『壹』 日系車冬天加什麼型號機油最好 德系車冬天加什麼型號機油最好
現代的機油都是復合的，特別是全合成，並沒有明顯的冬夏之分。一些頂級機油，如0w50的，能在零下50度著車，能在零上50度跑長途和高速。
在冬天很冷的地方，日系車常年可以用0w30機油，德系車常年可以用0w40機油。但是0w系列的機油貴，都是全合成的。礦物油是做不出來這個標號的，礦物油都是5w30,10w30,10w40,15w40,20w50。
『貳』 汽車哪些配置最實用老司機精心挑選6大配置，車主買車不盲目！
汽車在中國已經不是一件稀罕物件，現在家家戶戶都有自己的車輛，即便如此，車主們在買車時，都會遇到一些困難，最初是，面對眼花繚亂的車型，不知道選擇哪一款，之後是，確定好車型，又不知道選擇哪些配置。對於10萬級的家用車，由於配置不同，車輛的價格也大相徑庭，以卡羅拉為例，最高配價格為15.98萬，最低配價格為11.98萬，兩者之間相差4萬。為了讓車主花最少的錢，買到最實用的配置，「汽車概況FLY」贈予大家最實用的六大配置，老司機用起來愛不釋手！
以上六大配置，乃是性價比最高，車主最喜歡使用，使用頻次最高的配置，如果你打算買車，以上幾種配置必須要有。至於車主們經常說的真皮座椅，多功能方向盤，自適應大燈，自動空調等功能，我認為這些不是必須的功能，它們只是加分項，並不是必備項。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 汽車的哪些配置是比較實用的
說到汽車的配置呢，有高有低，貴的車子配置肯定是比較高的，但是便宜的車系配置就不一定會低，光有高配置還是不夠的，最主要的是實用性得強。
1.後方/前方/側方雷達or攝像頭
這種倒車輔助配置一般來說是感測器越多，倒車越簡單。倒車雷達對於非技術大牛來說可以算必裝配置了，若加上其他方向的雷達/攝像頭，可以大大降低低速狀態下擦車撞車的幾率，還有那個360°全景攝像頭簡直是作弊好么！
5.後座出風口
車子小還好，一般A+級別以上的轎車，要是沒有後座出風口，大夏天就會出現「前排凍死，後排熱死」的情況，光靠前排的出風口那是得到猴年馬月才能把清爽的涼風吹到後面去啊。
6.胎壓監測
為了安全，夏天上高速前最擔心的就是胎壓不正常導致爆胎，有了胎壓監測，無論是出遠門前還是日常檢測都方便了很多，不用拿腳去踢了，有時候踢輪胎也可能會引發爆胎，之前就是一朋友拿腳去踢，結果輪胎爆了，腳也殘了。
『肆』 新能源汽車冬天取暖用什麼
普通汽車取暖大多是利用發動機的冷卻液的熱量通過熱交換的方式來實現的。而電動汽車取暖是用發熱管代替汽油車的暖風水箱，效果一樣，但是加熱管卻是耗電。這無疑給電動車的電池系統增加了壓力，對電動汽車的續航里程也是有影響的。
『伍』 什麼配置車比較好 合適
准備買車的時候，需要考慮的比較多，如果說你已經想好了要買一輛車，那麼到底需要什麼樣的配置才能算得上是一輛好車呢?其實一輛車需要有什麼配置，不是說越多越多好，也不是價格越高越好，其實歸根到底就是我們用不用得到，能不能滿足你的駕駛需求。
下面給大家介紹下一輛比較合格的車輛需要有哪些配置。
1、安全氣囊
首先第一個當然是安全氣囊了，安全氣囊現在是五花八門的很多，除了方向盤，儀表台上的，現在一般來說十萬以上的車子，這個主駕駛的那個靠背座椅邊上，他會有個側氣囊，或者說是有側氣簾，其實這個也是非常關鍵的。
在側面碰撞的時候，我們並沒有車頭或者車尾有很大的一塊緩沖區，直接撞過來就是門了對吧，那你說是生命安全，這個是車子它會有設計的。但是受傷很有可能是難免的，你這個頭左右一晃的時候撞在玻璃上啊，撞在B柱上，其實對人的影響還是比較大的。你說不至於致命，但是你說腦震盪，暈乎乎，都有可能，那麼側氣簾或者是側部氣囊是非常的有必要的。
2、ESP
然後，就是一個老生常談了，車輛有個ESP還是很關鍵的。在雨雪天，緊急制動變線、緊急避險的這種時候，有ESP和沒ESP，有可能就撞上和沒撞上了。說的土一點，一個會轉圈打滑，一個看起來滋滋幾下，但是，可以順利的讓你避開障礙物，這個還是蠻有意義的一個配置。
3、兒童安全座椅的介面
還有一個比較重要的配置是這幾年我自己才慢慢開始重視起來了，就是兒童安全座椅的介面。這個介面以前的車子我發現不是每輛車都有的，但是現在我們買車往往是家用，要帶孩子了，所以才要考慮買一個車子了。那這個介面是一個還是兩個，他是ISOFIX還是LATCH的，這兩種標准，一種是歐洲的，一種是美國的。
買之前一定要確認清楚，一般建議，如果你買MPV的話，那往往是坐人比較多的。這種考慮的話，介面最好是要有兩個，如果你是普通的家教，帶一個孩子的話，那這兩種標准介面至少得有一種。
4、倒車雷達
我們也不說什麼高大上的什麼環車影像，倒車影像，一輛車子裡面倒車雷達你總要有的。你自己裝雷達，有時候其實性能比原廠的雷達會更好，但是會碰到的一個問題，就是說它有個適配性的問題，兼容好不好?電路好不好?而且裝倒車雷達往往要把你後保險杠給拆下來，要打洞，然後還有布線。
如果你要布到前面去的話，有可能是從保險杠走到你的後備箱，然後，再沿著你的側門這一條線通到前面，在繞過中控台，然後再連到你最前面。很有可能，這個裝的時候你看，這就非常的心疼，感覺車子好像被拆了一遍一樣。雖然都是塑料件，像手機殼一樣拆下來放回去就可以，這感覺總不是很好。
5、霧燈
霧燈的話，後霧燈比前霧燈還要重要，當然前後都有自然是最好了，後霧燈的作用就是可以讓後方的車子在很遠的地方，雨霧天也依然能夠很清晰的知道有你這么一輛車子在。不然被他追一下真是非常刺激的。往前看的時候的話，你多少還是可以通過車速的控制，一定燈光的輔助還是有點幫助的。後霧燈我覺得比前霧燈還得來的重要一點，如果只能選一個的話，後霧燈得有。
6、胎壓監測
那我還要看看是不是輪胎漏氣了，說到輪胎有胎壓監測的話，我覺得是很棒。不管它是實時胎壓監測，還是它根據輪胎滾動的那個轉數來判斷你是否漏氣，只要有這個監測或者是警報，我覺得對行車幫助還是非常大。
畢竟很少很少有人早上出門之前我還測一下我輪胎這個胎壓是有多少，但是真的在開車的時候，輪胎缺氣或者是爆胎之類的問題，其實對安全是有直接的影響的。
7、儀表台的功能
什麼百公里油耗啊，瞬時油耗，這些意義其實都不是很大的，都不太准。而且開車三天兩頭看這個東西，感覺心態不好，開車是要開心，開車是要安全，而不是一味的省錢，對不對?但有一些參數還是比較重要的，如果他有的話，覺得是一個不錯的車子。首先第一個就是平均車速，這個對很多綜合的判斷很有幫助。
平均車速加上你的發動機運轉里程才是最真實的換油時間，做保養的時間。然後的話，就是你平均車速也可以判斷出來，這油耗大概是屬於比較良好的，還是屬於比較扯淡的，對吧?你平均時速只有10碼的這個時候。你油耗哪怕看起來是14，說不定這個車子也不是很費油的。平均速度在70，油耗還有十幾。
8、後排座椅4:6翻折
還有一個配置或者叫做功能，也是很重要的，就是你的後排座椅是可以4:6翻折的。4:6翻折是什麼意思?就是說一般是一個座位你可以翻下來，還有一個是中間的座位，再加上側邊的座位，兩個粘在一塊也可以翻下來，剛好是4比6這么一個寬度。
好處就是你翻一個座位下來的時候，你可以放一根長長的管子，比如說是家裡的這些牆紙什麼，你要帶回去的時候，後排可以坐兩個人，依然可以把東西順順利利帶回去。又或者說，就是你前排坐兩個，後排坐一個人，你把這個大塊的座椅翻倒之後，後面的裝載空間基本上也可以保持和所有的座椅翻倒差不多，能夠有比較好的這種運載能力，這非常實用。
如果你是一個兩廂車，那再來一個爽一點的功能的話，就是後排的座椅可以前後滑動，我要裝貨的時候，後排座椅往前面一點，後備箱就變大。我要坐人的時候，我這個座椅就往後面移一點，後備箱小一點沒事，後面人坐得舒服，這個我覺得是非常好的一個功能。而且現在有的車子也是比較多，往往日系車和法系車會比較多，各位朋友在挑車的時候可以多少去看一下。
以上這些配置不是什麼特別高級的配置，但是買車的時候基本上都可以做到滿足或者有的，ESP稍微會難一點點。但是這些配置在我們實際生活中的實用性是非常高的，也是比較容易被疏忽掉，所以在買車的時候可以參考參考。
『陸』 汽車最有用的幾個配置
1、ESP車身穩定控制系續:
一般ESP車身穩定控制系絞是汽車的標配，屬於主動安全配置，一般沒有ESP車身穩定控制系續的車，建議消費者懼重購買，ESP車身穩定控制系統在雨雪天、路面濕滑，爆胎等緊急情況能很好的挖制汽車，降低車輛失控的風險，也是在買車時必須要選擇的。
2、倒車影像:
倒車影像也是在開車時常用的配置，尤其是對於新手司機兼說，倒車影像和駐車雷達的靈活使用可以讓車主在倒車時更加安全，倒車影像可以更直觀的了解後方的交通情況，駐車雷達可以在倒車影像的誤區危圍之內進行預警，避免在倒車過程中出現碰撞。
『柒』 買車時選哪些配置最為實用
怎麼樣買車，我相信都是先了解品牌，再者就是看車子的外觀內飾是否符合自己的審美要求，同時車輛的配置能夠滿足自己的用車需求，只有具備這些條件，才會讓消費者有消費的慾望。一輛車的配置尤為重要，在日常用車過程中，時時刻刻都要用到汽車的配置。好的配置，實用的配置，可以讓汽車的安全性、舒適性等大大提高。當然也有汽車廠商為了噱頭，提高車價，在一輛車上堆積配置，不實用又浪費錢。
四、總結汽車的配置，現在是越來越多元化，越來越豐富，真正超級實用的配置，無非也就是那幾樣。當然錦上添花的配置越多越好。
『捌』 買車選什麼樣的配置好
1、發動機目前，車市在售的車型中，發動機類型主要有L形（直列分布）、V形（氣缸分布呈一定夾角）兩種，還有B形（水平對置）以及W形（氣缸分布呈W形）等兩種不常見的。通常而言，L型發動機絕大部分採用4缸設計，V型發動機為6缸及以上。2、最大功率和最大扭矩最大功率是關於發動機的動力參數之一。簡單地理解，功率越高，車輛的極速將越大。在購車之前都會對不同車型的最大功率進行比較，認為越高越好。這沒錯，但存在片面性。和最大功率相關的，還有一個非常重要的參數：發動機轉速。例如某款1．8L發動機，最高功率達到103kW，但其前提條件是發動機轉速必須達到每分鍾6300轉。顯然，6300轉在日常使用中出現的幾率極小，小到基本上可以忽略，實際意義並不大。因此，關於功率參數，更應該關注其在常見轉速下的發揮情況，例如2000－4000轉范圍內發動機能發揮出多大的功率。3、變速箱轎車的變速箱主要有自動變速箱、手動變速箱和手自一體變速箱等。其中比較普遍的自動變速箱又分為有級變速箱和無級變速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自動變速箱，後者如CVT。 從理論上來看，手動變速箱通過駕駛者對情況的判斷來換擋，提速或減速在變速箱中最為直接，劣勢是城市駕駛的方便性降低。自動變速箱剛好與此相反。有級變速箱的級數越多，意味著車輛行駛的平順性和節油性越好，並且保養相對低廉，耐用性好；CVT的原理就是將級數增加到無限多，平順性和節油性顯然更好，但保養也相對較高，耐用性則降低。同時當前越來越多的雙離合器變速箱也有逐漸成為主流的趨勢，優點和缺點都非常鮮明。雙離合器變速箱換擋快，傳動效率高平順性的表現也十分出色，但不足是低檔位抖動、故障率高以及製造成本高等問題，消費者選車時也應注意在變速箱方面的取捨。
『玖』 冬季用車小竅門，車上這幾個功能，讓你輕松過個溫暖的冬天！
眼看就要立冬了，北方有些城市也已經下過今年的第一場雪了，而作為車主的你，如何才能過個溫暖的冬天呢？車上的這些過冬配置你都會用了么？今天我們就來和大家簡單科普一下，冬天時最常用到的一些車載配置。自動空調冬天使用頻率最高的一定就是空調系統了，歐藍德上配備的是自動空調系統，所以只需要設定好想要的溫度，剩下的就都交給電腦就行了。不過冬天使用空調和夏天的時候還是有些差別的，壓縮機是只能進行製冷的，所以冬天的暖風都是來自於發動機的熱量。因此，我們在剛上車的時候，千萬不要著急打開空調，因為這時候吹出來的都是涼風。正確的做法就是先開一段時間，等水溫到了正常溫度後，再打開空調，這樣就可以享受暖風了。特別要提示一點，就是冬天時一定要進行開窗通風，哪怕一分鍾的時間也可以。一、座椅加熱除了空調使用頻率高之外，車輛上的座椅加熱功能也是很多消費者非常喜歡的配置，在每次上車啟動車輛後，只要打開座椅加熱開關，差不多隻需要1-2分鍾時間，就能感覺到座椅不再那麼涼了。二、後視鏡加熱其實很多人都不知道自己的車有這個功能，而且也不太知道什麼時候該用，該怎麼去使用這個功能。這個功能其實很好理解，當我們在冬天剛洗完車或者剛從地庫開出來時，後視鏡鏡片因為溫度急劇變化，所以會產生霧氣。左邊的後視鏡還好說，可以打開窗戶擦乾凈，但是過一會霧氣可能還會繼續出來，右邊則很難自己去擦乾凈。這時就需要用到我們的後視鏡加熱功能了，只要打開以後，短短幾秒鍾時間，後視鏡上的霧氣就消散了，而且還能保證霧氣不會再出現。而在遇到極端天氣需要加熱後視鏡的時候，只需要點擊中控面板上面的後擋風除霧即可完成操作。三、空調除霧和後風擋加熱如果我們長時間開著車內空調的話，因為車內外的溫差緣故，車內的玻璃上會出現很多霧氣，非常影響我們的駕駛安全。某些車的空調系統就配備了一鍵除霧功能，只要輕輕一按，前擋上的霧氣瞬間就會消散，操作起來特別簡單和順手。後風擋則是使用了電加熱進行除霧，雖然一些車配備了360度全景倒車影像系統，但是在倒車時，還是要進行觀察的。除了倒車時需要除霧，開車時也要進行除霧，從而保證駕駛者可以更加清楚地觀察到後方來車情況。四、胎壓監測輪胎是車輛唯一與地面接觸的部位，現在的輪胎都是橡膠製品，雖然技術都比較成熟了，但是橡膠自身的特質卻不會發生改變。高溫和高寒對於橡膠的考驗是非常大的，所以胎壓監測非常重要。車輛配備了胎壓監測系統，可隨時對車輛輪胎的狀態進行監測，一旦發現有輪胎虧氣的情況，系統就能進行提示，從而盡早排除安全隱患。現在的汽車在配置上已經非常豐富了，它們的存在其實就是為了讓使用者擁有一個更好的用車環境。一些車在配置方面做得也是比較到位的，基本上常用的功能它都一應俱全了。