配備了常規電動天窗。不支持座椅返回。
Ⅱ 致享天窗版價格
致享是沒有手動擋天窗版車型，手動擋的致享車型全系都是不帶天窗的，具體見下圖，只有自動擋致享車型才配置天窗，天窗版致享車型新車指導價是9.98萬和10.68萬兩款車型。
Ⅲ 家用代步車怎麼選詳解豐田致享這幾點
往往人們的第一輛車都是10萬級別的家用代步車。10萬級別可以算是購車的入門級別，而家用代步車也就是意味著性價比。如何選購一款家用代步車呢，外觀、內飾、配置、動力、售價，究竟哪一點是購車的首要標准，哪一點是值得考慮的呢？今天為大家詳解一款入門級的經濟好車：豐田YARiSL致享。
懸掛方面，致享的前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛形式為縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，驅動方式為前置前驅。過濾細碎顛簸的能力較強，駕乘的舒適度高，這都要歸功於偏軟的懸掛調校。另外，致享採用了轉向電動助力，轉向手感輕盈好操作。但過彎時的支撐性不是特別好，車身會有明顯的側傾，總體來說還是一款標準的家用代步車，不適宜激烈駕駛。
致享的官方指導價格區間為7.98-10.58萬，三年保值率達到了56.36%，五年保值率也達到44.71%，其保值率在同級別車型中表現較為不錯，作為一款家用代步車，也大概率是家庭的第一輛車，能夠滿足日常的需求，日後想要改善生活，售賣時也不會有過多的虧損。可以說致享這款車，在售價、性能、燃油等各個方面都十分的為消費者著想，不愧是一款入門級的經濟型好車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 長安cs75有全景天窗嗎，買什麼配置會更好一些
有全景天窗，你如果想配置性價比好點就買鋒享型（沒有全景，有小天窗），如果想全景天窗的就買致享型，對比鋒享型少了胎壓監測，自動雨刷，AUTO HOLD，性價比還是鋒享型好點
Ⅳ 觀致2014款手動致享型有沒有天窗
你好。這款車是沒有天窗的
希望能幫助到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅵ 豐田致享三廂,4440長,1700寬,一鍵啟動帶天窗多少錢多少錢
跟車大小沒關系，哪年車、車況、顏色、具體配置。二手市場豐田致享比較偏冷，17年以後的車型大概價格在7-9w左右具體看車況
Ⅶ 經濟時尚代步車 憨車先生帶你看豐田YARiS L 致享
豐田品牌的車型向來以省心省油著稱，許多經典的家用車型都是豐田的傑作。在如今的汽車消費市場中，小排量代步車依然是消費者眼中的香餑餑，豐田YARiSL致享就是這樣一款十分經濟時尚的小型車，下面就跟小哥一起來看看這款車吧。
來到前排，YARiSL致享2020款1.5LCVT科技版的座椅採用了仿皮材料，乘坐感受不會太差。功能配置方面，考慮到該車型的定位，座椅配置方面我們不做過多要求，也沒什麼拿得出手的亮點配置。該車配備電動天窗，可以增加車內的通透性，讓乘客的乘坐體驗更加舒適。
YARiSL致享在燃油經濟性方面保持了日系車一貫的優勢，這點是值得肯定的。同時，YARiSL致享的舒適性也很不錯，這讓它在家用車市場具有一定的競爭力。總的來說，YARiSL致享的整體表現還是能夠令人滿意的。
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Ⅷ 人生第一台車以省油省心為主，豐田致享動力平順，小保養300多
對於人生第一台車，大部分車友都想買一輛省油省心的代步轎車，這種車日系品牌有幾款，其中豐田致享在10萬以內的家用轎車中綜合性價比還不錯，致享這款車，開幾年機械故障率比較低，家用比較省心，致享這款車其它方面表現如何，我們一同看看。
保值率方面，致享這款車省油省心，在二手車市場里，保值率屬於優秀水平，三年的保值率是60%，五年的保值率是49%，在換車的時候賠的錢並不多。
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Ⅸ 廣汽豐田YARiS L致享有什麼特點
廣汽豐田YARiS L致享有以下特點：
優點：動力強，減震避震非常好，油耗低，線條設計非常漂亮。
缺點：後排座椅無杯架，手扶箱後面的杯架設計影像中間乘客舒適性。
外觀：外觀時尚，led日間行車燈，前面邊燈，後尾燈都設計非常漂亮，具有動感。
內飾：內飾整體感覺很舒適，米色內飾加上真皮座椅家庭感強，就是不太耐臟。我自己又買了一套亞麻色的座椅套放在車上防止座椅臟得太快，非常愛惜。新車味道也不太大，我買了3M的空氣凈化。提車4天了，基本沒有味道了。
空間：前排空間非常舒適，後排整體也不錯，美中不足的是後排杯架設計缺陷太大，應該設計成隱藏式的就更好了，後備箱儲物空間也超級大。
配置：有發動機隔音棉，並配備ABS防抱死，主副駕駛前排和側面安全氣囊，還有車身穩定系統，定速巡航、多功能方向盤、天窗、真皮座椅等。
動力：動力超車很輕松，高速提速、超車和我以前的現代朗動基本差不多，甚至超過朗動的動力。
操控：方向盤操控靈敏，電子助力操控省勁，60左右踩剎車不握方向盤也沒問題。
油耗：目前已經拉過高速，跑了300公里了，車子尚在磨合期，現在平均油耗6.2L100公里。相信過段時間油耗表現應該會更不錯，就沖著油耗低買的。
舒適：避震減震效果非常不錯，朋友坐在車上拐彎和過減速帶，感覺就和在平路上行駛一樣。車子輪胎行駛中噪音也非常小，開著天窗行駛在國道和省道上感覺不到有小沙子的聲音。
