① 裸車，標配，低配，高配都是什麼意思是不是裸車都是低配的啊
裸車不是低配，因為裸車未加裝任何非標准配件。
1、裸車：是汽車製造和銷售行業的專用名詞,通常指商品汽車從出廠後未加裝任何非標准配件(相對與汽車出廠時的標准配置而言)的汽車,稱之為裸車。
2、低配：就是簡配。沒有真皮座椅，沒有電動門窗，缺少很多電子電控功能，基本都是手動擋。它是造車的廠商為了從名義上拉低起步價格，做出的乞丐版車型，價格很低。
3、標配：就是正常該有的電動控制都有，如電動門窗，轉向助力，空調等。
4、高配：就是頂配，配置要高，價格一般要高於低配1/3，可以說是此款車型的旗艦款，一般在外觀就可以看出區別，比如輪轂、輪胎 、車標等，功能可能還要在避震 、導航 、行車電腦 、全景天窗 、EPS等等電子控制項上也多出很多。
(1)比頂配低一點是什麼配置擴展閱讀：
汽車4大基本安全配置：
1、ABS防抱死制動系統
ABS（Anti-LockBrakeSystem），中文名「剎車防抱死系統」。沒有ABS時，緊急剎車會使輪胎抱死，剎車距離變長。如果前輪鎖死，容易跑偏;如果後輪鎖死，容易發生甩尾。有了ABS，它會自動替你進行高頻點剎，防止車輪抱死。這樣的話減速的時候還可自由控制轉向，避開障礙物。
2、EBD（電子制動力分配系統）
EBD是ABS的輔助功能，一般和ABS組合使用。EBD能夠在剎車時，根據汽車前後負載以及輪胎附著力的不同，自動調節前後的制動力分配比例。當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。
3、ASR/TCS（驅動輪防滑系統/牽引力控制系統）
ASR（Acceleration Slip Regulation），簡稱驅動(輪)防滑系統；TCS（Traction Control System），簡稱牽引力控制系統。它們的作用是使汽車在各種狀況下都能獲得最佳牽引力，特別在雪地等濕滑路面，防止空轉導致橫移或甩尾。
4 ESP（車身電子穩定系統）
ESP（電子穩定系統），監控汽車行駛狀態，自動向一個或多個車輪施加制動力。當車輛出現轉向過度或不足、側滑、甩尾、車身擺動時，在ABS、BAS及ASR三個系統的共同作用下，ESP最大限度地保證汽車不跑偏、不甩尾、不側翻。修正車輛行駛的軌跡，保持車身的穩定性。
② 汽車 低配 標配 中配 高配 縮寫字母分別是什麼有什麼區別
區別：設施、功能、價格、適用性不同，沒有縮寫字母。
一、設施
1、低配一般就是簡配，沒有真皮座椅和電動門窗，基本都是手動擋。
2、標配正常該有的電動控制都有，比如電動門窗、轉向助力、空調等。
3、中配比標配稍微高級一些，不僅有了標配的所有功能，比標配多氣囊，天窗，真皮座椅。
4、高配是旗艦款，一般在外觀就可以看出區別，比如輪轂、輪胎、車標等。
四、適用性
1、低配適合工作環境，尤其是較粗糙的情況下。
2、中配可以滿足家庭需要。
3、高配適合高級商務用車。
③ 汽車的低配和高配之間，有多大的差距
我認為汽車高配和低配差距並不大，絕大多數品牌的汽車高配和低配只不過是在內飾和一些功能上的差距。
④ 車的標配，低配，中配，高配有什麼區別
汽車的標配、低配、中配、高配在基礎設備上沒有差別，區別在於一些附加設備。
1、低配，滿足最基本的需要，最低最簡單的配置，價錢也是會有所降低，輔助功能缺乏。
2、標配，標准配置，一些正常普通的輔助功能都會有，比如空調、電動門窗等。
3、中配，輔助功能更加全面，在標配的基礎之上，可能會附加真皮座椅，電動座椅、導航等輔助功能，也有不少車型在中配上已經開始配置了自動變速箱，另外多功能方向盤在很多中配車型上也經常可以看到。
4、高配，同款車之中的頂級配置，比以上配置都要高，全景天窗、定速巡航、電吸門、ABS剎車防抱死等輔助功能會較多，一般在外觀也可以看出區別，比如輪轂、輪胎、車標等，功能可上也多出很多。
1、前置雷達
很多車型雖然也配備了雷達，但是大多數是後車雷達，是安裝在汽車尾部的；而安裝在車輛前方的雷達可不是配置普通的車型會裝的，為車型前後都配置雷達，對廠商來說就意味著造車成本的提升，所以只有高配車才會有前置雷達。
2、LED大燈
與鹵素大燈不同的是，它的燈光顏色不是黃色而是白色，在夜晚的照明度會比黃色更好，而且這種燈的體積小，可以做出多種造型，所以能讓自己的車在夜晚具有很高的辨識度。而若廠家在生產的時候就給車型裝上了這項配置，這車為高配。
3、大燈自動清洗
這是一個絕對的高配功能，雖說這項配置在車上看上去不是那麼的顯眼，但是它對於行車安全的意義是非常大的，因為雨雪天氣，會讓一些泥土堆積在車輛大燈上，而通過這個裝置進行清洗後，會讓車輛的大燈光線更加透亮，能夠有效提升安全性。
4、天窗/全景天窗
對於高低配車型最明顯的區分標志就是天窗，它可以讓人們在車內更好的接觸陽光，對行車時乘坐的品質有很好的提升。
以上內容參考：鳳凰網-高配和低配到底有多少差距？老司機說出實話，後悔現在才
⑤ 汽車頂配和低配有什麼區別
汽車的高配和低配是有很大差距的，要是分不出來，那還生產什麼高配呢，都買低配了。
首先是大燈，這是最容易區分出低配和高配的，一大部分車企最低配都用的是鹵素燈，中高配採用的是氙燈甚至是LED大燈（基本上都是LED的了），在有前臉外觀高配的會有套件之類的，會顯得更加美觀，無鑰匙進入也是。
但有些車售價七八十萬也沒標配無鑰匙進入只有無鑰匙啟動，進入車內就是儀表盤、多功能方向盤、中控大屏這都是能提現出高低配的差距。
⑥ 汽車的標配、低配、中配、高配有什麼區別
汽車的標配、低配、中配、高配在基礎設施上，沒有什麼區別，在附加設備的上有了一些增加。
1、低配，一般就是簡配。沒有真皮座椅沒有電動門窗，缺少很多電子電控功能，
2、標配，就是正常該有的電動控制都有，比如電動門窗，轉向助力，空調等等。
3、中配，比標配稍微高級一些，不僅有了標配的所有功能，還可能比標配多氣囊，天窗，真皮座椅，電動座椅，座椅加熱等等功能。
4、高配，比以上配置都要高，也可以說是此款車型的旗艦款，一般在外觀就可以看出區別，比如輪轂、輪胎、車標等，功能可上也多出很多。
標配(名詞)，意指一般，基本的裝備，符合最低標准；也指標準的配備。
汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
(6)比頂配低一點是什麼配置擴展閱讀：
汽車天窗安裝於車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車車窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。
汽車天窗可大致分為：外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝於商用SUV、轎車等車型上。
真皮座椅
我國汽車產業近幾年快速發展，未來一段時期還將穩步發展，這對座椅有大量的需求，因此乘用車座椅行業未來仍有巨大的發展空間。
兩大優點
1、容易清潔。相對於織物面套座椅來說，灰塵只能落在真皮座椅表面，而不會深入到座椅深層，因此用布輕輕一擦就可以完成清潔工作，對於絨布座椅來說還需要購買座墊等，否則一旦弄臟，就有可能滲入到座椅內部。
2、更易散熱。雖然真皮也會吸熱，但是它的散熱性能表現更好。
參考資料： 汽車-網路汽車座椅-網路
⑦ 汽車的低配和高配到底有多大差距
汽車的低配、高配之間的差異還是比較大的，一般而言低配或丐版車僅僅具備車輛使用的基礎功能，簡單點說就是車子可以開，但缺乏任何輔助功能、安全配置也不全面，其它的差異還有許多、就不一一贅述了；面對車輛的各種配置，如果預算充足、那就直接購買高配，而如果預算比較緊張、那就需要學會取捨，根據配置的價值進行取捨即可！
總而言之選擇汽車應遵循理性消費的原則，預算充足選高配、頂配絕對不後悔，預算不足時則需要進行取捨，該選擇的配置以實用性高及後期改裝難度系數高的為主，如ESP、安全配置等等，而那些影像、大屏幕之類的數碼製品則可以放棄，日後自行到汽配城加裝即可；配置從來都是多多益善，只不過預算最重要、所以預算不足時還請理性消費，一些花里胡哨實用性低的配置完全可以放棄、預算充足的則無所謂了！
⑧ 長安cs55頂配和的低配配置有什麼區別
您好，長安CS55頂配 和低配 外觀上基本上沒有什麼區別，動力方面，發動機相同，變速箱低配為手動變速箱，頂配為手自一體變速箱；主動安全配置方面，增加了胎壓監測顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別等；被動安全配置方面，增加了前排側氣囊、前後排頭部氣囊；防盜配置方面，增加了無鑰匙啟動和進入系統；駕駛輔助配置方面，增加了運動模式，倒車動態提醒系統，自動泊車入位等；外部配置方面，增加了可開啟式全景天窗。在各個方面，頂配都會比低配增加了一些配置，低配與頂配5萬元左右的差價，如果資金允許的話，頂配是不錯的選擇。
⑨ 汽車的高配和低配有什麼區別
汽車的高配和低配是有很大差距的，要是分不出來，那還生產啥高配啊，都買低配了。
首先是大燈，這是最容易區分出低配和高配的，一大部分車企最低配都用的是鹵素燈，中高配採用的是氙燈甚至是LED大燈（基本上都是LED的了），在有前臉外觀高配的會有套件之類的，會顯得更加美觀，無鑰匙進入也是。
但有些車售價七八十萬也沒標配無鑰匙進入只有無鑰匙啟動，進入車內就是儀表盤、多功能方向盤、中控大屏這都是能提現出高低配的差距。
⑩ 比高配置更高的電腦配置和比低配置更低的電腦配置專業稱呼叫什麼會是什麼配置最高和最低。分別哪裡...
高端，和低端的稱呼！高端叫：超級電腦，可以編程軟體，製作游戲，甚至機算衛星飛行軌道。低端：叫計算機，就是辦公和收銀用。先在家用最高配置是八核，20T硬碟。低端的雙核，250硬碟。